Tosta "kannattavuudesta" en osaa sanoa mitään, mutta tuo set-valve on K5-> malleissa kiinteä osa orkkis änkkäriä, eli mitään bolt-on vaimenninta siten, että se valve jää paikoilleen, ei tuohon edes saa. Siis jos änkkärin vaihtaa, niin se valve lentää sieltä mäkeen sen orkkisänkkärin kanssa. Tietty voihan sen pelkän läpän poistaa siitä orkkisänkkäristä...
Aijaijai ku soundaa nätisti!!! Hitto, tulee niin fiilis jo pelkästään äänistä, että pitäis päästä ajeleen...
Mulla on K5:ssä Suzukin "oma", käsittääkseni Yoshin tekemä slipari. Paketissa on siis änkkäri ja pitkähkö väliputki, jossa on oma läppäsysteeminsä. Eli ainakin tuolla pääsee vakioputkesta eroon ja saa pidettyä ns. homoservon putkessa, jos niin haluaa. Asennus oli ainakin omalla kohdalla hyvinkin ikävä, koska ne servon vaijerit lähti paikaltaan sieltä yläpäästä ja sitten pitiki purkaa tankki ja koittaa hivutella niitä paikalleen. Yläpäästä servo tietenkin oli niin lähellä runkopalkkia, ettei edes ruuvaria meinannut saada väliin.
On muuten perkeen kallis toi Akran koko putki, joka tossa yläpuolella on lähtöhinta on n 2500€.
Tollanen vois olla myös aika makee!!tosin voi olla aika äänekäs.http://www.speedycom.co.uk/shop/product.php?productid=16673&cat=356&page=1[/QUOTE]
Mistä löysit Akran hinnan? Olen koittanu kattella kokorööriä tohon K5:een. Akraa tai Yoshia. Hinnastoja kehiin jos jollakin on tiedossa hyvä paikka.
Miksei ottais servoa samantien pois? Pikkuhomma...
