-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Mobil Delvac
- Keskustelun aloittaja C-A-D
- Aloituspäivä
Anna mun kaikki kestää, Delvacia muka bensiinikäyttöiseen laitteeseen ja vieläpä moottoripyörään. Delvacia olen laittanut 123- ja 124-korisiin diesel mersuihini, jotka toki kehräävät pehmeän tyytyväisenä kun saavat sisäänsä asiallista liukastetta, eikä mitään uuden ajan törkyhinnoiteltua synteettistä sianureaa.
Mutta koska niin moni väitti perättömästi Delvacin muka sopivan muuallekin kuin vanhoihin diesel Mersuihin niin pitkä teknillinen koulutus pakotti minut antamaan hieman periksi ennakkoasenteesta ja tutkimaan öljynluokituksia, verraten niitä käyttämäni kaluston vaatimuksiin. Kappas, Delvachan on paperilla liiankin hyvää tavaraa myös bensapuolella useimpiin vehkeisiin.
No, laitoinpa eilisellä GSX1400:eeni tuoretta MX:ää 4,8 litraa (Mersuille varatusta kanisterista) ja tänään muutaman sadan kilometrin koeajolle. Siinä kävi nyt silleen, että kytkin alkoi ottamaan alempaan ja tuli "helpommaksi". Ja laatikko tietysti pehmeni, vaihteet toimii sievässä ajossa hävyttömän pehmeästi.
Oikein kiva, esim viimeksi tuli laitettua koneeseen jotain Castrolin täyssynteettistä ureaa 14 eur/litra. Tyhmästä päästä kärsii ainakin lompakko.
Kiitän keskustelijoita, koska nyt voin laittaa kaikkiin laitteisiini samaa tavaraa, olipa kyseessä bensa- tai diesel Mersu tahi moottoripyörä. Vuosikulutus on sellainen, että tynnyri täytyy tallin nurkkaan ottaa, litrahinta jää tällöin erittäin sopivaksi.
Mutta koska niin moni väitti perättömästi Delvacin muka sopivan muuallekin kuin vanhoihin diesel Mersuihin niin pitkä teknillinen koulutus pakotti minut antamaan hieman periksi ennakkoasenteesta ja tutkimaan öljynluokituksia, verraten niitä käyttämäni kaluston vaatimuksiin. Kappas, Delvachan on paperilla liiankin hyvää tavaraa myös bensapuolella useimpiin vehkeisiin.
No, laitoinpa eilisellä GSX1400:eeni tuoretta MX:ää 4,8 litraa (Mersuille varatusta kanisterista) ja tänään muutaman sadan kilometrin koeajolle. Siinä kävi nyt silleen, että kytkin alkoi ottamaan alempaan ja tuli "helpommaksi". Ja laatikko tietysti pehmeni, vaihteet toimii sievässä ajossa hävyttömän pehmeästi.
Oikein kiva, esim viimeksi tuli laitettua koneeseen jotain Castrolin täyssynteettistä ureaa 14 eur/litra. Tyhmästä päästä kärsii ainakin lompakko.
Kiitän keskustelijoita, koska nyt voin laittaa kaikkiin laitteisiini samaa tavaraa, olipa kyseessä bensa- tai diesel Mersu tahi moottoripyörä. Vuosikulutus on sellainen, että tynnyri täytyy tallin nurkkaan ottaa, litrahinta jää tällöin erittäin sopivaksi.
Loppuu ajoaika, iski laiskuus ja ei tossa kadulla tarviis vaihdella niinpä kysynkin: missä pääkaupunkiseudun huoltamolla on delvaccia tarjolla? Hakis suodattimen vain ja laittas jonkun muun vaihtamaan. Ei tarviisi itse liata näppejä ja pyöritellä paskasia öljyjä/suotimia parvekkeella...
täysin OT, mutta miksi käytät delvaccia mesessä, mekaanisia ääniä liikaa? mites usein vaihdat delvacit meseen, eikö delvac ole turhan erikoista mersun koneelle?
omassa mersussa tulee öljyn vaihto ihan kohta ja ajattelin laittaa biltema halpaa perus öljyä, vai pitäisikö tuosta kanisteristä lurauttaa delvacit, delvac on kyllä kalliinpaa kuin biltema öljy.
Hain Raisiosta Bauhaussin vierestä löytyvästä AD-Turku liikkeestä 20 litran kannun Delvac MX ölppää hintaan 73€. Orikedolle löytyvä konekesko taisi pyytää samasta määrästä ainakin sen 80€.
Yammussa (TDM 900) on tällä hetkellä edellisen omistajan toimesta Castrolin RS laatuöljyt, tapahtuukohan tässä nyt valtava vahinko kun meinaan laittaa Delvaccia tilalle. Ja mitenkäs tuon suodattimen vaihdon kanssa. Vaihdanko suodattimen nyt heti vai ajanko muutama sata kilsaa Delvacilla ja laitan ölpät sekä suodattimen vaihtoon vasta sitten?
Yammussa (TDM 900) on tällä hetkellä edellisen omistajan toimesta Castrolin RS laatuöljyt, tapahtuukohan tässä nyt valtava vahinko kun meinaan laittaa Delvaccia tilalle. Ja mitenkäs tuon suodattimen vaihdon kanssa. Vaihdanko suodattimen nyt heti vai ajanko muutama sata kilsaa Delvacilla ja laitan ölpät sekä suodattimen vaihtoon vasta sitten?
Mistäs tuota Delvacia saa Jyväskylän seudulta? Muutamasta liikkestä käynyt kysymässä, ja eipä ole vielä tärpännyt... Saisi talveksi uudet öljyt koneeseen.
Etsi kylän laitamilta jokin S-Maatalous tai vastaava heinähankoja, traktoreita ja navettahaalareita myyvä liike.
Hieman offtopic, mutta "Teboil Silver 10W-40 4l" maksaa motonetissä 14.9e 4L sopiva kerta-annoskannu, joten eikai sen välttämättä tarvitse delvaccia olla?
Täyttää luokituksen API SJ
Kun verrataan esim "moottoripyöräöljyyn" MP-Valvoline 10W40 4T-Synt 4l 38.8 euroa, ja täyttää luokituksen API SG joka on kaksi pykälää heikompi luokitus mitä API SJ.
Tässä vielä luokituksista: http://fi.wikipedia.org/wiki/Moottoriöljy
Täyttää luokituksen API SJ
Kun verrataan esim "moottoripyöräöljyyn" MP-Valvoline 10W40 4T-Synt 4l 38.8 euroa, ja täyttää luokituksen API SG joka on kaksi pykälää heikompi luokitus mitä API SJ.
Tässä vielä luokituksista: http://fi.wikipedia.org/wiki/Moottoriöljy
Telvaanin "hyvyys" perustuu siihen, että se soveltuu lisäaineistuksensa puolesta märkäkytkimelle, kun taas joissain märkäkytkimellisissä pyörissä saattaa varsinkin synteettisen "autoöljyn" käyttö aiheuttaa kytkimen luistamista, koska ne sisältävät ehkä liikaakin kitkaa pienentäviä lisäaineita. Kuivakytkimellisissähän voi vallan mainiosti käyttää autopuolen tuotteita.
Siinä ei taida olla noita vaihteistoluokituksia, mitä Delvacissa on.Hieman offtopic, mutta "Teboil Silver 10W-40 4l" maksaa motonetissä 14.9e 4L sopiva kerta-annoskannu, joten eikai sen välttämättä tarvitse delvaccia olla?
Täyttää luokituksen API SJ
Kun verrataan esim "moottoripyöräöljyyn" MP-Valvoline 10W40 4T-Synt 4l 38.8 euroa, ja täyttää luokituksen API SG joka on kaksi pykälää heikompi luokitus mitä API SJ.
Tässä vielä luokituksista: http://fi.wikipedia.org/wiki/Moottoriöljy
Tarkoitatko näitä API GL-merkintöjä?Siinä ei taida olla noita vaihteistoluokituksia, mitä Delvacissa on.Hieman offtopic, mutta "Teboil Silver 10W-40 4l" maksaa motonetissä 14.9e 4L sopiva kerta-annoskannu, joten eikai sen välttämättä tarvitse delvaccia olla?
Täyttää luokituksen API SJ
Kun verrataan esim "moottoripyöräöljyyn" MP-Valvoline 10W40 4T-Synt 4l 38.8 euroa, ja täyttää luokituksen API SG joka on kaksi pykälää heikompi luokitus mitä API SJ.
Tässä vielä luokituksista: http://fi.wikipedia.org/wiki/Moottoriöljy
Täällä ei mainita delvacissa niistä mitään.
Tässä "moottoripyöräöljyssä" tuo GL-1 maininta on.
Mutta onko vaihteistoöljyluokitusmaininta jätetty auto/traktoriöljyistä vain siksi pois kun niissä vehkeissä on vaihteistoöljyt erikseen.. ?
Muissa motonetin mopoöljyissä ei tuota GL-1 mainintaa ole.
Sen sijaan GL-4 löytyy "puhtaista vaihteistoöljyistä" esim tästä.
Tosin jos GL-1 tarkoittaa että ei lisäaineita ("GL-1 Vaihteistoöljy, joka ei sisällä paineenkesto- eli EP lisäaineita.") niin tarkoittaako ei merkintöjä sitten = perusöljy ilman lisäaineita
Moottoripyörien manuskat ei pienen otannan perusteella mainitse mitään vaihteistoluokituksista
Onko kenelläkään kokemuksia että on laittanut "autoöljyt" moottoripyörään ja seurauksena on ollut kytkimen luistaminen? Joka on korjaantunut motskariöljyillä?
Olen kuullut tällaisista kokemuksista, jopa delvacin aiheuttaneen luistamista -92 CBR tonnissa ja tämän korjaantuneen täyssynteettisellä Teboil superbikellä...
Historia on sellainen, että Pyörässä on ollut "mopoöljyt" tämän kauden alkuun saakka ja kolmas satsi MX.ää lähtenyt ihan hiljattain.. Luistaminen oli tullut yllättäen ja voimakkaana ja tämä oli kuulemma loppunut ensimmäisellä ajolenkillä, kun koneeseen oli kaadettu tuota teboilin mp-öljyä.
Kyseenalaistin öljylaadun syyn ehdottomasti ja väitin että sieltä on jousi/jousia poikki, tai jokin kantaa.. Aina siihen asti kun kaveri kertoi öljyn vaihdon olleen ratkaisu ongelmaan..
Itselläni on vaikea tuota yhtälöä käsittää, koska omat kokemukset tuossa Isossa Ninjassa ovat päin vastaiset.. Kytkin ei ole ollenkaan sen oloinen, että sitä edes yrittämällä saisi luistamaan..
