Mitä oot viimeaikoina tehny Bemarillesi?

[hoope]

Löytyi laukut ja käsisuojat Hämeenlinnasta, kiitos tämän sivuston "Motopörssi" toiminnan kautta. Asensin ne paikalleen ja sitten huomasin että ohjausiskunvaimennin kaipaa huoltoa. Oli öljyinen päältä ja tyhjä sisältä. Pyöräni on vm. -97 R 1100 R. Ostin siihen uudet stefat Lappeenrannan laakerikeskuksesta ja irrotin lukkorenkaat iskarin päistä. Järki voitti ja vein iskarin PWR-Moton hoitoon. Seuraavana päivänä valmis ja kiinnitin paikalleen. Tänään en kuitenkaan lähtenyt paanalle kun oli niin vilpoinen ilma, sen sijaan seuraavaksi alan hoitaa muoviosia mustiksi ja kiiltävämpään kuntoon. Ajokokemusta on vasta 650 km tänä keväänä ja totuttelemista on tuon kaasun käytön kanssa, samaten vaihteitten kolaaminen taitaa vaan vaatia opettelua.

 

[Kipa]

Ostin ja ajoin "uuden" 12GSA.n kotia Matkaa tuli 475 km ja ennen Tamperetta tuli räntää. Ja tietysti vastatuuli koko matkan Mutta olihan tuolla mahtava matkaa tehdä

 

[gtr]

Liimasin wunderlichtin laajakulmapeilit K13S.n omien peilienpäälle joilla pääsin eroon katvealueista.
Toimivat muuten tosi hyvin ja laitoin samalla kruicerin kaasukahvaan jotta saa välillä lepuuttaa kahvakättä maantieajossa.

 

[TiPL]

Tein 100 000 km huollon ja vaihdoin uudet jarrunesteet.

 

[Chelios]

Kävin penkittämässä oman K1300S:n..

Sitä ennen toki siihen asennutin Akran "kokoputken" hiilikuitusliparilla, vaihdettiin K&N vapaavirtaussuodattimet, pistettiin PC5 kiinni ja säädettiin kone kohdilleen.

Lopputulemaan pitää olla tyytyväinen: Takapallolta mitattiin 168,8hv konetehon ollessa tällöin n. 196hv. Kuva tuossa liitteenä. Kardaani aiheuttaa melkoisesti tuota tehohäviötä.. Joka tapauksessa pyörän luonnetta saatiin enemmän sinne suuntaan mitä haettiin, käytös meni sulavammaksi ja ajettavuutta voisi kuvailla adjektiivilla kevyempi. Kulutuskin tippui kivasti 0,4 - 0,5l / 100km.

 

[vainamo]

Pientä plink,plink lisätty

led vilkut saaneet kaverikseen uudemman mallin kromipeilit.
Ja pikkunen lisäys "kultaa" kahvoihin kun sopivaan hintaan löytyi.

[/URL][/IMG]

 

[Arttu87]

Hiljattain vaihdettiin levyt ja palat eteen, etupään stefat ja akku! Tietenkin pessyt ja tankannut!

 

[Tenere-Heikki]

Katkaisin rungon. Rälläkällä.

 

[TwinTenox]

Kytkin TPS:n pois ja vaihdoin yhden hapertuneen letkun. Silti havaittavissa nykimistä alle 2500rpm. Ilmeisesti jossain vaiheessa on kumikurkut vaihdettava.

 

[heikkiR100R]

Käyttänyt kyljellään R100R vm. -94 liukkaalla saksalaisella asfaltilla eteläisessä Saksassa.

Halusin tarkistuttaa huollossa pienen öljyn tihkumisen vähän oudosta paikasta.
Ensimmäinen huolto ilmoitti, että on neljän viikon jono.

Toinen löytyi kaupungista Bad Hindelang, Motoradtechnik Ücker.
Jo hiukan vanhempi mies myi ja huolsi myös vanhempia BMW-pyöriä.
Muutama aika nätti vanhempi pyörä siellä oli.

Löytyi aikaa ja kiinnostusta. 20 minuutin tarkistus puolelta ja toiselta,
palaneen ajovalon vaihto. Turvallista matkaa kotiin, seuraa öljyjä.

Ja hinta oli 10 euroa, kiitos.
Kieltäytyi kohteliaasti pienestä tipistä.

 

[ttdriver]

Herätin sen tänään talviunilta ja ajoin pienen lenkin. Se oli juurikin niin mukavaa, kuin muistelinkin!

Viikko sitten vaihdoin Bemarin Dragstariin. Aikansa kutakin... Ja vaihtelu virkistää

 

[C-A-D]

Viikko sitten vaihdoin Bemarin Dragstariin. Aikansa kutakin... Ja vaihtelu virkistää

Onnea uudelle. Ainakin erilaisen pyörän tuosta saat.

 

[sysija]

Vaihdon vanhan k 1600 gt pois ja uusi K 1600 GT sport tilalle
taitaa jäädä kolinat vanhaan pyörään.

 

[kaahonen]

Vaihdoin kaikki öljyt, suodattimet ja tulpat. 1000km ajanut omalla ekalla RS:llä ja kyllä tuntuu mainiolle pelille.

 

[ttdriver]

Onnea uudelle. Ainakin erilaisen pyörän tuosta saat.

Kiitos! Mukava taas palata "perus"mopoiluun. Ilman cruisea, vakkaria, CD-soitinta, sähköistä keskijalkaa ja pakkia...
Eihän tässä ole edes bensamittaria...

 

[Kipa]

Vaihdatin uuden Scoutin taakse. Asentaja oikein kutsui katsomaan kun rengas oli koneessa että kuinka veippaa siis ovaali. Sanoin että empä ajossa ole huomannu. Mutta ei kait tuo paha kun on pinnavanne ja niin kun sanoon ei ajossa huomaa..
Meinasin muuten slipata kun lähdin valoista kiihdyttämään vasemmalle. Irtos perä luisuun, on rasvat vielä uudessa kumissa.
Minkähänlainen homma tuo pinnavanteen pyöristäminen on?

 

[C-A-D]

Minkähänlainen homma tuo pinnavanteen pyöristäminen on?

Ainakaan ite ei kannata lähteä yrittämään ilman aika perinpohjaista tutustumista aiheeseen. Ei löydy välttämättä edes kovin monesta MP-huollosta tuon osaajia.

 

[oraniyan]

Ainakaan ite ei kannata lähteä yrittämään ilman aika perinpohjaista tutustumista aiheeseen. Ei löydy välttämättä edes kovin monesta MP-huollosta tuon osaajia.

Minä pistäisin vanteen bussikyydillä Symotic Oy:lle.

 

[Pekkavee]

Minä pistäisin vanteen bussikyydillä Symotic Oy:lle.

Taitaa olla tosi pätevä yritys tuo Symotic tuossa lajissa.
Toi pinnavanteiden oikaisu tai uusi pinnaus yms. ei todellakaan ole helppo homma itse tehdä.

Ei ole ollut onneksi koskaan siihen tarvettakaan.
Nuo pinnavanteet kestävät kyllä aika paljon elämää ja tapahtumia.
Kerran Kuusamossa ajelin jotain metsäautotietä sataa. Äkkiä vastaan tuli silta, jossa oli vain lankkusillat auton raiteille, mutta keskellä syvennys joitakin kymmeniä senttejä, johon pamahdin pyörälläni. Kauhea pamahdus ja kamat ja kaljat lensivät perälaukusta pitkin tunturia. En kuitenkaan kaatunut vaan selvisin pystyssä ja pysähdyin sitten sillan jälkeen. Ajattelin, että takavanne on aivan solmussa, mutta ei mitään vikaa.
Oli siinä siltaa ennen joku merkki, että vaarallinen silta, mutta en sitä huomannut.

 

[waronen]

Siirsin R1100RS:n tankoja taaksepäin pystymmän ajoasennon saamiseksi.