• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

lt värisee, reisulle neuvoja asappina

Eräs laakeri guru kertoi, että siteiden niittauksien irtoaminen/murtuminen ovat miltei aina seurausvaurioita, kun kuulat tarttuvat ja pyrkivät lähtemään "koolin pyörintään" mukaan. Siis kuten Pozokin havaitsi, pienenpieni kädessä tuntuva tartahdus voikin olla jossain vaiheessa isompi, jolloin se käy siteiden päälle.
Siis kooleissa tai jossain kuulassa on vikaa tai välissä on jotain sinne kuulumatonta, joka aiheuttaa pienen kädessä tuntuvan nykäyksen laakeria pyöritettäessä.
 
Kyllähän tuon laakerin ikään vaikuttaa monet asiat, myös kiihdytysten voimakkuus ja taajuus sekä ajoalusta. Vaihdatin omaan pyörään peräöljyt 10 tkm huollossa kun tarkoitus on pidempään tuolla ajella. Taitaa kuitenkin olla niin, että ketjuvetoisten pyörien pyöränlaakerit kestää pidempään, vai? Ketjut tosin joutuu uusimaan 20-30tkm? välein mutta sen voi itsekin tehdä helposti.

Jos ei muutakaan keksi tai ole käsillä, niin ruuvinväännin sopinee myös laakerien kuuntelemiseen. Itse saatte päätellä kumpi pää siitä mihinkin.. yllättävän hyvin ainakin koneen kolinat kuuluu.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös