Toive p*llunsaannista. Suurimmalta osin toki haaveeksi jäi sekin.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Mikä sai aloittamaan moottoripyöräilysi?
- Keskustelun aloittaja Jim Goose
- Aloituspäivä
Mä en tykkää autoista, ne voi olla "sieltä jostain sisältä" ihan paskana ilman että sitä voi tietää. Kantavat rakenteen on autossa jotain tanan peltiä, mikä ei mätäne käsiin vain sen takia että joku on ystävällisesti ruiskuttanut siihen viismilliä ruosteenestomoskaa. Okei, on autoissa varmaan enemmän hyvää kun mopossa, mutta sitä ei lasketa.
Olisinko ollut 12 tai 13 kun isukki osti mulle Suzuki PV:n, no ajelin sillä vähän aikaa, ja sitten vaihdoin sen 80 RM:n sillä ajelin sitten ihan päivittäin. Joskus jälkeenpäin ihmetellyt ettei tullu virkavallan kanssa ongelmia. No sitten tuli pappis (myin 400 markalla, hieman kyrpiny jälkeen päin. No nyt on pari projektia) Ja sitten 16 vee Suzuki 125 "Gamma". Sitten reilu pari kymppisenä ostin Suzuki RF600, VIRHE!!! Viikon sillä jaksoi ajella, sitten kaverit meni ohi oikeelta ja vasemmalta. Se 600 tappoi kiinnostuksen koko harrastukseen vuosiksi. Oikeen puistatti ajatus laiskasta moottoripyörästä. No nyt on Yamaha Thunderace, jossa riitti potku melkein koko kesäksi. Mutta kun testasin kaverin -06 Bussia, ei tarvi elämän suuntaa enää etsiä. Busa on enskesälle saatava, tosin -08.
Heh, just tuli lukastua toi kirja. Mahtavaa tekstiä
Meinasikohan tää kaveri kirjoittaa vielä jatkoa tohon kirjaan, kun vuoteen -82 tossa jäätiin???
Hyvä hyvä
Helppohan tuo on muistaa milloin kipinä iski. Olin faijan puusepänverstaalla lautapoikana 1973 kesäkuun 20 päivänä. Puolenpäivän aikaan kävimme syömässä vieressä olevan Shellin baarissa. Kesän ajokausi oli parhaimmillaan. Tieltä kantautui ajoittain sydänalassa tuntuvia urahduksia ja vonkaisuja kun motoja lappasi kohti etelää - olisiko olleet kokkareet tulossa.
Safkan jälkeen tulimme ulos baarista ja samalla hetkellä huoltisikan pihaan kaarsi kolme pyörää: Kaksi Honda CB 750K:ta ja yksi Yamaha TX 750. Äijillä nahkapuvut, pyörissä köytettynä teltat ja muut rensselit. Ukot lompsivat polvet koukussa taukokahville ja minä jäin silmät tapillaa toljottamaan noita sankareita ja varsinkin pyöriä. Vieläkin kuulen kuinka kuumat moottorin ja putket napsahtelivat jäähtyessään. Taisi olla vielä vapaat nopeudet voimassa.
Silloin päätin, että vielä minäkin joskus...
Aikaa kului siitä monta vuotta ennen kuin sain kerättyä satapiikki Yammun hinnan kasaan. Nyt on mopoiltu vaihtelevalla intensiteetillä kolmen vuosikymmenen ajan.
Safkan jälkeen tulimme ulos baarista ja samalla hetkellä huoltisikan pihaan kaarsi kolme pyörää: Kaksi Honda CB 750K:ta ja yksi Yamaha TX 750. Äijillä nahkapuvut, pyörissä köytettynä teltat ja muut rensselit. Ukot lompsivat polvet koukussa taukokahville ja minä jäin silmät tapillaa toljottamaan noita sankareita ja varsinkin pyöriä. Vieläkin kuulen kuinka kuumat moottorin ja putket napsahtelivat jäähtyessään. Taisi olla vielä vapaat nopeudet voimassa.
Silloin päätin, että vielä minäkin joskus...
Aikaa kului siitä monta vuotta ennen kuin sain kerättyä satapiikki Yammun hinnan kasaan. Nyt on mopoiltu vaihtelevalla intensiteetillä kolmen vuosikymmenen ajan.
Kyllähän se pikku pojasta asti oli haaveena aina, kun ekaksi sain 7v hondan monkeyn siitähän se lähti sitten. Isompiin innostus tuli kun naapuri osti hondan cbr 1100 xx pyörän jonka kyytiin sitten pääsin niin muistaa ikuisesti kun se oli aivan sanomattoman mahtavaa. Sitten onkin ajeltu kevarista asti, nyt tuli talliin kawan z1000. Että kevättä odotellessa
Puuttuu vastaus, en muista enää. Me jotka ollaan aloiteltu 60-luvulla, on jo unohtunut miksi yleensäkään on aloittanut harrasteen. Voip olla ettei ollut muuta kulkuneuvoa, ilman sen ylevämpiä vaikutteita.
Toisaalta siihen maailman aikaan ei pidetty niin kovin tärkeänä esittää tämän säikeen mukaisia kysymyksiä. Asioihin suhtauduttiin eri tavalla
.
Toisaalta siihen maailman aikaan ei pidetty niin kovin tärkeänä esittää tämän säikeen mukaisia kysymyksiä. Asioihin suhtauduttiin eri tavalla
Pilikkeriä ei löytynyt kun housuista tarkistin - eli vaihtoehtoon pikkupojan haave pikkulikan haave.
Jotain 4-5 -vuotiaana poseeraan isukin nakupyörän päällä puna-valkoisissa froteebikineissä! 8 -vuotiaana kirjoitin isälle pitkän runon Harley Davidsoneista... Sitten se kortin ajaminen vaan vuosi vuodelta jäi - mutta nyt olen toteuttanut haaveeni. And I'm so happy!
Jotain 4-5 -vuotiaana poseeraan isukin nakupyörän päällä puna-valkoisissa froteebikineissä! 8 -vuotiaana kirjoitin isälle pitkän runon Harley Davidsoneista... Sitten se kortin ajaminen vaan vuosi vuodelta jäi - mutta nyt olen toteuttanut haaveeni. And I'm so happy!
Kyllä mielenkiinto moottoripyöriin alkoi jo pikkupoikana.
Koulu iässä oli yksi mopo ennen autokortin saanttia. Vuosien kuluessa joka kesäiset motoristit tiellä vastaan tullessaan ovat saaneet haaveeni aina vahvistumaan. Kolmen vuosikymmenen haaveen toteutin viimme keväänä.
Kyllä kannatti
En jaksa tarkastaa olenko jo tähän vastannut..
Kerran 15 vuotiaana mopopoikana pääsin kokeilemaan lyhyesti DT 125 Yamahaa. Se oli siinä. Vanhemmat ei halunneet KT korttia kustantaa, mutta kesätyörahoista kun ostin kyseisen erittäin lysmyisen DT:n niin heltyivät. Hyvä niin sillä kuulun siihen ikäluokkaan, joka ensimmäisenä menetti automaattisen A kortin. Olin siis 17 vuotta kun sain kevarikortin ja ajelin DT:llä 2 kesää. Sitten tuli autoaika ja pyörät jäi joksikin aikaa. Kävin kyllä muistaakseni 95 koeajamassa pariakin pyörää, mutta kaupanteko ei silloin onnistunut, kun Mini 1000 ei kelvannut vaihdossa. Ajoin ainakin 250cc Gamman tuolloin. 2002 palasin sitten yhden kesän ja 10tkm ajaksi sarviin, mutta rahatilanne lopetti yhdessä vakuutusmuutosten (ei enää kaskon siirtoa auton ja mp:n välillä 2003) kanssa harrastuksen taas. Tuolloin alla oli FZS600 joka on ensimmäinen ja viimeinen uutena ostamani pyörä.
Lopullisesti palasin ruotuun 2006 ensin GSX-F Suzukilla ja lopulta erittäin rakkaaksi muodostuneella Yamahan TRX850 mallilla.
Pyörät on vaihtuneet, mutta niin kauan kuin pystyn ajamaan, en enää pyörästä luovu. Parhaimmillaan (pahimmillaan) on pari kertaa ollut 2 pyöräisiä tallissa kaksin kappalein.
Kilsoja tulee nykyään noin 10tkm / vuosi. Eli sopivasti.
Kerran 15 vuotiaana mopopoikana pääsin kokeilemaan lyhyesti DT 125 Yamahaa. Se oli siinä. Vanhemmat ei halunneet KT korttia kustantaa, mutta kesätyörahoista kun ostin kyseisen erittäin lysmyisen DT:n niin heltyivät. Hyvä niin sillä kuulun siihen ikäluokkaan, joka ensimmäisenä menetti automaattisen A kortin. Olin siis 17 vuotta kun sain kevarikortin ja ajelin DT:llä 2 kesää. Sitten tuli autoaika ja pyörät jäi joksikin aikaa. Kävin kyllä muistaakseni 95 koeajamassa pariakin pyörää, mutta kaupanteko ei silloin onnistunut, kun Mini 1000 ei kelvannut vaihdossa. Ajoin ainakin 250cc Gamman tuolloin. 2002 palasin sitten yhden kesän ja 10tkm ajaksi sarviin, mutta rahatilanne lopetti yhdessä vakuutusmuutosten (ei enää kaskon siirtoa auton ja mp:n välillä 2003) kanssa harrastuksen taas. Tuolloin alla oli FZS600 joka on ensimmäinen ja viimeinen uutena ostamani pyörä.
Lopullisesti palasin ruotuun 2006 ensin GSX-F Suzukilla ja lopulta erittäin rakkaaksi muodostuneella Yamahan TRX850 mallilla.
Pyörät on vaihtuneet, mutta niin kauan kuin pystyn ajamaan, en enää pyörästä luovu. Parhaimmillaan (pahimmillaan) on pari kertaa ollut 2 pyöräisiä tallissa kaksin kappalein.
Kilsoja tulee nykyään noin 10tkm / vuosi. Eli sopivasti.
Lukaisin Ben Furmanin kirjan "Ei koskaan liian myöhäistä saada onnellinen lapsuus". Kertoi johdannossa, kuinka oli löytänyt kirjan otsikon jonkin ohi ajaneen moottoripyöräilijän kypärään kirjoitetusta tekstistä.
Kirja oli todella huono eikä lapsuudessanikaan ollut mitään vikaa, mutta idea moottoripyörästä vaikutti silti hyvältä. Neljä viikkoa kirjan lukemisesta olinkin jo ylpeä Triumphin omistaja.
Nyt odottelen ensimmäistä ajokautta pikkupojan innolla
Kirja oli todella huono eikä lapsuudessanikaan ollut mitään vikaa, mutta idea moottoripyörästä vaikutti silti hyvältä. Neljä viikkoa kirjan lukemisesta olinkin jo ylpeä Triumphin omistaja.
Nyt odottelen ensimmäistä ajokautta pikkupojan innolla
Aivan tarkkaa tietoa ei ole, mistä kipinä sai alkunsa... Mutta kerran löysin kuvia joissa olin vaahtosammuttimen kokoisena isäukon kyydissa, pyöränä tuolloin -69 käsivaihteinen Pappatuntska. Jokunen vuosi tuosta kuvasta kuulemma ajelin jo itse kyseisellä mopedilla ympäri tonttia vanhempieni kehotuksella... Joten epäilisin voivani "syyttää" vanhempiani kipinän luomisesta.
Ei tossa ollut ihan oikeaa valmisvastausta. Ehkä lähimpänä mullakin toi pikkupojan haave. Se alkoi mopoiästä jo 13 v. nyt mittarissa 53 v. Se vaan otti omakseen, on se niin hauskaa. Vaimokin tykkää ihan oikeasti ja se tukee meidän yhdessä tekemistä. Hieno harrastus jossa tapaa erilaisia ihmisiä. Ihmisyyden erilaisuus tulee hyvin esille jo siinä kun ajamme erilaisilla prätkillä. Hienoa! Toivottavasti lainsäätäjät (lue: kansanedustajat) muistavat tämän harrastuksen "ihmisiä hoitavana" asiana tai miten sen ilmaisisi. Niin, ettei tästä tulevaisuudessa rangaista. Turvallisuus on yksi tärkeä tekijä moottoripyöräilyssä ja siihe nitsekukin voi vaikuttaa omilla asenteillaan.
Nämä oli tämän kyselyn minussa herättämiä ajatuksia.
Nämä oli tämän kyselyn minussa herättämiä ajatuksia.
