• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mitä oot viimeaikoina tehny Bemarillesi?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Prätkis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Sun pitää ottaa tuo kuulapää irti. Siinä on varmaan sellainen sokkapinni, jonka pyöräytät kuulan ympäriltä ja vedät pois - näkyisi olevan tuossa alapäässä. Sen jälkee lähtee varsi irti kuulasta ja sitten sitä pystyy pyörittämään irrallaan pidemmäksi.
 
ek@ sanoi:
Sun pitää ottaa tuo kuulapää irti. Siinä on varmaan sellainen sokkapinni, jonka pyöräytät kuulan ympäriltä ja vedät pois - näkyisi olevan tuossa alapäässä. Sen jälkee lähtee varsi irti kuulasta ja sitten sitä pystyy pyörittämään irrallaan pidemmäksi.
Napsauta laajentaaksesi...

Jep, juuri näin se meni. Säätövara riitti sittenkin, ilman sen suurempia modaamisia. Enempää poljinta ei olisi pystynyt laskemaan, edes kierretangolla jatkamalla . Alempi kuulapää olisi ottanut vaihteita alaspäin vaihdettaessa kontaktia katalysaattoriin.
Otin nuo kuulapäät auki molemmista päistä, jotta sain ne samalla putsattua ja voideltua.
Nyt on poljin bueno! Kaikille vastanneille iso kiitos neuvoista! :peukutpystyyn:
 
Uusi Euroglobe -akku (Motonet, 49,90) hapotettu ja laitettu kiinni gessuun... ja ylläpitolataukseen.. aurinko paistaa tiet sulaa...:p:p:p
 
Moro

Tilasin muutaman palikan Wunderlichiltä ja ruuvailin paikalleen tuossa eräänä iltana ja pyörähän on 1150 GSA -02.

Marko
 
- vaihdevivusto (kuulanivelet) vaihdettu ennakoivana
- jarru- ja kytkinnesteet vaihdettu
- öljyt, suodattimet ja tulpat vaihdettu
- kojelaudan uusinta (Pozon vanhalla) menossa
-- Asennuksessa Voltti-, alipaine- ja öljynpainemittarit
-- vanhojen säätimien ja katkaisijoiden siirto uuteen "lautaan"
-- muutama rele, katkaisija muutamia kymmeniä metrejä sähköjohtoa....
.... Mitähän vielä keksisi :-)
 
C-A-D sanoi:
- vaihdevivusto (kuulanivelet) vaihdettu ennakoivana
- jarru- ja kytkinnesteet vaihdettu
- öljyt, suodattimet ja tulpat vaihdettu
- kojelaudan uusinta (Pozon vanhalla) menossa
-- Asennuksessa Voltti-, alipaine- ja öljynpainemittarit
-- vanhojen säätimien ja katkaisijoiden siirto uuteen "lautaan"
-- muutama rele, katkaisija muutamia kymmeniä metrejä sähköjohtoa....
.... Mitähän vielä keksisi :-)
Napsauta laajentaaksesi...

ni minkäs ikäinen kampe on kyseessä ku sähkötki menee jo uusiksi.. :;):

itellä tuli etulokarin jatke hankittua tänään.

puuttuu vaan vielä pyörä mihin sen laittais.. :p
 
Asennettu tänään SW Motech laukkuraudat.
Remuksen putki näköjään osuu sekä telineeseen että laukkuun, täytyy vähän säätää putken kiinnitystä.
21.jpg
 
Uudet renkaat ja jarrupalat eteen ja taakse.Peräöljyn ja moottoriöljyn + suodattimen vaihto.Vaihdettu LSL:n jalkatapit eteen ja taakse,takimmaisiin se 25mm:n laskusarja kartturin pyynnöstä.
Purettu,pesty ja rasvattu takajousituksen linkun laakeroinnit.Väsätty hiilikuidusta suoja em. nivelille.
Seuraavaksi vaimentimeen uudet villat ja pientä modausta käyrästöön.Myös vaihtovalon asennus tuossa odottaa. :D
Periaatteessa pitäisi ehtiä viimeistelyhommat tehtyä,ennen H-hetkeä.:orgmp:
 
Talven aikana tehtyä: 80 000 km huolto ja uudet renkaat. 12- voltin tupakansytytinpistorasia, käsisuojat, säädettävät jalkatapit + muuta pientä. :cruising:
 
Viimeksi muokattu:
Hmm, onhan sitä tullut tehtyä vaik vähän mitä...

Asensin remuksen sliparin, valkoiset vilkut, power commanderin, matalampi penkki, taakse uudet jarrupalat...tosin palojen asennuksessa kait joku fiba kun vilkuttelee jarrujen varootus valloo, toimii kumminskin...

Virran ulosotto pitäis vielä pistää johonkin et sais naville virtasta, ja sit vapaavirtaus suodatin täytyy viikonloppuna pistää kiinni...siinäkin oma hommansa kun on haudattu jonnekin syvälle tohon ST bemmiin :p

Rohkeen viikonpäästä saan ton vielä penkitettyä niin sit se alkaa olla siinä...:jpstyle:
 
Vakioputsari ja -putki paikalleen. TPS:n säädön tarkistus ja Commanderiin Dynojetin peruskartta. Tylsää.
 
hra1150 sanoi:
Vakioputsari ja -putki paikalleen. TPS:n säädön tarkistus ja Commanderiin Dynojetin peruskartta. Tylsää.
Napsauta laajentaaksesi...

Vaihtoonko menee,vai noiden melumittausten vuoksi ?
Iltapäivällä omaan uudet tavoite AFR:t Autotuneen ja vaihtovalon säätö hiukan ylemmäksi.Huomenna kokeillaan,kuinka toimii.:orgmp2:
 
Soon Pjootor ja Hra1150 liikkeellä vastakkaisilla agendoilla :D No on tälläkin foorumilla jo enemmän slipareita myynnissä kuin hankinnassa - jostain syystä...
 
Rupes vaan väsyttämään se helkutinmoinen meteli ja se, että radalle ei pääse, vaikka ei haluaisikaan tai sitten päälle karkaava vanhuus aiheuttaa höperyyttä. Noista melumittauksista en paljoakaan osaa piitata. Voisihan tuon vaihtaakin, mutta kaupan hyllyillä ei juuri nyt ole mitään, mikä olisi kokonaisuutena arvioiden varteenotettava vaihtoehto.

Noiden palikoiden kanssa puljaaminen on osaltaan myös eräs keino selvitä keväästä ilman henkilökohtaista konkurssia. Mutta jos jollakin sattuu olemaan...

edit: tähän nöyrin kiitos palstan diplomaatti-insinööreille, joita ilman ja ennen kaikkea joiden täällä antamia neuvoja ilman edellä kuvattu operaatio olisi jäänyt aloittamatta saati tekemättä omista pikku kätösistä käsin.
 
Viimeksi muokattu:
Talven aikana Fuzeblocks FZ-1 sähkönjakokeskus kiinni ja zümo 220 siihen kiinni. Kauden kärkeen sitten wunderlichilta tilattujen rautojen kiinnitys juvanderin kanssa. Loppu itseltä kädet ja työkalut kesken. Ei se vaikea homma ollut mutta taas tarvittiin sen tuhannen erilaista torxia ja hexiä ennenkuin homma tuli tehdyksi. Niin ja olisi ne katteet kannattanut laittaa takaisin ennen tankkirautojen asennusta...
 
Hain tuoreemman geesan tänään heinolta ja illasta oli vuorossa varustelua:
-maierin splash guard taakse
-potikan suoja
-r&g:n öljynjäähdyttimen suoja
-kahedon hoch-penkki
-bemarin takalaukun kiinnike
-mallailin mfw:n lepuutustappeja paikoilleen

Varustelu jatkuu huomenna kunhan vappukiireet saa hoidettua pois alta...
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös