• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mitä oot viimeaikoina tehny Bemarillesi?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Prätkis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Korjasin virtalukon lukkopesän, kun se on aika ajoin jumitellut.
R1100GS

Pekka
omg.gif
omg.gif
omg.gif
 
Lipsahti pahus vähän pitkälle tämä talvi ennenkuin sain inspiraatiota väkästellä mitään, mutta jotain pientä on kumminkin meneillään:

- laitoin kahvanlämmittimet sekä penkinlämppärit semmoisilla rheostaateilla säädettäviksi, kun ne kaksiasentoiset orkksisäädöt oli vähän liian saapassäätöiset
- LoTjan ajovalojen korkeussäätö tapahtuu semmoista alkeellista nuppia kojelaudassa kiertämällä ja kaukovalon korkeussäätöä varten pitää oikein mopo pysäyttää ja kumarrella jotain mitätöntä muovimutteria kääntelemään  
shaun.gif
-> Ei enää, vaan nyt säätyy molemmat pienillä sähkömoottoreilla.
idea3.gif
Vähän semmoinen köyhän miehen GTL-valonsäätö..
baaa.gif

- Gerbingin lämpösukat on muuten OK, mutta ne jalassa on kävely joskus aika hankalaa kun vastuslangat tuppaa painamaan jalkapohjia. -> Laitoin kenkiin lämmitettävät pohjalliset ja niille oman syötön ja rheostaatisäädön niin saa jalkapohjien lämmityksen just 38,4 asteeseen.
033102beer_1_prv.gif

- peruutusvalot ja pakkihälytin on ollut jo muutaman vuoden, mutta peruutuskameraa ei...
blush.gif
-> No nyt tuokin puute on korjaantumassa  
smile_org.gif

- tuo edellinen teetätti tietysti vähän ylimääräisiä hommia, joten niinpä siinä meni sitten aiempi kojelauta ja mittaristo versio 3.0 uusiksi ja nyt on v. 4.0 työn alla johon saa tuon näytön upotetuksi ynnä vielä uutena kilkeenä öljynpainemittarinkin.

Jonninjoutavampina hommina vaihdetaan ensi viikolla Kymäläisen Harrin kanssa uusi nokkaketju ja ohjaimet sekä katsotaan saadaanko toveri íaj:n ystävällisesti hommaamat Spieglerin teräspunosjarruletkut paikoilleen. Niin ja jarrupalat saattaa mennä vaihtoon myös...

t. pozo

062802moto_prv.gif
 
Laitettu Öhlins taakse, akran kokoputki ja vielä olisi ilmanputsari ja powercommander ja pyörä alkaisi olla valmis seoksen säätöön.
 
(pozo izquierdo @ Maalis. 25 2011 sanoi:
Lipsahti pahus vähän pitkälle tämä talvi ennenkuin sain inspiraatiota väkästellä mitään, mutta jotain pientä on kumminkin meneillään:

- laitoin kahvanlämmittimet sekä penkinlämppärit semmoisilla rheostaateilla säädettäviksi, kun ne kaksiasentoiset orkksisäädöt oli vähän liian saapassäätöiset
- LoTjan ajovalojen korkeussäätö tapahtuu semmoista alkeellista nuppia kojelaudassa kiertämällä ja kaukovalon korkeussäätöä varten pitää oikein mopo pysäyttää ja kumarrella jotain mitätöntä muovimutteria kääntelemään  
shaun.gif
-> Ei enää, vaan nyt säätyy molemmat pienillä sähkömoottoreilla.
idea3.gif
Vähän semmoinen köyhän miehen GTL-valonsäätö..
baaa.gif

- Gerbingin lämpösukat on muuten OK, mutta ne jalassa on kävely joskus aika hankalaa kun vastuslangat tuppaa painamaan jalkapohjia. -> Laitoin kenkiin lämmitettävät pohjalliset ja niille oman syötön ja rheostaatisäädön niin saa jalkapohjien lämmityksen just 38,4 asteeseen.
033102beer_1_prv.gif

- peruutusvalot ja pakkihälytin on ollut jo muutaman vuoden, mutta peruutuskameraa ei...
blush.gif
-> No nyt tuokin puute on korjaantumassa  
smile_org.gif

- tuo edellinen teetätti tietysti vähän ylimääräisiä hommia, joten niinpä siinä meni sitten aiempi kojelauta ja mittaristo versio 3.0 uusiksi ja nyt on v. 4.0 työn alla johon saa tuon näytön upotetuksi ynnä vielä uutena kilkeenä öljynpainemittarinkin.

Jonninjoutavampina hommina vaihdetaan ensi viikolla Kymäläisen Harrin kanssa uusi nokkaketju ja ohjaimet sekä katsotaan saadaanko toveri íaj:n ystävällisesti hommaamat Spieglerin teräspunosjarruletkut paikoilleen. Niin ja jarrupalat saattaa mennä vaihtoon myös...

t. pozo

062802moto_prv.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Pyöräsi päätyy jonain päivänä toivottavasti vielä tekniikan museoon planeetan über-teknisimpänä moottoripyöränä.
wink.gif
 
Seuraavat palikat tuli asennettua GSA:han (-11):
- taka huggeri
- Kadehon Extra Low penkki
- ESA-suojat
- ajovalon lippa
- ohjaustangon rajoittimet
- suuremmat käsisuojat
- navigaattori
- LED huomiovalot
- mekaaninen cruise
- tankkiin läpinäkyvät suojat
- sivujalkaan iso jalusta
 
Talven 2010-11 saldona on etulyhdyn maalaus ja baehrin istuin.
AcdYo.jpg


Tarkoitus oli vielä keventää perää asentamalla Wunderlichin rekisterikulpimodi, mutta se jäi näemmä nyt taas tekemättä.

Tehtävälistalla on vielä uuden nokkaketjun suojuksen asentaminen.
 
Laitoin F650GS bemariin
nastarenkaat
alakaatumaraudat
yläkaatumaraudat

Talven pimeinä tunteina pitäis laittaa vielä
(sitten kun ei tarkene ajella)
etuiskareihin intiminaattorit
etuiskareihin suojakumit alakiinnikkeineen
madalletut jalkatapit

P1000567.JPG
 
- Suodattimen vaihto + Delvacit koneeseen
tounge.gif

- tulppien vaihto
- marjapuurot sisälle (laatikko + perä)
- vaihdepolkimen siirtovivusto uusittu

Vielä tehtävänä

- uusi kojelauta (Pozon vanha) mopoon (vakuumi-, öljynpaine ja jännitemittarit)
- Spieglerin teräsvahvisteiset jarruputket
- jarru- ja kytkinnesteiden vaihto
- etupyörän laakerien vaihto

Jos vielä sais rahaa raavittua Ohlins'eihin....
sad_orig.gif
 
Ostin saksan ebaysta käytetyt vakioiskarit het 40 eurolla :)
http://i29.photobucket.com/albums/c281/oula/23122011408.jpg?t=1327605248

15mm siirsin jousen yläpään kiinnitystä ja perä laski mukavasti .Nyt kantapäätkin ylettyy maahan kunnolla ja on paljon turvallisempi olo

http://i29.photobucket.com/albums/c281/oula/23122011417.jpg?t=1327605270

etuiskarista mirklasin 5mm tuosta säätimestä pois ja yläpäästä 5mm paksu prikka pois .
Jää vielä nähtäväksi paljonko se etupäätä laskee kunhan saan paikalleen .
Takapään lasku toi jo paljon mukavuutta lisää ainakin näin talviajoon .
 
Veinpä möykyn Kuvalle huoltoon laitettavaksi: Ensinnäkin kytkinremppa, samalla perän laakeri kun tuntui jo
olevan väljä, etuiskareiden stefat vaihtoon, venttiilit säätöön kun ei tietoa millon viimeksi. Samalla öljyt ja nesteetkin
uusiksi. Eiköhän sillä sitten taas ensi kesän pärjäile kun ei oikein raski myydäkään vaikka on tuo toinenkin tallissa.
Eikä siitä saa tarpeeksi rahaakaan kun laskee tämän huollon kulut verrattuna pyörän arvoon joten taidan vähän aikaa
ajella ihan itse. Hyvähän sillä on mennäkin.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös