Melumittareita LP:n autoihin ja moottoripyöriin

[shyhander]

Ihan puhtaana mutuna tuli mieleen, että miten paljon pakoäänestä mahtaa ohjautua mittaajan mikrofoniin jos pakoputken pää on sopivasti "viistetty" tai jopa taivutettu poispäin siitä 45° kulmasta mistä mittaus pitää tehdä? Ei se tietty nätti ole, mutta saattaisipa sitenkin joku desibeli tipahtaa mitttaustuloksesta käytännön melun ollessa sama? No jaa, kunhan tuli mieleen.

 

[Mariini]

Kyllähän se vaikuttaa, siksi Murciealagonkin putket on kuten ne on.

http://image.europeancarweb.com/f/8...n+Lamborghini_Murcielago+Rear_View_parked.jpg

Toki facelifteissä taas suoraan taaksepäin, mutta kyllä tuolla saadaan kikkailtua.

 

[Ytsför]

Ihan puhtaana mutuna tuli mieleen, että miten paljon pakoäänestä mahtaa ohjautua mittaajan mikrofoniin jos pakoputken pää on sopivasti "viistetty" tai jopa taivutettu poispäin siitä 45° kulmasta mistä mittaus pitää tehdä? Ei se tietty nätti ole, mutta saattaisipa sitenkin joku desibeli tipahtaa mitttaustuloksesta käytännön melun ollessa sama? No jaa, kunhan tuli mieleen.

45 astetta mitataan suhteessa ulostuloon. Ohiajomittauksessa tietenkään näin ei välttämättä voi olla.

 

[Nitrous]

45 astetta mitataan suhteessa ulostuloon. Ohiajomittauksessa tietenkään näin ei välttämättä voi olla.

Juurikin näin. Esim. jos putken ulostulo on 45 astetta sivulle pyörän keskilinjasta, tapahtuu mittaus 90 astetta pyörän keskilinjasta. Eli turha ruveta kikkailemaan, jos ei ala vetämää metrin korkeita piippuja suoraan ylöspäin.

Edit. Kaikkien hankalimpia ovat nämä koneen alle sijoitetut vaimentimet, jotka on suunnattu maata vasten. Hiljainenkin pyörä antaa mittauksessa hirveät dB-lukemat, koska pakopulssi heijastuu maasta mittariin. Esim. KTM:n mallistosta osa kärsii tästä ongelmasta kuten myös Kawan ER6, joka ei meinaa mennä apparan melumittauksesta läpi edes vakioputkella.

 

[Midas]

Meinaako porukka alkaa ruuvaamaan niitä slipareita irti ? Vai mennäänkö niin kauan kun sanomista tulee ??

En ainakaan omiani ala ruuvaamaan irti. Pelkillä käyrillä ajaessa on vielä kovempi meteli.

 

[PrivateeR]

Itellä tähä asiaan vain se sanottava, että en ala ruuvailee mitää irti ennenku joku rupee valittaa asiasta, ja jos valittaa niin 99% todnäk tilanne on se että mittaavat vittuspäissään johon aion sanoa että eikö oikeesti ole parempaa tekemistä tälle päivälle? Koska ite en julkisilla paikoilla revitä tai muutenkaa häiriköivästi aja, joten ei pitäis ilman jotain asenneratsiaa.

Mutta se täytyy sanoa, että jos jotain rupeevat kitkemään pois liikenteestä, niin toivottavasti saadaa noi suoraputkiset kammotukset siperiaan asti, joiden popcorn-kattilan paukkumista saa keskellä helsingin keskustaa kuunnella melkeen kilometrin päästä. Tollaset mökätorvet voi sen risuparran kera viskata trimmerin alle ja vittuun liikenteestä.

En ole kukkahattu todellakaan tässä asiassa, ja diggaan kuunnella pyörien massiivista ääntä kadulla tiettyyn pisteeseen asti. Mutta siinä vaiheessa kun se ääni oikeasti SATTUU korvaan kun seisoo liikennevaloissa, niin liika on vain liikaa.

 

[Husky510]

Pieni varmistus tähän, luin tuon Helsingin Uutiset. Siinä kerrotaan otettu käyttöön 1992 vuoden jälkeen ja yli 175cc melu saa nousta 106db, eli tämä pätee 2010 mallin pyörään vai
Pitää vielä tarkistaa tyyppikilvestä lukemat, kattooko poliisi ne lukemat lakikirjasta vai tyyppikilvestä, siis jos mulla on 85db-3250rpm vai onko se tuo 106db.....

 

[filtteri]

ei,jos sun pyörä on 2010 ja tyyppikilvessä lukee 85db on yläraja silloin 90db eli +5db sallitaan,en kyllä usko et hirveesti tullaan valvomaan

 

[Husky510]

ei,jos sun pyörä on 2010 ja tyyppikilvessä lukee 85db on yläraja silloin 90db eli +5db sallitaan,en kyllä usko et hirveesti tullaan valvomaan

Kiitos vastauksesta. Epäilen että tuollainen hussen 510 smr menisi läpi vakioputkilla jos nostetaan noita kierroksia lisää.
No pitää mittailla kun ostin tuolta class ohlson, sen db mittarin. Millainen ero on koko putkistolla vai koko vakioputkistolla ja löytyy myös veljeltä slipareilla varustettu sama pyörä

 

[mcmies]

Mutta se täytyy sanoa, että jos jotain rupeevat kitkemään pois liikenteestä, niin toivottavasti saadaa noi suoraputkiset kammotukset siperiaan asti, joiden popcorn-kattilan paukkumista saa keskellä helsingin keskustaa kuunnella melkeen kilometrin päästä. Tollaset mökätorvet voi sen risuparran kera viskata trimmerin alle ja vittuun liikenteestä.

En ole kukkahattu todellakaan tässä asiassa, ja diggaan kuunnella pyörien massiivista ääntä kadulla tiettyyn pisteeseen asti. Mutta siinä vaiheessa kun se ääni oikeasti SATTUU korvaan kun seisoo liikennevaloissa, niin liika on vain liikaa.

Luulotautia. Tyhjäkäynnillä edes noista ei tuu kipukynnyksen ylittävää meteliä. Paitsi jos tunget korvan pakoputkeen. Vitutuskynnys on asia erikseen.

Muuten diggaan asenteestasi. Mun mielestä taasen noi hammaslääkäriporaa muistuttavat vinkuvat rivikonekammotukset, joita ajetaan perse pystyssä kireissä nahkatrikoissa, vois kiikuttaa Siperiaan...

 

[nipo]

Eikö tuossa ole jo tarpeeksi hyödytöntä riesaa? Ihme kukkahattuilua täällä.
Vaikka normit eivät ihan toteutuisi 6000 kierroksella kaasuteltaessa, käytännössä aniharva pyörä pitää oikeasti häiritsevää ääntä tosielämän liikenteessä. Kuka oikeasti huudattaa noilla kierroksilla kaupungissa tai taajamassa? Siellä, missä nuo kierrokset ovat käytössä, ei yleensä ihmisiä pahemmin ole, ja vaikka olisikin, pyörä ei kohdalla kauaa ole.

Tässäpä sitä oli taas naulan kantaan. Eli kunhan ei Espoossa melua, niin kaikki hyvin. Landella asuvista ei nyt niin tarvi välittää, vaikka se ääni kantaisikin kilometrikaupalla esim. vettä pitkin. Ja yksinhän sitä täällä pallolla elellään, minun jälkeeni ei tietenkään voi tulla toista kovaäänistä pyörää, joten ketäs se nyt voisi muutama sekunti haitata...

 

[jyk4]

Luulotautia. Tyhjäkäynnillä edes noista ei tuu kipukynnyksen ylittävää meteliä.

Mutta kuka noita koskaan käyttää tyhjäkäynnillä. Tuntuisi olevan pakottava tarve pumpata kaasua liikennevaloissa kuten 50cc mopopojilla pärinäputkineen

 

[Ytsför]

Tässäpä sitä oli taas naulan kantaan. Eli kunhan ei Espoossa melua, niin kaikki hyvin. Landella asuvista ei nyt niin tarvi välittää, vaikka se ääni kantaisikin kilometrikaupalla esim. vettä pitkin. Ja yksinhän sitä täällä pallolla elellään, minun jälkeeni ei tietenkään voi tulla toista kovaäänistä pyörää, joten ketäs se nyt voisi muutama sekunti haitata...

Lainattu vastaus:

Miten melu hiljenee etäisyyden funktiona: http://www.sengpielaudio.com/calculator-distance.htm

Puolikin metriä lisää vaikuttaa tuntuvasti.

Maantienopeuksissa keskivertokypärän tuulen suhina taitaa joka tapauksessa ylitttää pakomelun reippaasti...?

Tämä on tätä nykyajan loukkaantumiskulttuuria. Jos on pienikin mahdollisuus, että jossain tapahtuu jotain, josta ei oikein välitä, niin pitää nostaa kauhea äläkkä. Kuten Mcmies totesi, kyse on yleensä meluntuottopotentiaalista. Tavis race-änkkäri ei normaaliajossa pidä kovaa ääntä. Oikeasti häritsevää ääntä pitäviä pyöriä on aniharvassa.
Live and let live.

 

[vetomies]

Mutta kuka noita koskaan käyttää tyhjäkäynnillä. Tuntuisi olevan pakottava tarve pumpata kaasua liikennevaloissa kuten 50cc mopopojilla pärinäputkineen

HD-rikollisjengi on onnistunut ärsyttämään jopa South Parkin asukkaat:

http://www.youtube.com/watch?v=xGyKBFCd_u4

Lisäksi Harleyn omistajat ovat tunnetusti rikollisia - niillä on liivit ja kaikki. Lisäksi pitkä parta viittaa yleiseen välinpitämättömyyteen yhteiskunnan yhteisesti sovituista säännöistä.

 

[Poistettu]

Tässäpä sitä oli taas naulan kantaan. Eli kunhan ei Espoossa melua, niin kaikki hyvin. Landella asuvista ei nyt niin tarvi välittää, vaikka se ääni kantaisikin kilometrikaupalla esim. vettä pitkin. Ja yksinhän sitä täällä pallolla elellään, minun jälkeeni ei tietenkään voi tulla toista kovaäänistä pyörää, joten ketäs se nyt voisi muutama sekunti haitata...

Off-T: Aamulla salilla kuuntelin RadioRockia, siiellä käytiin ohjelmalle tyypillisesti provosoivaa jokakeväistä koirankakkakeskustelua. Eiköhän sinne soita joku kolmen koiran omistaja joka uhoaa että hän ei ainakaan poimi niin kauan kuin hevostenkaan jätöksiä ei tarvi poimia. Vasta asunut ehkä noin 15 eri osoitteessa, toistaiseksi yhdessäkään ei ole hevonkakkaa keväisin ollu kadut täynnä.

On-T: Eilen olin Vantaalla crossaamassa, yllättävän hyvin kuuluu varikolle Katriinantieltä rajariin vedot katumopoilla, vaikka vieressä peuhaa toistasataa crossia.

 

[Keketin]

Täytyypä mittailla omakin pyörä pikapuoliin. Olikohan se tuossa 103db vai 106db tuo raja?

SV1000s, ei merkintää tyyppikilvessä, koska jenkkimalli. 1.1.2003 ensimmäinen rekisteröinti papereissa.

 

[Husky510]

Pieni varmistus tähän, luin tuon Helsingin Uutiset. Siinä kerrotaan otettu käyttöön 1992 vuoden jälkeen ja yli 175cc melu saa nousta 106db, eli tämä pätee 2010 mallin pyörään vai
Pitää vielä tarkistaa tyyppikilvestä lukemat, kattooko poliisi ne lukemat lakikirjasta vai tyyppikilvestä, siis jos mulla on 85db-3250rpm vai onko se tuo 106db.....

Pieni varmistus, kun tarkistin tuosta tyyppikilvestä ne arvot, siinä on 96db-3740rpm. Eli se on silloin +5db=101db. Kun tuossa mp-maailman lehdessä on juttua pakoputken muutoskatsastuksesta juttua ja siinä lukee 1.10.1995 jälkeen alle 85db.
Oon siis ihan pihalla nyt näitten desibeleiden kanssa

 

[mcmies]

Staattisessa mittauksessa (eli siinä jota kytätkin tekee) raja-arvo on tyyppikilven arvo + 5 dB(A). Toi 85 dB(A) on ohiajomittauksen raja-arvo niille vehkeille, joissa ei vaadita e-hyväksyttyä torvea.

Ei tartte huolestua jos noista on vähän kujalla, toi mölylainsäädäntö on todella sekava sotku.

 

[Kawa-kalle]

Tänään oulunkylässä ( h@ki) melumittausta. Kaverin vm11 Yamaha FZ1 110Db@ 5000RPM, sakot ja kilvet pois.

 

[mattipoeka]

Tänään oulunkylässä ( h@ki) melumittausta. Kaverin vm11 Yamaha FZ1 110Db@ 5000RPM, sakot ja kilvet pois.

Hehe, en uskalla enää edes pihalla käynnistää omaani