-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Merkkiuskollisuus?
- Keskustelun aloittaja Biker boy
- Aloituspäivä
Tähän asti ainaki ollu.Pari Hondaa ollu nyt ja tyytyväinen oon ollu ku pelaavat niin pirun hyvin.Eiköhän se seuraavakin Honda ole.
Tachometer
Tuuliviiri
Kawasaki -> Yamaha -> KTM -> ?
Miksi turhaan rajata itseään vain jonkin merkin vaihtoehtoihin. No, kolmas pyörä vasta menossa, mutta enemmän tunnen olevani tyyppiuskollinen, eli naku sen olla pitää... Eipä sitä tosin tiedä vaikka kyykkyynkin vielä lopulta hairahtuisi.
Miksi turhaan rajata itseään vain jonkin merkin vaihtoehtoihin. No, kolmas pyörä vasta menossa, mutta enemmän tunnen olevani tyyppiuskollinen, eli naku sen olla pitää... Eipä sitä tosin tiedä vaikka kyykkyynkin vielä lopulta hairahtuisi.
No niin... En sitte ollut Kawalle uskollinen, niin kuin 2005 jo uumoilin. Merkki vaihtui tuon vuoden syssyllä Harrikkaan ja taitaa kyllä seuraavakin pyörä olla saman puljun valmiste...
Heh!
Mielipiteitä on monia. Ninan alussa ollut mielipide oli: "Minä tulen aina olemaan merkkiuskollinen Ducatille, Suzukille ja Kawasakille".
On aika jännää, että mun listalla ne on osiossa, en ainakaan ensimmäiseksi hanki. Jotenkin piikkiajoista on jäänyt mieleen, että Yamaha ja Honda tekevät kellosepän tarkkuudella toimivia koneita ja vaihteistoja. Ne tuntuvat niilta yhä edelleenkin.
Parilla Kawalla olen ajanut ja niiden vaihteistot on ihme epäsäännöllisiä klonksujia. (Bemarin on myös, mutta se on vedetty jotenkin yli, että se on "miehekkään toiminnallinen"). Susuki ei oikein herätä intohimoja suuntaan tai toiseen. Pitäisi ehkä ajaa Gikserillä niin mahdollisesti saisi kiksejä. Ducatia (ja HDtä) vierastan kaksisylinterisyyden vuoksi. Ei kyllä samasta syystä innosta Bemarin Boxeritkaan.
Kyllä brändillä on siis väliä. Pyörät herättävät jonkinasteisia intohimoja vaikka erot eivät todennäköisesti todellisuudessa niin valtaisia olekaan.
Tavallaan ymmärrän, että pidän Hondasta ja Yamahasta. Koen ne vähän samantyyppisiksi tuotteiksi, Bemari mieltymys ei taas siihen joukkoon oikein kuulu. Bemarissa taas lihava keski-ikäinen mies saa piiiiitkään kestävän hyvän ajoasennon.
Mielipiteitä on monia. Ninan alussa ollut mielipide oli: "Minä tulen aina olemaan merkkiuskollinen Ducatille, Suzukille ja Kawasakille".
On aika jännää, että mun listalla ne on osiossa, en ainakaan ensimmäiseksi hanki. Jotenkin piikkiajoista on jäänyt mieleen, että Yamaha ja Honda tekevät kellosepän tarkkuudella toimivia koneita ja vaihteistoja. Ne tuntuvat niilta yhä edelleenkin.
Parilla Kawalla olen ajanut ja niiden vaihteistot on ihme epäsäännöllisiä klonksujia. (Bemarin on myös, mutta se on vedetty jotenkin yli, että se on "miehekkään toiminnallinen"). Susuki ei oikein herätä intohimoja suuntaan tai toiseen. Pitäisi ehkä ajaa Gikserillä niin mahdollisesti saisi kiksejä. Ducatia (ja HDtä) vierastan kaksisylinterisyyden vuoksi. Ei kyllä samasta syystä innosta Bemarin Boxeritkaan.
Kyllä brändillä on siis väliä. Pyörät herättävät jonkinasteisia intohimoja vaikka erot eivät todennäköisesti todellisuudessa niin valtaisia olekaan.
Tavallaan ymmärrän, että pidän Hondasta ja Yamahasta. Koen ne vähän samantyyppisiksi tuotteiksi, Bemari mieltymys ei taas siihen joukkoon oikein kuulu. Bemarissa taas lihava keski-ikäinen mies saa piiiiitkään kestävän hyvän ajoasennon.
harmaahukka
Rauhallinen kaahari
Vain aiheesta. Ei ruksia siis kumpaankaan.
-hh-
-hh-
