• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Meluratsia Tuusulantiellä 26.8.2011

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Jassu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Taitaa olla aika poistaa Bladesta äänenvaimennin ja vääntää kone rajoittimelle jossain kaupungin alikulkukäytävässä. Palautuisi mittasuhteet kohdalleen ja toimittajatätikin huomaisi eron sen välillä, onko vaimennin poistettu kokonaan vai korvattu toisella.
Kannatettava ajautus, yleisöksi otamme kaikki ne tässä ketjussa kirjoittaneet, joiden mielestä "mailmaan ääntä mahtuu, eikä se mitään haitaa, loud pipes saves lives"
Ootko nähny paljonkin prätkiä liikenteessä joista äänenvaimentajat on poistettu?
Päivittäin. Mikä on äänenvaimentaja?  Mikä tahansa voi olla äänenvaimentaja, jopa tyhjä putki, jos sitä vertaa siihen, ettei putkea ole lainkaan. Lopputulos ratkaisee, liika meteli on liikaa. Mouho käyttäytyminen on mouhoilua. Turha metelöinti on ehdottomasti mouhoilua.
Tarkoitatko, että mikä tahansa äänenvaimennin, paitsi alkuperäinen hyväksytty, kelpaa? Miksei se alkuperäinen kelpaa?
Paino, teho, turvallisuus vai joku muu bullshit?

Pasii:lle tiedoksi että oman vakioputken vaihtuminen ns. mökäputkeen (E-hyväksytty Barracuda Germaniasta) oli seurausta muutamasta jo mainitusta seikasta ja yhdestä jonka jätit mainitsematta. Tuossa järjestyksessä:

1: hinta
2: paino
3: teho (oletettu ja myöhemmin todettu)
Muun bullshitin saat keksiä ihan itse.

Enpä usko että kukaan tässä topicissa kirjoittaneista vastaisi tuohon kysymykseesi myöntävästi...
"Tarkoitatko, että mikä tahansa äänenvaimennin, paitsi alkuperäinen hyväksytty, kelpaa?"
Vaikka vaikeahan sitä on ihan kaikkea luettua ymmärtää...
Voihan tuolla mukana olla joku, joka ei kerta kaikkiaan voi sietää viheltävää vakioputkea omassaan.

Itse en tullut lukeneeksi sitä tarvikeputken mukana tullutta saksankielistä dokumenttia läpi ja ajelinkin ihan tyytyväisenä ilman db-killeriä, kaikkialla muualla paitsi Ahveniston radalla, viime viikkoon asti.

Täytyy käyttää tuo laite Samin pajalla, joskohan sieltä saisi tietoon killerin vaikutuksen kulkupuoleen...ääneen sillä ei ollut isoa vaikutusta..
 
Sen verran otan kantaa ääniasiaan että kyllä pyörästä pitää jonkun verran ääntä lähteä, vallankin jos on kyse V2 cruiserista eikä mielestäni ole kyse mistään lapsellisuudesta jos tälläistä ominaisuutta pyörässä arvostaa. Toki raja tässäkin kulkee jossain kohtaa. Lapsellisuus tulee kuvioon vasta siinä vaiheessa kun aletaan huudattamaan laitetta kapeilla kaupunkikaduilla korkeiden talojen välissä tai siltojen alla (esim. rautatiesilta Tampereella). Näiden alueiden asukkaista se vitutus sitten kumpuaa ja aletaan puhumaan rajoittamisesta, kieltämisestä, katsastamisesta yms. motoristien elämää hankaloitavista toimenpiteistä.

Eli kaikella on aikansa ja paikkansa.
 
- lainaa ''Sitäpaitsi tämänkin ketjun alkuperäisessä tapauksessa kyse oli E-hyväksytystä vaimentimesta, siis laillinen vaimentaja, meneekö jakeluun?
Jos killeri nyt ei ollu paikoillaan, ni se on just sitä turhaa nipottamista.
Silloin ei voida puhua samana päivänäkään mistään suorista putkista. ''' laina loppu

Tarvikevaimentajat on E-hyväksyttyjä vain killerin ollessa paikoillaan ( niiden mukana on kuvalliset hyväksyntätodistukset josta asian voi tarkastaa jos ei muuten ymmärrä) ja yleensä ne ovat absorptiovaimentajia jolloin ne nimenomaan ovat suoria putkia kun killerin ottaa pois...
tounge.gif
 
Tuli tossa tehtyä kolmen viikon matka Saksa-Itävalta-Italia- Saksa-Ruotsi ja samalla havainnoitua tota motoristien suhtautumista mökäputkien tarkastamiseen. Meillä oli lisäksi killerit kiinni ja se oli ensimmäinen kerta, se ja toivottavasti viimeinen.

Ruotsi havainnot jäivät melko ohuiksi, mutta muuten kyllä vaikutti siltä, ettei paikalliset olleet mitenkään rajoittaneet äänimaailmaa. Samalla tuli -etenkin splittaillessa huomioitua, että pyörämme olivat oleellisesti turvattomampia meluttomina. Autoilija on ilmeisen tottunut kuulemaan moottoripyörän ja kun hiljaisella putkella sitten ilmestyy staussa rinnalle, ne säpsähtää.

Vain Zell am Seessä oli poliisien täyssulutus molemmin puolin kylää, mutta se tuli haistettua ja me oltiin vissiin about ainoat, jotka ei käyneet haaviin. Rysä oli siinä, missä taajama vaihtu 70 alueeseen. Siinä olis tullu testatuksi, kyttääkö ne putkia. Nyt ei kiinnostanu ketään, missään ja kyllä urku soi kaikkialla, missä paikalliset paineli. En nähny yhdenkään poliisin havahtuvan äänekkään pyörän perään.
 
Yritin ton empiirisen menetelmän loppupäätelmänä sanoa, että EU-motoristi ei lotvauta korvaansa kaiken maailman poliisikampanjoille ja että käytännössä poliisi ei myöskään sivistymaissa priorisoi "rikosta" puuttumiskynnästä ylittäväksi. Kun mutkamäkibaareista lähdettiin, niin seuraavat kolme kehreä kuuli hyvin, millaisella kierrosalueella kone paikallisilla kävi. Siellä tosin mökä häiritsi korkeinaan kauriita, tuskin niitäkään, koska ovat tottuneita.

Toivottavasti nämä meilläkin jäävät kampanjaluonteisiksi ja poliitikoille/poliiseille annetaan määrärahoja, jotta direktiivien tulkinnat harmonisoituvat, eikä Suomi taas tässäkin vedä överiksi.
 
Joo mun pointti oli se, että uuvatit imuttaa taajamissa, mökäputkillaan, ei ole ihme että siihen puututaan
idea3.gif
Se että jossain muualla päin maailmaa homma on ok, ei lienee tarkoita että täällä pitäs?

Eli kyllä meteliä mahtuu, paikka vaan pitää osata valita, sen vaan meille minäkeskeisille kusipäille on kovin vaikeaa....

Itellä on taasen vähän enempi mökää putkessa eikä ikuna ole ollu mitään ongelmia äänien kanssa....
 
Eihän se,ettei Sekua pysäytetty tarkoita,ettei juoroopassa valvota mökäputkia. Mulla on kokemusta Sveitsistä,jossa mun putket on tsekattu 3 kertaa.
 
Eihän se,ettei Sekua pysäytetty tarkoita,ettei juoroopassa valvota mökäputkia. Mulla on kokemusta Sveitsistä,jossa mun putket on tsekattu 3 kertaa.
Niin mullakin, samoihin aikoihin, pari vuotta sitten. Toisaalta Sveitsi ei ole EU maa.

Mutta toveri Etelä-Saksasta raportoi tähän että germaanit syynää tosi tarkasti ja ajomatka katkeaa helposti jos homma ei ole kunnossa. Eikä edes mikään pelkkä EU- leima kelpaa vaan putki on oltava hyväksytty juuri ao mopoon.
 
Mutta toveri Etelä-Saksasta raportoi tähän että germaanit syynää tosi tarkasti ja ajomatka katkeaa helposti jos homma ei ole kunnossa.
Tämä, tosin tienkin lyhyt, testiretki kohdistui just tonne, voittopuolisesti kuitenkin Mustaan metsää ja Reinin laaksoihin. Ei ollu saksalaispoliisi mitenkään kiinnostunut. Jos poliisi kumminkin olisi ollut kiinnostunut, ei ne paikalliset, niillä putkilla, olis ajellu päivääkään. Sen verran ilosesti urku soi.

Mulla oli killeri kiinni, joten en mitenkään olis ollu tarkastusjonon kärjessä. Se, mihin kiinnitin huomioini, oli nimenomaan paikallisten varusteet. Niillä pyörillä tuskin ajeltaisiin, jos tarkastuksia tehtäisiin tiukasti ja usein.
 
Hyökätkää vaan kimppuun(?), mutta mä en tajua mikä ihme panee kiskomaan killerit ym. pois putkista. Tai sit hommataan suorat putket niin et mökää riittää. Aika heikkoa itsetuntoa kohottamaan vissiin.
On se emeetä kun saa kiksejä ku jengi kattoo katujen varsilla ku antaa hanaa ja seutu paukkuu. Hahh. Lapsia hyssytellään ja paijataan kai liikaa pienestä pitäen.
Hysshyss ja paipai  
062802jumpie_prv.gif
ja usvaa putkeen.
 
Hyökätkää vaan kimppuun(?), mutta mä en tajua mikä ihme panee kiskomaan killerit ym. pois putkista. Tai sit hommataan suorat putket niin et mökää riittää. Aika heikkoa itsetuntoa kohottamaan vissiin.
On se emeetä kun saa kiksejä ku jengi kattoo katujen varsilla ku antaa hanaa ja seutu paukkuu. Hahh. Lapsia hyssytellään ja paijataan kai liikaa pienestä pitäen.
Hysshyss ja paipai  
062802jumpie_prv.gif
ja usvaa putkeen.
vähän samankaltaisia ajatuksia ovat herättäneet mm. päiväajovalot (DRL)
mihin ihmeeseen niitäkään tarvitaan, kun ei mullakaan niitä ole.
 
Eihän se,ettei Sekua pysäytetty tarkoita,ettei juoroopassa valvota mökäputkia.
Juu, Sekulla oli varsin kattava aineisto, kun oli kerran käynyt oikein pyörähtämässä Euroopassa.

Itse ajelin juuri kotomaassa kotilolla 3000 kilometriä viikossa Tsadi - Pori - Kokkola - Iisalami - Lappeenranta väleillä ristiin rastiin ajaen, enkä tavannut ainoatakaan poliisia, ei LP:tä eikä paikallisia sheriffejä.

Okei, Varkauden piirikunta ja sheriffi Jyrki Haapala jäi testaamatta.

Tuosta pienestä puutteesta huolimatta voisin vetää johtopäätöksen, että liikenteenvalvonta on lopetettu.

En nyt kuitenkaan usko tuollaiseen johtopäätökseen, vaikka omat havaintoni sitä 100 %:sti tukevatkin.
 
Liikkuvassa poliisissa pidetään ongelmana sitä, että Liikenteen turvallisuusvirasto ei ole antanut selkeitä ohjeita siitä, miltä etäisyydeltä ja millaisissa paikoissa desibelit tulee mitata.
Harrastajien keskuudessa pidetään ongelmana sitä, että liikkuva poliisi ei edelleenkään osaa lukea lakia, jossa säädetään selkeät menettelyt sille, miltä etäisyydeltä ja millaisissa paikoissa desibelit tulee mitata.
Tästä taas muistin virkistämiseksi....... ja se 14§......

mistä "paska alkaa lakin alle kehittymään"
biggrin.gif
.

Siihen vielä kirsikaksi tortun päälle vähintäinkin kyseenalainen,
mutta joka tapauksessa kohtuuton tulkinta/toimenpide.....
Kilpien irroitus.

NÄMÄ OVAT NE ONGELMAT!

Eipä ole kehumista, jos "asiakkaan puolella pöytää" joku muu asia aiheuttaa enempää keskustelua
biggrin.gif
.
 
Juu, Sekulla oli varsin kattava aineisto, kun oli kerran käynyt oikein pyörähtämässä Euroopassa.
Se oli tän vuoden otanta, se. On siellä oltu jo niin monta vuotta retkillä, että sitä ei enää ehkä kannata mainostaa. Tänä vuonna on alkanut näkyä noita varotuksia, niin että siks kerroin tarinat tämän vuoden otannasta.

Edelleen yritän kertoa, että synteesi perustui PAIKALLISTEN (anteeksi huuto), varusteisiin ja kommentteihin, ei MINUUN kohdistuviin. Sille, joka ei ymmärrä, asia ei usein selittämälläkään selkiä.
 
No, Seku toi on sun kokemus tältä syksyltä, mutta kuten varmaan itsekin olet havainnut on varsinkin Etelä-Saksassa pätkiä,joissa viikonloppuisin on prätkillä ajo kielletty ja nimenomaan melun takia. Mulla on täällä kotomaassa motoristikaveri,joka on kotoisin Regenburgista ja on sitä mieltä,että sielläpäin kannattaa pitää killerit kiinni. Lisäksi taidan tuntea saman toverin tuolta Mynchenin seudulta,johon R2-D2 tuolla ylempänä viittasi.
 
Eiköhän se ole niin että sitä saa mitä tilaa...
Huutopillit mopoissa tuo meluratsiat, kännikuskit puhallusratsiat, revittely eräissä paikoissa hidastustöyssyt/shikaanit/peltipoliisit, kysymys kuuluu onko listalla seuraavaksi vuosikatsastukset...

Niin metsä vastaa kuin sinne huutaa, turha itkeä jälkeenpäin jos joihinkin asioihin aletaan kiinnittämään huomiopta virkavallan taholta.
 
Back
Ylös