Mikä slipari GSXR 1000 K5:een?

[ttv]

Mites äänekäs tuo Yoshin Japan shorty on? Onko tullut poliisisediltä kommenttia tai jopa jotain vakavampaa?

Eipä ole poliisi mitään maininnut ja ei minusta juurikaan muita slipareita "suuremmat" äänet. Ehkä mielestäni jotenkin sivistyneenpi murina kuin joissain halpis pöntöissä mutta se taas on henk.kohtainen mielipide kun rahat tuohon haaskasin

Koko putkessa on sitten varmaan vielä sivistyneemmät äänet

ÄIjä on muuten bongattu jo pariin otteeseen huristemassa pilua

viimeksi oikeen nahkat päällä

, viime lauantaina ajoin ihan perässä, mutta en varmaan huomannut kun itsellä oli v-rodi alla...

 

[Vonikka]

ÄIjä on muuten bongattu jo pariin otteeseen huristemassa pilua

 viimeksi oikeen nahkat päällä

, viime lauantaina ajoin ihan perässä, mutta en varmaan huomannut kun itsellä oli v-rodi alla...

Hö, no kukas sellasia huomaa

Ei tartte tulla morjestaan... Ja mitä h!#¤""# sinä V-Rodilla cruisailet?

 

[Mikawa]

Perjantaina on aika KX-centerin penkkiin, tarkoitus olisi laittaa tuo suitsan oma boxi säätöihin. Eikähän se siellä saada taas kohdilleen.

Anyways, tyytyväinen olen muutokseen. Ulkonäkö ja äänet parantuivat (makuasioita toki) ja tuntuu tosiaan terävämmältä ajossa. Penkissä näkee sitten miten tehopuolen kanssa kävi, kaipa siellä se aika normi ~5hv on lisää. Harmin paikka kun on tuo Dunlopin 190/60 vielä takana, se kuulemma syö aika hyvin tehoja joten saattaa jäädä absoluuttiset tulokset hieman tavallista matalammalle tasolle. Pääasia että menee seokset säätöihin kumminkin.

Nyt on penkitetty pyörä ja säädetty Suzukin oma boxi KX-Centerissä. Pyörässä siis kiinni Arrowin shorty slipari ja BMC power/street filtteri. Kuten jo tuossa edellä arvelin, niin absoluuttiset tulokset jäivät jonkin verran normaalia matalemmiksi, syypäänä lienee tuo Dunlopin 60-profiilin takanen. KX-Centerin kaverin mukaan se on todennut, että 600cc pärrässä se syö ~7-8hv ja litraisessa gixxerissä ~5hv tehoja. Sliparilla ja filtterillä on siellä kuulemma normirenkaalla saatu K5-K6 gixxeristä ~160-164hv, eli kyllä toi munkin laite samalla alueella on mikäli tuo rengashomma pitää kutinsa.

Oli seos ihan koko alueelta aika reilusti laihalla (14:1 tuntumassa), rikasti sitten melko reippaasti kauttaaltaan sinne 13:1 tuntumaan tai vähän jopa alle. Ajossa tuntuu nyt paremmalta kyllä, käy matalilla kierroksilla nyt hienosti ja osakaasut tuntuu paremmilta.

Anyways, pidemmittä puheitta pari ennen ja jälkeen kuvaa pyörästä ja dyno käppyrät löytyvät tuolta *Klik*

Edit: tarkennuksena siis vielä, että slipari ja filtteri oli jo kiinni ekassa vedossa, muutos on tyystin seoksen säädön ansiota

Mulla oli aiemin K2:nen jossa devil slipari ja oman boxin  saato. Samassa kx-centerin penkissa 150hv/107Nm. Ja alla oli saman profiilinen kisa-sliksi.
Oliskohan penkissa muuttunut saadot sen jalkeen.? Tuntuu muuten aika oudolle etta K5:nen ei anna enempaa potkuja takapallolle. . vai voiko noissa renkaissa olla tosiaan noin paljon painoeroa etta tehot laskee 5hv. Kannattais varmaan kayda penkittamassa piikin takakumilla

 

[Teemu Tanila]

Perjantaina on aika KX-centerin penkkiin, tarkoitus olisi laittaa tuo suitsan oma boxi säätöihin. Eikähän se siellä saada taas kohdilleen.

Anyways, tyytyväinen olen muutokseen. Ulkonäkö ja äänet parantuivat (makuasioita toki) ja tuntuu tosiaan terävämmältä ajossa. Penkissä näkee sitten miten tehopuolen kanssa kävi, kaipa siellä se aika normi ~5hv on lisää. Harmin paikka kun on tuo Dunlopin 190/60 vielä takana, se kuulemma syö aika hyvin tehoja joten saattaa jäädä absoluuttiset tulokset hieman tavallista matalammalle tasolle. Pääasia että menee seokset säätöihin kumminkin.

Nyt on penkitetty pyörä ja säädetty Suzukin oma boxi KX-Centerissä. Pyörässä siis kiinni Arrowin shorty slipari ja BMC power/street filtteri. Kuten jo tuossa edellä arvelin, niin absoluuttiset tulokset jäivät jonkin verran normaalia matalemmiksi, syypäänä lienee tuo Dunlopin 60-profiilin takanen. KX-Centerin kaverin mukaan se on todennut, että 600cc pärrässä se syö ~7-8hv ja litraisessa gixxerissä ~5hv tehoja. Sliparilla ja filtterillä on siellä kuulemma normirenkaalla saatu K5-K6 gixxeristä ~160-164hv, eli kyllä toi munkin laite samalla alueella on mikäli tuo rengashomma pitää kutinsa.

Oli seos ihan koko alueelta aika reilusti laihalla (14:1 tuntumassa), rikasti sitten melko reippaasti kauttaaltaan sinne 13:1 tuntumaan tai vähän jopa alle. Ajossa tuntuu nyt paremmalta kyllä, käy matalilla kierroksilla nyt hienosti ja osakaasut tuntuu paremmilta.

Anyways, pidemmittä puheitta pari ennen ja jälkeen kuvaa pyörästä ja dyno käppyrät löytyvät tuolta *Klik*

Edit: tarkennuksena siis vielä, että slipari ja filtteri oli jo kiinni ekassa vedossa, muutos on tyystin seoksen säädön ansiota

Mulla oli aiemin K2:nen jossa devil slipari ja oman boxin saato. Samassa kx-centerin penkissa 150hv/107Nm. Ja alla oli saman profiilinen kisa-sliksi.
Oliskohan penkissa muuttunut saadot sen jalkeen.? Tuntuu muuten aika oudolle etta K5:nen ei anna enempaa potkuja takapallolle. . vai voiko noissa renkaissa olla tosiaan noin paljon painoeroa etta tehot laskee 5hv. Kannattais varmaan kayda penkittamassa piikin takakumilla

Voihan tässä olla niinkin että sulla oli harvinaisen hyvä yksilö ja mulla taasen nuhainen. Tai no ei se mikään erityisen nuhainen ole, kyllä se sinne 160hv alueelle menisi sillä 50-profiilin takasella. Mutta ei nyt mikään hyväkään yksilö ole jos vertailee muitten tuloksiin.

Ihan piruuttani punnitsin noita renkaita yksi päivä ja lopputulema on se, että tollanen 50-profiilinen voi olla jopa 1kg kevyempi kuin 60-profiilin rengas. On se ihan selvä juttu että tuommoinen ero tuntuu jo rotaatiovastuksena aika lailla.

Anyways, nämä käppyrät ei nyt sinänsä merkitse hirveästi, niistä tietty näkee että on säädöt kohdallaan ja toisekseen onhan se aina hauska vertailla tuloksia. Jos oma laite antaa hurjat lukemat niin sehän on kyllä hienoa.

Käytännön ajossa tehoa tuntuu tämmöisessä pyörässä riittävän sekä radalla että kadulla yli omien tarpeiden. Kulkupuoli on sen verran rankkaa, että kaasua tulee annosteltua varsin rauhallisin liikkein.

 

[Juhis]

entä löytyykö kokemuksia sharkin conic:ista?