Miksi mollaat BMW:tä

[Staga]

Ja vielä toi bemun kestävyys. viime kesänä tehtiin lenkki kavereiden kanssa ja yksi pyörä jätti tielle. Voitte varmaan arvata merkin.  

Me ajettiin pari vuotta sitten Lietoon kuuntelemaan sanaa; porukassa pari japsia ja pari amerikkalaista joista toinen aika paljon vanhempaa vuosikertaa...
Ainoa joka aiheutti matkalla ongelmia oli toinen uutuudenkarheista japseista, sen pudottamia osia jouduttiin etsimään puolituntia moottoritien reunoilta, kuinka ihmiset viitsii/uskaltaa moisilla ajella???

 

[Heksa]

Ja vielä toi bemun kestävyys. viime kesänä tehtiin lenkki kavereiden kanssa ja yksi pyörä jätti tielle. Voitte varmaan arvata merkin.  

Me ajettiin pari vuotta sitten Lietoon kuuntelemaan sanaa; porukassa pari japsia ja pari amerikkalaista joista toinen aika paljon vanhempaa vuosikertaa...
Ainoa joka aiheutti matkalla ongelmia oli toinen uutuudenkarheista japseista, sen pudottamia osia jouduttiin etsimään puolituntia moottoritien reunoilta, kuinka ihmiset viitsii/uskaltaa moisilla ajella???

Niinpä, japsipelit taisivat olla ns. maanantaisakekrapula -kappaleita.
HD:t olivat onnistununeet jo uusiutumaan toimivilla kataloogi osilla, jolloin kaikki uhan alla olevat ruuvit/osat olivat kertaalleen irroitettu ja ruuvilukitteella kiinnitetty.
Turhaan sitä lietoon asti kannattaa mennä sanaa kuulemaan, riittä varmaan, että avaa tallin oven ja plärää raamatunpaksuista -kataloogia. Eikös se jumala ja sana ole siellä samassa tallissa.

 

[TeroXX]

Ja vielä toi bemun kestävyys. viime kesänä tehtiin lenkki kavereiden kanssa ja yksi pyörä jätti tielle. Voitte varmaan arvata merkin.  

Me ajettiin pari vuotta sitten Lietoon kuuntelemaan sanaa; porukassa pari japsia ja pari amerikkalaista joista toinen aika paljon vanhempaa vuosikertaa...
Ainoa joka aiheutti matkalla ongelmia oli toinen uutuudenkarheista japseista, sen pudottamia osia jouduttiin etsimään puolituntia moottoritien reunoilta, kuinka ihmiset viitsii/uskaltaa moisilla ajella???

Hehheh, kaikkea sitä kuulee kun vanhaksi elää. Minulla on kyllä päinvastainen kokemus. Vaimon Honda Cbr 600 RR:än mittariin pyörähti männäkesänä 22tuh/km eikä ainuttakaan vikaa ole Hondaan tullut. Itselläni oli Honda XX -99 ennen Apriliaa ja mittarissa oli 62tuh. ilman vikoja. Meillä on vuosittain perinteenä Vappuajot, pyöriä on n.20 ja kolme HD:ta porsi 300km reitillä eikä yksikään Japsi. Että tämmöstä.

 

[rellonen]

No 22 tuhatta tai 60 tuhatta ei paljon kerro kestävyydestä,ensimmäisessä on yhden kesän ajot,toisessa kolmen.Ja ihan sama koskee merkistä riippumatta kaikkia pelejä,kyllä niiden täytyy pelittää toiselle sadalle tuhannelle ja tonnisten pidempäänkin jos niitä huolletaan.Ja useimmat nykypyöristä myös kestää.Äijät vaan vaihtaa pyöriään useimmiten paljon ennen sitä ja kilometrejä tahtoo kadota aina jossain vaiheessa... En minä usko että niissä kovin isoja eroja kuitenkaan on,toisia vaan pidetään hengissä loputtomiin koska osia saa ja niiden arvostus on korkeampaa kuin joillakin muilla merkeillä. Tämä siis nelitahtisilla,vajaatahtiset on sitten oma lukunsa,varsinkin nuo 60-70 lukuiset mutta nehän ovat museokamaa jo nykyään.Niitä pitää hengissä ihan eri porukka.
Kaikilla on omat suosikkinsa,ja se on ihan hyvä juttu.Onpahan mistä valita.

 

[Number28]

Mollaan BMW:tä siksi, kun kaikki muutkin tekee niin

 

[Mutkaetana]

Historiallisia meriittejä merkille; Millä muulla pyörällä on ajettu valloitettujen mantujen yli edestaksin enemmän kuin BMW:lä?
H-D taitaa päästä samaan "rauhan" aikana.

Totta. Mutta HD:lla on nuo mannut valloitettu takasin. Tyyneltä mereltä Eurooppaan.

Vaikka bmw:n tuotantoluvut eivät suuria ole sodan ajalta (36.000kpl, loppui lähes täysin Eisenachtin tehtaan pommitukseen) niin niillä oli suuri käyttökapasiteetti. Lisukkeena tietysti oli merkit NSU, Zündapp, DKW

H-D taasen sai rauhassa värkätä koneita siviilimarkkinoille, kuten myös armeijalle Indianin ohella (jonka se syrjäytti lopulta poliittisin keinoin toimittajalistalta), kuitenkin suurin osa oli lähettien ja tiedustelijoiden käytössä. Esim. tyynelle merelle viedyistä ei montaakaan takaisin tullut (käyttöaste viidakossa vähänlainen). Tarkkoja tuotantolukuja niille joita toimitettiin u.s. Armylle en nyt löydä.
Indian ehti toimittaa ennen kuprua 1000 kappaletta omiaan.
Olisi kyllä aika herkku sellainen R-71 XA H-D (kopio Zündappista)

 

[jaulis]

Ja vielä toi bemun kestävyys. viime kesänä tehtiin lenkki kavereiden kanssa ja yksi pyörä jätti tielle. Voitte varmaan arvata merkin.  

Me ajettiin pari vuotta sitten Lietoon kuuntelemaan sanaa; porukassa pari japsia ja pari amerikkalaista joista toinen aika paljon vanhempaa vuosikertaa...
Ainoa joka aiheutti matkalla ongelmia oli toinen uutuudenkarheista japseista, sen pudottamia osia jouduttiin etsimään puolituntia moottoritien reunoilta, kuinka ihmiset viitsii/uskaltaa moisilla ajella???

Tuohan vaan kertoo että ne japsit olivat customeita. Ovat vaan vinosilmät mallintaneet "HD kopioista" täydellisiä replicoita, jopa hieman orkkiksia parempia. Pudottavat jopa osansa tienlaitaan nopeampaan kuin esikuvansa. Sähkötkin porsivat taatusti äkimmin, mikäli mahdollista. Siinähän sitä iloa jo iltoihin sitten onkin. Ja saa vielä edullisesti perseen helläksi ja sormet verille... Kuinka ihmiset viitsii/uskaltaa edes alkuperäisillä ajella???  

 

[pecha]

tässäpä lienee viime vuosien ehkäpä vertailukelpoisin ´luotettavuusajon´ testaus 100% aidoissa olosuhteissa... 5 japanialaista ja 6 saksalaista pyörää Alaska->Argentiina, lähes 30.000km, samaan aikaan ja samassa porukassa, suunnilleen samoja reittejä:

http://peterpanbike.blogspot.com/

...kaikki pääsivät sentään perille, mitä nyt yhtä pyörää roudattiin toistatuhatta kilsaa kuorma-auton kyydissä, ja lennätettiin osia Suomesta Chileen. Kannattaa lueskella läpi. Ainakin tuon kirjoittaneelle kaverille muodostui melko selkeä mielipide.

Epäilen, ettei edes tehtaat käytännössä testaa tuotteitaan noin perinpohjaisesti, ei ainakaan siten, että samaan aikaan olisi vierellä testissä kilpailijan tuote.

 

[sammy76]

On mennyt kummaksi tämä haukkuminen.Ei tässä ole enää mitään järkeä,jatkuvasti vaan etsitään vikoja.Ja mollataan.

Itse olen ajellut kyseisellä merkillä vuosia ja ajan edelleen.
Mutta tämä foorumi antaa ymmärtää,että ajan paskalla.

Jos tämän foorumin tarkoitus on mollata BMW kuskit niin kyllä mieluummin hylkään tämän foorumin.

Ajan BMW:llä niin kauan kuin saan pitää ajokorttini.

takaisin siihen mistä alkuperäisin oli kysymys

"Yleensä vaan paskakasa haisee enempi mitä enempi sitä tonkii."
mutta mielenkiinto jatkuu

en siis halua "mollata" BMW pyöriä enkä niiden käyttäjiä sillä olen itsekin joskus harkinnut kokeilevani BMWeetä ja varmasti tulen myös kokeilemaan.

siis eiköhän muiden merkkisten pyörien omistajat vain halua pitää hauskaa "puimuri" omistajien kustannuksella (sekä myös saman merkkisten omistajat..)  koska tuntuu ns. tosikkoja ja tosi bemaristeja löytyvän, itsellä myös yksi kaveri jolle kiva naureskella kun kuuntelee "bemari" juttuja

 

[jaulis]

No kun RR-mallienkin hevoset ovat samanlaisia Saksalaisia pikkuponeja kuin VAGgilaisissa.

 

[tl72]

1000rr ensimmäinen bemari joka on hyvän näköinen muuten paitsi toi naama näyttää ihan joltain keharilta

 

[Matso]

No kun RR-mallienkin hevoset ovat samanlaisia Saksalaisia pikkuponeja kuin VAGgilaisissa.  

Jauhis voisi tuon mutunsa vähän perustella.
193hv on ilmoitettua tehtaalta... mitatut takapallotehot ~180hv... eli tehdas ilmoittaa ALAKANTIIN tehot. Voisit vastaavasti katsella kawan mainoslehteä ja hämmästellä luvattua 200hv konetehoa.

Mut jatka ihmeessä..johan sä roikut BMW osastolla enemmän kun muualla joten jotain taitaa olla hampaankolossa

 

[jaulis]

No kun RR-mallienkin hevoset ovat samanlaisia Saksalaisia pikkuponeja kuin VAGgilaisissa.  

Jauhis voisi tuon mutunsa vähän perustella.
193hv on ilmoitettua tehtaalta... mitatut takapallotehot ~180hv... eli  tehdas ilmoittaa ALAKANTIIN tehot. Voisit  vastaavasti katsella kawan mainoslehteä ja hämmästellä luvattua 200hv konetehoa.

Mut jatka ihmeessä..johan sä roikut BMW  osastolla enemmän kun muualla joten jotain taitaa olla hampaankolossa  

Ei ole hampaankolossa, aika porno tuo bimmeri on edelleen. Se ettei siinä nyt niin älytöntä kiuasta ajolleen ollutkaan ei mua vielä hirveästi häiritse. Vaihtaisin heti gixxerin tuollaiseen...  

Ps. Olen kuitenkin sen verran hauskuutta elämään kaipaava ihminen, että täytyyhän tuosta tämän hetken suuresta ja vaikeasta "teho-ongelmasta"  bimmerissä hieman yrittää ottaa irti. Uskovaiset ovat kuitenkin aina lähellä sydäntäni.

Edit. Eli perusteluja ei nyt tuolle julmuudelle nyt isommin irtoa...  

 

[Dantez]

Jokos -09 k1300s/r on saanu kutsun huoltoon vaihtaan katkasijat kun mopolla ei pysty ajaan jos aurinko paistaa

 

[raiveli]

Ei ole mollaamista, jos sanoo benaria rumaksi pyöräksi, paremminkin totaalista realismia. Ja siksi en aja moisella, kun ei sovi tyyliin. Tätä hommaa tehdään kuitenkin tunne pohjalta...

 

[Sledgehammer]

Japsit on just niin hyviä kuin niissä on tehoa. Parhaan japsin löytää joka vuosi biken luettelosta etsimällä tehokkaimman/nopeimman. Se on ihan sama miltä se näyttää, kun vuoden päästä tulee uusi japsi, jossa on 0,5hv enemmän ja se on sitte paras. Vanhoja ei muistella ja niistä voi vaikka riisua katteet ja tehdä pommittajia kun ovat yhdentekeviä vanhentuneita mopoja joilla ei ole enää mitään muuta annettavaa kuin kuminpoltto kiinnileikkaamiseen asti. Öljyt ulos päästämällä voi antaa armonlaukauksen nopeammin. Omistajatkin tämän tietää, eikä jaksa edes lippareitaan sen kummemmin hehkutella, kun se pitää vaihtaa siihen parhaaseen taas mp-näyttelyn jälkeen.

Kateutta taas aiheuttaa se, jos jollain syntyy omaan ei-japanilaiseen mopoonsa semmonen suhde, että sitä haluaa pitää vuodesta toiseen. Siitä voi pitää vaikka se ei ole tehokkain tai nopein. Todella paha asia on jos sitä ei voi perustella järjellä tai numeroilla. Sitäkin pahempaa on se, jos numerot tukevat tätä ja pyörä on vaikka eurooppalainen. Sitten, jos vielä erehtyy mainitsemaan että jumaleissön mä pidän mun moposta enkä vaihtais sitä mihinkään muuhun niin sitten se vasta hanurista onkin...

NO EI VAAN. Älkää ny jumalauta olko niin ryppyotsaisia. Kaikki mopot temppuilee joskus. Vain bittiavaruudesta löytyy mopoja, jotka kulkee huoltamatta ja korjaamatta maapallon ympäri 10 kertaa. Kaikki motoristit ajaa jollain ja luultavasti pitää siitä. Jos motoristi ei pidä pyörästään, se yleensä vaihtaa sen. Harvoin näillä kukaan ajaa hampaat irvessä väkisin. Ducatilla jamisessa suurin suola on se vittuilun vastaanottaminen ihmisiltä, jotka eivät näe sitä "järkevänä". Tuntuu aina yhtä hyvältä

 

[uijui]

Kyllä joku Benarin enska vois olla magee peli. Tai sitten Yberhieno HP2, ihan sama mikä niistä (enduro, sport, moto), talliin ottaisin het

 

[JTS]

Joka merkissä ja mallissa niin auto kuin mp maailmassakin on vikoja. Osa sellaisia "tyyppivikoja" eli vaikka joku laakeri tai tiiviste menee vaihtoon tms.
Itse pidä pemaria kyllä laadukkaana vehkeenä, en tasantarkkaan yhtään japsia huonompana. Itse asiassa parempana.

Tosin juppi/hifistelijän maineessa pemari hiukka on, mut mitäpä se haittaa.

Jätetään mainitsematta henkilö(ei kirjoittele täällä), mutta kuitenki hänen ohjeilla ei voi ostaa muuta kun jamahan ja mieluiten fjärrän.
"Kawa syö öljyä ja huoltoväli on tiheä, honda on vaan honda jne..."

 

[s&s]

Tällä kertaa mollaan siksi, kun GSA:n pleksi suojaa liian hyvin ajoviimalta... On aivan stanan kuuma ajaa  

 

[Geeäsäxähvä]

En mollaa. Ajan sellaisella. Siinä on luonnetta ja se on hyvä