Oma pyörä ojassa,haudattuna tai miten vaan
Jos itse olisin lähdössä pitkälle reissulle esimerkiksi Mongolian suuntaan,niin pyörä olis kevyt,transalppi,v-stromi,oma kottarainen 640 Adventure,drz 400 muunneltuna/rakenneltuna tai bemun rotaxilla olevalla mopetilla.
Juttuhan on se et jos lähtee pitkälle reissulle isolla pyörällä niin sitten sinne heittää niin paljon tavaraa et esimerkiks isogessu painaa 350 kevyttä kiloo,sitä onkin sitten kivaa kävelyttää joenylityksis jos ei pysty/uskalla ajaa,nostaa pystyyn kun kaatuilee toistuvasti sen takia et viimeiset 100 kilsaa on ollut yhtä mutaliejua ja kuski ihan finaalissa.
Transalppi ei hirveesti tarvii kehuskella,se vaan on hyvä pyörä.
V-stromi pikkasen epäilyttää lyhkäsen maavaran takia,matala ennestään ja pakkauksilla niin niitä panssariosumia tulee väkisin,ja joku niist voi olla lian kova....Muuten hyvä pyörä keskikoon malleista.
Aika moni maailmalla joka aikaisemmin on kiertänyt afrikkalaisilla ja vastaavilla,on vaihtanut kevyeempiin......
Toki vieläkin kierrellään palloa isoillakin.
Rotaxin koneilla kierretään palloa ja koneet ovat kestäviä.
640 advella on kieretty ja kierretään.
Plussana kevyt,pitkä tankkausväli,riittävä maavara ja painopiste hyvin pakattuna erittäin hyvä.
Miinuksena 5000km huoltiväli,toki huolto ei vaikeampi kun parit öljyfiltterit ja ölppien vaihto.
Drz400 helppo ja turvallinen,isommalla tankilla oiva peli pois moottoriteiltä.
Mondo enduro kiersivät palloa DR 350 pyörillä
Kevyempi pyörä ei kuluta renkaita ihan samas vauhdis kun painavammat.
Mut mikä pyörä nytt tuleekin,niin keskiseisontatuki on must!!!
Sillä hoituu rengasjumpat etu ja takapäässä leikiten,ei tarvii sivujalalle laittaa ja toiselle puolelle keppi ja puolen litran karjala pulloa käyttää
Ei sitä tavaraa niin hirveesti tarvii pitkillä reissuilla ja hyvin pakattuna ei vie yhtään tilaa,esimerkiksi vararattaat kiinni pohjapanssariin,vaijerit valmiiks paikoileen ja jos porsii niin päät irti ja uudet paikalle,konsteja on vaikka kuinka jos vaan ottaa aikaa istua olut kädessä tallissa tuijottamassa pyörää
.
.
