Mikä bemari kesälle -09

[pozo izquierdo]

pozo? ollaanko me tavattu jossain? ET TIIÄ PYÖRISTÄ MITÄÄN. saunan lauteilla ehkä? sorry, huumoriahan tää. komia pyörä sulla muuten...

He, niinhän se menee, että apinan tuntee kaikki, mutta apina ei tunne ketään...Eli ollaan voitu tavatakin, vaikka saunankin lauteilla ehkä.

Ja kiitos viimeisestä kommentistasi  

Ja pyörätuntemuksenikin on kovin rajoittunut, sen myönnän. Eka oma pyörä on tuo LT, jolla harjoiteltu nyt 80 tkm ja omaan käyttötarkoituukseeni se on mitä parhain. Ajelen "työn puolesta" pitkähköjä reissuja maaliskuusta marraskuuhun kelissä kuin kelissä, en pyöri korttelia ympäri enkä radallakaan (toki kokeiltu on

), enkä etsi maan huonoimpia teitä.  Mammakin on vasta aikuisella iällä takasitsille houkuteltu ja rima asettui hänelläkin matkustusmukavuuden osalta tietylle tasolle yksin tein...

Muita pyöriä (Gessu, uusi GT, R 1200 RT) olen toki päässyt ajamaan mielestäni riittävän edustavan määrän 150 - 200 km ja todennut, että jokainen tulkoon uskossaan autuaaksi. Ne ei vaan ole MINUN pyöriäni, vaikka ilmeisen hyviä sarjassaan ja monet toki tykkäävätkin.

Mutta tällaistahan tämä toisille pyörän suosittelu aina on. Jokainen tykkää omastaan ja on sitä mieltä että toisella on varmasti ihan samanlaiset tarpeet kuin itsellä ja on se nyt kumma ettei sille muka minun ehdotukseni kelpaa...

t. pozo

 

[Tuppervaari]

Kertomuksestasi käy ilmi,että pidät tärkeänä moottori ominaisuutena tasaista sähkömoottorimaista surinaa.Hyvä näin.

Näen harrastuksen yhtenä rikkautena sen,että kaikki ei huoli sitä surinaa. (kuulemma nukuttavaa)

saatan kans olla liiaksi mukavuuden haluinen, mutta ensimmäinen hylkyperuste on pyörässä värinät ja tärinät.muihin seikkoihin saattaa tottuakkin.Lyhyillä matkoilla näistä ei juuri harmia, mutta pitemmillä taipaleilla erittäin ikävää.

toki rikkaushan piileekin juuri siinä, et jokaiselle jotakin.

 

[Tuppervaari]

Nyt FJR ja jos tarvis olis vaihtaa(mieleassä käynyt)niin ekana lähtisin kokeilemaan tätä bmw 1200 gt, vai mikä se nyt oli, heh...

Pannari ei kiinnosta, jostain syystä

Kawa 1400 olis ookoo, mut vaihtoa ajatellen liian lähellä FJR:ää. Siis, tod.näk. jos FJR ei vastaa sitä mitä odotin,näin vuosien saatossa. Hankinta on varmaankin ko. BMW.

saatan olla myös hieman hukassa, mutta mielestäni nuo kaikki...gt,gtr,pannu ja fjr ovat melko likellä toisiaan. erot lähinnä tunne pohjasia ja joitakin pieniä ominaisuuksia..

mitä noita itse on tullut kokeiltua,gt vain kylmät tyypit, niin empä voisi yhdestäkään sanoa ettei olisi mun pyörä...

 

[Tauski]

pozo? ollaanko me tavattu jossain? ET TIIÄ PYÖRISTÄ MITÄÄN. saunan lauteilla ehkä? sorry, huumoriahan tää. komia pyörä sulla muuten...

He, niinhän se menee, että apinan tuntee kaikki, mutta apina ei tunne ketään...Eli ollaan voitu tavatakin, vaikka saunankin lauteilla ehkä.

Ja kiitos viimeisestä kommentistasi

Ja pyörätuntemuksenikin on kovin rajoittunut, sen myönnän. Eka oma pyörä on tuo LT, jolla harjoiteltu nyt 80 tkm ja omaan käyttötarkoituukseeni se on mitä parhain. Ajelen "työn puolesta" pitkähköjä reissuja maaliskuusta marraskuuhun kelissä kuin kelissä, en pyöri korttelia ympäri enkä radallakaan (toki kokeiltu on

), enkä etsi maan huonoimpia teitä. Mammakin on vasta aikuisella iällä takasitsille houkuteltu ja rima asettui hänelläkin matkustusmukavuuden osalta tietylle tasolle yksin tein...

Muita pyöriä (Gessu, uusi GT, R 1200 RT) olen toki päässyt ajamaan mielestäni riittävän edustavan määrän 150 - 200 km ja todennut, että jokainen tulkoon uskossaan autuaaksi. Ne ei vaan ole MINUN pyöriäni, vaikka ilmeisen hyviä sarjassaan ja monet toki tykkäävätkin.

Mutta tällaistahan tämä toisille pyörän suosittelu aina on. Jokainen tykkää omastaan ja on sitä mieltä että toisella on varmasti ihan samanlaiset tarpeet kuin itsellä ja on se nyt kumma ettei sille muka minun ehdotukseni kelpaa...

t. pozo

jep jep

siinä vieressä istuit. kyllä vaimosi tiedän se vaalee ja komia. anteeks ot

 

[pozo izquierdo]

jep jep

siinä vieressä istuit. kyllä vaimosi tiedän se vaalee ja komia. anteeks ot

Vai istuin vieressä...siis jossain saunassa? Ränssissäkö? Sori kun en muista, kuten et sinäkään näy muistavan / tietävän vaimoani...

"Komia" kyllä mutta kaikkea muuta kuin vaalee

Pitänee perustaa uusi ketju tälle aiheelle tai muuten tämän ketjun aloittaja hermostuu...

t. pozo

 

[Tauski]

jep jep

siinä vieressä istuit. kyllä vaimosi tiedän se vaalee ja komia. anteeks ot

Vai istuin vieressä...siis jossain saunassa? Ränssissäkö? Sori kun en muista, kuten et sinäkään näy muistavan / tietävän vaimoani...

"Komia" kyllä mutta kaikkea muuta kuin vaalee

Pitänee perustaa uusi ketju tälle aiheelle tai muuten tämän ketjun aloittaja hermostuu...

t. pozo

lt miitissä nähtiin

 

[Hannu59]

Kiitos hannu59 valaisevasta kommentista.

Kertomuksestasi käy ilmi,että pidät tärkeänä moottori ominaisuutena tasaista sähkömoottorimaista surinaa.Hyvä näin.

Näen harrastuksen yhtenä rikkautena sen,että kaikki ei huoli sitä surinaa. (kuulemma nukuttavaa)

Tuohon käsiteltävyyteen voisin todeta,että mitä kankeampi kaupungissa sitä vakaampi baanalla. Sivutuulessa ja tuiskussa.

Tiedähäntä

Rasitteenani on tosiaan nelisylinterinen pää. Kaikki eivät nelikon tasapaksusta luonteesta pidä joten hyvä että tekevät erilaisia niin jokainen saa mieleisensä

Kankeaa käsiteltävyyttäkin on monenlaista. GT:n kankeuden hyväksyisin helposti, koska se johtuu vakaaksi viritetystä alustasta, jonka kääntäminen vauhdissa vaatii enemmän voimaa kuin monen muun. Ohjausvaste ei kuitenkaan muutu tiukoissakaan kantinvaihdoissa ja GT on helppo pyöritellä hitaastikin siellä missä sen kääntösäde riittää. Vaikka RT on paperilla ketterämpi kuin GT, se vaatii kaupungissa enemmän huomiota osakseen karkean moottorin ja voimansiirtolinjan vuoksi.

Nämä todella ovat mielipidekysymyksiä, mutta minusta on suunnitteluvirhe jättää kaksi mäntää pois kun imukanavia, imuventtiileitä, sytytystulppia, pakoventtiileitä ja pakokanavia on neljä kutakin.

 

[puujahke]

Noita K1200S:iä varmaan saa jo 15k€ ensvuonna. Ajelee silläkin matkaa, jopa 2päällä

 

[jappi]

Ketjun aloittajana saanen kertoa miten siinä "välikesässä" kävi.

No ennen puoltakesää alkoi tuntua siltä,että voisihan sitä hommata vaikka sellaisen projekti-bemukan vaikka niin ruman,että rakentelis siitä vaikka rotta-pyörän talven aikana.

Tuumasta toimeen ja haku päälle.
Niin löytyi Lappeenrannasta kuvien perusteella tarpeeksi rumannäköinen k100rt ja noin satku ajettu.

Ja eiku junaan pyörän haku reissulle. Perillä minulle valkeni karmea totuus.........Ei Ei siinä olekkaan niitä naarmuja mitä kuvissä oli..jotain loisteputkien heijastumia varmaan.

K100rt:llä kotiin ajellessa tuli muistot menneiltä vuosilta samanlaisen pyörän omistaneena voimakkaasti ja pakko sanoa myös hieman tunteikkaasti mieleen.Niin monta niin ihanaa matkaa suomessa ja norjassa ja lapissa.

Pyörä oli niin upeassa kunnossa,että lähdin sillä vaimon kaa heinäkuun puolivälissä lomani alettua suoraan pohjoiseen.Ja kiersimme seuraavanlaisen lenkin. Nivala-Saariselkä-Näätämö-Pykeija-Utsjoki-Karasjok-Kautokeino-Enontekijö-Rovaniemi-Nivala.

Aivan upee reitti ja pyörä pelas kuin kello vaikka oli 21vuotta vanhaa tekniikkaa. Jos joku vielä ihmettelee miksi ajetaan bemarilla niin tässä yks syy.


No aikansa kutakin ja pyörä vaihtui loppukesästä k12rs pyörään,
onhan siinä potkua ja muutenkin mutkatiellä kiva ajettava.
Mutta aina tulen kaipaamaan k100rt:tä Minulle oikeaa moottoripyörää............Näin talvea odotellessa muisteli jappi

ps. motoristin on aivan turha suunnitella mitään välikesää ....
Ei se onnistu ...