Konppaan!!Terhis sanoi:Tää ketju on kiinnostavinta seurattavaa pitkään aikaan.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Melkein HooDee- miähen seikkailut
- Keskustelun aloittaja mchuurre
- Aloituspäivä
Näin bemari- kuin hoodeemiesten kanssa matkanneena, niin samat säännöt pätee, kunhan tankkaat aina, kun on mahdollisuus ja piät öljyistä huolen, niin hyvin männöö, jos peli piiputtaa tienpäällä, nii ei kauan kestä, kun appuu jo on hollilla, tavalla tai toisella.
Jos oikein onnistaa, niin saat liivibemari -typykältä hinnauksen seuraavaan huoltopaikkaan....
Jos oikein onnistaa, niin saat liivibemari -typykältä hinnauksen seuraavaan huoltopaikkaan....
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Reviirin merkkausta heti satamassa, kolmen pyörän näyttävä kaato, tippuvia osia Autobahn:illa, Eppu Normaalia...... jne...
Seikkailu on siis alkanut! Näin Herramme siis tahtoi! Itselleni oli seikkailua jo ihan tarpeeksi siinä, kun ohjastin sen "piänemmän" Sportserin, (1200cc koneella kuitenkin!), kauppakeskus Jumbosta Vuosaaren satamaan....
Matkaa tuli peräti sen 17.4 km. Olihan se järkytys jos jonkinlainen, vaikka luulin, että NIIIIN monenlaisillä pärrillä olin jo ennättänyt ajella, mutta TÄMÄ, tämä oli ihan jotain muuta, kuin se "koeajo Sportser 883 silloin vuonna miekka ja jotain.... !
Testasin kuinka sillä voin kierrellä Kehä III:n kaivonkansia, vai olikohan se tiemerkintämaalaus, nopeudella n 80km/h niin JO VAIN meinasi lähteä kerrassaan käsistä - voooi kaaaauheeta sentään! Siis mikä VOBLAUS, niiiiii piänellä nopialla ohjausliikkeellä! Ja sitten nuo TUTINAT ja VÄRINÄT! Kone on siihen siis vaihdettu, ja varmaan pultattu suoraan runkoon kiinni! TAATUSTI ilman mitään kumivaimentimia tms. turhuuksia.....
Silloin satamaan "turvallisesti" parkkiin päästyäni, totesin Ronille, että: " ei muuten olisi yhtään huono juttu, jos tuo Finnlinesin alus ajaisi suoraan sinne Barcelonaan!"§
HooDeen esittelyt:
Tämä vanhempi, (-06), se menkööt jatkossa "Candy Green", joka kuvaa sen väriä varmaan kaikista parhaiten.
Siinä toimii,. .... tai siis no. jooooo.... toimii kaikki paitsi äänimerkki ei toimi. Tosin eihän se sitä edes tarvitse, koska se on koko ajan päällä! (ne PATAVATABA B_ BATaNBAPabaaa - ÄÄNET !)
Mittarissa siinä on miehekkäästi 27000 km ja risat, mutta todellisuudessa ei kyllä kukaan voi ajaa tuollaisella tuommoisia lukemia - ei sitten millään! Että on jostain vaihdettu - siis kokonaan toisesta pyörästä, (merkkisestä)!
Iskarit on siinä takana koristeena, mutta käytännössä se ON jäykkäperä, kuten kaverillani Ronilla on nyt!
(Ajot tänään melkein koko tämän reitin tänne.....!)
Ohjaustanko on melkein täysin suora, ja ohjausasento on sellainen "ristiinnaulittu", mutta sanotaanko näin, että tiedätte varmaan elokuvasta "Titanic", sen naisen joka seisoo siinä laivankannella keulassa, kädet levällää kun ladon ovet konsanaan. Sellainen ajoasento on tässä: "mulle kaikki tuuli ja mitä vastaan tulee!"
Sitten se toinen, se olkoon "Blackie", sillä ohjastin itse, pl viimeiset 100km.......
Siinä on mittarissa about 10000km, ja risat. Siitä ei tässä vaiheessa tämän enempää, muuta kuin se "apehanger" oli ONNEKSI miedompi, kuin ensin luulin! Kainalot ei tuuletu niiiin hirveästi, mutta tunto meinaa mennä käsistä!
JOS kahdella sanalla kuvailisin tuota "Candy Greeniä", niin se on "AIVVVVAN HIRVEEE!"
Yhdellä sanalla vastaavasti: "JÄRKYTTÄVÄ!"
Ja ottakaapa vielä huomioon se seikka, että käytän tässä nyt hyvinkin maltillisia sanoja, koska en missään nimessä halua, että HooDeen omistajat tätä lukiessaan, mahdollisesti loukkaantuisivat tms. eli tarvitsen kyllä ne heidän ostamansa lentoliput sitten viikonpäästä perjantaina.....
Viime yönä jäin unet aikas vähiin, joten jatketaan tätä vaikkapa sitten aamulla, niin kerron mitä nuo alun "alustukset" tuossa tarkoittivat - hyvää yötä, jos se uni nytkään tulee, kun selkä on kankea, käsistä ja sormista pois tunto, ja niska naksuu....kuulo on jo aiemmin mennyt, jne...
Seikkailu on siis alkanut! Näin Herramme siis tahtoi! Itselleni oli seikkailua jo ihan tarpeeksi siinä, kun ohjastin sen "piänemmän" Sportserin, (1200cc koneella kuitenkin!), kauppakeskus Jumbosta Vuosaaren satamaan....
Matkaa tuli peräti sen 17.4 km. Olihan se järkytys jos jonkinlainen, vaikka luulin, että NIIIIN monenlaisillä pärrillä olin jo ennättänyt ajella, mutta TÄMÄ, tämä oli ihan jotain muuta, kuin se "koeajo Sportser 883 silloin vuonna miekka ja jotain.... !
Testasin kuinka sillä voin kierrellä Kehä III:n kaivonkansia, vai olikohan se tiemerkintämaalaus, nopeudella n 80km/h niin JO VAIN meinasi lähteä kerrassaan käsistä - voooi kaaaauheeta sentään! Siis mikä VOBLAUS, niiiiii piänellä nopialla ohjausliikkeellä! Ja sitten nuo TUTINAT ja VÄRINÄT! Kone on siihen siis vaihdettu, ja varmaan pultattu suoraan runkoon kiinni! TAATUSTI ilman mitään kumivaimentimia tms. turhuuksia.....
Silloin satamaan "turvallisesti" parkkiin päästyäni, totesin Ronille, että: " ei muuten olisi yhtään huono juttu, jos tuo Finnlinesin alus ajaisi suoraan sinne Barcelonaan!"§
HooDeen esittelyt:
Tämä vanhempi, (-06), se menkööt jatkossa "Candy Green", joka kuvaa sen väriä varmaan kaikista parhaiten.
Siinä toimii,. .... tai siis no. jooooo.... toimii kaikki paitsi äänimerkki ei toimi. Tosin eihän se sitä edes tarvitse, koska se on koko ajan päällä! (ne PATAVATABA B_ BATaNBAPabaaa - ÄÄNET !)
Mittarissa siinä on miehekkäästi 27000 km ja risat, mutta todellisuudessa ei kyllä kukaan voi ajaa tuollaisella tuommoisia lukemia - ei sitten millään! Että on jostain vaihdettu - siis kokonaan toisesta pyörästä, (merkkisestä)!
Iskarit on siinä takana koristeena, mutta käytännössä se ON jäykkäperä, kuten kaverillani Ronilla on nyt!
(Ajot tänään melkein koko tämän reitin tänne.....!)
Ohjaustanko on melkein täysin suora, ja ohjausasento on sellainen "ristiinnaulittu", mutta sanotaanko näin, että tiedätte varmaan elokuvasta "Titanic", sen naisen joka seisoo siinä laivankannella keulassa, kädet levällää kun ladon ovet konsanaan. Sellainen ajoasento on tässä: "mulle kaikki tuuli ja mitä vastaan tulee!"
Sitten se toinen, se olkoon "Blackie", sillä ohjastin itse, pl viimeiset 100km.......
Siinä on mittarissa about 10000km, ja risat. Siitä ei tässä vaiheessa tämän enempää, muuta kuin se "apehanger" oli ONNEKSI miedompi, kuin ensin luulin! Kainalot ei tuuletu niiiin hirveästi, mutta tunto meinaa mennä käsistä!
JOS kahdella sanalla kuvailisin tuota "Candy Greeniä", niin se on "AIVVVVAN HIRVEEE!"
Yhdellä sanalla vastaavasti: "JÄRKYTTÄVÄ!"
Ja ottakaapa vielä huomioon se seikka, että käytän tässä nyt hyvinkin maltillisia sanoja, koska en missään nimessä halua, että HooDeen omistajat tätä lukiessaan, mahdollisesti loukkaantuisivat tms. eli tarvitsen kyllä ne heidän ostamansa lentoliput sitten viikonpäästä perjantaina.....
Viime yönä jäin unet aikas vähiin, joten jatketaan tätä vaikkapa sitten aamulla, niin kerron mitä nuo alun "alustukset" tuossa tarkoittivat - hyvää yötä, jos se uni nytkään tulee, kun selkä on kankea, käsistä ja sormista pois tunto, ja niska naksuu....kuulo on jo aiemmin mennyt, jne...
Viimeksi muokattu:
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Kuntoutumista yritetään tällä hetkellä täällä..... .
Aivvvvan MAHTAVA hotelli, ja ihan sattumalta löytyi! On muuten vastinetta koko rahan edestä, ja mm saunassakin juotavat, eukaliptushajusteet, jne, yms.t kaikki valmiina! Tilava huone ennen kaikkea, aivan mahtava ruoka ja tottakai namut ja hedelmät reseptionissa syötäväksi ja vieläpä respa itse kiikutti niitä kouriimme, arvellen tiätty että toipuminen tapahtuisi nopeammin.....
Olin eilen aivan varma, että selkäni tuhoutuu, vaikka ei siinä mitään vikaa ennen reissua ole ollut! Betonilaattatie tuolla "Candy Greenillä" oli jotain aivvvvan hirveää, takapää kun ei jousta yhtään ja satula ei kuulu tuon mallin varusteisiin, saati että satulassa olisi jouset, kuten ennen vanhaan fillareissa oli.....
Ehdoton max-nopeuteni oli 80km/h, aina kun autobaanalla oli jokin sillan katkos, tms. laatan reuna, niin aivan kuin muuli olisi potkaissut takapuoleeni ja lujaa.....! Ja sopii vain arvata, kuinka monta katkosta ja laattaa oli välillä Wurtsburgista tänne!
Kyllä Roni ansaitsisi jonkin korkeamman luokan "työn sankaruuden", tms. mitalin ja ainakin kuntsareita runsaasti!
Päästeli menemään sen kuussataa km:ää, ilman valituksia, ja mie ite kun ajelin vain tuon viimeiset 100km....... Kyllä nuoret, (ja niiden selkä!!!), kestää näköjään ihan mitä vaan!!
Mutta palatakseni alkuun, vielä siitä Vuosaaren satamasta, ja laivassa tapahtuneesta.....
Että oli siis jo seikkailua tarpeeksi ohjastaa se "Candy Green" sinne laiturille. No, siellä kun tarkastelimme tarkemmin HooDeet, huomasin että "Candy Green" merkkaa reviiriään iloisesti, eli olikin melkoisen isot sateenkaaren värit jo padan alla! Sateen jäljeltä nuo vuodot kun näkyy aina erittäin selvästi....
Ei siinä kuitenkaan alettu mitään vatia vielä alle etsimään, kun jo kohta käskettiin ajaa "Finnmaid:in" sisälle, ( vai mikä se nyt olikaan?)
HooDeen kanssa saakin olla koko ajan tarkkana, siis tuon ns. sivujalan suhteen, kun se on vain sellainen kromattu lusikanvarsi, joka ei sitten millään lukitu, ei oikeastaan kumpaakaan suuntaan! Saapi olla koko ajan tarkkana, ettei se luiskahda alta pois!
Yhdellä liinalla kiinni, ja that´s it! Roni oli varannut meille ikkunallisen hytin, ja kas kummaa, sisälle kun pääsimme, niin totesimme sen TODELLA isoksi ja vielä hetkisen ja tarkemmin katseltuamme, tulin siihen tulokseen, että se oli ns. "invalidihytti"! Eli mm wc:stä (ISOSTA), löytyi kahvat pöntön molemmin puolin, sekä myös suihkun alta ja vielä penkkikin!
Olivat varmaan Finnlinesillä sen verran kaukoviisaita, että rek.tunnuksista näkivät varausta tehdessämme, että JOS eivät vielä ole invalideja, niin vähän ajan päästä sitten ainakin......?
No sittenhän me tiätty molemmat varasimme tulevalle meripäivälle hieronta-ajan, joka olikin loistava ratkaisu tulevia ajopäiviä silmälläpitäen! Sauna yhdessä hieronnan kera, katkaisi muutenkin tuon torstaipäivän! Ehdottoman suositeltava juttu!
Kun sitten poikkesin hissillä laivan alakertaan, niin hississä olikin Eppu Normaali- ite, elikkäs Martti Syrjä. Jututín sen verran, että uusia levyjä ei kuulemme ole tulollaan, mutta ehkäpä yksittäisiä biisejä kyllä! Oli menossa asuntoautollaan juuropan maihin seikkailemaan, vaikka pärrämiähiä onkin! (Ducati ohjastaja, jos en väärin muista?)
Maihinnousu Travemundessa tapahtui, aivan kuten oletinkin, ilmoitetun 21:30 sijaan, about 22:00, (paikallista aikaa siis...), josta jatkoimme suunnitellusti kohti ainoata etukäteen varattua hotelliamme kohden, (Hotel Zur Windmuhle), pelkona noiden HooDeiden olemattomalta vaikuttavat lyhdyt ja niiden tehot!
Mutta yllätyksemme olikin melkoinen, koska ainakin tuon uudemman, (-12), valaisin näytti jopa niin hyvin, että pystyimme ohjastamaan about 100km valonnopeutta???!! Tai ainakin hetkittäin, kun oli 3 kaistaa tyhjänä, ja vetoautona parinsadan metrin päässä joku sopivasti......
Hotellille saavuimme ilman mitään navigaattoreita suunnitellusti, 23:10. Perusvaatimaton "economyhotelli", ei mitään erikoista mainittavaa, ei edes siitä aamiaisesta. Unet jäi todella vähiin, johtuiko sitten tulevasta seuraavasta, ensimmäisestä varsinaisesta ajopäivästä.....varmaankin! Oli aikomus nimittäin raotella, eikun siis päästellä semmoset 670km menemään...... ?
Mutta tämä tiätty vain, jos Herramme tahtoo niin.....
jatkuu...
Aivvvvan MAHTAVA hotelli, ja ihan sattumalta löytyi! On muuten vastinetta koko rahan edestä, ja mm saunassakin juotavat, eukaliptushajusteet, jne, yms.t kaikki valmiina! Tilava huone ennen kaikkea, aivan mahtava ruoka ja tottakai namut ja hedelmät reseptionissa syötäväksi ja vieläpä respa itse kiikutti niitä kouriimme, arvellen tiätty että toipuminen tapahtuisi nopeammin.....
Olin eilen aivan varma, että selkäni tuhoutuu, vaikka ei siinä mitään vikaa ennen reissua ole ollut! Betonilaattatie tuolla "Candy Greenillä" oli jotain aivvvvan hirveää, takapää kun ei jousta yhtään ja satula ei kuulu tuon mallin varusteisiin, saati että satulassa olisi jouset, kuten ennen vanhaan fillareissa oli.....
Ehdoton max-nopeuteni oli 80km/h, aina kun autobaanalla oli jokin sillan katkos, tms. laatan reuna, niin aivan kuin muuli olisi potkaissut takapuoleeni ja lujaa.....! Ja sopii vain arvata, kuinka monta katkosta ja laattaa oli välillä Wurtsburgista tänne!
Kyllä Roni ansaitsisi jonkin korkeamman luokan "työn sankaruuden", tms. mitalin ja ainakin kuntsareita runsaasti!
Päästeli menemään sen kuussataa km:ää, ilman valituksia, ja mie ite kun ajelin vain tuon viimeiset 100km....... Kyllä nuoret, (ja niiden selkä!!!), kestää näköjään ihan mitä vaan!!Mutta palatakseni alkuun, vielä siitä Vuosaaren satamasta, ja laivassa tapahtuneesta.....
Että oli siis jo seikkailua tarpeeksi ohjastaa se "Candy Green" sinne laiturille. No, siellä kun tarkastelimme tarkemmin HooDeet, huomasin että "Candy Green" merkkaa reviiriään iloisesti, eli olikin melkoisen isot sateenkaaren värit jo padan alla! Sateen jäljeltä nuo vuodot kun näkyy aina erittäin selvästi....
Ei siinä kuitenkaan alettu mitään vatia vielä alle etsimään, kun jo kohta käskettiin ajaa "Finnmaid:in" sisälle, ( vai mikä se nyt olikaan?)
HooDeen kanssa saakin olla koko ajan tarkkana, siis tuon ns. sivujalan suhteen, kun se on vain sellainen kromattu lusikanvarsi, joka ei sitten millään lukitu, ei oikeastaan kumpaakaan suuntaan! Saapi olla koko ajan tarkkana, ettei se luiskahda alta pois!
Yhdellä liinalla kiinni, ja that´s it! Roni oli varannut meille ikkunallisen hytin, ja kas kummaa, sisälle kun pääsimme, niin totesimme sen TODELLA isoksi ja vielä hetkisen ja tarkemmin katseltuamme, tulin siihen tulokseen, että se oli ns. "invalidihytti"! Eli mm wc:stä (ISOSTA), löytyi kahvat pöntön molemmin puolin, sekä myös suihkun alta ja vielä penkkikin!
Olivat varmaan Finnlinesillä sen verran kaukoviisaita, että rek.tunnuksista näkivät varausta tehdessämme, että JOS eivät vielä ole invalideja, niin vähän ajan päästä sitten ainakin......?
No sittenhän me tiätty molemmat varasimme tulevalle meripäivälle hieronta-ajan, joka olikin loistava ratkaisu tulevia ajopäiviä silmälläpitäen! Sauna yhdessä hieronnan kera, katkaisi muutenkin tuon torstaipäivän! Ehdottoman suositeltava juttu!
Kun sitten poikkesin hissillä laivan alakertaan, niin hississä olikin Eppu Normaali- ite, elikkäs Martti Syrjä. Jututín sen verran, että uusia levyjä ei kuulemme ole tulollaan, mutta ehkäpä yksittäisiä biisejä kyllä! Oli menossa asuntoautollaan juuropan maihin seikkailemaan, vaikka pärrämiähiä onkin! (Ducati ohjastaja, jos en väärin muista?)
Maihinnousu Travemundessa tapahtui, aivan kuten oletinkin, ilmoitetun 21:30 sijaan, about 22:00, (paikallista aikaa siis...), josta jatkoimme suunnitellusti kohti ainoata etukäteen varattua hotelliamme kohden, (Hotel Zur Windmuhle), pelkona noiden HooDeiden olemattomalta vaikuttavat lyhdyt ja niiden tehot!
Mutta yllätyksemme olikin melkoinen, koska ainakin tuon uudemman, (-12), valaisin näytti jopa niin hyvin, että pystyimme ohjastamaan about 100km valonnopeutta???!! Tai ainakin hetkittäin, kun oli 3 kaistaa tyhjänä, ja vetoautona parinsadan metrin päässä joku sopivasti......
Hotellille saavuimme ilman mitään navigaattoreita suunnitellusti, 23:10. Perusvaatimaton "economyhotelli", ei mitään erikoista mainittavaa, ei edes siitä aamiaisesta. Unet jäi todella vähiin, johtuiko sitten tulevasta seuraavasta, ensimmäisestä varsinaisesta ajopäivästä.....varmaankin! Oli aikomus nimittäin raotella, eikun siis päästellä semmoset 670km menemään...... ?
Mutta tämä tiätty vain, jos Herramme tahtoo niin.....
jatkuu...
Viimeksi muokattu:
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Aamiainen syöty ja seikkailut jatkuu..... naputtelen sitten taas seuraavassa yömestassa, missä se sitten lieneekin, ja jos siellä on nettikone-..-..?`
Ihmettelen vain edelleenkin, miten voidaan tehhä mp. josta puuttuvat kaikki ne ominaisuudet samalla kertaa, joita yleensä on missä tahansa mp-merkissä, vaan ei näissä HooDeissä? :
- Ergonomia, (sis. ajoasento, katkaisimien & hallintalaitteiden sijoittelu sekä toimintatapa!)
- Käyttömukavuus
- Liikenneturvallisuus
- Suunnittelu
- Matkustusmukavuus, (siis kuskille- takapenkkiähän on aivan turha edes ajatellakkaan!)
Sen sijaan löytyy ÄÄÄÄNTÄ...WAT-TABA-TA-BAT-BATA-....:orgmp:
Ja ajoonlähtötarkastuksessa se kaikista tärkeintä on perusteellinen Isä meidän rukous-...
Ihmettelen vain edelleenkin, miten voidaan tehhä mp. josta puuttuvat kaikki ne ominaisuudet samalla kertaa, joita yleensä on missä tahansa mp-merkissä, vaan ei näissä HooDeissä? :
- Ergonomia, (sis. ajoasento, katkaisimien & hallintalaitteiden sijoittelu sekä toimintatapa!)
- Käyttömukavuus
- Liikenneturvallisuus
- Suunnittelu
- Matkustusmukavuus, (siis kuskille- takapenkkiähän on aivan turha edes ajatellakkaan!)
Sen sijaan löytyy ÄÄÄÄNTÄ...WAT-TABA-TA-BAT-BATA-....:orgmp:
Ja ajoonlähtötarkastuksessa se kaikista tärkeintä on perusteellinen Isä meidän rukous-...
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Oljyt pihalle Berninapassolla, ettà sillei....! Juu, kiitosta vain Bing:ille, tanaan on taasen vaihteeksi hotla, jossa ompi tama nettikone, joten tasta se taas lahtee....
Ja joo, anteeksi vain arvon threadin lukijat, ettà olette saaneet kituutella jànnityksessà, mutta jos yhtààn lohduttaa, niin ihan yhtà jànnàà on tàllàkin ollut!
Nyt Comolla, joten ihme kyllà, ja Herrallemme kiitos, ollaan ihan alustavan "plàànin" mukaisesti nàin sunnuntai-iltana tààllà! (vai pitàsikòs olla ????).
Ja nyt vielà ennen kuin jatkan viime kertaisesta enempi, saati ettà kirjoittaisin tàmàn pàivàn òljyvanasta Berninalla, niiin on IHAN pakko naputella ensin tuosta "Blackiestà":
- Ihan alusta alakaen, ei siinà pysty istumaan normaalisti pariakymmentà km:ià pitempààn - ei sitten millààn!
Kankkua hààtyy vaihtaa puolelta toiselle, ja sitten toisella kàdellà kun ottaa vastaotteen ja toisella "perinteisen" myòtàotteen, niiin siten saan pidettyà itteni kasassa! Alussa kàsistà hàvisi tunto ja vielà nukkumaan mennessàkin ne jotenkin tàrisi, vaan kyllà tàytyy sanoa, ettà PALJON se ihminen kestàà, ja melkein kaikkeen tottuu! (Niin siis tààllà Como:n kylàllà ollaan, ja ite naputtelen nàità nàppàimià - kuvitelkaa!)
En ole aivan varma, oliko minulla ennen tàtà reissua, nàin pitkàt kàdet, mutta kun tuntuu, ettà niihin olisi tullut pituutta lisàà....?
Tankopainot olisi KOVA juttu, hei HooDeen -suunnitelutoimisto, (jos sellaista edes on?).
- Vinossa siis kun istuu, pàrjàà, ja vaihto puolelta toiselle. Satula, eikun se jokin "istumalàtty", on sen verran matalalla, (koska runkokin on, tiàtty), ettei jalkoja voi edes lepuuttaa... Niità voi jollain tapaa yrittàà pitàà roikkumassa, ajosaappaan pohja assua lraapien eri kantillaan, mutta ei suorana mitenkààn! Kaikki tàmà tiàtty rasittaa selkàà! Istua vinossa 10 -12 h / vrk! Kokeilkaapa ite!
Bensatankki on peràti 7.9 Litraa, joten aina satasen vàlein ompi kutakuinkin tankattu! Se selittàà meàn onnettoman keskinopeuden, toisaalta, HooDeen suunnitelijat tietàvàt mità ovat aikaansaaneet, joten ymmàrrystà on siten annettu onnettomille haltijoille, ettà ei Sportserilla PYSTY ajamaan yhtàsoittoa satasta pitempààn!
Tankin korkki on SURKEIN mità maanpààllà tiedàn, eli se ei mene helposti kiinni, koska sen saa todella (usein), vààràlle kierteelleen, joten se jàà vinoon! Tankkausaukko on niin pieni, ettà pistooli menee siihen just- ja just!
Polvitukea ei tankista saa mitenkààn, eli onnettoman piàni tankki jàà polvien vàliin kauas, ja JOS ei padan oikealla puolen olisi sità Hoover- pòlynimurin kokoista ilmansuodatinkoteloa, voisi jokin tulevaisuuden geenimutaatio-ohjastaja saada edes oikean puolen polven tankkiin jotenkin kiinni?
Bensavalo, (juu, ajattele! Siinà on siis vakiona sellainen!). Se syttyy, noin 120 - 130 km:n ajon jàlkeen, eli kun bensa loppuu sitten jo melkein saman tien! (2,9 Litraa). Autobaanalla erityisesti ja edelleenkin, meillà on sillà mukana 5 Litran kanisteri "Candy Greenin" nahkasivulaukussa.
Juu, ja se òljysàiliò siinà oikean reiden alapinnalla...... VOISIKO sità mitenkààn lykàtà jonnekkin muualla, kun polttamasta reiden sisàpintaa!??
Ja sitten sen sàiliòn òljykorkista saisin tàssà vaiheessa myòs monta vitsià, miten ite en ole saanut sità enaa paikoilleen, mutta Roni on, ja taas pàin vastoin.....olkoon!
Mutta on siinà jotain hyvààkin, jos vain oikein mietin..... -juu, se ruuvattava "cruise", Sellainen muoviruuvi, joka lukitsee kaasuvaijerin paikoillee, mutta siihen tarvitaankin jo sitten pianistin, tai Alienin sormet.... .
Ja ne peilit sitten! Okay, sovitaan ettà peilit ovat OK, (eikun ok.), mutta kun ne ovat "kainalopeilit! Itse en ajele kainalokarvoja, tai ole niistà erityisemmin kiinnostunut tietàmààn, miltà ne milloinkin nàyttàvàt.....
Palataampa nyt sinne alkuun kuitenkin...
Elikkàs Pelle -eiku Eppu Normaali, ja "Candy Greenin" "reviirien merkkaus" olikin jo kàsitelty, niin sitten se "kolmen pyòràn nàyttàvà kaato".
Sehàn tapahtui jo ensimmàisenà varsinaisena ajopàivànà Hildesheimin kohdalla A7- autobanhilla... karmeaa edes muistella sità!
Ajan itse "Blackiellà" ja muutaman sekunnin vàlimatkalla, Roni "Candy Greenillà" peràssàni, kun oikealta, siis syòttòliittymàstà vauhdilla pukkaa sivuvaunupàrrà, jossa ohjastajana on joku merkillinen, maastopukuinen, ISO ja mahakas miàs, ja on sitten het kaikenlaista ja raakasti monensorttista roipetta sivuvaunussaan...
Sivusilmàllà ennàtàn vain nàhdà, kuinka koko himmeli tulee vierelleni, menee ylitse ympàri, eli kaatuu vasemmalle kyljelleen ja vielà kun nopeasti katson peiliin, se luisuu kyljellààn kaistalle 1 ja 2, mutta enempàà en pysty nàkemààn, koska Roni jo peittàà nàkyvyyden!
Roni nàki kaiken vielàkin làhempàà, ja kertoi nàhneensà vielàpà sen, ettà luisuessaan kyljellààn, sen moottorista alkoi tulemaan mustaa savua? (tulipalo?)....
JOS, olisimme tulleet tuohon liittymààn muutamia sekuntteja myòhemmin, olisi se tullut kyllà meidàn "syliin", ja ohjaamoissa olisi ollut kovasti kàsià, tms!!
Vauhtia oli tapahtumahetkellà about sen 100-110km/h, eikà pysàhtyminen ollut mahdollista, koska tien sivulla oli lauta-aitaa, (vai mità se onkaan), ja peràssàmme tuli tasaiseen tahtiin kotiloita solkenaan! Toivottavasti kaveri selvisi! Tuli kaarteeseen selvàsti AIVVVAN liian kovalla tilannenopeudella ja kun vielà sivuvaunussaan oli ylipainoa raakastai, tms. romua ja roipetta...|!
Navigaattori tuli mukaani varalta. En nàhnyt sille mitààn varsinaista tarvetta, muuta kuin jos etsisimme jotain tiettyà hotellia tms. Vaan tulihan sità sitten jo Gòttingessà..
"Candy Greeni" Ronin ohjastamana tuli takaa rinnalleni tàydessà, (110km/h), matkavauhdissa, ja osoitti sormellaan vasemman puoleista kahvaa! ?? Mità ihmettà? Ajattelin ensin, ettà hànen vilkkukatkaisin ei toimi, tms. vaan kun himmasimme huoltoasemalle tankkaamaan, niin se yksi ja ainoa peili, se oli tippunut vauhdissa.......?
Olipa LOISTAVA juttu, nimittàin, SE peili kun oli todella hengenvaarallinen, (kokoa: "avattu tikkuasti"), ja vielàpà voimakkaasti suurentava! Kuvittele ohittelevasi autobaanalla kotiloita, ja vaeltavasi kaistoilta 1-2-3- ja muutama kerta sama takaisinpàin.. (juuu- u, kàytiin me muutamia kertoja 3-kaistallakin!).
No, eihà siinà huoltamolla mitààn, ei edes meikkipeilejà ollut, ja niin laitoimme Naviconin nyt sitten tòihin! Niin se vain lòysikin, suoraan 5km:n pààstà BMW-Moottoripyòràliikkeen, (joka tosin oli siellà 17 vuotta sitten, kun en koskaan saanut tuohon Naviconiin uudempaa karttapàivitystà..), ja niin me làhdimme sità kohden. Ja perille pààstyàmme, nàimme iloisen jàttikokoisen baijerilais- merkin jo kaukaa, vaan ei siellà enàà mp:eità ollut....
No mutta saimmehan kuitenkin ajo-ohjeet n parin km: n pààssà olevalle Louis- Megamarkettiin. Siellà asensimme nyt OIKEAT ja HIAANOT, HooDeen tyyliin sopivat KROMATUT ja ISOT peilit paikoilleen! Nyt oli taas hyvà ja ennen kaikkea turvallista lepatella puntteja millà kaistalla tahansa, kohti auringonlaskua.....
Eikà tuo peili ainoa kampe ollut, mistà "Candy Green" pààtti luopua matkalla, mutta palataampa siihe myàhemmin.--.....--....
jatkuu...
Ja joo, anteeksi vain arvon threadin lukijat, ettà olette saaneet kituutella jànnityksessà, mutta jos yhtààn lohduttaa, niin ihan yhtà jànnàà on tàllàkin ollut!
Nyt Comolla, joten ihme kyllà, ja Herrallemme kiitos, ollaan ihan alustavan "plàànin" mukaisesti nàin sunnuntai-iltana tààllà! (vai pitàsikòs olla ????).
Ja nyt vielà ennen kuin jatkan viime kertaisesta enempi, saati ettà kirjoittaisin tàmàn pàivàn òljyvanasta Berninalla, niiin on IHAN pakko naputella ensin tuosta "Blackiestà":
- Ihan alusta alakaen, ei siinà pysty istumaan normaalisti pariakymmentà km:ià pitempààn - ei sitten millààn!
Kankkua hààtyy vaihtaa puolelta toiselle, ja sitten toisella kàdellà kun ottaa vastaotteen ja toisella "perinteisen" myòtàotteen, niiin siten saan pidettyà itteni kasassa! Alussa kàsistà hàvisi tunto ja vielà nukkumaan mennessàkin ne jotenkin tàrisi, vaan kyllà tàytyy sanoa, ettà PALJON se ihminen kestàà, ja melkein kaikkeen tottuu! (Niin siis tààllà Como:n kylàllà ollaan, ja ite naputtelen nàità nàppàimià - kuvitelkaa!)
En ole aivan varma, oliko minulla ennen tàtà reissua, nàin pitkàt kàdet, mutta kun tuntuu, ettà niihin olisi tullut pituutta lisàà....?
Tankopainot olisi KOVA juttu, hei HooDeen -suunnitelutoimisto, (jos sellaista edes on?).
- Vinossa siis kun istuu, pàrjàà, ja vaihto puolelta toiselle. Satula, eikun se jokin "istumalàtty", on sen verran matalalla, (koska runkokin on, tiàtty), ettei jalkoja voi edes lepuuttaa... Niità voi jollain tapaa yrittàà pitàà roikkumassa, ajosaappaan pohja assua lraapien eri kantillaan, mutta ei suorana mitenkààn! Kaikki tàmà tiàtty rasittaa selkàà! Istua vinossa 10 -12 h / vrk! Kokeilkaapa ite!
Bensatankki on peràti 7.9 Litraa, joten aina satasen vàlein ompi kutakuinkin tankattu! Se selittàà meàn onnettoman keskinopeuden, toisaalta, HooDeen suunnitelijat tietàvàt mità ovat aikaansaaneet, joten ymmàrrystà on siten annettu onnettomille haltijoille, ettà ei Sportserilla PYSTY ajamaan yhtàsoittoa satasta pitempààn!
Tankin korkki on SURKEIN mità maanpààllà tiedàn, eli se ei mene helposti kiinni, koska sen saa todella (usein), vààràlle kierteelleen, joten se jàà vinoon! Tankkausaukko on niin pieni, ettà pistooli menee siihen just- ja just!
Polvitukea ei tankista saa mitenkààn, eli onnettoman piàni tankki jàà polvien vàliin kauas, ja JOS ei padan oikealla puolen olisi sità Hoover- pòlynimurin kokoista ilmansuodatinkoteloa, voisi jokin tulevaisuuden geenimutaatio-ohjastaja saada edes oikean puolen polven tankkiin jotenkin kiinni?
Bensavalo, (juu, ajattele! Siinà on siis vakiona sellainen!). Se syttyy, noin 120 - 130 km:n ajon jàlkeen, eli kun bensa loppuu sitten jo melkein saman tien! (2,9 Litraa). Autobaanalla erityisesti ja edelleenkin, meillà on sillà mukana 5 Litran kanisteri "Candy Greenin" nahkasivulaukussa.
Juu, ja se òljysàiliò siinà oikean reiden alapinnalla...... VOISIKO sità mitenkààn lykàtà jonnekkin muualla, kun polttamasta reiden sisàpintaa!??
Ja sitten sen sàiliòn òljykorkista saisin tàssà vaiheessa myòs monta vitsià, miten ite en ole saanut sità enaa paikoilleen, mutta Roni on, ja taas pàin vastoin.....olkoon!
Mutta on siinà jotain hyvààkin, jos vain oikein mietin..... -juu, se ruuvattava "cruise", Sellainen muoviruuvi, joka lukitsee kaasuvaijerin paikoillee, mutta siihen tarvitaankin jo sitten pianistin, tai Alienin sormet.... .
Ja ne peilit sitten! Okay, sovitaan ettà peilit ovat OK, (eikun ok.), mutta kun ne ovat "kainalopeilit! Itse en ajele kainalokarvoja, tai ole niistà erityisemmin kiinnostunut tietàmààn, miltà ne milloinkin nàyttàvàt.....
Palataampa nyt sinne alkuun kuitenkin...
Elikkàs Pelle -eiku Eppu Normaali, ja "Candy Greenin" "reviirien merkkaus" olikin jo kàsitelty, niin sitten se "kolmen pyòràn nàyttàvà kaato".
Sehàn tapahtui jo ensimmàisenà varsinaisena ajopàivànà Hildesheimin kohdalla A7- autobanhilla... karmeaa edes muistella sità!
Ajan itse "Blackiellà" ja muutaman sekunnin vàlimatkalla, Roni "Candy Greenillà" peràssàni, kun oikealta, siis syòttòliittymàstà vauhdilla pukkaa sivuvaunupàrrà, jossa ohjastajana on joku merkillinen, maastopukuinen, ISO ja mahakas miàs, ja on sitten het kaikenlaista ja raakasti monensorttista roipetta sivuvaunussaan...
Sivusilmàllà ennàtàn vain nàhdà, kuinka koko himmeli tulee vierelleni, menee ylitse ympàri, eli kaatuu vasemmalle kyljelleen ja vielà kun nopeasti katson peiliin, se luisuu kyljellààn kaistalle 1 ja 2, mutta enempàà en pysty nàkemààn, koska Roni jo peittàà nàkyvyyden!
Roni nàki kaiken vielàkin làhempàà, ja kertoi nàhneensà vielàpà sen, ettà luisuessaan kyljellààn, sen moottorista alkoi tulemaan mustaa savua? (tulipalo?)....
JOS, olisimme tulleet tuohon liittymààn muutamia sekuntteja myòhemmin, olisi se tullut kyllà meidàn "syliin", ja ohjaamoissa olisi ollut kovasti kàsià, tms!!
Vauhtia oli tapahtumahetkellà about sen 100-110km/h, eikà pysàhtyminen ollut mahdollista, koska tien sivulla oli lauta-aitaa, (vai mità se onkaan), ja peràssàmme tuli tasaiseen tahtiin kotiloita solkenaan! Toivottavasti kaveri selvisi! Tuli kaarteeseen selvàsti AIVVVAN liian kovalla tilannenopeudella ja kun vielà sivuvaunussaan oli ylipainoa raakastai, tms. romua ja roipetta...|!
Navigaattori tuli mukaani varalta. En nàhnyt sille mitààn varsinaista tarvetta, muuta kuin jos etsisimme jotain tiettyà hotellia tms. Vaan tulihan sità sitten jo Gòttingessà..
"Candy Greeni" Ronin ohjastamana tuli takaa rinnalleni tàydessà, (110km/h), matkavauhdissa, ja osoitti sormellaan vasemman puoleista kahvaa! ?? Mità ihmettà? Ajattelin ensin, ettà hànen vilkkukatkaisin ei toimi, tms. vaan kun himmasimme huoltoasemalle tankkaamaan, niin se yksi ja ainoa peili, se oli tippunut vauhdissa.......?
Olipa LOISTAVA juttu, nimittàin, SE peili kun oli todella hengenvaarallinen, (kokoa: "avattu tikkuasti"), ja vielàpà voimakkaasti suurentava! Kuvittele ohittelevasi autobaanalla kotiloita, ja vaeltavasi kaistoilta 1-2-3- ja muutama kerta sama takaisinpàin.. (juuu- u, kàytiin me muutamia kertoja 3-kaistallakin!).
No, eihà siinà huoltamolla mitààn, ei edes meikkipeilejà ollut, ja niin laitoimme Naviconin nyt sitten tòihin! Niin se vain lòysikin, suoraan 5km:n pààstà BMW-Moottoripyòràliikkeen, (joka tosin oli siellà 17 vuotta sitten, kun en koskaan saanut tuohon Naviconiin uudempaa karttapàivitystà..), ja niin me làhdimme sità kohden. Ja perille pààstyàmme, nàimme iloisen jàttikokoisen baijerilais- merkin jo kaukaa, vaan ei siellà enàà mp:eità ollut....
No mutta saimmehan kuitenkin ajo-ohjeet n parin km: n pààssà olevalle Louis- Megamarkettiin. Siellà asensimme nyt OIKEAT ja HIAANOT, HooDeen tyyliin sopivat KROMATUT ja ISOT peilit paikoilleen! Nyt oli taas hyvà ja ennen kaikkea turvallista lepatella puntteja millà kaistalla tahansa, kohti auringonlaskua.....
Eikà tuo peili ainoa kampe ollut, mistà "Candy Green" pààtti luopua matkalla, mutta palataampa siihe myàhemmin.--.....--....
jatkuu...
Viimeksi muokattu:
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Pakoputken irroitus, se ei muuten vaikuttanut yhtààn mitààn, "Candy Green:in" àànimailmaan, jos se nyt vaikka jotain kertoo tuosta metelistà....
But Anyway, jutut vàhàn hyppii tàssà, mutta ei se kai mitààn haittaa, koska eihàn tàssà meàn "reissussakaan" ole oikeastaan mitààn selvàà hommaa. Suoritetaan tehtàvàà vain loppuun, tai ainakin yritetààn suorittaa - ja katsotaan sitten lopuksi mihin rahkeet riitti? (kuten ne suomalaiset hiihtàjàt toteaa aina...
)
Mutta tàllà hetkellà siis, ja jos hotellimme ketààn kiinnostaa, on tàssà ja tàmà: Hotel Park, eikà sità sen enempi edes illalla etsitty, tuli vain se ensimmàinen vastaan, ja tàmà otettiin sitten..... Oli parkkikellari ja netti!
Majoitushinnat tàhàn asti ovat olleet vàlillà: 25e / HooDee-miàs - 60e / HooDee-miàs, (tai siis melekein HooDee-miàs) Hinnat sis. aamiaisen, jota myòs kohta làhden tàssà nauttimaan...
Bensanhinnat vastaavasti 99sent / Litra,(Livigno), no niin se pitikin olla, (verovapaa mesta), ja vastaavasti tààllà Como:ssa 1,75e / Litra!
Eilen muutes sattui tuolla Livignossa erikoinen tapaus, jota harvemmin tapaa...
Ajelimme kohti Berninapassoa, kun huomasin edellà 2 maastoautoa, Wehrmachtin saharan vàreissà!!!
Kubelwagen ja seuranaan Swimmingwagen, (VW-tekniikkaa, hyvin pitkàlti!).
Hopsisti vain kiihdytimme HooDeet tàyteen laukkaan, (juu, olkoonkin ettà olimme vielà taajama-alueella, jossa 50km /h), rinnalle ja ohitse. Sitten parin km:n pààssà parkkiin, ja kamerat esille! Siinàhàn ne ajoivat tyylikkààsti ohitse, ja met otimma "paraatin" vastaan! No, eivàthàn ne pitkàlti edes ajaneet, kun seuraavan cafe-bar:in pihalle, jossa vilisi ja kuhisi maastopukuisia hemmoja ja mità vielà.....! WW II - aikaisia jeeppejà, maastureita, yms. ja vaikka miten paljon! Oli jokin "military-jeep"- mòòtte, jonne nuo kaksi muutakin meni!
Jumala on armollinen! Sen olemme saaneet jàlleen huomata, koska niiiin paljon, ja vaikka meillà on ollut koettelemuksia nàiden HooDeitten kanssa, (se pelkkà ajo mukaan lukien!), olemme saaneet AIVVVVVAN uskomattoman upeat kelit matkaamme!
+20c , tàyttà aurinkoa pilveettòmàltà taivaalta, tàysin tyyntà! Pitàà oikein muistella, olenko koskaan saanut olla nàin upeassa ajokelissà tàllà seutua nàin montaa pèràkkàistà pàivàà, koska usein ja yleensà vuoristoseuduilla joku pàivà aina satelee, tai ainakin tihuttaa.........!
Ja lopuksi pari loppukevennystà vielà tàhàn:
Tiedàttekò, miksi EAK:n kursseilla EI nàe HooDeita? No kày ajamassa, niin tiedàt....
HD = Huono Deali
HD = Hirveààsti Duunia
HD =....no eipàs olla ilkeità heti aamusta, anteeksi....
But Anyway, jutut vàhàn hyppii tàssà, mutta ei se kai mitààn haittaa, koska eihàn tàssà meàn "reissussakaan" ole oikeastaan mitààn selvàà hommaa. Suoritetaan tehtàvàà vain loppuun, tai ainakin yritetààn suorittaa - ja katsotaan sitten lopuksi mihin rahkeet riitti? (kuten ne suomalaiset hiihtàjàt toteaa aina...
)Mutta tàllà hetkellà siis, ja jos hotellimme ketààn kiinnostaa, on tàssà ja tàmà: Hotel Park, eikà sità sen enempi edes illalla etsitty, tuli vain se ensimmàinen vastaan, ja tàmà otettiin sitten..... Oli parkkikellari ja netti!
Majoitushinnat tàhàn asti ovat olleet vàlillà: 25e / HooDee-miàs - 60e / HooDee-miàs, (tai siis melekein HooDee-miàs) Hinnat sis. aamiaisen, jota myòs kohta làhden tàssà nauttimaan...
Bensanhinnat vastaavasti 99sent / Litra,(Livigno), no niin se pitikin olla, (verovapaa mesta), ja vastaavasti tààllà Como:ssa 1,75e / Litra!
Eilen muutes sattui tuolla Livignossa erikoinen tapaus, jota harvemmin tapaa...
Ajelimme kohti Berninapassoa, kun huomasin edellà 2 maastoautoa, Wehrmachtin saharan vàreissà!!!
Kubelwagen ja seuranaan Swimmingwagen, (VW-tekniikkaa, hyvin pitkàlti!).
Hopsisti vain kiihdytimme HooDeet tàyteen laukkaan, (juu, olkoonkin ettà olimme vielà taajama-alueella, jossa 50km /h), rinnalle ja ohitse. Sitten parin km:n pààssà parkkiin, ja kamerat esille! Siinàhàn ne ajoivat tyylikkààsti ohitse, ja met otimma "paraatin" vastaan! No, eivàthàn ne pitkàlti edes ajaneet, kun seuraavan cafe-bar:in pihalle, jossa vilisi ja kuhisi maastopukuisia hemmoja ja mità vielà.....! WW II - aikaisia jeeppejà, maastureita, yms. ja vaikka miten paljon! Oli jokin "military-jeep"- mòòtte, jonne nuo kaksi muutakin meni!
Jumala on armollinen! Sen olemme saaneet jàlleen huomata, koska niiiin paljon, ja vaikka meillà on ollut koettelemuksia nàiden HooDeitten kanssa, (se pelkkà ajo mukaan lukien!), olemme saaneet AIVVVVVAN uskomattoman upeat kelit matkaamme!
+20c , tàyttà aurinkoa pilveettòmàltà taivaalta, tàysin tyyntà! Pitàà oikein muistella, olenko koskaan saanut olla nàin upeassa ajokelissà tàllà seutua nàin montaa pèràkkàistà pàivàà, koska usein ja yleensà vuoristoseuduilla joku pàivà aina satelee, tai ainakin tihuttaa.........!
Ja lopuksi pari loppukevennystà vielà tàhàn:
Tiedàttekò, miksi EAK:n kursseilla EI nàe HooDeita? No kày ajamassa, niin tiedàt....
HD = Huono Deali
HD = Hirveààsti Duunia
HD =....no eipàs olla ilkeità heti aamusta, anteeksi....
Viimeksi muokattu:
Olis varmaan kannattanut katsoa se Easy Rider elokuva ennen matkaan lähtöä ?
Siinä pillerit popsittiin vasta sitten kun oli saavuttu perille...
Laita pyöristä kuvia. Kun tuskin olivat lähtöhetkellä ihan H-D Motor Companyn jäljiltä, niin kannattaisiko arvostelu keskittää enemmän räpeltäjän/omistajan suuntaan...?
Siinä pillerit popsittiin vasta sitten kun oli saavuttu perille...
Laita pyöristä kuvia. Kun tuskin olivat lähtöhetkellä ihan H-D Motor Companyn jäljiltä, niin kannattaisiko arvostelu keskittää enemmän räpeltäjän/omistajan suuntaan...?
Kotarikuski
Betatestaaja
Kaikki on suhteellista. Ehkä muutaman päivän päästä näissä raporteissa jo alkaa kuultaa orastava mieltymys uusiin kulkuneuvoihin...kaikkeen tottuu. Ei tarttis haasteita hakea pitkistä taipaleista ja olosuhteista, vaan pelkkä lähi(mmässä)kuppilassa piipahtaminen olisi riittävä haaste.
Olen ollu tässä lähipiirissä huomaavinani että jos pyörä vaihtuu ko. merkkiin, ilta-ajolenkit jää tekemättä kun höpinät huoltsikalla riittää.
Olen ollu tässä lähipiirissä huomaavinani että jos pyörä vaihtuu ko. merkkiin, ilta-ajolenkit jää tekemättä kun höpinät huoltsikalla riittää.
Kotarikuski sanoi:
Niin, mitenkäs tuota... siinä kohtaa kun "ajaminen" antaa jotain vain jos nesteyttää itsensä letkusta ja kuseekin
lennossa pulloon..... räntäsateessa. Tulee siinä kyyl mieleen lasaretin letkuissa makaava vihannes????
. Että onko silloin taannuttu samalle tasolle ?
Kunhan nyt kysyin
.Sporsteilla matkaaminen on alkukantaista ja raakaa.
Siinähän ei ole kuin iso moottori ja satula lonely riderille. Joku siinä alkuvoimaisuudessa vetoaa minuun.
Satulassa on kuin John Wayne Rio Bravo -joella -- ilman suojaa oman onnensa varassa. Sporsterilla ajaa karu karpaasi. Kansakoulunopettaja-motoristi huomioliivit päällä hankkikoon Gold Wingin ja siihen katon. Takapuolenlämmittimen ja navigaattorin ynnä viiritangon satulan taakse.
Hyvät herrat. Jos moottoripyöräilyn on oltava yhtä mukavaa kuin autoilu, miksei sitten samantein matkusta autolla? Tai lentokoneella viinilasi kädessä? Se on vielä mukavampaa!
Annan kovan ääneni tälle Huurteen ja Ronin Sporster-sekomatkalle. Hyvä!! Tätä lisää!!
Malttamattomana odottelen jo kuvamateriaalia minäkin!
Siinähän ei ole kuin iso moottori ja satula lonely riderille. Joku siinä alkuvoimaisuudessa vetoaa minuun.
Satulassa on kuin John Wayne Rio Bravo -joella -- ilman suojaa oman onnensa varassa. Sporsterilla ajaa karu karpaasi. Kansakoulunopettaja-motoristi huomioliivit päällä hankkikoon Gold Wingin ja siihen katon. Takapuolenlämmittimen ja navigaattorin ynnä viiritangon satulan taakse.
Hyvät herrat. Jos moottoripyöräilyn on oltava yhtä mukavaa kuin autoilu, miksei sitten samantein matkusta autolla? Tai lentokoneella viinilasi kädessä? Se on vielä mukavampaa!
Annan kovan ääneni tälle Huurteen ja Ronin Sporster-sekomatkalle. Hyvä!! Tätä lisää!!
Malttamattomana odottelen jo kuvamateriaalia minäkin!
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Nyt jotain positiivista peliin, ettei joku HooDee- lahetysto, tms. ¨merkkiuskollinen kerho; tule pihamaalle polttopullojen ja pesismailojen kanssa.....
- Enaa ei ¨Candy Green¨ole valuttanut oljyjaan perassaan; elikkas hyva on nyt menna taas...
- Hihnat ovat pysyneet tiukkana, samoin kuin lahkeet kuivana oljysta!
- Padat ovat kaynnistyneet JOKA kerta aivan ensimmaisella yrityskerralla, johon ei muuten kaikki japsitkaan, saati niksmannien parrat pysty, (ei ainakaan silloin, kun ovat vikaantuneet)
- Enaa ei ¨Candy Green¨ole ampunut oljyntayttokorkkiaan kadulle, siita ISO plussa!
....ja mitas sit viela...
- Saatyyppi on ollut jalleen ja koko paivan aivvvvvan uskomattoman UPEA!
Olemme myos jopa jalleen alustavan ¨plaanin¨ mukaisen aikataulun edella, koska tulimme yoksi tanne tuttuun Hotel Citadelliin, eli lahkeet ovat lepattaneet tanaan hyvin!
Meanhan piti olla tanaan maanantaina yota Brianconissa, vaan jotenki paasi lipsahtamaan, kaikesta huolimatta tanne Sisteroniin! Liekko ollut sitten saan vaikustusta, vai miten sitten.......
Viime yon hotellista muuten viela sen verran, etta heti huoneeseen saapuessani, loysin huoneen katon rajasta sellaisen mehilaisen kokoisen lutikan. No, tuumasin tiatty sitten sen, etta ompi ihan oikea lutikka, joten ei muuta kuin litistin sen tv:n kaukosaatimella rusinaksi. Oli viela kuitenkin tunnistettavissa, koska otin kaukosaatimen mukaan, jotta saan siten huoneesta alennusta?
Mutta olipas se sitten kuulemma taysin "turvallinen" rotuaan, ettei alennusta tullut!!??
Se oli tullut pihalta vain, vaikka olikin karmean kokoinen ja vihrea, kuten sotakamppeet yleensa onkin. Tieda sitten, mika oli, vaan visusti pesivat sitten sen kaukosaatimen.......
No niin, elikkas mita siihen oljykorkin ampumiseen tulee, niin tassapa siita raporttia.......:
Eli kun saksan hotellista teimme toisen ajopaivan aamulla patojen lammityskayttoa, niin se tama "Candy Green", paatti kesken lammityskayton ampua oljyntayttokorkin kadulle!
Onneksi emme olleet viela liikenteessa, ja viela se etta, Roni sattui huomaamaan sen! Kuvittelimme sita tuskaa, kun autobahnilla olisi tuo kaynyt satasen vauhdissa, niin sita kun ei valttamatta edes olisi heti huomattu, kuin ehka vasta kolinasta..... ja sehan olisi ollut liian myohaista!
Onneksi korkkikin viela loytyi eraan auton alta, ja onneksi Ronilla oli mukanaan lukitusliimaa, joka olikin tarpeen, koska tuumakokoisia kuusiokoloavaimia ei meille tullut mukaan.......
No tavallisella kuusiokololla se saatiin, (ja teippia seka paperia apuna kayttaen); sen verran tiukalle, etta nyt ompi pitanyt.....ainakin toistaiseksi........
Ja mita taman paivan ajoihin tulee, niin reitti on tassa. Nyt joku tiatty ihmettelee, mika juttu on tuo 30km;n pisto tuonne Cambianaan, ja sehan oli vain tulosta siita, ettei sita mukana kulkevaa navigaattoria tarvita, koska "vanhasta muististahan nuo tiet kylla muistaa"........
Elikkas 60km HooDee- ajoa autostradalla ja vielapa ihan hukkaan!!!!
No, taas tassa nahtiin se, ettei parin vuoden takaiseen muistiin voi luottaa, mutta oli syyna myos uudet motarinpatkat, mita ei silloin ollut!!!! Onneksi aurinko paistoi, joten pystyin sen perusteella paattelemaan suunnan, ettei nyt kylla menna enaa oikeaan suuntaan! Sitten viela kun tuli Col du Tenden, suunnistustaulu, jossa ajelin muutama viikko sitten, ja viimeinen " varoitus" oli Cuneon valimatkatalukko! Eihan siina tosin mennyt kuin koleme varttia hukkaan, vaan tulihan siina aimo lisaannos " tietullisulkeisia"..........
Niistakin voisi kirjoittaa kokonaisen yhden sivun verran helposti; kuinka 2 HooDeeta paasee yhdella maksulla, ja kuinka JOS toinen ei malta odottaakkaan toista, maksaa sitten kahteen kertaan - siis se sama mias, jne......
Ja viela tallaan tahan sen tulevan seuraavan paivan, eli huomisen ajoreitin, joka toteutunee, jos vain Herramme armossaan tahtoo.....hyvaa yota, niin HooDee-miahet, tai niiksi aikovat, ja myos ihan normaalitkin motoristit!
jatkuu....
ps. ai niin, pitaisikos miunkin hommata Gore-Tex- takkiini selkaan teksi, jonka nain eilen eraan naismotoristin selassa;
"DISTURBED!".......... tai jotain vahvempaa; HD-DISTURBED! ......
- Enaa ei ¨Candy Green¨ole valuttanut oljyjaan perassaan; elikkas hyva on nyt menna taas...
- Hihnat ovat pysyneet tiukkana, samoin kuin lahkeet kuivana oljysta!
- Padat ovat kaynnistyneet JOKA kerta aivan ensimmaisella yrityskerralla, johon ei muuten kaikki japsitkaan, saati niksmannien parrat pysty, (ei ainakaan silloin, kun ovat vikaantuneet)
- Enaa ei ¨Candy Green¨ole ampunut oljyntayttokorkkiaan kadulle, siita ISO plussa!
....ja mitas sit viela...
- Saatyyppi on ollut jalleen ja koko paivan aivvvvvan uskomattoman UPEA!
Olemme myos jopa jalleen alustavan ¨plaanin¨ mukaisen aikataulun edella, koska tulimme yoksi tanne tuttuun Hotel Citadelliin, eli lahkeet ovat lepattaneet tanaan hyvin!
Meanhan piti olla tanaan maanantaina yota Brianconissa, vaan jotenki paasi lipsahtamaan, kaikesta huolimatta tanne Sisteroniin! Liekko ollut sitten saan vaikustusta, vai miten sitten.......
Viime yon hotellista muuten viela sen verran, etta heti huoneeseen saapuessani, loysin huoneen katon rajasta sellaisen mehilaisen kokoisen lutikan. No, tuumasin tiatty sitten sen, etta ompi ihan oikea lutikka, joten ei muuta kuin litistin sen tv:n kaukosaatimella rusinaksi. Oli viela kuitenkin tunnistettavissa, koska otin kaukosaatimen mukaan, jotta saan siten huoneesta alennusta?
Mutta olipas se sitten kuulemma taysin "turvallinen" rotuaan, ettei alennusta tullut!!??
Se oli tullut pihalta vain, vaikka olikin karmean kokoinen ja vihrea, kuten sotakamppeet yleensa onkin. Tieda sitten, mika oli, vaan visusti pesivat sitten sen kaukosaatimen.......
No niin, elikkas mita siihen oljykorkin ampumiseen tulee, niin tassapa siita raporttia.......:
Eli kun saksan hotellista teimme toisen ajopaivan aamulla patojen lammityskayttoa, niin se tama "Candy Green", paatti kesken lammityskayton ampua oljyntayttokorkin kadulle!
Onneksi emme olleet viela liikenteessa, ja viela se etta, Roni sattui huomaamaan sen! Kuvittelimme sita tuskaa, kun autobahnilla olisi tuo kaynyt satasen vauhdissa, niin sita kun ei valttamatta edes olisi heti huomattu, kuin ehka vasta kolinasta..... ja sehan olisi ollut liian myohaista!
Onneksi korkkikin viela loytyi eraan auton alta, ja onneksi Ronilla oli mukanaan lukitusliimaa, joka olikin tarpeen, koska tuumakokoisia kuusiokoloavaimia ei meille tullut mukaan.......
No tavallisella kuusiokololla se saatiin, (ja teippia seka paperia apuna kayttaen); sen verran tiukalle, etta nyt ompi pitanyt.....ainakin toistaiseksi........
Ja mita taman paivan ajoihin tulee, niin reitti on tassa. Nyt joku tiatty ihmettelee, mika juttu on tuo 30km;n pisto tuonne Cambianaan, ja sehan oli vain tulosta siita, ettei sita mukana kulkevaa navigaattoria tarvita, koska "vanhasta muististahan nuo tiet kylla muistaa"........
Elikkas 60km HooDee- ajoa autostradalla ja vielapa ihan hukkaan!!!!
No, taas tassa nahtiin se, ettei parin vuoden takaiseen muistiin voi luottaa, mutta oli syyna myos uudet motarinpatkat, mita ei silloin ollut!!!! Onneksi aurinko paistoi, joten pystyin sen perusteella paattelemaan suunnan, ettei nyt kylla menna enaa oikeaan suuntaan! Sitten viela kun tuli Col du Tenden, suunnistustaulu, jossa ajelin muutama viikko sitten, ja viimeinen " varoitus" oli Cuneon valimatkatalukko! Eihan siina tosin mennyt kuin koleme varttia hukkaan, vaan tulihan siina aimo lisaannos " tietullisulkeisia"..........
Niistakin voisi kirjoittaa kokonaisen yhden sivun verran helposti; kuinka 2 HooDeeta paasee yhdella maksulla, ja kuinka JOS toinen ei malta odottaakkaan toista, maksaa sitten kahteen kertaan - siis se sama mias, jne......
Ja viela tallaan tahan sen tulevan seuraavan paivan, eli huomisen ajoreitin, joka toteutunee, jos vain Herramme armossaan tahtoo.....hyvaa yota, niin HooDee-miahet, tai niiksi aikovat, ja myos ihan normaalitkin motoristit!
jatkuu....
ps. ai niin, pitaisikos miunkin hommata Gore-Tex- takkiini selkaan teksi, jonka nain eilen eraan naismotoristin selassa;
"DISTURBED!"
.......... tai jotain vahvempaa; HD-DISTURBED! ......
Viimeksi muokattu:
Jos lähtee paskaksi muokatulla ja väärin huolletulla pyörällä reissuun, niin ei siitä pidä Tehdasta syyttää ?
Jos pyörästä on poistettu jousitus niin ei kai se ole valmistajan vika ?
Jos reviirin merkkaus on nyt loppunut, niin oliko tullut laitettua öljysäiliöön liikaa öljyä kun matkaan lähdettiin.
Jos öljysäiliön korkki lentää taivaalle, niin öljyä on liikaa ja/tai huohottaja on tukossa...ja jos se pitää lukita teipilla ja kuusiokoloruuveilla niin tuskin on alkuperäinen korkki/säiliö. Painettahan ei säiliöön saisi syntyä niin paljoa, että korkki aukeaa...
Jos bensapistooli ei mahdu tankin reikään on jotain pilattu pahasti. Niin isoa bensapistoolia ei ole olemassakaan ettei se mahtuisi vakio Harrikan bensatankin täyttöaukkoon.
Jos bensatankin korkki ei mene paikoilleen helposti, niin se ei ole H-D valmistama. Alkuperäinen on niin yksinkertainen, että jopa BMW kuljettaja (minä) osaa sen avata/sulkea ilman ongelmia.
Jos katkaisijoiden ergonomiassa ja selkeydessä on ongelmia niin ne eivät ole alkuperäiset. H-D:n katkaisimet ovat selkeimmät, yksinkertaisimmat ja helppokäyttöisimmät (jopa paksuilla hanskoilla) kuin millään muulla valmistajalla. BMW käytti aiemmin samaa logiikkaa, kunnes vaihtoi halvempiin japsityylisiin rimpuloihin...
Jos pyörästä on poistettu jousitus niin ei kai se ole valmistajan vika ?
Jos reviirin merkkaus on nyt loppunut, niin oliko tullut laitettua öljysäiliöön liikaa öljyä kun matkaan lähdettiin.
Jos öljysäiliön korkki lentää taivaalle, niin öljyä on liikaa ja/tai huohottaja on tukossa...ja jos se pitää lukita teipilla ja kuusiokoloruuveilla niin tuskin on alkuperäinen korkki/säiliö. Painettahan ei säiliöön saisi syntyä niin paljoa, että korkki aukeaa...
Jos bensapistooli ei mahdu tankin reikään on jotain pilattu pahasti. Niin isoa bensapistoolia ei ole olemassakaan ettei se mahtuisi vakio Harrikan bensatankin täyttöaukkoon.
Jos bensatankin korkki ei mene paikoilleen helposti, niin se ei ole H-D valmistama. Alkuperäinen on niin yksinkertainen, että jopa BMW kuljettaja (minä) osaa sen avata/sulkea ilman ongelmia.
Jos katkaisijoiden ergonomiassa ja selkeydessä on ongelmia niin ne eivät ole alkuperäiset. H-D:n katkaisimet ovat selkeimmät, yksinkertaisimmat ja helppokäyttöisimmät (jopa paksuilla hanskoilla) kuin millään muulla valmistajalla. BMW käytti aiemmin samaa logiikkaa, kunnes vaihtoi halvempiin japsityylisiin rimpuloihin...
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Tulimme sitten jo kuitenkin tanne Andorraan, vaikka taalla piti olla vasta ke / to - valisena yona......(sen alustavan "plaanin" mukaan).
Barcelonassa olisimme olleet jo tanaan ennen klo 18:00, jos olisimme lepatelleet lahkeita suoraan "rantatieta" -pitkin, vaan piiiitkaksihan se aika Barcelonan mielenosoituksissa olisi tullut......eika meista kummastakaan ole "beachille" makoilemaan.
Nyt hotelli Obaga Bianca & Spa:ssa ****, (Canillo), ja koska ollaan "off seasonilla", niin tilava "kolmio" aamupalalla, parkkikellarilla, ja Spa- poreammeet, sauna & hoyrysauna, seka kuntosali, kaikki nama hintaan 55e yhteensa.....
EN kehdannut alkaa enaa tuosta tinkimaan, etenkin kun respa antoi viela luvan taman hanen oman toimistokoneen kayttoon.......
Eli paivan "lepattelut ja takapuolimustelmat" yht n 600km, joka potilaiden kestavyyskunto ja mielentilan jarkytykset huomioon ottaen, on suhteellisen hyvin kylla, vaikka itse sen sanonkin! Ronille aion kylla esittaa esim: Suomen Konekivaariampujaliiton kultaista ansiomitalia, laastareilla, tai esim: Kiviporakoneyhdistyksen ritariristia hammashihnoin! On meinaan sellainen suoritus Ronilta, kun ompi painellut menemaan aivan siis.....turhia valittelematta tuolla "Candy Greenilla"....
Ronin takana olenkin itse paukutellut vastaavasti tuolla "Blackiella", (mahdollisia oljyvyuotoja tahystellen...), eika se enaa oljyjaan enemmin tielle ole valutellut.....toivottavasti se oljyletkun kiritys todella auttoi lopulta!?
Upeat saat vain jatkuu edelleen, ja vain pienta tuulenvaretta oli tanaan selan puolella Montpellierista - Carcassonan valilla, mutta sehan vain auttoi asiaa!
Mutta palataampas hieman ajassa takaisin pain, elikkas jaatiin sinne Berninapassolle oljyvanaa vetamaan,,,,elikkas tapahtui niin, etta eraan kuvaustauon jalkeen, kun lahdimme uudelleen liikkeelle, niin kas kummaa, Ronia ei hetkisen jalkeen enaa nakynytkaan peileista, (niista kainalomallisista). Menin tietysti pikimmiten kohta parkkiin, ajatellen, etta hanelle tuli sitten kuitenkin ns, "puskapissi", tai vaikkapa tupakkitauko ?
Ja kun ei "PABAT-B-BA-TABA-WA"...- aania alkanut vielakaan kuulumaan, vuoren laakossa kumisten, totesin, etta parempi on, kun lahden katsomaan mita oikein on tapahtunut!!???
Ja kun saavuin n 50 metria, ennen askeista kuvauspaikkaamme, niin Ronihan se tyynena poltteli satkaa kannonnokalla istuen....."mita-mita"- ihmettelin, kunnes samassa huomasin asfaltilla kiiltelevan piiiitkan oljyvanan! EI kai taas!??? Pyorahdin ympari ja valuttelin "Candy Greenin" vierelle, jonka satulan paalle Roni oli laittanut ajokamppeensa.........
Olipa jalleen onni & varjelus, etta liikkeelle heti lahdettaessa, Roni oli omista "Louis"- uusista peileista havainnut perassaan seuraavan oljyvanan! Ja oli sitten paassyt laheiselle levikkeelle parkkiin........
Kun kavin katsomassa oljyvanaa tarkemmin, oli sita alkanut valumaan todellakin heti liikkeelle lahdettaessa, ja pituutta sille kertyi n 50 metria....ehka vahan enemmankin! Asiaa pahensi nyt se, etta sita oli myos tuossa tiukassa mutkassa, ja koska oli sunnuntaipaiva, oli passolla paljon moottoripyoria juuri nyt liikenteessa!
JOS nyt joku tulee samaa kaistaa alamakeen, eika huomaa tuota oljya mutkassa, tulee varmasti nutulleen meno!
No, millas sen sitten siivoot, ei hiekkaa missaan, vain assua ja kivia.....
Taman kertaisen vuodon syyksi paljastui padan alapuolelle vedetyn oljyletkun liitos! Sielta se oli valuuttanut sen oljyn tielle.......ja etta paljonkohan sita ennattikaan vuotaa???!!
Odottelimme sen aikaa, kun pata ja oljyletkun edessa kulkeva pakoputki jaahtyisi, jolloin sen voisi ensin irroittaa, ja vasta sen jalkeen voisi tuon loystyneen oljyletkun kiristaa uudelleen!
Onneksi olin ottanut mukaan tyohansikkaat ja vielapa 2 paria, (mistahan syysta osasinkaan? )
Vasaraa ei sentaan mukana ollut, mutta ISO kivi sai nyt toimittaa sen virkaa......"PAUKE-PAUK-PAUKUTA"- aanet kaikuivat nyt passotien siimeksessa, kun ohikulkevat matkailijat seka moottoripyorailijat seurasivat meidan ihmeellisia touhujamme suurella mielenkiinnolla......Tiukassa tosiaan kylla putki oli! Sain paukuttaa sita kaksin kasin ja moneen eri kertaan, valilla taukoja pitaen, niin etta kivesta vain lenteli palasia ymparistoon, vaan sitten viimeinkin: "PLOPBS", jaahtynyt pakoputki lennahti asfaltille, paljastaen nyt sen tarinasta ja itsestaaan liitoksesta auenneen oljyletkun.....
Roni sai sen kiristaen kuitenkin lopuksi kiinni, ja kuin suoritettiin koekaytto, itse toimiessani "tahystajana", ei enaa oljyvuotoa tuolta kohdin enaa esiintynyt!
Mika muuten oli merkillepantavaa, oli se, ettei desibelit tuosta nousseet mihinkaan, vaikka sita pakoputkea emme viela olleet laitttanee edes paikoilleen!
jatkuu....
Barcelonassa olisimme olleet jo tanaan ennen klo 18:00, jos olisimme lepatelleet lahkeita suoraan "rantatieta" -pitkin, vaan piiiitkaksihan se aika Barcelonan mielenosoituksissa olisi tullut......eika meista kummastakaan ole "beachille" makoilemaan.
Nyt hotelli Obaga Bianca & Spa:ssa ****, (Canillo), ja koska ollaan "off seasonilla", niin tilava "kolmio" aamupalalla, parkkikellarilla, ja Spa- poreammeet, sauna & hoyrysauna, seka kuntosali, kaikki nama hintaan 55e yhteensa.....
EN kehdannut alkaa enaa tuosta tinkimaan, etenkin kun respa antoi viela luvan taman hanen oman toimistokoneen kayttoon.......
Eli paivan "lepattelut ja takapuolimustelmat" yht n 600km, joka potilaiden kestavyyskunto ja mielentilan jarkytykset huomioon ottaen, on suhteellisen hyvin kylla, vaikka itse sen sanonkin! Ronille aion kylla esittaa esim: Suomen Konekivaariampujaliiton kultaista ansiomitalia, laastareilla, tai esim: Kiviporakoneyhdistyksen ritariristia hammashihnoin! On meinaan sellainen suoritus Ronilta, kun ompi painellut menemaan aivan siis.....turhia valittelematta tuolla "Candy Greenilla"....
Ronin takana olenkin itse paukutellut vastaavasti tuolla "Blackiella", (mahdollisia oljyvyuotoja tahystellen...), eika se enaa oljyjaan enemmin tielle ole valutellut.....toivottavasti se oljyletkun kiritys todella auttoi lopulta!?
Upeat saat vain jatkuu edelleen, ja vain pienta tuulenvaretta oli tanaan selan puolella Montpellierista - Carcassonan valilla, mutta sehan vain auttoi asiaa!
Mutta palataampas hieman ajassa takaisin pain, elikkas jaatiin sinne Berninapassolle oljyvanaa vetamaan,,,,elikkas tapahtui niin, etta eraan kuvaustauon jalkeen, kun lahdimme uudelleen liikkeelle, niin kas kummaa, Ronia ei hetkisen jalkeen enaa nakynytkaan peileista, (niista kainalomallisista). Menin tietysti pikimmiten kohta parkkiin, ajatellen, etta hanelle tuli sitten kuitenkin ns, "puskapissi", tai vaikkapa tupakkitauko ?
Ja kun ei "PABAT-B-BA-TABA-WA"...- aania alkanut vielakaan kuulumaan, vuoren laakossa kumisten, totesin, etta parempi on, kun lahden katsomaan mita oikein on tapahtunut!!???
Ja kun saavuin n 50 metria, ennen askeista kuvauspaikkaamme, niin Ronihan se tyynena poltteli satkaa kannonnokalla istuen....."mita-mita"- ihmettelin, kunnes samassa huomasin asfaltilla kiiltelevan piiiitkan oljyvanan! EI kai taas!??? Pyorahdin ympari ja valuttelin "Candy Greenin" vierelle, jonka satulan paalle Roni oli laittanut ajokamppeensa.........
Olipa jalleen onni & varjelus, etta liikkeelle heti lahdettaessa, Roni oli omista "Louis"- uusista peileista havainnut perassaan seuraavan oljyvanan! Ja oli sitten paassyt laheiselle levikkeelle parkkiin........
Kun kavin katsomassa oljyvanaa tarkemmin, oli sita alkanut valumaan todellakin heti liikkeelle lahdettaessa, ja pituutta sille kertyi n 50 metria....ehka vahan enemmankin! Asiaa pahensi nyt se, etta sita oli myos tuossa tiukassa mutkassa, ja koska oli sunnuntaipaiva, oli passolla paljon moottoripyoria juuri nyt liikenteessa!
JOS nyt joku tulee samaa kaistaa alamakeen, eika huomaa tuota oljya mutkassa, tulee varmasti nutulleen meno!
No, millas sen sitten siivoot, ei hiekkaa missaan, vain assua ja kivia.....
Taman kertaisen vuodon syyksi paljastui padan alapuolelle vedetyn oljyletkun liitos! Sielta se oli valuuttanut sen oljyn tielle.......ja etta paljonkohan sita ennattikaan vuotaa???!!
Odottelimme sen aikaa, kun pata ja oljyletkun edessa kulkeva pakoputki jaahtyisi, jolloin sen voisi ensin irroittaa, ja vasta sen jalkeen voisi tuon loystyneen oljyletkun kiristaa uudelleen!
Onneksi olin ottanut mukaan tyohansikkaat ja vielapa 2 paria, (mistahan syysta osasinkaan?
)Vasaraa ei sentaan mukana ollut, mutta ISO kivi sai nyt toimittaa sen virkaa......"PAUKE-PAUK-PAUKUTA"- aanet kaikuivat nyt passotien siimeksessa, kun ohikulkevat matkailijat seka moottoripyorailijat seurasivat meidan ihmeellisia touhujamme suurella mielenkiinnolla......Tiukassa tosiaan kylla putki oli! Sain paukuttaa sita kaksin kasin ja moneen eri kertaan, valilla taukoja pitaen, niin etta kivesta vain lenteli palasia ymparistoon, vaan sitten viimeinkin: "PLOPBS", jaahtynyt pakoputki lennahti asfaltille, paljastaen nyt sen tarinasta ja itsestaaan liitoksesta auenneen oljyletkun.....
Roni sai sen kiristaen kuitenkin lopuksi kiinni, ja kuin suoritettiin koekaytto, itse toimiessani "tahystajana", ei enaa oljyvuotoa tuolta kohdin enaa esiintynyt!
Mika muuten oli merkillepantavaa, oli se, ettei desibelit tuosta nousseet mihinkaan, vaikka sita pakoputkea emme viela olleet laitttanee edes paikoilleen!
jatkuu....
Viimeksi muokattu:
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Osteoporoosiin, on tarina kuulemma hyvaksi. Luut kuulemma tykkaa siita, etta keho saapi tarinaa......siita en tosin ole kuullut tutkimustuloksia, kuinka kay, jos sita saapi liikaa......
Itsellani alaselkani on edelleen outo, jota olen koettanut kuumalla vedella valellella, asken suihkussa viimeksi ja piiitkaan. Kadet tarisee valilla, jonka huomaa ehkapa parhaiten juuri ennen nukkumaan menoa, ja sitten tiatty se tinnitus, vanha vaiva tosin, se perinteinen "K-satasen bensapumpun surina", sen paalle on tullut HooDeen papatusta........vaimeana tosin.
Hianoa, etta threadi on saanut HooDee- miasten, (entisten / nykyisten?), avautumista, eli tottakai ompi hyvaksi "puolustuksen puheevuoro". Aina meista jokainen kun voipi oppia jotain naista keskusteluista, tai ainakin toivon niin....
Alusta alkaen oli selvaa, etta Spotseri EI ole matkapyora, ja etta tasta jos mista, muodostuu Seikkailu. No, taytyy minun sen verran tassa myontaa, etta olenkin ehkapa jopa turhan kriittisesti suhtautunut HooDeen ns. "ominaisuuksiin", mutta toisaalta, kun itsellani on aina ollut periaatteena se, etta kylla mp:n "operatiivinen kaytto", taytyy olla mahdollista lahes kaikilla teilla, (ainakin paa- / valtateilla), kaikkina vrk:n taikoina, seka myos hieman alhaisemmisakin lampotiloissa...
Nimimerkki "Fireball" jo olikin tuossa hieman avautunut hieman, kiitos siitá!
Joten kasitellaampa nyt hieman hanen muutamia kohtiaan vaikkapa aluksi;:
"Jos pyörästä on poistettu jousitus niin ei kai se ole valmistajan vika ?"
Ei, ei naista kummastakaan ole jousitusta poistettu, ja iskaritkin on viela siististi paikoillaan. Luulen vain, etta iskareiden valimistaja on HooDeen toimesta ulkoistettu Italialaisella "Betonia Ca:lle", ja lahemmin suurennuslaseilla iskareita tarkasteluina, niista saataisi hyvinkin eroittaa niihin stanssattuina tekstin: "Show Room use Only!", tai esim. "Not For High way Use!"
"Jos reviirin merkkaus on nyt loppunut, niin oliko tullut laitettua öljysäiliöön liikaa öljyä kun matkaan lähdettiin."
Ei ollut kyse liikataytosta, vaan tarinasta loystyneesta letkuliitoksesta, tosin, kylla se muutamia tippoja tihkuu muualtakin, mutta ei enaa niin paljoa, etta kastelisi takajarrulevyn saati hammashihnan.....(so far so good...!)
"Jos öljysäiliön korkki lentää taivaalle, niin öljyä on liikaa ja/tai huohottaja on tukossa...ja jos se pitää lukita teipilla ja kuusiokoloruuveilla niin tuskin on alkuperäinen korkki/säiliö. Painettahan ei säiliöön saisi syntyä niin paljoa, että korkki aukeaa..."
Tarkennan viela: kyse ei ollut oljysailion korkista, vaan siita kuusiokoloruuvista sylintireiden valissa, aivan niiden juurella. Olettamus meilla oli se, etta siita laitetaan m-oljy, ja oljysailioon on sitten se omansa. Mutta tuo em. ruuvimutteri lieneekin ajoitusmerkin tarkistusmutteri tms.
"Jos bensapistooli ei mahdu tankin reikään on jotain pilattu pahasti. Niin isoa bensapistoolia ei ole olemassakaan ettei se mahtuisi vakio Harrikan bensatankin täyttöaukkoon."
Juu ja ei. Elikkas kyllahan 25mm:n tankkauspistooli menee 26mm:n reikaan, vaan kun ei siina ole yhtaan sen enempi tilaa nahda kuinka esim. bensa virtaa sinne tankkiin, ja siten todeta milloin on ylitankkauksen hetki. Pimealla ja nopeasti ei tuollaista sailiota VOI tankata laisinkaan, mutta ei sita siihen ole tiettavasti siten suunniteltukkaan. (Day time Refuil Only!)
Olla tarkkana - tahtaa tarkasti - osuma- oujee......
Asia ei ole ongelma, jos tankkaus tapahtuu 4- 5 kertaa ajokaudessa, mutta silloin se turhauttaa, kun tankkauksia tehdaan sama maara paivassa ja vielapa 5:na paivana perakkain, (se 100km:n toimintasade katsos....)
"Jos bensatankin korkki ei mene paikoilleen helposti, niin se ei ole H-D valmistama. Alkuperäinen on niin yksinkertainen, että jopa BMW kuljettaja (minä) osaa sen avata/sulkea ilman ongelmia."
Korkki on tuossa -12 mallin "Blackiessa", ja se on todellakin orggis. Seka sailio, etta sen korkki. Kierre on yksinkertaisesti ihmeellisen suuri, joten useasti sulkemisen tuloksena on "vino"..... kaikki tállainen ylimaarainen, sanotaanko nyt suoraan "extrahomma", hidasta perusasioiden suorittamista. Ihan samanlailla jos ei puskapissille tai sielta pois paase sen takia, jos ei ajohousujen vetoketju toimi.....
"Jos katkaisijoiden ergonomiassa ja selkeydessä on ongelmia niin ne eivät ole alkuperäiset. H-D:n katkaisimet ovat selkeimmät, yksinkertaisimmat ja helppokäyttöisimmät (jopa paksuilla hanskoilla) kuin millään muulla valmistajalla. BMW käytti aiemmin samaa logiikkaa, kunnes vaihtoi halvempiin japsityylisiin rimpuloihin..."
Ei. Kylla nuo katkaisimet, valitettavasti, ovat kummakin HooDeessa samanlaiset, eli orggisnappaimet, ja en ymmarra, miten voit ylistaa niita yksinkertaisimmiksi ja helppokayttoisimmiksi, kuin millaan muulla valmistajalla?!!
Juu, perusperiaate on sama, kuin BMW:lla, (vanhanliiton katkasimet), joista itsekkin toki pidan, mutta pimeaajoon
ei noissa ole mitaan logiikkaa! Vai miksi ihmeessa, valonvaihtokytkin on aanimerkkikytkimen takana? Eiko valoja vaihdeta kuitenkin useammin, kuin painella aanimerkkia..........Enta "beam"? Miten vaikeasti vilkuttelet pitkia valoja NIKS-NAKS- jaykalla painikkeella?
(vastaus = Only Day time use).
Mutta kohta mean taytyy taas lahtea lepattamaan lahkeita, ja painotan nyt viela kuitenkin sita, etta tama seikkailu on silti ollut hauska, tapahtumarikas, ikimuistoinen, "once lifetime", verraton, ja ennen kaikkea opettavainen...... Ja onhan HooDeet hyvin lahteneet tulille, joka kerta, kuin on ollut tarve!
Ihan taytyy myos ihmetella sitakin, ettá olemme jo taalla nain keskiviikkona, eli vuorokausi ennen "plaania"!
Alussa kun jotenkin tuntui, etta mitahan tulikaan luvattua, ja 7 ajopaivaa nailla kamppeilla on aivan liian vahansen!
Tyosta tama kylla kaynyt, mutta ihminen tuntuu kestavan yllattavan paljon toisaalta....
ja viela eras juttu, jotta keskustelu pysyisi vireessa: Miksi ihmeessa HooDeen virta-avain on kuten muiden valmistajien vira-avaimet, eli ns. "peilikuvallinen", vaan se ei kuitenkaan kay kummin pain tahansa??!!
, jatkuu...
Itsellani alaselkani on edelleen outo, jota olen koettanut kuumalla vedella valellella, asken suihkussa viimeksi ja piiitkaan. Kadet tarisee valilla, jonka huomaa ehkapa parhaiten juuri ennen nukkumaan menoa, ja sitten tiatty se tinnitus, vanha vaiva tosin, se perinteinen "K-satasen bensapumpun surina", sen paalle on tullut HooDeen papatusta........vaimeana tosin.
Hianoa, etta threadi on saanut HooDee- miasten, (entisten / nykyisten?), avautumista, eli tottakai ompi hyvaksi "puolustuksen puheevuoro". Aina meista jokainen kun voipi oppia jotain naista keskusteluista, tai ainakin toivon niin....
Alusta alkaen oli selvaa, etta Spotseri EI ole matkapyora, ja etta tasta jos mista, muodostuu Seikkailu. No, taytyy minun sen verran tassa myontaa, etta olenkin ehkapa jopa turhan kriittisesti suhtautunut HooDeen ns. "ominaisuuksiin", mutta toisaalta, kun itsellani on aina ollut periaatteena se, etta kylla mp:n "operatiivinen kaytto", taytyy olla mahdollista lahes kaikilla teilla, (ainakin paa- / valtateilla), kaikkina vrk:n taikoina, seka myos hieman alhaisemmisakin lampotiloissa...
Nimimerkki "Fireball" jo olikin tuossa hieman avautunut hieman, kiitos siitá!
Joten kasitellaampa nyt hieman hanen muutamia kohtiaan vaikkapa aluksi;:
"Jos pyörästä on poistettu jousitus niin ei kai se ole valmistajan vika ?"
Ei, ei naista kummastakaan ole jousitusta poistettu, ja iskaritkin on viela siististi paikoillaan. Luulen vain, etta iskareiden valimistaja on HooDeen toimesta ulkoistettu Italialaisella "Betonia Ca:lle", ja lahemmin suurennuslaseilla iskareita tarkasteluina, niista saataisi hyvinkin eroittaa niihin stanssattuina tekstin: "Show Room use Only!", tai esim. "Not For High way Use!"
"Jos reviirin merkkaus on nyt loppunut, niin oliko tullut laitettua öljysäiliöön liikaa öljyä kun matkaan lähdettiin."
Ei ollut kyse liikataytosta, vaan tarinasta loystyneesta letkuliitoksesta, tosin, kylla se muutamia tippoja tihkuu muualtakin, mutta ei enaa niin paljoa, etta kastelisi takajarrulevyn saati hammashihnan.....(so far so good...!)
"Jos öljysäiliön korkki lentää taivaalle, niin öljyä on liikaa ja/tai huohottaja on tukossa...ja jos se pitää lukita teipilla ja kuusiokoloruuveilla niin tuskin on alkuperäinen korkki/säiliö. Painettahan ei säiliöön saisi syntyä niin paljoa, että korkki aukeaa..."
Tarkennan viela: kyse ei ollut oljysailion korkista, vaan siita kuusiokoloruuvista sylintireiden valissa, aivan niiden juurella. Olettamus meilla oli se, etta siita laitetaan m-oljy, ja oljysailioon on sitten se omansa. Mutta tuo em. ruuvimutteri lieneekin ajoitusmerkin tarkistusmutteri tms.
"Jos bensapistooli ei mahdu tankin reikään on jotain pilattu pahasti. Niin isoa bensapistoolia ei ole olemassakaan ettei se mahtuisi vakio Harrikan bensatankin täyttöaukkoon."
Juu ja ei. Elikkas kyllahan 25mm:n tankkauspistooli menee 26mm:n reikaan, vaan kun ei siina ole yhtaan sen enempi tilaa nahda kuinka esim. bensa virtaa sinne tankkiin, ja siten todeta milloin on ylitankkauksen hetki. Pimealla ja nopeasti ei tuollaista sailiota VOI tankata laisinkaan, mutta ei sita siihen ole tiettavasti siten suunniteltukkaan. (Day time Refuil Only!)
Olla tarkkana - tahtaa tarkasti - osuma- oujee......
Asia ei ole ongelma, jos tankkaus tapahtuu 4- 5 kertaa ajokaudessa, mutta silloin se turhauttaa, kun tankkauksia tehdaan sama maara paivassa ja vielapa 5:na paivana perakkain, (se 100km:n toimintasade katsos....)
"Jos bensatankin korkki ei mene paikoilleen helposti, niin se ei ole H-D valmistama. Alkuperäinen on niin yksinkertainen, että jopa BMW kuljettaja (minä) osaa sen avata/sulkea ilman ongelmia."
Korkki on tuossa -12 mallin "Blackiessa", ja se on todellakin orggis. Seka sailio, etta sen korkki. Kierre on yksinkertaisesti ihmeellisen suuri, joten useasti sulkemisen tuloksena on "vino"..... kaikki tállainen ylimaarainen, sanotaanko nyt suoraan "extrahomma", hidasta perusasioiden suorittamista. Ihan samanlailla jos ei puskapissille tai sielta pois paase sen takia, jos ei ajohousujen vetoketju toimi.....
"Jos katkaisijoiden ergonomiassa ja selkeydessä on ongelmia niin ne eivät ole alkuperäiset. H-D:n katkaisimet ovat selkeimmät, yksinkertaisimmat ja helppokäyttöisimmät (jopa paksuilla hanskoilla) kuin millään muulla valmistajalla. BMW käytti aiemmin samaa logiikkaa, kunnes vaihtoi halvempiin japsityylisiin rimpuloihin..."
Ei. Kylla nuo katkaisimet, valitettavasti, ovat kummakin HooDeessa samanlaiset, eli orggisnappaimet, ja en ymmarra, miten voit ylistaa niita yksinkertaisimmiksi ja helppokayttoisimmiksi, kuin millaan muulla valmistajalla?!!
Juu, perusperiaate on sama, kuin BMW:lla, (vanhanliiton katkasimet), joista itsekkin toki pidan, mutta pimeaajoon
ei noissa ole mitaan logiikkaa! Vai miksi ihmeessa, valonvaihtokytkin on aanimerkkikytkimen takana? Eiko valoja vaihdeta kuitenkin useammin, kuin painella aanimerkkia..........Enta "beam"? Miten vaikeasti vilkuttelet pitkia valoja NIKS-NAKS- jaykalla painikkeella?
(vastaus = Only Day time use).
Mutta kohta mean taytyy taas lahtea lepattamaan lahkeita, ja painotan nyt viela kuitenkin sita, etta tama seikkailu on silti ollut hauska, tapahtumarikas, ikimuistoinen, "once lifetime", verraton, ja ennen kaikkea opettavainen...... Ja onhan HooDeet hyvin lahteneet tulille, joka kerta, kuin on ollut tarve!
Ihan taytyy myos ihmetella sitakin, ettá olemme jo taalla nain keskiviikkona, eli vuorokausi ennen "plaania"!
Alussa kun jotenkin tuntui, etta mitahan tulikaan luvattua, ja 7 ajopaivaa nailla kamppeilla on aivan liian vahansen!
Tyosta tama kylla kaynyt, mutta ihminen tuntuu kestavan yllattavan paljon toisaalta....
ja viela eras juttu, jotta keskustelu pysyisi vireessa: Miksi ihmeessa HooDeen virta-avain on kuten muiden valmistajien vira-avaimet, eli ns. "peilikuvallinen", vaan se ei kuitenkaan kay kummin pain tahansa??!!
, jatkuu...
Viimeksi muokattu: