Jos niitä muita sitten onkaan. Tuskin ainakaan toista näin suuren yleisen mielenkiinnon kohteena.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
MC Import Kuopio halpoja pyöriä
- Keskustelun aloittaja akuko
- Aloituspäivä
Kyllä mä voisin kuvitella että aika monia etumaksun maksaneita on. Suomalainen perusduunari on siitä tyhmä eläin että se lankeaa mitä uskomattomiinkin vedätyksiin. Houkutus helppoon rahaan tai halpaan tavaraan käy ylivoimaiseksi vaikka se maalaisjärki toisin neuvookin. Mutta kun asiasta ei huutele ympäriinsä niin homman kustessa ei tarvii kuunnella vittuilua ja hävetä nurkassa. En yllättyisi vaikka tältäkin palstalta, jopa tässä ketjussa kirjoittelevista, olisi useampikin fyrkkaa tonne työntänyt. Keppigee on suoraselkäinen kaveri kun avoimesti tunnusti haukanneensa palan paskalta haisevaa piirakkaa, ja siltä se näytti myös maistuvan.
Mihinkäs niitä etu- / varausmaksuja sitten tarvittiin, jos huijaritehtaalta muka oltiin valmiita laivaamaan lasti ilmaiseksi? Kehnolta huijaukselta kuulostaa Aasian osalta...
Vai Piällysmies maksoi eturahat "tehtaalle" ja nyt omasta pussistaan maksaa ne toiseen kertaan tilaajille? Siinä tapauksessa kyseessä todella vakavarainen firma!
Vai Piällysmies maksoi eturahat "tehtaalle" ja nyt omasta pussistaan maksaa ne toiseen kertaan tilaajille? Siinä tapauksessa kyseessä todella vakavarainen firma!
Aiemmin linkittämäni AliBaba-jutun perusteella olisin tuon kehnon huijauksen kannalla.
Joko tässä on oikeasti kyse jostain hirmu monimutkaisesta rahoitusvyyhdistä liittyen johonkin vakavampaan tai sitten kyseessä on vaihtoehto B, eli piällysmies on pisnesmies jolla on enemmän yritystä kuin ymmärrystä. Itse olen jälkimmäisen kannalla (jo noiden aikaisempien konkurssien ym. juttujen takia), eli kyseessä olisi "self-made man"-statusta hinkuva tyyppi joka ei kuitenkaan ole ehkä se penaalin terävin kynä.
Näin ohimennen sanottuna: tais riski kasvaa liian suureksi piällysmiehellä...
Olipas mielenkiintoinen setti loppujen lopuksi. Päätös ainakin odottamaton, ei tainnut kukaan veikata että vaikka tavaraa ei näykkään niin rahat eivät silti kadonneet
Saattaa tosiaan olla että tällä on jotain hankintaa rahoitettu (tilipäivään asti?) mutta eipä jääneet vahingot Keppigeellä ainakaan suuriksi.
Eräässä luontodokumentissa kerrottiin myyrästä, joka sotki pelikentän, niin että kolon piti olla siellä, mutta olikin täällä, mutta kokeili kaivaa myös täällä, mutta tulikin kova asvaltti vastaan, outoja noi myyrät, koska niiden jätökset haisee kummalliselta ja niillä on myös kumppaneita, jotka yrittää tulla takaoven kautta sisälle...aitoja ilmastonmuutoksen takia sulaneita mannerjääpaloja Keniasta puoleen hintaan!
Samoilla linjoilla...
Aasian päässä veronkierto ja/tai vakuutuspetos varmaankin...kuorma lastataan Kiinassa laivaan, puretaan Malesiassa ja myydään sieltä Venäjälle, ja tehdään ilmoitus kadonneista tavaroista vakuutusyhtiölle Suomessa. Todistajana monta ostajaa jotka ovat nähneet kuinka kontit pistetään laivaan.
Sikäli asia kunnossa ettei tullut takkiinkaan Keppigeelle.Onhan näitä kuvioita nähty ennenkin niinkuin sanoin,yritteliäitä Aasiassa piisaa.Koskahan nuo myydyt pyörät on toimituksessa?
Toisaalta sivuilla lukee että toimitus tapahtuu tehtaalta ilman mitään välikäsiä,sitä en edelleenkään usko koska ainakaan Yamahalla ei ole ollut tapana kaupitella noin vaan suoraan pajalta.Sama koskee hyvin todennäköisesti myös muita suuria,Hondaa ja Kawasakia.Noi valmistajat pitävät kyllä jakelulangat kohtuullisen tiukasti omissa käsissään,tietenkin.
Olisihan se hieno juttu jos tuonkaltaisen myynnin saisi toimimaan kunnolla.Kauppa kävisi taatusti.
Toisaalta sivuilla lukee että toimitus tapahtuu tehtaalta ilman mitään välikäsiä,sitä en edelleenkään usko koska ainakaan Yamahalla ei ole ollut tapana kaupitella noin vaan suoraan pajalta.Sama koskee hyvin todennäköisesti myös muita suuria,Hondaa ja Kawasakia.Noi valmistajat pitävät kyllä jakelulangat kohtuullisen tiukasti omissa käsissään,tietenkin.
Olisihan se hieno juttu jos tuonkaltaisen myynnin saisi toimimaan kunnolla.Kauppa kävisi taatusti.
Tuossa on jonkinlaista epäjohdonmukaisuutta, tavara on maassa ja sitten onkin "aasian" huijausta. Kun noin iso kasa tulee kelkkoja, niin kyllähän silloin niistä tulee laivauspaperit ja paljon muuta papereita. Ja varmaan jonkinlaista rahaliikennettäkin pitäisi hoitaa tai pankin vakuudet.
Jos kontti saapui papereineen 3.3. maahan mutta oli tyhjä? Tai laivassa ei ollut koko konttia?
Vaikea sanoa mitä todella on tapahtunut, mutta itse en näe mitään epäjohdonmukaisuutta noissa viesteissä.
Ok, olet oikeassa. Tyhjä kontti selittäisi kaiken. mutta, mutta; ajatuksia kyllä jää. Jos ostetaan kontillinen tavaraa, niin jotain rahaa pitää liikkua / vakuuksia ennenkuin joku lähettää vaikka sadantonnin läjän tavaraa.
Toivoin kuitenkin kokoajan, että keppigee olisi saannut tuon kelkkansa.
+1 tälle. Hommasta tuli sen verran julkista että rohkeus ei enää riittänyt.
Älä nyt puhu paskaa ei siellä aasian päässä kukaan huijaa .eikä sieltä mitään kelkkakontteja kuopioon lähetellä jos ei liikeasiat ole kunnossa . kyllä ne huijarit on täällä koti suomessaDippaaDaa. Kelkkojen toimitus osoittautui huijaukseksi, mutta huijaus tapahtui ”aasian” puolipäässä tai mistä MC Import vehkeitä sitten olikin hommaamassa.
MC Import ilmoitti eilen iltapäivällä ettei mitään ole toimitettu , ja että jokainen taxfree tavaraa tilannut ilmoittaa tilinumeronsa niin etumaksu palautetaan. Uskon tosissaan Markon olleen vilpittömästi kamppeita hommaamassa, tästä todisteena yöllä tililleni ilmestynyt ennakkomaksun palautus.
Kaikilla on varmasti ollut tiedossa riskit ko. tapauksessa, joten toivon vilpittömästi että niin Markoa kuin muitakin asiassa osallisia huijatuiksi tulleita kohtaan, ja että asiasta kirjoitettavat kommentit pysyvät asialinjalla, ketään suomen puolipäässä loukkaamatta!
Tämä homma on nyt mennyt näin ja sille ei voi mitään, jonkunhan tämäkin piti kokeilla.
Vanhalla kaksitahti lynx:llä tästä mennään edelleen hohtavilla keväthangilla kelkkailusta nauttien kuten aiemminkin.
Kiitos kaikille jännittävässä tapauksessa mukana eläneille.
T. Keppigee
Muutamia harvoja kertoja oon joutunut duunissa tilaamaan tavaraa Suomeen siten että se on meriteitse tullut Tullin sinetöimässä kontissa. Jokaisella kerralla kuvio on ollut sama:
<ul> [*]Lähettäjä faksaa tai meilaa tilausvahvistuksen [*]Lähettäjä toimittaa tavarat huolintaliikkeelle/ pakkaa tavarat konttiin ja toimittaa sen satamaan [*]Ulkomaan lähetyksissä lähtösataman Tulli tarkastaa kontin sisällön, vertaa sitä tilausvahvistuksen pohjalta tehtyyn rahtikirjaan, leimaa rahtikirjan ja sinetöi kontin [*]Määränpääsatamassa kontin sinetti tarkastetaan ja rahtikirja leimataan [*]Vastaanottaja kuittaa rahtikirjan kun kontti on perillä [/list]
Samassa rahtikirjassa on lähettäjämaan leima, joka takaa että kontissa oli rahtikirjaan merkityt tavarat kun se lähetettiin, vastaanottajamaan leima, joka takaa että sinetti on ehjä eikä kontin sisältö ole muuttunut matkalla. Tyhjää konttia sieltä ei varmaan ole tullut. Ainakaan Suomesta ei sellaista pysty edes lähettämään. Onko ainoa vaihtoehto sit että mitään konttia ei koskaan ole ollutkaan? Mikä Järki siinä sitten olisi ollut? Ei kiinanpojat varmaan mitään olematonta konttia suostu lähettämään ilman etumaksua? Mutta etumaksua ei taas kai ole maksettu jos Marco palauttaa ennakot asiakkailleen. Mä en enää tajuu yhtään...
<ul> [*]Lähettäjä faksaa tai meilaa tilausvahvistuksen [*]Lähettäjä toimittaa tavarat huolintaliikkeelle/ pakkaa tavarat konttiin ja toimittaa sen satamaan [*]Ulkomaan lähetyksissä lähtösataman Tulli tarkastaa kontin sisällön, vertaa sitä tilausvahvistuksen pohjalta tehtyyn rahtikirjaan, leimaa rahtikirjan ja sinetöi kontin [*]Määränpääsatamassa kontin sinetti tarkastetaan ja rahtikirja leimataan [*]Vastaanottaja kuittaa rahtikirjan kun kontti on perillä [/list]
Samassa rahtikirjassa on lähettäjämaan leima, joka takaa että kontissa oli rahtikirjaan merkityt tavarat kun se lähetettiin, vastaanottajamaan leima, joka takaa että sinetti on ehjä eikä kontin sisältö ole muuttunut matkalla. Tyhjää konttia sieltä ei varmaan ole tullut. Ainakaan Suomesta ei sellaista pysty edes lähettämään. Onko ainoa vaihtoehto sit että mitään konttia ei koskaan ole ollutkaan? Mikä Järki siinä sitten olisi ollut? Ei kiinanpojat varmaan mitään olematonta konttia suostu lähettämään ilman etumaksua? Mutta etumaksua ei taas kai ole maksettu jos Marco palauttaa ennakot asiakkailleen. Mä en enää tajuu yhtään...
Tuolla ylempänä olleen linkin takana kommentoitiin sitä, ettei ennakkomaksuja tarvittu - liittyikö se tähän kuvioon vai ei on eri juttu.Samassa rahtikirjassa on lähettäjämaan leima, joka takaa että kontissa oli rahtikirjaan merkityt tavarat kun se lähetettiin, vastaanottajamaan leima, joka takaa että sinetti on ehjä eikä kontin sisältö ole muuttunut matkalla. Tyhjää konttia sieltä ei varmaan ole tullut. Ainakaan Suomesta ei sellaista pysty edes lähettämään. Onko ainoa vaihtoehto sit että mitään konttia ei koskaan ole ollutkaan? Mikä Järki siinä sitten olisi ollut? Ei kiinanpojat varmaan mitään olematonta konttia suostu lähettämään ilman etumaksua? Mutta etumaksua ei taas kai ole maksettu jos Marco palauttaa ennakot asiakkailleen. Mä en enää tajuu yhtään...
Veikkaan, että sopivalla voitelulla Kiinasta saadaan vaikka millaiset paperit. Ja jos lähtösatamasta on lähtenytkin kontti, ei se välttämättä koskaan ole saapunut perille. Kiinasta lähetetään ilman vientitullia Eurooppaan mutta kontti otetaankin kyydistä matkan varrella. Tai sitten Suomessa todetaan että sinetti on rikottu ja kontti on tyhjä.
Wincapita Miksi sitä hyvää liikeideaa nyt johonkin viitsisi hävittää....Kyllä ne wincapitankin sivut vielä aukeavat... Kaikki saavat kyllä rahansa kunhan jaksaa vaan uskoa.
