• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Melumittareita LP:n autoihin ja moottoripyöriin

mcmies sanoi:
Sä puhut nyt pakokaasupäästöistä etkä melusta. Jos pyörä on tyyppihyväksytty, siihen ei metelin sääntelyn johdosta saa laittaa muuta kuin e-merkityn pöntön myös Euro 1-tason pyörissä. Teoriassa laki sallii kyllä muunkin kuin e-merkityn pöntön. Sen pitäisi kuitenkin täyttää e-hyväksynnän edellytyksenä olevat vaatimukset, mikä käytännössä tarkoittaa e-merkittyä pönttöä.

Hogasin just hassuttelua tuolla kopterilaissa. Pakokaasupäästöjen puolesta Euro 1-fillarin putket saa vaihtaa muuhunkin kuin e-hyväksyttyyn ja päästöt voi mittauttaa konttorilla, mutta metelin puolesta tämä ei onnistu. Eli tossa kohtaa toi päästöjä koskeva sääntö on valmiiksi kuollutta kirjainta.
Rohkenen olla eri mieltä. Trafin soveltamisohjeessa sanotaan että "EY-tyyppihyväksytyillä ajoneuvoilla vaimentimen tulee olla hyväksytty ohiajomelutestissä ja päästömittauksessa". Vasta Euro 2 -päästöisillä (ja uudemmilla) tulee e-hyväksynnät pakolliseksi. Eli Euro 1 -pyörillä ei tartte e-merkkejä, mutta pitää mennä melu- ja päästötesteistä läpi.
 
Silver Bride sanoi:
Mahtaako asiaa auttaa se että se on joku USA-mallin kilpi eli siinä ei ole mitään mainintaa eu:sta tai ey:stä tai mikä onkaan... (Joo, mä elän toivossa edelleen.)

Tuohon USA-kilpeen en osaa kommentoida mutta huh toi 80 (+5 dB) on kyllä varsin vähän, mulla puolen metrin päästä putkesta mitattuna tuo toteutuu tyhjäkäynnillä..
 
Ei mulla ole dokumentteja sen kummemmin, viime syksynä mä tuon pyörän ostin ja oli Suomen kilvissä ollut jo pitkään. :dunno:

Ja todellakin alhaiselta kuulostaa tuo 80 dB raja, pyörä on kuitenkin Bulu... Tulee vielä jännä kesä. :p Toisaalta kun mä pistän poliisisetien päät sekaisin selittämällä noita tyypityksiä ja päivämääriä niin ehkä ne ei jaksa kuunnella tyttöstä sen enempää ja päästää mun löysien pykälien turvin menemään. :grin:
 
3JJ sanoi:
No tuohan se vasta kansalaistottelemattomuutta onkin. Eikös nuo ole laittomia pelejä Suomessa, tai siis että ainoastaan suljetulla alueella saa noilla ajella?

:thumbup:

Kyllä prätkä kyttä väittäisi että on laitoin, rekistöröimättömän ajoneuvon hallussapito:)-:)-:)-:)-
 
3JJ sanoi:
No tuohan se vasta kansalaistottelemattomuutta onkin. Eikös nuo ole laittomia pelejä Suomessa, tai siis että ainoastaan suljetulla alueella saa noilla ajella?

:thumbup:

Ei saa ajaa edes suljetulla alueella - pitää olla kypärä päässä jos maksiminopeus ylittää (virittämättömän) rullatuolin nopeuden.
 
Kelpaakohan poliiseille :shoot: itsetehty noisekilleri? Mulla Leovincen slipari ja siitä puuttui noisekilleri. Tein siihen itse eilen vajaan 5cm pituisesta alumiiniputkesta killerin. Mielestäni toimiva ratkaisu, kun korvakuulolla äänet laski aikaslailla. Nyt kun vielä löytäis jostain db-mittarin testiä varten.
 
mkuusisto sanoi:
Kelpaakohan poliiseille :shoot: itsetehty noisekilleri? Mulla Leovincen slipari ja siitä puuttui noisekilleri. Tein siihen itse eilen vajaan 5cm pituisesta alumiiniputkesta killerin. Mielestäni toimiva ratkaisu, kun korvakuulolla äänet laski aikaslailla. Nyt kun vielä löytäis jostain db-mittarin testiä varten.

Luulisin että polliisisetä ei ihan heti osaa sanoa onko killeri alkuperäinen vai ei jos se on kiinni sliparissa ja istuu siihen nätisti. Ei muuta kuin kovaa ajoa vaan.
 
Jostain pitäisi saada semmoinen sopiva pykäläpaketti tulostettavaksi tien päälle jotta itsekin tietäisi mistä poliisisetä puhuu tai ei puhu.
 
meikä sanoi:
Jostain pitäisi saada semmoinen sopiva pykäläpaketti tulostettavaksi tien päälle jotta itsekin tietäisi mistä poliisisetä puhuu tai ei puhu.

Juu,ehdottomasti!
Eli osaavat voisivat tänne tai jonnekin muualle heittää sitä textiä pykälien kanssa et saa kopsattua mukaan taskuun,mun säkällä niin en pääse edes autotallista ulos omalta pihalta ennenkuin kopterit pyörii ilmas ja karhukopla on ringissä ympäri :kääk:
 
mkuusisto sanoi:
Kelpaakohan poliiseille :shoot: itsetehty noisekilleri? Mulla Leovincen slipari ja siitä puuttui noisekilleri. Tein siihen itse eilen vajaan 5cm pituisesta alumiiniputkesta killerin. Mielestäni toimiva ratkaisu, kun korvakuulolla äänet laski aikaslailla. Nyt kun vielä löytäis jostain db-mittarin testiä varten.

Itse duunasin kanssa omaan remukseen "piraattikopion", kaverilta malli vuereen ha kopioimaan. Ei tosin ollut vaikeaa, 40mm putki, johon hitsas ritilää pohjaa... ja äänet ainakin pehmeni pirusti, eikä enää pauku moottorijarrutuksessa.


Kuis muuten, kun ruotsalainen on suuressa viisaudessaan laitanu ton tyyppihyväksuntälätkän maskin taakse runkoon kiinni, jossa johtosarja on kuluttanut sen lukukelvottomaks?
 
Minun pyörä näkyy ja kuuluu liikenteessä, ja tulee niin tekemään jatkossakin.
leo vincen putkisto on otteessa ja kuulostaa juurikin siltä kuin ison yksipyttyisen pitääkin kuulostaa.

Noice killerit on paikoillaan,kerran koitin tallissa ilman killereitä käyttää ja meinas kipsilevyt irrota seiniltä.
Jos mahdolliseen mökäratsiaan joudun niin kiistän kaiken mahdollisen ja mahdottoman. PRKL.
 
iiöö sanoi:
Rohkenen olla eri mieltä. Trafin soveltamisohjeessa sanotaan että "EY-tyyppihyväksytyillä ajoneuvoilla vaimentimen tulee olla hyväksytty ohiajomelutestissä ja päästömittauksessa". Vasta Euro 2 -päästöisillä (ja uudemmilla) tulee e-hyväksynnät pakolliseksi. Eli Euro 1 -pyörillä ei tartte e-merkkejä, mutta pitää mennä melu- ja päästötesteistä läpi.

Jahas, tulkitsevat näköjään "harrastajaystävällisesti" lakia. Hyvä niin, tavallaan. Seison korjattuna.

Eli Euro 1-tasoisessa rakkineessa kelpaa muukin kuin e-hyväksytty putki, jos ohiajotesti läpäistään. Sitten ongelmaksi jää enää se, missä teettää direktiivin mukainen ohiajotesti. Ei onnistu yhdelläkään pk-seudun konttorilla.
 
Tänään tuli ajettua VTR:llä kahden pysähdyksissä olleen partioauton ohi kun olivat jonkun rekan kimpussa. Sain osakseni katseita, jännitti tulla hetken päästä samaa reittiä takaisin mutteivat pysäyttäneet silloinkaan.

Kotona mittasin vanhalla kännykällä desibelit, tuli 109dB.

Paljonko nämä melurajat ovat? Jossain puhutaan 84dB, toisessa taas paljon suuremmista mitä lukee tyyppikilvissä, esim RSV:ssä.??

Mikä siis se mitta raja pyörästä jossa ei ole tietääkseni mitään tyyppikilpiä??
 
jos sun pyörä on rekisteröity -92 jälkeen niin raja on 103 dB.

Paljonkohan tuosta tulee arviolta sakkoa kun menee yli?
 
mcmies sanoi:
Jahas, tulkitsevat näköjään "harrastajaystävällisesti" lakia. Hyvä niin, tavallaan. Seison korjattuna.

Eli Euro 1-tasoisessa rakkineessa kelpaa muukin kuin e-hyväksytty putki, jos ohiajotesti läpäistään. Sitten ongelmaksi jää enää se, missä teettää direktiivin mukainen ohiajotesti. Ei onnistu yhdelläkään pk-seudun konttorilla.

Tiistaina taisi olla puhetta meluista eväiden parissa... Mittasin tänään huvikseni duunissa dB-mittarilla mökät ilman noise killereitä. Tylyä oli: 105-106dB, mittaus tosin tietty hyvin epävirallinen noin puolenmetrin päässä jne. Tyyppikilvessä seisoo tosiaan se 96dB @ 6000rpm.

Taitaa olla edessä killereiden paikoilleen ruuvaus ja uusinta mittaus :shoot: Tiedä häntä auttaako nekään, ohiajomelut viimekesänä radalla samaisilla killereillä 104dB.

Tämä homma on Arvon Penaalista konsanaan. Kalusto myyntiin ja sähkörollaattoria alle. Prkl.
 
Onko jollain tietoa, mitä mahtaa käydä, jos ajaa meluratsiaan ei-e-hyväksytyllä putkella, joka kuitenkin alittaa tyyppikilvessä olevat melurajat? Luulisi tuon olevan ainakin pienempi rike kuin melurajan ylitys, mutta napsuuko päiväsakot tuossakin tapauksessa? Kilvethän siitäkin varmasti lähtee, mutta millaiset sakot tulee päälle?
 
jleino sanoi:
Paljonko nämä melurajat ovat? Jossain puhutaan 84dB, toisessa taas paljon suuremmista mitä lukee tyyppikilvissä, esim RSV:ssä.?? Mikä siis se mitta raja pyörästä jossa ei ole tietääkseni mitään tyyppikilpiä??

Mulla Tuono ja siinä 94 dB 4625 kiekalla.
 
Back
Ylös