-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Mallikartoitus tännekin (Yamaha)
- Keskustelun aloittaja Yamaha1
- Aloituspäivä
-92 aj.24000ml
Yamaha Xjr1200 62tkm tuli hankittu, hieno pyörä ja mun mieleen ulkonäkö, tehoa on, edemmisen omistajan toimesta huolettu ja viritetty , mutta mutta, kerkesin koeaja sen 200 km ja piti lähteä Pietariin, mutta matkalla huomasin että öljyä tulllo ja tullo sitten kunnolla, vase kenkä ihan öljyssä! Ei muuta ku prätkä pihaan ja ihmettelemään , vuotaa sit niin huonosta paikasta että kalliiksi tulee, nim sylinterin alta, ja kaasaritki pitää varmaan purkaa ku kierrokset jamma hetkeen tyhjäkäynnillä 2000 kohalla hetkeen ennenkui laskee normiin. Niin mun tuuria, noh toivottavasti kun nämä korjataan tule pyörä palvelemaan mua vielä pitkään. 
Kesällä 2012 hankitulla Thundercatilla mennään
http://aijaa.com/I8pO2s
Pikkuhiljaa pyörää huoltanut/läpikäynyt olen ja ikäänkuin saattanut siihen iskuun mitä uutena on ollut... ja vähän tuunannut samalla (slipari, jouset, satulannahka, maalaus, suutinsettiä jne.)
Kun otetaan huomioon konstruktion alkuperäinen vuosimalli, on kyllä hieno pyörä ja toisaalta aliarvostettu. (Alunperinhän ko. värkki piti olla puhdas sportti mutta siitä tulikin maailmalla "sport-touring" rennon ajoasennon ansiosta).
Onhan se täysiverinen sporttipyörä (kun nyt oikein kehun
), kulkee erinomaisen hyvin mutkapätkillä hyvän "mid-range"-väännön avulla (jota tuo Dynojetin setti kivasti korostaa) ja toisaalta tuolla 7500 rpm tienoilla on mukava potku jolloin tuntuu että "hei, nyt mennään"... 
Kaikkein ketterin tuo ei ole, työntöohjaus on tämän kanssa tullut tutuksi, mutkiin pitää vääntää kovemmassa vauhdissa ihan oikeasti, toisaalta menee kuitenkin kuin juna päättäväisissä käsissä...
http://aijaa.com/I8pO2s
Pikkuhiljaa pyörää huoltanut/läpikäynyt olen ja ikäänkuin saattanut siihen iskuun mitä uutena on ollut... ja vähän tuunannut samalla (slipari, jouset, satulannahka, maalaus, suutinsettiä jne.)
Kun otetaan huomioon konstruktion alkuperäinen vuosimalli, on kyllä hieno pyörä ja toisaalta aliarvostettu. (Alunperinhän ko. värkki piti olla puhdas sportti mutta siitä tulikin maailmalla "sport-touring" rennon ajoasennon ansiosta).
Onhan se täysiverinen sporttipyörä (kun nyt oikein kehun
), kulkee erinomaisen hyvin mutkapätkillä hyvän "mid-range"-väännön avulla (jota tuo Dynojetin setti kivasti korostaa) ja toisaalta tuolla 7500 rpm tienoilla on mukava potku jolloin tuntuu että "hei, nyt mennään"... Kaikkein ketterin tuo ei ole, työntöohjaus on tämän kanssa tullut tutuksi, mutkiin pitää vääntää kovemmassa vauhdissa ihan oikeasti, toisaalta menee kuitenkin kuin juna päättäväisissä käsissä...
korf77
Motorrad-fahrer
tate66 sanoi:
Tosiaan vaan 700 kilsaa takana, ja ei vielä ole päässyt konetta kierättämään, mutta siinä tuntuu ainakin vääntöä ja voimaa olevan tarpeeksi meikäläisen tarpeisiin.
Testeissä haukuttu nykivä kaasu pitää jokseenkin paikkansa, MUTTA mun mielestä yhtä paljon se on tottumuksesta kiinni.
Jousitus on aika pehmeä, mutta asetuksia en ole vielä kerennyt katselemaan ja sitten tuota elopainoa on kans sellaiset 0,115 tonnia joka voi vaikuttaa asiaan...
Summa sumarum: tähän asti todella tyytyväinen peliin, vaikka tuli ostettua ilman koeajoa
korf77 sanoi:Jousitus on aika pehmeä, mutta asetuksia en ole vielä kerennyt katselemaan ja sitten tuota elopainoa on kans sellaiset 0,115 tonnia joka voi vaikuttaa asiaan...
Summa sumarum: tähän asti todella tyytyväinen peliin, vaikka tuli ostettua ilman koeajoa
Itsellä tuo massa jossain 0,092 tonnin kieppeillä, ja seuraavilla säädöillä menee jo huomattavasti vakioita paremmin:
Etujousitus 4. viivaan esijännitys, ja vaimennus täydet - 1 kierros , takajousen esijännitys toiseksi viimeiseen ja vaimennus täydet -1 kierros
Eli siis täälläkin MT09, reilu 500 km jo taulussa ennen näitä monsuunisateita.....
Thundercat läx, tilalle tuli V-Max... Vaikka Hän on vanha, on Hän myös VAHVA!!!
Xt yamppi vaihtui tänään fz1-ässään.
exhaust sanoi:Ostitko ratapyöräksi?
On kilvissä että ihan normiajoakin tulee harrastettua ja 40 tkm vähemmin ajettu kuin pikkufasu.
Merkillisen pienet vakuutusmaksut siihen sai eli alle 400 €/v liikenne ja osakasko 60€/v, ihan toista oli kuin laskureissa.
Viime syksynä tuli hankittua ensipyöräksi XJ600 S Diversion vm 2000 jonka mittarissa nyt n. 67tkm. Näin aloittelevana motoristina pyörä tuntuu juuri sopivan tehokkaalta ja pidemmätkin matkat ovat taittuneet mukavasti. Tulevana kesänä olisi tarkoitus harjoitella ajamista niin paljon kuin mahdollista, jotta moottoripyöräilyn salat tulevat tutuksi 