Mistä aiheesta täällä saa kirjoittaa?

[Anatooli]

Kyllä oli kivaa ajaa (vetää?) tänäänkin turvallisesti. Kiitokset vielä sinisellä Ninjalla ajaneelle. Tikkarissa 80, mittarissa meillä molemmilla 120 - 140.

Nopeusrajoitus oli siis täysin järjetön, mutta Ristiinan läheinen mutkatie alkoi tuntua nautittavalta pienellä nopeusbonuksella.

Olisiko pitänyt ajaa kaheksaakymppiä ja nukkua tankoon?

 

[MatkaUkko]

Mistäkö aiheesta???
Noh... aiempia topicceja seuraten...  tosin, ihan mistä vaan mp hommaan liittyvää... saatat saada palautetta, niin ja näin...  mut sehän vaan kertoo, että viestiäsi on luettu. Ei missään nimessä turhan vakavasti, kuten ei vastauksetkaan.

 

[freerider70]

Riko jatkaa samalla "turvallisella" moderaattorilinjalla. Mielestäni "vasemmalle" kallellaan olevat kukkis-poistot ovat vain ärsytystä ja lisävttuilua herättäviä.

On myös varsin kummallista, että joku ottaa linjakseen ylityperän lainsäädännön tai huonojen tikkareiden ylistämisen. Ihan vaan sen vuoksi, että ne ovat lakeja tai tikkareita.

Mielestäni moottoripyöräilyyn (ainakin aikoinaan) on kuulunut jonkin asteinen kapinallisuus, luovuus ja erilaisuuden sietäminen.

Nyt näemmä TÄÄLLÄKIN turvallisuutta hoidetaan sosiaalitanttojen typerillä menetelmillä -> säädetään typeriä lakeja. -> vaahdotaan niistä. -> säädetään vielä typerämpiä lakeja -> ihmiset kadottavat normaalit itsesuojeluvaistonsa ja eivät osaa menetellä luonnollisen järkevästi.

Ei oo helppoo...

 

[Talttapää]

No miksi se nopeuskysymys on erityisen inhottu aihe?

Siksi koska ko. aihealuetta luotaavia keskusteluketjuja on jo 6845 ja yksikään niistä ei ole johtanut yhtään mihinkään.

Ne jotka ajavat reikäpäisesti ajavat niin jatkossakin. Samoin kuin ne jotka ajavat niska jäykkänä rajoitusnopeutta. Kuten myös se valtaosa joka on jossakin tuossa välillä.

En oikein hahmota mitä keskustelemista asiassa on? Kenenkään asenne ei jankkaamalla muutu milliäkään mihinkään suuntaan. Valistuksenomainen toisto on vain häiriöääntä joka peittää tolkun keskusteluketjut alleen.

Paras olisi jos kaikki nopeus/laillisuus/sakotus/iltislööppilinkittely jaarittelu olisi omassa "Suuri vetomiehet vs. kukkikset väittely"-ketjussaan.

 

[Cute]

No miksi se nopeuskysymys on erityisen inhottu aihe? Tottakai tyhminkin ymmärtää, että se ei ole ainut turvallisuuteen vaikuttava asia mutta sitä ei kukaan voi kiistää etteikö se ole yksi tekijä monista.
Liekö kyse siitä, että moiniakaan ei kiinnostaisi noudattaa rajoituksia? Kuitenkin niillä monien muiden rajoitusten joukossa luodaan edes joku minimitaso, jonka puitteissa jopa tyhmimmänkin ....tomiehen on mahdollista selviytyä liikenteessä.

Sä siis haluat jankuttaa/provota?
Eikö miljoona "hyi hyi nopeusviestiä" vielä riitä?
Kertaus on opintojen äiti, muttei muutkaan ihan noin tyhmiä ole, että pitää virsikirjalla paukuttaa päähän.

 

[pecha]

Mielestäni moottoripyöräilyyn (ainakin aikoinaan) on kuulunut jonkin asteinen kapinallisuus, luovuus ja erilaisuuden sietäminen.

Jep, mutta täälläpä ilmeisesti on eräänä suht yleisenä itkun aiheena se, miksi tämä kapinallisuus & luovuus ei ole yhteiskunnallisesti hyväksyttyä. Ei se tietenkään voi olla. Ei se ollut hyväksyttyä "silloin ennen", eikä ole varsinkaan nykypäivänä. Turvallisuusajattelu on tullut jäädäkseen, ja on olemassa myös aika kiistattomat näytöt siitä, että liikenteestä on tullut km-suoritteeseen nähden paljon entistä turvallisempaa. Tuota ei kumota ainakaan jollain ´minä teen mitä huvittaa´-asenteella.

Nykyään myös harrastajia on huimasti enemmän kuin "silloin ennen", joten yhteiskuntaan kuulumisen vaatimuksetkin on nyt erilaiset.

Itseäni ei haittaa yhtään millään lailla, jos joku päättää vastustaa tiedossa olevia sääntöjä, mutta se itkeminen, jos tästä seuraa esim. maksumuistutus tai kortin hyllyttäminen, sen voisitte jättää vaikka ihan kokonaan väliin.

Eli, rajoitukset eivät varmaankaan ole joka paikassa täydellisen järkeviä, mutta kokonaisuutena tämä systeemi kyllä tekee liikkumisesta entistä turvallisempaa, joten täysin turhia ne eivät suinkaan ole.

 

[Anatooli]

Yhdyn Talttapäähän: "Paras olisi jos kaikki nopeus/laillisuus/sakotus/iltislööppilinkittely jaarittelu olisi omassa "Suuri vetomiehet vs. kukkikset väittely"-ketjussaan."

Tietysti turvallisuusjankutus on hienoa täytediipadaapaa. Pitäisikö oikein huolestua, että jos täytediipadaapavirsikirja jankuttaminen loppuu, loppuu foorumille tekstaaminen?

 

[Anatooli]

"Turvallisuuskeskustelussa" on kenties vahvasti kysymys parempi ihminen syndroomasta. Usein uransa alussa olevat uskovaiset ja vanhat juopot ovat pahimpia (huonoimpia) saarnaajia.

En usko, että edes poliisikouluun pääsee "oikeilla" mielipiteillä.

 

[pecha]

Niinpä Staga. Tämä pitää mielen virkeänä kun saa opettaa ihmisille vapaamielisyyttä ja moniarvoisuutta. Tulin just n. 300km lenkiltä, lähtikö Hardly Moveson edes viikonloppuna tallista?

Usko tai älä, myös me sääntöuskovaiset kukkahattukoomalampaat saatamme ajaa pyörillämme. Toisin kuin ehkä luulet, kaikki aikamme ei menekään komerossa vapisten, kun pelottaa tuo ulkomaailma niin hirveästi.

Ei vain silti ole tämän jutun suolana se, että pitää päästä paikasta A paikkaan B mahdollisimman kovalla keskinopeudella, ja tämä siksi että - jälleen usko tai älä - tässä harrastuksessa on muutakin mukavaa kuin kova vauhti.

 

[rico]

Riko jatkaa samalla "turvallisella" moderaattorilinjalla. Mielestäni "vasemmalle" kallellaan olevat kukkis-poistot ovat vain ärsytystä ja lisävttuilua herättäviä.

On myös varsin kummallista, että joku ottaa linjakseen ylityperän lainsäädännön tai huonojen tikkareiden ylistämisen. Ihan vaan sen vuoksi, että ne ovat lakeja tai tikkareita.

Mielestäni moottoripyöräilyyn (ainakin aikoinaan) on kuulunut jonkin asteinen kapinallisuus, luovuus ja erilaisuuden sietäminen.

Nyt näemmä TÄÄLLÄKIN turvallisuutta hoidetaan sosiaalitanttojen typerillä menetelmillä -> säädetään typeriä lakeja. -> vaahdotaan niistä. -> säädetään vielä typerämpiä lakeja -> ihmiset kadottavat normaalit itsesuojeluvaistonsa ja eivät osaa menetellä luonnollisen järkevästi.

Ja anatööli sijoittaa minut vallan väärään kategoriaan. Kuulun Keskustaan.

Kyllä minä sallin keskustelut nopeusrajoituksista ja niiden noudattamatta jättämisestäkin (!). Yleensä se on viestin tyyli, joka aiheuttaa poiston, harvemmin sisältö.

Kapinallinen ja luova saa olla, mutta ei tyyliin "kaikki vitun paskalakit saunan taakse ammuttavaksi". Sen kaltainen kirjoittelu ei edistä kenenkään asiaa eikä edes kapinallisuutta.

 

[Anatooli]

Joo, staga. En ota kuittien keräämiseen kantaa, lienee saman tyyppistä pisteiden keräämistä, mitä jehovat harrastavat ovillamme.

Toi Sun reitti oli hieno. Etenkin googlen antama ohjeaika. Se on kiva puolittaa. Tuon 220 kilsaa ajaa moottoripyörällä helposti yhdellä istumalla alle 1:45. Miksi siinä satulassa pitäisi istua täristettävänä kun voi samassa ajassa nauttia enemmän?

Joo, riko. mä ymmärrän Sun positioitumisen yrityksen kentän porukkaan ihan täydellisesti. Kyllä kansa tietää!

 

[Staga]

Toi Sun reitti oli hieno. Etenkin googlen antama ohjeaika. Se on kiva puolittaa. Tuon 220 kilsaa ajaa moottoripyörällä helposti yhdellä istumalla alle 1:45. Miksi siinä satulassa pitäisi istua täristettävänä kun voi samassa ajassa nauttia enemmän?

Joo, meillä meni siihen kai 6 tuntia, tosin istuskeltiin Hakoisten kartanolla kahvilla ja pullalla pari-kolme tuntia ja muuallakin tuli sitten luuhailtua kun ei ollut kiire mihinkään.
Hauska kuitenkin kuulla että olisit vetänyt saman reitin noin paljon nopeammin, taidatkin olla aikamoinen maantien ässä

 

[mico]

Valitettavasti ne tietyt käyttäjät kuten on huomattu, alkavat vääntämään aiheesta kuin aiheesta pinna kireenä ja umpiot huurussa vaikka se ei siihen mitenkään liittyisi.

Tässä hieman lisää säännöistä, lainattuna moottoripyora.org:n säännöistä;

"Kun kirjoitat foorumiin on oman järjen käyttö sallitua! Foorumin henkeen ei kuulu toisten käyttäjien väheksyminen tai halveksunta, turha provosointi tai muu asiaton käytös. Pyri myös keskusteluissasi pysymään ko. aiheessa. Kiroilu ei ole erikseen estetty foorumissa, tarpeeton ja jatkuva kiroilu häiritsee kuitenkin luettavuutta eikä kuulu asialliseen käytökseen, tälläiset viestit tullaan joko editoimaan tai poistamaan foorumista kokonaan. Älä levitä foorumissa aineistoa - kuten musiikkia, tekstiä, valokuvia, piirroksia tai tavaramerkkejä - johon sinulla ei ole oikeuksia. Luvaton käyttö saattaa johtaa taloudellisiin korvausvaatimuksiin ja muihin oikeudellisiin seuraamuksiin."

ja loput löytyvät kuten tiedämme p*sk*n jauhanta - osiosta
kliks.

 

[Anatooli]

Jep, kun asiaperusteet loppuvat, pätee tietysti asema-auktoriteetti.

liikenneturva "turvallisuus"uskovaisten kirjoitukset voisi ihan samalla tavoin upottaa sinne. Ehkä kuitenkin joskus kokeilette vielä omia aivoja ja mahdollisesti havaitsette, että turvallisuuteen liittyy paljon muutakin kuin tikkarit.

Mutta loppukaneettina totean, että on varsin vastenmielistä julistaa liikenneturvan "turvallisuus"mantraa.

 

[pecha]

Vanha totuus on kyllä se, että hän, joka huutaa koviten, ja eniten, on oikeassa.

Siis netissä.

 

[Pectusfortuna]

Mielestäni turvallisuuskeskusteluun on esim. Hannulla ollut ihan aitoa yritystä tilastoineen. ... Tupperinkin analyyttiset kompromissiesitykset valitettavasti uppoavat melko hedelmättömään maaperään.

Tässä on mainittu kaks jannua, jotka osallistuvat turvallisuuskeskusteluun asiallisesti jauhamatta paskaa.

Mun mielestä mistä vaan pitäis voida keskustella. Myös saaduista sakoista pitäis saada itkeä ihan rauhassa ilman asiattomia välikommentteja. Jos toisten sakot ei kiinnosta, ei niistä tarvitse keskustella. Saa kai täällä esittää toiveita suvaitsevammasta ja miellyttävämmästä yhteiskunnasta, vaikka se ei mitä todennäköisimmin toteudu koskaan. Yhteiskuntakritiikki on aina tarpeellista. Rautaperseilystäkin saa puhua. Kumman vähän muuten tulee asiattomuuksia rautaperseilyketjuihin...

Tässä voi vain kuuluttaa jokaisen omaa vastuuta omista kommenteistaan. Jokainen voisi itse hetken miettiä, että antaako tämä kommenttini jotain asiasisältöä tähän keskusteluun, vai onko tämä täysin turhaa vittuilua. Jos kommentti läpäisee tämän ensimmäisen arvostelun, seuraava vaihe voisi olla se, että pohtii onko tämä mielipide jo n + 15:ssä ketjussa ennestään. Jos näin on, viesti on turha. Vaativin kolmas vaihe käsittäisi vielä jonkinlaisen järkeilyn ja perustelujen etsimistä omasta mielipiteestään. Jos niitäkin löytyy, voi viestin lähettää huoletta. Se ei saastuta foorumia, eikä työllistä moderaattoreita.

Turhinta mitä voi tehdä on se, että avautuu jossain ketjussa siitä, että tästä aiheesta on typerää/turhaa/ärsyttävää/väärin/epämiehekästä keskustella. Aiheen otsikosta voi jo päätellä onko siinä mitään mielenkiintoista. Jokainen voi aivan itse valita ne keskustelut, joita lukee. Kuten jo aiemmin toisaalla totesin: maailmassa on paljon paskaa, mutta ihan jokaista pökälettä ei tarvitse poimia ja ruveta nuuhkimaan. Jos nyt kuitenkin toimii näin, niin on aivan turha valittaa, että se paska haisee pahalta. Sen voisi aikuinen ihminen parista kerrasta oppia.

 

[TIJ]

Toi Sun reitti oli hieno. Etenkin googlen antama ohjeaika. Se on kiva puolittaa. Tuon 220 kilsaa ajaa moottoripyörällä helposti yhdellä istumalla alle 1:45. Miksi siinä satulassa pitäisi istua täristettävänä kun voi samassa ajassa nauttia enemmän?

Joo, meillä meni siihen kai 6 tuntia, tosin istuskeltiin Hakoisten kartanolla kahvilla ja pullalla pari-kolme tuntia ja muuallakin tuli sitten luuhailtua kun ei ollut kiire mihinkään.
Hauska kuitenkin kuulla että olisit vetänyt saman reitin noin paljon nopeammin, taidatkin olla aikamoinen maantien ässä

Tässäpä hienosti kiteytyy erilaiset ajotyylit.

Itekkin kun ajelen hardly-ablesonilla niin pystyn ymmärtämään Stagan mallin idean; ajellaan hiljakseen, katellaan maisemia, kone puksuttaa mukavasti, sielu lepää. pysähytään kahville eikä oo niin väliks paljonko stoppi kestää, ei oo kiire minnekään. muotisanat laatuaika tai esim. chillaus kai sopivat tähän.

Ehkä Anatooli voisi valistaa mikä hänen tyylissään on "se juttu". Miksi tuo reitti pitäisi ajaa alle 1:45? Eikö se ole stressaavaa, että kellottaa omaa vapaa-aikaansa?

 

[Pectusfortuna]

Toi Sun reitti oli hieno. Etenkin googlen antama ohjeaika. Se on kiva puolittaa. Tuon 220 kilsaa ajaa moottoripyörällä helposti yhdellä istumalla alle 1:45. Miksi siinä satulassa pitäisi istua täristettävänä kun voi samassa ajassa nauttia enemmän?

Joo, meillä meni siihen kai 6 tuntia, tosin istuskeltiin Hakoisten kartanolla kahvilla ja pullalla pari-kolme tuntia ja muuallakin tuli sitten luuhailtua kun ei ollut kiire mihinkään.
Hauska kuitenkin kuulla että olisit vetänyt saman reitin noin paljon nopeammin, taidatkin olla aikamoinen maantien ässä

Tässäpä hienosti kiteytyy erilaiset ajotyylit.

Itekkin kun ajelen hadly-ablesonilla niin pystyn ymmärtämään Stagan mallin idean; ajellaan hiljakseen, katellaan maisemia, kone puksuttaa mukavasti, sielu lepää. pysähytään kahville eikä oo niin väliks paljonko stoppi kestää, ei oo kiire minnekään. muotisanat laatuaika tai esim. chillaus kai sopivat tähän.

Ehkä Anatooli voisi valistaa mikä hänen tyyissään on "se juttu". Miksi tuo reitti pitäisi ajaa alle 1:45? Ylipäätään tuntuu kauheen stressaavalta että pitäis kellottaa omaa vapaa-aikaansa?

Minä ajan ylinopeutta usein. Siitä huolimatta keskinopeus on todella alhainen kahvi- ja tupakkitaukojen takia. Uskon, että suurimalla osalla "vetomiehistä" homma toimii samoin: ylinopeutta ajetaan hetkellisesti tilanteen niin salliessa siksi, että vauhti tuntuu hyvältä. Määränpää, ja aikataulut eivät merkitse ainakaan minulle mitään harrastusajossa; aikataulua ei edes ole ja määränpää muuttuu fiiliksen mukaan. Ajetut kilometrit kiinnostavat ainoastaan tankkaus- ja huoltovälin takia, niihin käytetty aika ei kiinnosta pätkääkään.

 

[Lilja]

Joo, vaikka en itse tällä mainitulla vehkeellä ajelekaan, niin en mäkään kyllä kellosta katto, miten kauan mulla meni jotain lenkkiä ajaessa. Musta on paremminkin mukava unohtaa se kello ja keskittyä siihen ajamiseen ja maisemiin, ja ai niin - myös liikenteeseen

En jaksa kauhean filosofisesti pohtia sitä, mitä siinä tikkarissa lukee, joten tyydyn sitten ajamaan sen mukaisesti. Mä yritän ajoittaa reissuni niin, ettei tuu kiire.

Sitä mä oon tässä vaan miettiny, varsinkin isojen poikien ja tyttöjen juttuja kuunnellessa, että miksi jengi sit ostaa sellaisia pyöriä, joilla mikään vauhti ei tunnu miltään? Siis korostan nyt, että tää ei ole mitään vittuilua yhtään mihinkään suuntaan, vain kysymys. (Mä oon kuitenkin harrrastanut tätä lajia sen verran vähän aikaa, että mielelläni kyselen kaikenlaista.) Kun jos vaikka tuolla mun rohlolla ajaa satasta ja vaikka hieman tuuleksii, niin sitä ei voi todellakaan olla huomaamatta. Se tuntuu kyllä. Joten valistakaa mua.

 

[Hannu59]

Eikä nuo suomalaiset säännöt mitään kaktussääntöjä ole, tiedät sen kyllä ek@.

Aika monet ovat.

En sammuttanut autoni vakiovarusteista jarruvaloa, vaikka jonkun mielestä olisi pitänytkin. Myöhemmin kävi ilmi että olin aivan oikeassa. Vanha kaktus.

Takasumuvalojen kappalemäärät eri vuosina voi itse kukin tarkistaa, minua ei kiinnosta vaan käytän niitä tarpeen mukaan niin monta kuin sattuu olemaan. Kaktus.

Ketä palvelee kolmen kaukovalon kieltäminen, siinä missä neljä tai kaksi samanlaista on sallittu? Kaktus.

Talvirenkaita ei kukaan aiokaan vaihtaa pois silloin kun laki niin vaatii tehtäväksi. Ei koska poliisi kertoo radiossa että turvallisuuden vuoksi ei kannata.

Satasen tiellä rajoitus pudotettu 60 sen jälkeen kun liikenne siirtyi muualle ja kevyen liikenteen väylä siirsi myös jalankulkijat ja pyöräilijät pois pientareelta.

Puhelinta ei saa käyttää ajaessa paitsi mikäli se on autossa kiinni narulla.

Oletko todella sitä mieltä, että kaikki tämä on todella tarpeen ja hyödyksi jollekin?