Mielipiteitä Honda cbf 1000 pyörästä?

[Riku77]

mutta kun annan vähän kaasua niin joha hörähtää käyntiin.

Vaikuttaa bensaongelmalta(?) Oisko bensan seassa jotain (vettä, roskaa?).

Se oli se ensimmäinen käynnistys sen jälkeen kun oli sammunut milloin tarvitsi kaasua, että lähti käyntiin. Sen jälkeen on lähtenyt ihan normaalisti käyntiin. Eikä ajossa ole ollut mitään nykimistä tai muuta vastaavaa. Toivottavasti se oli vaan joku tilapäishäiriö.

 

[hondapena]

ja tässä välissä (bensansyöttöongelmienselvitysjutut) haluan kiittää hondaa hyvästä penkin suunnittelusta. Viikko Norjassa, vajaa neljä tuhatta km ja ajopäivät 10-12h mittaisia, eikä minkäänlaisia ikäviä tuntemuksia. Tai no lopussa vähän hartiat meni jumiin, ensi reissulla jotain taukojumppaa/iltavenytteylyä/iltakaljaa niin eiköhän se siitä.

Ihmeen hyvin toimii matkapyöränäkin, vaikkei oikea sellainen olekaan?? Millaisia pätkiä muut tällä ajaa?

 

[archer]

Turha dissata teknaria...

Itse ajoin pari viikkoa sitten pikku CBF:llä Saksassa 200kmh eikä woblannut, mutta eipä ollut sivulaukkujakaan. Hondan oma takalaukku oli ja takaistuimella 50 litran säkki.

-J-

Juu mutta kokeileppas ilman sitä 50 litran säkkiä siinä laukun ja itsesi välissä. Takaan että voplaa kun lähestyt 200 kmt.  Tähän kuuluisi kai laittaa teksti, että älä kokeile kotioloissa etten joutuisi vastuuseen yllytyksestä. Ja totta kai sivulaukutkin vopalausalttiuteen vaikuttavat kuten moni muukin asia. Eturenkaan tyyppi, tankin täyttöaste puhumattakaan teknisistä vioista kuten esim ohjauslaakerin väljyys yms.

Ja yhtään vähättelemättä TM:n ammattitaitoa noin yleisesti, niin kyllä ko. pyörää ajaneiden joukossa on ollut amatöörejäkin.
Saivat ketjutkin kulumaan vaihtokuntoon jo 24 kmt huollon kohdalla ( tosin vaihtoivat pakon edessä jossain Italian nyrkkipajalla vasta 30 tkm kohdalla ).  Väittivät vielä öljynneensä asiallisesti.  Todennäköisesti olleet liian kireällä ja ajettu runsaasti sateella pitkiä matkoja ja voitelu ollut puutteellinen.

Ajoin kerran yksin tonnisella cbf:llä mittarissa 220 kaikki kolme Hondan orkkistakalaukkua kiinni, enkä huomannut laukkujen mukanaoloa mitenkään. Meni kuin juna. Että taitaa juuri ne muut asiat siinä vaikuttaa enemmän kuin Hondan laukut. En tiedä.

 

[Riku77]

Moi

Ootteko törmännyt tämmöiseen? Oltiin eilen ajelemassa oltiin ajettu n.100km ja tultiin kahvi tauolle. Oltiin hakemmassa parkkipaikkaa. Pistin kytkimen pohjaan meni joitain sekuntteja ja pyörä sammu ittestään katoin kaveria ja kysyin mitähän nyt kävi. Tuli pieni palaneen käry ja mietin ei vi..u tänne kestää hinurin/avun tulo pitkään. Sitten koitin startata pyörää pyörittää , mutta ei lähe käyntiin mutta kun annan vähän kaasua niin joha hörähtää käyntiin. Sen jälkeen sammutin pyörän ja koitin uudestaa käyntiin sit se lähti ihan normaalisti. ja sen jälkeen ajettiin reilut 100 km ja toimi ihan normaalisti. Takuu onneksi vielä voimassa pyörällä ajettu n.14500 km

Eilen hyytyi Honda ajelulla. Ajoin keskustassa ja yhtä äkkiä huomasin, että mittarit lakkasi toimimasta. Ajattelin, että nyt meni sulake ajoin n.500 metriä ja pyörä hyytyi. No siihen tien sivuun sitten ja virrat pois. Odotin hetken ja virrat päälle sitten tuli kaikki mittarin valot ja kilsat ihan normaalisti. Koitin startata mutta ei pyöritä vaan "säksättää" työkalut esiin akku kengät irti ja takasi kiinni. Sama homma pyörä vaan "säksättää" no ei muuta kun soitto hinaus liikkeeseen. Pyörä BW:lle Vantaalle. Ja tänään sitten siellä epäiltiin, että siitä meni jännitteensäädin tai jotkut käämit ( meinasi mennä itseltäkin eilen). Olen aika varma, että tuo mitä pyörä aikaisemmin teki eli sammui ja tuli pieni palaneen käry on samaa vikaa. Vaikkakin toimi sen jälkeen n.1000km ilman mitään ongelmaa. No joka tapauksessa tein tänään kaupat uudesta CB1000R:stä. Minkä saan ensiviikkolla. Ajoin reilut 2. vuotta CBF1000:lla. Ja ei ole mitään muuta sanottavaa pyörästä kuin että on ihan helvetin hyvä pyörä. Mulla jäi nyt ylimääräiseksi alkuperäinen Hondan takalaukku ja teline siihen.
Sekä Ermaxin huggeri väri näissä on metallin punainen, jos on kiinnostusta ottakaa yhteyttä.

 

[Pete2]

Moi

Ootteko törmännyt tämmöiseen? Oltiin eilen ajelemassa oltiin ajettu n.100km ja tultiin kahvi tauolle. Oltiin hakemmassa parkkipaikkaa. Pistin kytkimen pohjaan meni joitain sekuntteja ja pyörä sammu ittestään katoin kaveria ja kysyin mitähän nyt kävi. Tuli pieni palaneen käry ja mietin ei vi..u tänne kestää hinurin/avun tulo pitkään. Sitten koitin startata pyörää pyörittää , mutta ei lähe käyntiin mutta kun annan vähän kaasua niin joha hörähtää käyntiin. Sen jälkeen sammutin pyörän ja koitin uudestaa käyntiin sit se lähti ihan normaalisti. ja sen jälkeen ajettiin reilut 100 km ja toimi ihan normaalisti. Takuu onneksi vielä voimassa pyörällä ajettu n.14500 km

Eilen hyytyi Honda ajelulla. Ajoin keskustassa ja yhtä äkkiä huomasin, että mittarit lakkasi toimimasta. Ajattelin, että nyt meni sulake ajoin n.500 metriä ja pyörä hyytyi. No siihen tien sivuun sitten ja virrat pois. Odotin hetken ja virrat päälle sitten tuli kaikki mittarin valot ja kilsat ihan normaalisti. Koitin startata mutta ei pyöritä vaan "säksättää" työkalut esiin akku kengät irti ja takasi kiinni. Sama homma pyörä vaan "säksättää" no ei muuta kun soitto hinaus liikkeeseen. Pyörä BW:lle Vantaalle. Ja tänään sitten siellä epäiltiin, että siitä meni jännitteensäädin tai jotkut käämit ( meinasi mennä itseltäkin eilen). Olen aika varma, että tuo mitä pyörä aikaisemmin teki eli sammui ja tuli pieni palaneen käry on samaa vikaa. Vaikkakin toimi sen jälkeen n.1000km ilman mitään ongelmaa. No joka tapauksessa tein tänään kaupat uudesta CB1000R:stä. Minkä saan ensiviikkolla. Ajoin reilut 2. vuotta CBF1000:lla. Ja ei ole mitään muuta sanottavaa pyörästä kuin että on ihan helvetin hyvä pyörä. Mulla jäi nyt ylimääräiseksi alkuperäinen Hondan takalaukku ja teline siihen.
Sekä Ermaxin huggeri väri näissä on metallin punainen, jos on kiinnostusta ottakaa yhteyttä.

Noita laturipuolen ongelmia ovat kovasti valitelleet cbf1000.com -sivuilla (lähinnä staattorivikaa). Joten voi hyvinkin olla se tai jännitteen säädin.

Onnittelut uudesta pyörästä  

.
Nätti ja kiva pyörä, muttei matkalla varmaan yhtä leppoisa kuin CBF(?).

 

[hondapena]

Millainen valokuvio tulee lähivaloon H7R xenonilla?

Välkytteleekö vastaantulijat? Onko tasainen ja leveä keila?

Kaukovaloon pistin keväällä xenonin, ja se oli korvaamaton apu pimeissä tunneleissa Norjassa. Nyt syksyn sateisiin voisi laittaa lähivaloonkin xenonia.

 

[hondapena]

Millainen valokuvio tulee lähivaloon H7R xenonilla?

Välkytteleekö vastaantulijat? Onko tasainen ja leveä keila?

Kaukovaloon pistin keväällä xenonin, ja se oli korvaamaton apu pimeissä tunneleissa Norjassa. Nyt syksyn sateisiin voisi laittaa lähivaloonkin xenonia.

Vähänlaisesti kokemuksia. Hain H7R lampun ja pistin paikoilleen. Kuvio pysyy hyvin samanlaisena, levenee aika lailla ja hajavaloa ei näyttäisi juuri tulevan. Ehkä R-malli toimii niinkuin pitääkin. Pimeässä tuon sitten näkee varmuudella.

Alla kuvat, näissä on samat valotukset (f9, 1/50, iso100), ajovalojen kirkkaudet siis ovat verrattavissa vaikka ilta välissä vähän hämärtyikin.

 

 

[Pete2]

Tuli mieleen että kannattaa olla vähän varovainen tuon suuntauksen kanssa. Kun laittaa pakaasit ja vielä vaimon kyytiin niin saattaa vastaantulijat sokaistua, jollei säädä lamppuja alemmas.

 

[hondapena]

Tuli mieleen että kannattaa olla vähän varovainen tuon suuntauksen kanssa. Kun laittaa pakaasit ja vielä vaimon kyytiin niin saattaa vastaantulijat sokaistua, jollei säädä lamppuja alemmas.

Reilut pari tuhatta km nyt kokeiltu Kuusamo-Helsinki välillä ja eipä kukaan valoja välkytellyt, eikä tunnu muutenkaan vastaantulijoita häikäisevän. Suuntaus tosiaan kannattaa tarkistaa, että pysyy kuormattunakin kuvio tiessä eikä vastaatulijan naamassa. Hajavaloa tuosta yhdestä H7R polttimosta cbf:n umpiossa siis ei tule niin paljoa että häikäisisi. Enemmän näkyy tulevan hajavaloa esim Volvo 740:n lähivaloista, iltahämärässä huomasi että ko. tientukkeen valot näkyivät liikennemerkeissä paljon selvemmin.

Tosin yksi protesti oli Kuopion lähellä, joku kyykkymopoilija näytti "peukku alas". Mutta se jäi kovin tulkinnanvaraiseksi kun kerran Savossa oltiin, enkä käynyt tarkennusta kysymässä. Liekkö olisin paikallista kieltä osannutkaan

 

[ooke]

Kevättä odotellessa voisi laitella kahvalämppärit. Malleja on ainakin tusinaa erilaista, mikä sarja CBFään kannattaisi ostaa? Säädin mieluiten tankoon, jos mahtuu. Ja varmaan virrat pitäisi relettää jostain sopivasta piuhasta etteivät voi unohtua päälle. Parkkien piuhasta saanee herätteen helpoiten?

Laitoin syksyllä Oxfordit omaan mopoon ja pähkäilin kauan sopivaa katkaisimen paikkaa, kunnes huomasin yläkolmion alapuolella olevan valmiiksi 6 mm:n pultille sopivia reikiä. Oli helppo homma taivutella vähän sitä kavojen mukana tullutta peltiläpyskää siten, että katkaisija tulee mukavasti ulottuville. Kierteisiin lukitetta, peltiin mattamusta maali ulkonäkösyistä ja valmista tuli. Katkaisija on mielestäni oikein oivalla paikalla käytettävyyden kannalta.

 

[vma]

Uudessa Motorrad (Suomi versio) lehdessähän oli tuo CBF purettu ja mitattu 50.000km ajon jälkeen.
Eipä liene mikään yllätys että moottori oli mittauksissa erittäin hyvässä kunnossa, ja tuo 50.000 ei näyttänyt olevan ees sisäänajo määrä joillekin osille

 

[oili]

Uudessa Motorrad (Suomi versio) lehdessähän oli tuo CBF purettu ja mitattu 50.000km ajon jälkeen.
Eipä liene mikään yllätys että moottori oli mittauksissa erittäin hyvässä kunnossa, ja tuo 50.000 ei näyttänyt olevan ees sisäänajo määrä joillekin osille

Aika ruvelle kehuttu Tosin se ihmetytti, kun jarruja kehuttiin, vaikka toisissa testeissä niitä on moitittu tehottomiksi.

 

[hondapena]

Madstad on alkanut valmistaa tälle pyörälle säädettävää pleksikiinnikettä. CBF-malli on ilmeisesti tullut kuun alussa myyntiin. Väittävät ulkomaanfoorumeilla että sopivilla säädöillä kypärämelun saa katoamaan, eli jos tuo on ongelmana niin tästä ehkä ratkaisu. http://www.madstad.com/s.nl/it.A/id.565/.f. Tällä virityksellä pleksin saa eteenpäin ja pyörteet poistavaa korjausilmaa pääsee tulemaan pleksin ali. Samalla pleksi korkeuden ja kulman voi säätää itselle sopivaksi.

Kuvia http://www.madstad.com/s.nl/sc.11/.f

edit: ja pistin tilaukseen, keväällä sitten testiraporttia

edit 8.2.: Homma toimii, posti toi paketin tänään. Tukevan tuntuiset metallipalat ja liikkuvuutta sen verran reippaasti että eiköhän näillä löydy sopiva asento pleksille. Veroakaan ei mennyt kun paketin päälle oli kirjattu arvoksi 20 dollaria.

 

[hondapena]

Madstad on alkanut valmistaa tälle pyörälle säädettävää pleksikiinnikettä. CBF-malli on ilmeisesti tullut kuun alussa myyntiin. Väittävät ulkomaanfoorumeilla että sopivilla säädöillä kypärämelun saa katoamaan, eli jos tuo on ongelmana niin tästä ehkä ratkaisu. http://www.madstad.com/s.nl/it.A/id.565/.f. Tällä virityksellä pleksin saa eteenpäin ja pyörteet poistavaa korjausilmaa pääsee tulemaan pleksin ali. Samalla pleksi korkeuden ja kulman voi säätää itselle sopivaksi.

Kuvia http://www.madstad.com/s.nl/sc.11/.f

edit: ja pistin tilaukseen, keväällä sitten testiraporttia

edit 8.2.: Homma toimii, posti toi paketin tänään. Tukevan tuntuiset metallipalat ja liikkuvuutta sen verran reippaasti että eiköhän näillä löydy sopiva asento pleksille. Veroakaan ei mennyt kun paketin päälle oli kirjattu arvoksi 20 dollaria.

Madstad Robobracketit koeajotettu, pyörteet katosivat ja ilmavirta menee jostain korkealta yli. Toimii. Pleksin alta pääsee nyt korvausilmaa ja se lopetti pyörteilyt visiiriä vasten. Samat säädöt varmaan saisi askartelemalla pitkillä pulteilla, mutteireilla ja prikoilla, pleksiä siis tarvitsee saada pari senttiä irti etukatteesta. Givin tourinkipleksin kanssa koeajoin, vakiopleksikin voisi olla riittävä.

 

[hondapena]

Haynesin korjausopas ilmestyt 06-10 vuosimallille. Saa joko Alfamerilta Suomesta 43 eurolla http://www.alfamer.fi/honda-cbf1000-2006-p-17473.html tai 23 eurolla UK:sta http://www.amazon.co.uk/gp/offer-listing/1844259277/ref=dp_olp_new?ie=UTF8&condition=new (myyjältä aphrohead_books).

 

[hondapena]

Mihin videokamera kiinni CBF:ssä? Kokeilin poskipalaan vilkun viereen imukupilla, mutta videossa on tolkuttomat värinät ja aaltoilut. Minne ja minkälaisilla kiinnikkeillä kamera kiinni ettei moottorin tärinät sotke kuvaa? Plussaa olisi jos kuvaan saisi eturenkaan mukaan.

 

[Dopfire]

Onkos kukaan tehnyt pioneerityötä ja asentanut CBF1000 -07 -> ohjausiskaria? Eukon pyörässä esiintyy woblausta toisinaan niinkuin tuntuisi esiintyvän noin 80% muissakin CBF:ssä. Joku varmasti jaksanut miettiä tämänkin valmiiksi. Ja kyllä, laakerit ja renkaat on ok.

 

[hondapena]

Pitääpä pikaisesti kehaista cbf:n ergonomioita. 10 päivää ja 5,3tkm, bahnaa Dolomiiteille, mutkia ja alppisolia ja bahnaa takaisin. Tässä on kompromissit kohdillaan, sopii hyvin sekalaiseen ajoon. Bahnalla olisi oikea tourinkipyörä parempi, varsinkin sateella, mutta sillä olisi vaikeaa mutkateillä. Ja katteet tässä on pienet, niin ei tule tuskaiset olot Italian helteissä. Penkki on oikein hyvä ja ajoasento rennon pysty.

Ja nyt kun sai pleksin säädettyä niin ettei kypärämelua ole, niin en paluumatkalla keksinyt mikä pyörä olisi parempi, eli upgrade tälle.

Hyvä pyörä.

Ja tuohon Dopfiren woblaukseen, ainakin givin laukkutelineissä on hieman löysää koska niitä ei pultata kiinni takaa rekisterikilven kohdilta. Se löysä taitaa lähteä elämään 150-160km/h nopeudessa mikä pistää pyörän hieman vatkaamaan. Samassa lauttajonossa oleva busakin kuulemma vatkaili laukkujen kanssa noissa nopeuksissa, mutta lakkasi kun kiihdytti lisää (itse en mennyt yli 160km/h niin vaikea sanoa cbf:stä). Ja kerran loppuun ajettu eturenkas vatkasi mutkissa, kun oli kulunut reunoilta aalloille. Pistä etuseen 3 baaria niin helpottaa, näin ne BW:n huollosta neuvoivat ja toimii.

 

[oili]

Laitetaan nyt tähän, että MRA:n variopleksi toimii myös hienosti 188cm pituisella, ainakin parannus vakiopleksiin oli huima

 

[Mikko76]

Hep! Uusi CBF kuski ilmoittautuu. Eilen vaihtui varadero porkkanan väriseen CBF:ään. Reilu 500 km tuli eilen kurvailtua ja sehän vaikuttaa oikein mukavalta härveliltä.


Mitä tyyppiä parkkipolttimot mahtaa olla? Täytyy töiden jälkeen hakea tuuning led polttimot.

Ajovalot on H7 vaiko eikö?

E: 06 malli kyseessä