Mikä moottoripyöräilyssä kiehtoo?

[baritoni]

No se ajaminen! Se on kivaa! Ugh.

e: Siis niin, rastitin vapaudentunne. Vapaudentunne tulee siitä kun kaikki muu unohtuu. Työpäivän jälkeenkin kun käynnistää päristimen niin työt jää taa ja tie vie mennessään.

 

[Athene]

Vapauden tunne ykkösenä, suorituskyky (voiman tunne) kakkosena, kolmosena rispecti

!

 

[JaZZo]

ajaminen itselleen tehdyllä pyörällä. siinon rock'n'rollia..

 

[Pete79]

Vapauden tunne oli lähinnä noista vaihtoehdoista.

Pärrällä ajaminen on vaan niin paljon hauskempaa kuin autolla tai vaikka täysperällä jota työkseni ajan.
On mahtavaa lasketella kesäisiä pikku teitä ja haistella lehmän paskan hajua tai ihan vaan teiden varsien kukkien ja peltojen tuomaa tuoksua. Siitä tulee ainakin mulle lapsuus mieleen niin ihanasti.
Autoillessa ei haista kuin jätevesilaitoksen kohdalla paskan lemun.

 

[seppo02]

Se kiehtoo että saa olla ihan rauhassa omine ajatuksineen potta päässä. Kokee luonnon läheisyyden, tuoksut, sateen ym. heti ja konkreettiesti. Vauhdilla ei enää ole väliä, tämän kesän 5500 kilometriin ei ole tullut väännettyä kertaakaan edes kaasua pohjaan millään vaihteella, autobaanallakaan ei tehnyt mieli vetää sinkki kireellä. Outoa.

 

[Number28]

Suorituskyky ja vapauden tunne

Myöskin sen vauhdin tuntee paljon paremmin

 

[hannutikkanen]

Oiskohan se hiukan kaikkea näistä vaihtoehdoista. Naisten metsästystä en kyllä uskalla tunnustaa, mutta ehkä joillekin sitäkin (ainahan sitä voi kuvitella). Sitten se mopoilu vaan on mukaavaa vaikkakin josku oikeasti hankalaa varusteiden kanssa helteessä vieraassa kaupungissa. Vaikka en itse keuli, enkä aja erityisen kovaa (kukkahattu kun olen), niin kyllä se suorituskyky kuitenkin kiehtoo. Ja ehkä sekin, että aina on jotain opittavaa teknisestikin. Kun ei ole sitä synnynäistä osaamista vedellä neulansilmiä vaikka silmät kiinni, kuten ehkä joillakin on, niin aina joutuu treenaamaan (vaikka lahjakortilla ajelen enkä voi siis koskaan mitää oppia).

Joku voisi kysyä mikä on tylsintä moottoripyöräilyssä. Minusta se on ajaa saksalaista ränniä (autobahn) pitkin 150-200 km/h tunnissa välillä jarrutellen ja väistellen nopeampia ja hitaampia tuntikausia. Suomalainen päätie on vähintään yhtä tylsä.

 

[ikirokkari]

Alunperin toi on ollut mulle kulkuväline, nyt siit on tullu vähän niinkuin elämäntapa. Juu en omista autoa, kahdella pyörällä tai sit demarilla.

 

[panu..]

Siinä pääsee mopon selässä irti ainaisten ajatusten vilinästä.. voi vain olla. Joskus kokenut ihmeellisen olotilan.. ikäänkuin hetki on pysähtynyt kerta laakista tien päällä, vaikka maisema vilistää silmissäsi. Tuo "pysähdyksen" tila on hieno tyhjyyden tila. Kai Irwin tarkoitti jotain samaa.

 

[miXu]

kohdat 2,3 ja 4

 

[rellonen]

Pelkästään kaverit ja puolitutut,ääliöidiooteista normaaleihin ja oikeasti älykkäisiin äijiin ja naisiin,kaikki samassa sekasotkussa hääräämässä kuka milläkin tavalla ja milläkin vehkeellä.Kyllä siinä on tullut 44:n kesän aikana nähtyä ja tutustuttua jos jonkinlaiseen persoonaan.Nykyään en enää käy oikeastaan missään kokoontumisissa joten en tiedä vieläkö niisä on yhtä sekalaista (sekavaa) porukkaa kuin joskus takavuosina.Tosin moni isoista persoonista on jo poistunut taivaallisille mutkateille kuka mistäkin syystä.

 

[Gratang]

Kaasun ku löysää niin se röplätys on niin humanterin makiaa

 

[keitsi]

Suorituskyky. Vapaus. Ruksitin suorituskyvyn itselle tärkeimpänä vaihtoehtona. Ihan sama mikä tahansa lussu paska onkin alla, niin voittaa minkä vaan (*) auton, jopa se täälläkin mainittu GS500E. Liikenteessä liikutaan omilla ehdoilla, eikä moottorin tehojen ehdoilla. Aina pääsee minkä vaan laitteen ohi tilanteessa kuin tilanteessa, jos niin haluaa.

(*) Tuunatut kiihdytysautot sitten erikseen

+ Kiihtyvyys
+ Kiihtyvyys
+ Kiihtyvyys!!!
+ Se tunne kun mutkassa mennään kyljellään, g-voimat aina "alaspäin". Hankala kuvailla sanoin, jotain lentämisen ja ajamisen välimaastosta. Ensimmäinen kerta kun uskalsin mennä mutkaan vauhdilla ja kantata oikein kunnolla, oli jotain pelon, riemun, adrenaliinin yliannostuksen ja orgamin välimaastosta.

Järkisyitä: (mainitaan nyt ne vähät mitä on...)
+ Kaupungissa pääsee parkkiin minne vaan.
+ Pyörällä mahtuu menemään joka kolosta.
+ Helppo ja yksinkertainen huoltaa vrt autot, kaiken voi tehdä itse.

Miinuksia:
- Vakuutusmaksut.
- Lyhyt kesä suomessa (itseä ei tosin kylmällä ajokaan haittaa, voisin jopa harkita talvella ajoa).
- Kuoleman uhma.

 

[JGo]

Flow.

 

[JTRR]

1. Kiihtyvyys
2. Ajaminen ylipäätään
3. Mutka-ajo

 

[inc^]

Kyllä se on jotain siitä keskeltä.
Kätevä kulkupeli jonka puikoissa tuntee itsensä vapaaksi, kaasutellessaan suorituskykyisellä vermeellä.

 

[Henry67]

Vapauden tunne, kun ajaa suorituskykyisellä kunnon pyörällä...

 

[jamas]

Mikään nyt erityisemmin kiehdo, vaihtoehto autolle siirtyä paikasta A paikkaan B ja jos oikein innostuu voi koukata paikkaan C.

 

[ma^ko]

#Muilta saatava rispekti & huomio

Blah, ei tavoitteena tai edes likikään aina suotavaa edes.

#Kätevä kulkuväline

On ja ei ole, lähinnä ei ole, ei tavaratilaa eikä suojaa.

#Suorituskyky

Noh, ei mitenkään ihmeesti Milwaukeen paukuttimel pääse suorituskyvyl leijuun.

#Pääsee MC-kerhon jäseneksi

Been there, siviili jo yli 15v ei kaipuuta takasin.

#Vapauden tunne

Keski-ikäinen perheellinen ukkomies mitään fiktiota edes vapaudest enää omaa.

#Naisten metsästys

Mitäköhän sit jos jonkun sais jopa kii, oma suuttuis ja kaikkee.


Eli vaihtoehto että se nyt vaan on hauskaa puuttui.

 

[tkard]

Suorituskyky! Osaan arvostaa mopoa ja sen tekniikkaa kun joudun muuten ajamaan vanhalla foordilla