Kannattaa myös huomioida se, että pyörällä kiinteään esteen törmätessä ei pyörän asento ole todennäköisesti se "rento" tasakaasulla ajettaessa oleva tasapainotila. Mitä suurimmalla todennäköisyydellä siihen törmäystilanteeseen tullaan aika tiukalla jarrulla, jolloin keula painuu alas ja perä nousee ylös. Tällöin myös tangon yli lentämisen mahdollisuus kasvaa, ja varsinkin jos kuski ymmärtää kevittää jaloilla itsensä tankin takaa ylös. Se on varma että kulkuset on hellänä jos ne tankkiin pamahtaa (Jossain raatokuvassa olen nähnyt jumalattoman painauman nivusten tekemänä ja muistaakseni kuskikin jäi kertomaan tarinaa tapauksesta), mutta henkikulta saattaa säästyä jos saa tähdättyä esim. sedanin takaosaan tai auton konepellin kohdalle. Toisaalta siitä olisi jo lyhyt matka onnistuneeseen väistöönkin...
