Sara
MotOrg ry jäsen
*reps* anteeks
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Miksi mollaat BMW:tä
- Keskustelun aloittaja jappi
- Aloituspäivä
Karkea yleistys:
Koska Bemarit ovat rumia, epäluotettavia, ylipainoisia ja alitehoisia bokserihirvityksiä, joita kuskaa ikääntyvä, helposti provosoituva, ylipainoinen gore-pappa joka luulee ajavansa paremmallakin pyörällä vain koska maksaa siitä ylihintaa.
Rehellinen mielipiteeni:
Voisin jopa kuvitella ajavani bemarilla jos saavat aikaiseksi hyvännäköisen, luotettavan ja hinta/tehosuhteeltaan kilpailukykyisen nakun tahi kyykyn. Siihen asti katson oikeudekseni/velvollisuudekseni mollata kyseisen merkin pyöriä juuri niin paljon kuin haluan, ja olla itse välittämättä p*skaakaan siitä mitä muut ajattelevat omasta pyörävalinnastani.
Suosittelen samaa topicin aloittajalle
Koska Bemarit ovat rumia, epäluotettavia, ylipainoisia ja alitehoisia bokserihirvityksiä, joita kuskaa ikääntyvä, helposti provosoituva, ylipainoinen gore-pappa joka luulee ajavansa paremmallakin pyörällä vain koska maksaa siitä ylihintaa.
Rehellinen mielipiteeni:
Voisin jopa kuvitella ajavani bemarilla jos saavat aikaiseksi hyvännäköisen, luotettavan ja hinta/tehosuhteeltaan kilpailukykyisen nakun tahi kyykyn. Siihen asti katson oikeudekseni/velvollisuudekseni mollata kyseisen merkin pyöriä juuri niin paljon kuin haluan, ja olla itse välittämättä p*skaakaan siitä mitä muut ajattelevat omasta pyörävalinnastani.
Suosittelen samaa topicin aloittajalle
Juu, elintäkös sillä on väliä, mitä toiset sanoo/ajattelee/kirjoittelee minusta/mun pyörästä/mun kotilosta.
Olen syntynyt tyhmäksi, rumaksi ja köyhäksi, joten persaus ei kestä kauneusleikkausta, eikä kalliden leikkikalujen ostamista, joilla ehkä pikkasen pystyisi peittämään ilmiselvää tyhmyyttään, joten näillä eväillä jatketaan
Ps. Tekisi mieli ostaa joku munan jatke, mutta ei ole varaa, kuin atuloihin. On iloa edes kusella käydessä
Olen syntynyt tyhmäksi, rumaksi ja köyhäksi, joten persaus ei kestä kauneusleikkausta, eikä kalliden leikkikalujen ostamista, joilla ehkä pikkasen pystyisi peittämään ilmiselvää tyhmyyttään, joten näillä eväillä jatketaan
Ps. Tekisi mieli ostaa joku munan jatke, mutta ei ole varaa, kuin atuloihin. On iloa edes kusella käydessä
Midas
MotOrg ry jäsen
Kyllä se vaan tällaisen alle kolmekymppisen juniorin silmissä pappamallilta näyttää...
Eihän tänä talvena ole saatu aikasex oikeestaan minkäänmoista vääntöä. Pakkaskausi kulunut syvän konsensuksen vallitessa
käsi kädessä ollaan jutusteltu toisten mieltymyksestä.
Jospa täs vielä ehtis..
Pemarin servojarrut o huonot
Jospa täs vielä ehtis..
Pemarin servojarrut o huonot
Jos ois ylimääräistä rahaa, niin ostaisin BMW:n kyllä. 1200 gessun adventure pihaan kaikilla aavikkovarusteilla, niin mikäs sillä ois kurvaillessa noita pidempiä pätkiä. Toisaalta ehkä kasisatanenkin menis, kun yksin tulee kuitenkin ajettua. Eli mä en kyllä mollaa BMW:tä, enemmänkin tuota omaa mopon merkkiä
Se, että jossakin on kauan sitten tehty jotain, ei todista mitään.Sen kummemmin mollaamatta tai provoamatta on todettava faktat. Baijerissa tehtiin moottoripyöriä jo kauan ennen kuin nousevan auringon insinöörit pääsivät edes suunnittelun alkuun.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_(moottoripy%C3%B6r%C3%A4)
http://www.globalsuzuki.com/corp_info/history/index.html
http://fi.wikipedia.org/wiki/Honda
http://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha
http://en.wikipedia.org/wiki/Bmw#Motorcycles
Jospa se aiheuttaa joillekin jonkinlaista mollaustarvetta.
Vai miten pitäisi ajatella muinaisten Inkojen juttuja?
Tai vaikka Venetsian telakkateollisuutta 1500 luvulla?
Näin jo seniori-ikään ehtineenä, "kaiken kokeneena" motoristina toteaisin aiheeseen seuraavaa:
Nuorena (joillain se jää jopa keski-ikään) sitä luulee, et mitä ärjympi peli, sitä enempi se kasvattaa "sitä" ja tehoo pitää olla, vaikkei sitä tarttekkaa. (lue, ei uskalla käyttää), sitä vaan uskoo, et sitä suurempi "peli", mitä ärjympi prätkä. Sitten iän myötä sitä huomaa, et sama velkulta se sieltä puvun alta aina vaan löytyy, ei oo kasvanu, vaikka olis kuin tehokas kyykky, kiree ja monivärinen nahkapuku. Ei oo kasvanu, päin vastoin, tuntuu kuin surkastuis nahkakondomissa. Sitten sitä alkaa ettii käytännöllistä, toimivaa vehjettä ja varusteita, eikä se kasvatuspuoli oo enää tärkein kriteeri pyörän valinnassa, vaan pyörän käytännöllisyys. Silloin sitä ihmeellistä kyllä päätyy usein BMW:n. (tai sit johonkin muuhun, japsien kopiomaan, vastaavantyypin peliin)
Tästä se johtuu, että usimmiten BMW:llä ajaa kokeneet motoristit ja siinä luulossa, et -ärjy peli kasvattaa- olevat niitä ivailee, mut kun nekin huomaa karun totuuden, siirtyvät sitten BMW:n.
Ja lopulta, kun lähes kaikki moottoripyöräilyssä on koettu, jää jäljelle HD, se on sitten ihan eri juttu, kiire on jäänyt, nautinto tulee muusta kuin vauhdista.
Niin, tuo ikä juttu on enempi ikä motoristia, kuin fyysinen ikä....
Nuorena (joillain se jää jopa keski-ikään) sitä luulee, et mitä ärjympi peli, sitä enempi se kasvattaa "sitä" ja tehoo pitää olla, vaikkei sitä tarttekkaa. (lue, ei uskalla käyttää), sitä vaan uskoo, et sitä suurempi "peli", mitä ärjympi prätkä. Sitten iän myötä sitä huomaa, et sama velkulta se sieltä puvun alta aina vaan löytyy, ei oo kasvanu, vaikka olis kuin tehokas kyykky, kiree ja monivärinen nahkapuku. Ei oo kasvanu, päin vastoin, tuntuu kuin surkastuis nahkakondomissa. Sitten sitä alkaa ettii käytännöllistä, toimivaa vehjettä ja varusteita, eikä se kasvatuspuoli oo enää tärkein kriteeri pyörän valinnassa, vaan pyörän käytännöllisyys. Silloin sitä ihmeellistä kyllä päätyy usein BMW:n. (tai sit johonkin muuhun, japsien kopiomaan, vastaavantyypin peliin)
Tästä se johtuu, että usimmiten BMW:llä ajaa kokeneet motoristit ja siinä luulossa, et -ärjy peli kasvattaa- olevat niitä ivailee, mut kun nekin huomaa karun totuuden, siirtyvät sitten BMW:n.
Ja lopulta, kun lähes kaikki moottoripyöräilyssä on koettu, jää jäljelle HD, se on sitten ihan eri juttu, kiire on jäänyt, nautinto tulee muusta kuin vauhdista.
Niin, tuo ikä juttu on enempi ikä motoristia, kuin fyysinen ikä....
Itse en pidä BMW:eiden ulkonäöstä, kaikki pyörät saakelin rumia. Ajoasennoista ja ajominaisuuksista en tiedä mitään kun en ole ajanut. Sitten voisin sanoa kun kokeilisin. Ainut BMW minkä voisin harkita hankkivani on HP2 Sport ja tälläkin hinta niin suolanen, ettei tulevalla sairaanhoitajalla ole varaa semmoista hankkia.
Jokainen ajakoon sillä mistä ite tykkää. Jatkakaa.
Jokainen ajakoon sillä mistä ite tykkää. Jatkakaa.
Sara
MotOrg ry jäsen
AXP
Kutosen kuski
Se, että jossakin on kauan sitten tehty jotain, ei todista mitään.Sen kummemmin mollaamatta tai provoamatta on todettava faktat. Baijerissa tehtiin moottoripyöriä jo kauan ennen kuin nousevan auringon insinöörit pääsivät edes suunnittelun alkuun.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_(moottoripy%C3%B6r%C3%A4)
http://www.globalsuzuki.com/corp_info/history/index.html
http://fi.wikipedia.org/wiki/Honda
http://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha
http://en.wikipedia.org/wiki/Bmw#Motorcycles
Jospa se aiheuttaa joillekin jonkinlaista mollaustarvetta.
Vai miten pitäisi ajatella muinaisten Inkojen juttuja?
Tai vaikka Venetsian telakkateollisuutta 1500 luvulla?
Kysymys olikin siitä, että Baijerilaiset aloittivat moottoripyörien tekemisen 20-luvulla ja tekevät niitä edelleenkin. Valitettavasti laatuongelmat ovat tarttuneet siihenkin valmistajaan. Jos inkat ja venetsialaiset valmistaisivat edelleen jotain tuotteita, nekin olisivat varmaankin aika hyviä, sillä kokemuksen avulla opitaan tekemään hyviä tuotteita. Taisi ahneus olla sekä inkojen(kin) että venetsialaisten(kin) kohtalona...
Laatuongelmien syy - millä tahansa merkillä - on yksinomaan ekseliä pyörittävissä päättäjissä, jotka eivät ymmärrä tekniikasta tai laadusta enempää kuin maatiaissika lentokoneesta. Niillä pyörii vain taalan tai jörön kuvat silmissä, mikä sumentaa sen vähäisenkin järjen, joka niille on suotu.
Vaikka insinöörit tekisivät kuinka hyviä teknisiä ratkaisuja tahansa, ne pilataan k**ipäisten ekselipösilöiden "säästö"toimilla. Laadunvalvonta kun on yksi ensimmäisiä "säästö"kohteita. Useimmat lienevät lukeneet TM:n R1200GS:n käyttötestin, jossa tuli ilmi jarruputkien laatuongelma. Varmaan nekin jarruputket on hankittu säästösyistä jostain vinkuintiasta, jossa laatua ei käsitteenä edes tunneta, vaan tehdään tuotteita milloin mistäkin jätteestä.
EU ei ole saamattomuudessaan edelleenkään saanut aikaiseksi vastaavaa tuotevastuulainsäädäntöä kuin jenkkilässä. Siellä jos joku valmistaa auton, mp:n tai muun teknisen laitteen, jossa on vaarallinen vika, valmistaja joutuu miljoonakorvauksiin _sekä_ korjaamaan vialliset laitteet. Silloin vasta laadun laiminlyönti tuntuu niillä ekselipäättäjilläkin. Pelkät viankorjaukset ovat isoille firmoille pelkkä hyttysen jätös valtameressä. Jos ja kun sellainen laki joskus saadaan aikaiseksi tännekin, eurooppalaistenkin tuotteiden heikentynyt laatu saattaa kohentua asianmukaiselle tasolle.
Onhan toki myönnettävä, että on hyvälaatuisia europpalaisia tuotteita, mutta niitä tuottavissa firmoissa eivät ekselit olekaan ainoat päätöksentekovälineet.
Aika ihmeellistä itkemistä molempiin suuntiin.
Saakeli, mä ainakin ajan sen takia että se on kivaa, ja mopo on valkattu sen mukaan mistä ITSE tykkäsin.
Tuntuu että valittajat (merkistä riippumatta) huolehtii enemmän siitä mitä muut miettii kuin mitä oma mieli (jos sitä on) sanoo.
Ajakaa nyt perkele niitä maileja mittariin elkeekä valittako!
Voihan sen mopon ostaa senkin mukaan mistä kaveripiiri tykkää, niitä vaan tarttee sitten olla hiukan useempi..
Saakeli, mä ainakin ajan sen takia että se on kivaa, ja mopo on valkattu sen mukaan mistä ITSE tykkäsin.
Tuntuu että valittajat (merkistä riippumatta) huolehtii enemmän siitä mitä muut miettii kuin mitä oma mieli (jos sitä on) sanoo.
Ajakaa nyt perkele niitä maileja mittariin elkeekä valittako!
Voihan sen mopon ostaa senkin mukaan mistä kaveripiiri tykkää, niitä vaan tarttee sitten olla hiukan useempi..
Joo, tääkin kaveri lähti varmaan ajamaan bmw:llä sen takia kun ne on niin "paskoja"
voisin aika mielelläni vaihtaa tollaseen bemariin...
On nimittäin aika herkullisia juttuja tossa laitteessa
Mitä tulee tuohon haukkumiseen, niin niinkuin tuossa on jo moneen kertaan kirjoitettu, ainahan kaikista ne huonot puolet löydetään... Kawat on niitä venttiilivikaisia kaikki, yamaha ei osaa tehdä kuin soittimia ja vahvistimia, italialaiset ei kestä 10tkm, brittipyörillä ei voi ajaa kun ne on aina rikki, ym...
Mitäpä noista, ajellaan vaan
Ai niin, mähän harrastan amerikkalaisia autoja, niillähän ei kanssa voi edes ajaa kun niissä ei mikään toimi ja ohjauskin vetelee minne sattuu
voisin aika mielelläni vaihtaa tollaseen bemariin...
On nimittäin aika herkullisia juttuja tossa laitteessa
Mitä tulee tuohon haukkumiseen, niin niinkuin tuossa on jo moneen kertaan kirjoitettu, ainahan kaikista ne huonot puolet löydetään... Kawat on niitä venttiilivikaisia kaikki, yamaha ei osaa tehdä kuin soittimia ja vahvistimia, italialaiset ei kestä 10tkm, brittipyörillä ei voi ajaa kun ne on aina rikki, ym...
Mitäpä noista, ajellaan vaan
Ai niin, mähän harrastan amerikkalaisia autoja, niillähän ei kanssa voi edes ajaa kun niissä ei mikään toimi ja ohjauskin vetelee minne sattuu
Varmasti ihan paikkaansa pitävää asiaa, mutta ns. oikeassa elämässä en ole kuitenkaan hirveämmin tavannut motoristeja joilla on tehokas pyörä alla sen takia että se vaan pitää olla... Kyllähän jonku kilokyykyn allensa laittavat kaverit ostavat tuollaisen juurikin niiden sporttisten ominaisuuksien takia. Tuntuu että näitä "kikkelin jatko" juttuja ei tule muiden kun parikymppisten pikkupoikien suusta jotka sahaavat kusiaisilla ja ovat vinttuuntuneita kun alkaa käymään mopo pieneksi. Toinen hyvä ryhmä tuntuu olevan nämä "papat", jotka ovat niin kokeneita ja tietävät ettei vanhempana vauhtia kaipaa. No ei sitä varmasti kaipaakkaan jos junnuna on ajellut jawalla ja sitten 50-vuotiaana laittaa allensa jonku matkavessan.Näin jo seniori-ikään ehtineenä, "kaiken kokeneena" motoristina toteaisin aiheeseen seuraavaa:
Nuorena (joillain se jää jopa keski-ikään) sitä luulee, et mitä ärjympi peli, sitä enempi se kasvattaa "sitä" ja tehoo pitää olla, vaikkei sitä tarttekkaa. (lue, ei uskalla käyttää), sitä vaan uskoo, et sitä suurempi "peli", mitä ärjympi prätkä. Sitten iän myötä sitä huomaa, et sama velkulta se sieltä puvun alta aina vaan löytyy, ei oo kasvanu, vaikka olis kuin tehokas kyykky, kiree ja monivärinen nahkapuku. Ei oo kasvanu, päin vastoin, tuntuu kuin surkastuis nahkakondomissa. Sitten sitä alkaa ettii käytännöllistä, toimivaa vehjettä ja varusteita, eikä se kasvatuspuoli oo enää tärkein kriteeri pyörän valinnassa, vaan pyörän käytännöllisyys. Silloin sitä ihmeellistä kyllä päätyy usein BMW:n. (tai sit johonkin muuhun, japsien kopiomaan, vastaavantyypin peliin)
Tästä se johtuu, että usimmiten BMW:llä ajaa kokeneet motoristit ja siinä luulossa, et -ärjy peli kasvattaa- olevat niitä ivailee, mut kun nekin huomaa karun totuuden, siirtyvät sitten BMW:n.
Ja lopulta, kun lähes kaikki moottoripyöräilyssä on koettu, jää jäljelle HD, se on sitten ihan eri juttu, kiire on jäänyt, nautinto tulee muusta kuin vauhdista.
Niin, tuo ikä juttu on enempi ikä motoristia, kuin fyysinen ikä....
Näiltä oikeasti kokeneilta papparaisilta en kyllä ole kuullut sen kummemmin mitään "miksi sun pitää tollaisella munanjatkeella ajaa" juttuja, ennemmin ovat koeajon jälkeen naureskelleet että olisipa hauska pyörä itsellekkin, jos olisi vielä hieman nuorempi. En kyllä itsekkään hauku niiden menopelejä, ainakaan tosissaan...
Mitä tulee itse aiheeseen niin osa bimmerin pyöristä on tosi hienoja ja mielenkiintoisia, eikä noita ole syytä sen kummemmin morkata kuin mitään muitakaan malleja/merkkejä. Eihän tuo kuitenkaan ainut ylihintainen merkki ole, ennemmin japsit vaan on yksistään tuossa hinta/laatu asiassa.
Ps. Samanlaisia tolloja sitä löytyy meuhkaan oman mopon parhaudesta busanisti/gixxeri porukoista kuin bimmeristeistäkin. Sillä että joku kokee oman moponsa parhaana ja meuhkaa siitä, ei ole kyllä mitään tekemistä asioiden kanssa jos vertaillaan eri merkkien/mallien ominaisuuksia keskenään.
Olispahan aika kiva kuulla, kuinka moni ja kuinka usein esim. Hayabusan (vai miten se nyt kirjoitetaan) omistaja on ottanut esim. 80% vehkeen tehoista ulos?
Ja ainakin kun tuolla mutterilla kesällä hengailee, jotenkin on outo varustus kitskalle sellainen kiree nahkapuku, polvipaloineen ja kaikkine ratarensseleineen, ainakin liikkuminen näyttää jotenkin koomiselta.
Miksi mollata mitään pyörää tai motoristia?
Kaikki kunnia keskustelijoille, mutta keskustelun taso on ajoittain "meidän äiti tekee parempaa ruokaa kuin teidän". Enpä malta kuitenkaan ollla heittämättä GS-kuskina kommenttia sekaan. Kun päädyin GS:ään niin tein valintani ennen kaikkea omista lähtökohdistani ja tarpeistani ja kertaakaan ei ole kaduttanut. Ajelen pyörälläni itse ja se mitä muut siitä ajattelevat on täysin heidän asiansa. Olen myös todennut sen, ettei edes insinööri ole pystynyt luomaan virheetöntä tuotetta ja kaikkia teknisiä rakkineita, joita olen vuosien mittaan omistanut on myös jossain vaiheessa korjailtu - merkistä riippumatta. Tuppaavat käytössä kulumaan. Tärkeintä ei ole millä ajaa vaan että ajaa...
Kaikki kunnia keskustelijoille, mutta keskustelun taso on ajoittain "meidän äiti tekee parempaa ruokaa kuin teidän". Enpä malta kuitenkaan ollla heittämättä GS-kuskina kommenttia sekaan. Kun päädyin GS:ään niin tein valintani ennen kaikkea omista lähtökohdistani ja tarpeistani ja kertaakaan ei ole kaduttanut. Ajelen pyörälläni itse ja se mitä muut siitä ajattelevat on täysin heidän asiansa. Olen myös todennut sen, ettei edes insinööri ole pystynyt luomaan virheetöntä tuotetta ja kaikkia teknisiä rakkineita, joita olen vuosien mittaan omistanut on myös jossain vaiheessa korjailtu - merkistä riippumatta. Tuppaavat käytössä kulumaan. Tärkeintä ei ole millä ajaa vaan että ajaa...
Kyllä itse ainakin veikkaan että ihan palkkaa siittä maksetaan että bemarilla ajaaJoo, tääkin kaveri lähti varmaan ajamaan bmw:llä sen takia kun ne on niin "paskoja"