• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mobil Delvac

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja C-A-D
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Morjes. Nyt ois tarkotuksena yrittää muuttaa vakaumusta tuonne delvac-rintamalle. Minkälaista öljyä käyn ostamassa Zx-6r:ään? Vuosimallia -06 jos sillä on jotain väliä. Onko tuo MX sopivaa litkua? Vaihtoväli?

Anteeksi hölmöistä kysymyksistä, mutta olen aloittelija pyöräilyssä.
blush.gif
 
Morjes. Nyt ois tarkotuksena yrittää muuttaa vakaumusta tuonne delvac-rintamalle. Minkälaista öljyä käyn ostamassa Zx-6r:ään? Vuosimallia -06 jos sillä on jotain väliä. Onko tuo MX sopivaa litkua? Vaihtoväli?

Anteeksi hölmöistä kysymyksistä, mutta olen aloittelija pyöräilyssä.  
blush.gif
mx 15w-40 on sopivaa. tosin itse käytän sitä vielä alkeellisempaa maatalllousölijyä eli mobil delvac 1400 super 15w-40 ja se toimii hyvin jo vuosia ja kymmeniä tuhansia kilsoja pyörissä gpz1100 unitrak, zzr1100 c-malli ja zx12r a-malli.

vaihtoväliksi sanoisin eka vaihdolle n. 1000 km. sitten vähän ajotavan mukaan n. 3000 - 6000 km. suodatin kannattaa vaihtaa vähintään joka toisella öljynvaihtokerralla.
 
vaihtoväliksi sanoisin eka vaihdolle n. 1000 km. sitten vähän ajotavan mukaan n. 3000 - 6000 km. suodatin kannattaa vaihtaa vähintään joka toisella öljynvaihtokerralla.
Yep, eka 1tkm on moottorin pesua ja öljy onkin tässä vaiheessa jo todella tummaa = vaihtoon niin öljyt kuin filsu. Seuraava vaihto onkin sitten enempi itsestä kiinni 3...5...10tkm
nixweiss.gif
Itsellä öljyt vaihtuu aina kauden päätteeksi joka tapauksessa niin pääsee fillari talviunille puhtain öljyin = hyvä juttu. Tosin itselläni ei yleensä kesässä kovin montaa tkm kerrykään, niin...
lookaround_orig.gif
 
Aiheena ikuinen ja hyvä väännön kohde... Voihan sinne koneeseen laittaa mitä vaan jos se toimii... On sitä paistirasvaakin käytetty. API
biggrin.gif
 
Joo, nämä öljyjutut ovat motoristien vastine uskonnollisille väännöille
biggrin.gif
Mukavaa nähdä miten koulukunnat eroavat toisistaan.

Edellä tosiaan jo mainitsin että kokeilin kääntymystä Delvacin hiippakuntaan muutaman sadan kilometrin ajan, palaan kuintenkin takaisin Castrolin mopolitkuihin.

Mun iäkkäämpi Kawani (ZX-9R vm. 95) oireili kytkimestään viime kesänä, noin viiden kytkimen aukaisun jälkeen se alkoi pelittämään. Loppujen lopuksi laitoin sinne ihan kaikki uutta. Siinä välissä tuli tehtyä siis melkoinen määrä öljynvaihtoja kun en suostunut vanhoja laittamaan takaisin. Kokeilin näitä delvacceja pariin otteeseen ja voin kokemusperäisesti sanoa että ei toiminut ollenkaan ko. mopottimessa.

Noissa wanhemmissa ninjoissa on muutenkin nuo kytkimet huikan haastavia, minun leirissäni on monta jotka ovat tapelleet kytkinongelmien kanssa, kukaan heistä ei enään suosittele delvaccia / maatalousöljyjä ZXR900A- tai ZXR900B- moottoreihin.

Eukon Suitsassa GS500E -98 delvac MX toimii moitteettomasti. Pientä on ero tekniikassa mutta Suitsan 25kW suorakakkonen tykkää delvacista.
 
tänään kävin ostamassa tuota ihmeöljyä itsellekkin..ja kohtuuhintaan vielä.. mx otin 20l
kuulemma on delvacin hinnatkin nousussa..jo seuraava erä on kalliimpi..nyt suit sait ostamaan
buttrock.gif
 
Joo, nämä öljyjutut ovat motoristien vastine uskonnollisille väännöille  
biggrin.gif
Mukavaa nähdä miten koulukunnat eroavat toisistaan.
Eikös asia ole enemmän niin, että me delvac-käyttäjät ei välitetä uskonnosta, vaan purkin kyljessä olevasta luokituksesta. Kalliiden mopo-öljyjen ostajat taas perustaa hankintansa mielikuviin ja uskomuksiin.
tounge.gif


Kukin hankkikoon sitä öljyä minkä uskoo toimivan ja parhaiten soveltuvan. Itse pärjään prätkissä delvacilla kun vaihtovälit liikkuu 300km-3000km välillä. Pumpparidieseliin en taas sitä laita, koska ei sovellu tuolle moottorille.
 
sopiiko Delvac 1320 -öljy moottoripyörän koneeseen?
hiukan epäilisin kyllä sen sopivuutta, tuota öljyähän käytetään isoissa teollisuuskoneissa joissa max. kierrokset on 2500 paikkeilla ja moottoripyörä sentään kiertää palanmatkaa toistakymmentä tuhatta..
 
sopiiko Delvac 1320 -öljy moottoripyörän koneeseen?
hiukan epäilisin kyllä sen sopivuutta, tuota öljyähän käytetään isoissa teollisuuskoneissa joissa max. kierrokset on 2500 paikkeilla ja moottoripyörä sentään kiertää palanmatkaa toistakymmentä tuhatta..
Jos valmistaja suosittaa kyseisen luokituksen omaavaa yksiasteöljyä niin tottakai!

Tosin, ei nyt ihan heti tule mieleen mihin tuo kävisi
tounge.gif


Ja jos nyt oletan, ettet pahasti trollaa, niin ei niillä kierroksilla ole mitään tekemistä öljyjen kanssa
baaa.gif
 
Ja jos nyt oletan, ettet pahasti trollaa, niin ei niillä kierroksilla ole mitään tekemistä öljyjen kanssa  
baaa.gif
eikö? mä olen aina kuvitellu, että jos mä upotan laakerin vaseliiniin ja sitten syödään siihen laakeriin sen jälkeen vartiks 15000 rpm pyörimisnopeus tai laakeri joka upotetaan notkeaan moottoriöljyyn ja siihen lyödään sama vauhti niin kumpikohan niistä hajoaa ensin...
tätä vertauskuvaa olen käyttäny öljyistä jotka on notkeita tai sitten eivät ole.
 
Mie en käyttäis vaseliinia moottorissani, mutta luokitukset täyttävään Delvac MX 15W-40:seen olen erittäin tyytyväinen.
 
Wanhassa Kawassa (RX) toimi Delvac MX ja Shellin mineraali mainiosti, kun taas Motulit ym. nykyp....kat eivät. Bonuksena nykyölpit valuivat (tihkuivat) jokaisesta mahdollisesta tiivisteestä, kun taas Delvacit pysyivät siellä minne ne ölpit kuuluvat eli moottorissa ja jopa kytkimen toiminta oli pehmeämpää ja pitävämpää.
 
Ja jos nyt oletan, ettet pahasti trollaa, niin ei niillä kierroksilla ole mitään tekemistä öljyjen kanssa  
baaa.gif
eikö? mä olen aina kuvitellu, että jos mä upotan laakerin vaseliiniin ja sitten syödään siihen laakeriin sen jälkeen vartiks 15000 rpm pyörimisnopeus tai laakeri joka upotetaan notkeaan moottoriöljyyn ja siihen lyödään sama vauhti niin kumpikohan niistä hajoaa ensin...
tätä vertauskuvaa olen käyttäny öljyistä jotka on notkeita tai sitten eivät ole.
Vertauksesi on huono.

Esim raskaammissa (harvakäyntisissä) moottoreissa on huomattavasti suuremmat laakerit -> kehänopeus kasvaa. Sama öljy voitelee ison työkoneen niin kampiakselin kuin turbonkin.

Tämä ei tietenkään tarkoita että vaseliini kävisi moottoriöljystä
biggrin.gif


Yhtä kaikki, kierrosluku ei ole öljyä valitessa määräävä kriteeri. Asia on tässäkin ketjussa jo moneen kertaan selitetty.
 
Back
Ylös