-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
LT:n polvikulman helpottaja
- Keskustelun aloittaja pozo izquierdo
- Aloituspäivä
Hieno väri!
Dodiid, saapui vihdoin se Suburban Machineryn paketti noita jalkatappien pudotussarjoja.
Mielestäni en ole saanut seuraavilta varaajilta vielä vastausta kyselyyni toimitustavasta:
* Ortexsammakko (GT:n takajalkatappien pudotussarja)
* Prätkis (LT:n sarja)
* S. Kivikangas (GT:n etusarja)
Pyydän anteeksi, jos siitä onkin jo mahdollisesti sovittu, mutta olen jotenkin sen unohtanut.
Muiden osalta on toimitustapa jo tavalla tai toisella klaari.
Lisäksi saanen mainostaa tässä yhteydessä, että kuormaan otettiin pari ylimääräistä settiä K 1200 LT:n kuskin jalkatappien pudottajia myöhäisherännäisiä varten. Hinta niille on 140 eur / setti.
t. pozo
Mielestäni en ole saanut seuraavilta varaajilta vielä vastausta kyselyyni toimitustavasta:
* Ortexsammakko (GT:n takajalkatappien pudotussarja)
* Prätkis (LT:n sarja)
* S. Kivikangas (GT:n etusarja)
Pyydän anteeksi, jos siitä onkin jo mahdollisesti sovittu, mutta olen jotenkin sen unohtanut.
Muiden osalta on toimitustapa jo tavalla tai toisella klaari.
Lisäksi saanen mainostaa tässä yhteydessä, että kuormaan otettiin pari ylimääräistä settiä K 1200 LT:n kuskin jalkatappien pudottajia myöhäisherännäisiä varten. Hinta niille on 140 eur / setti.
t. pozo
jarska
MP-Ratanuorikko
Ethä sie nyt vaa sitä mulle "varattua" sarjaa ole myymässä?Dodiid, saapui vihdoin se Suburban Machineryn paketti noita jalkatappien pudotussarjoja.
Mielestäni en ole saanut seuraavilta varaajilta vielä vastausta kyselyyni toimitustavasta:
* Ortexsammakko (GT:n takajalkatappien pudotussarja)
* Prätkis (LT:n sarja)
* S. Kivikangas (GT:n etusarja)
Pyydän anteeksi, jos siitä onkin jo mahdollisesti sovittu, mutta olen jotenkin sen unohtanut.
Muiden osalta on toimitustapa jo tavalla tai toisella klaari.
Lisäksi saanen mainostaa tässä yhteydessä, että kuormaan otettiin pari ylimääräistä settiä K 1200 LT:n kuskin jalkatappien pudottajia myöhäisherännäisiä varten. Hinta niille on 140 eur / setti.
t. pozo
No en tokkiinsa, postissa tuo ompi tulossa...Ethä sie nyt vaa sitä mulle "varattua" sarjaa ole myymässä?
t. pozo
Tänks Pozo. Hyvä stressilelu viikonlopuksi! Vielä kun sais ton jousen viritettyä siihen pulikkaan
Parikymmentä minuuttia vietin jo yrittämällä. Pulikka meinas lentää tallin lastulevyseinästä läpi ja lähdin rauhoittumaan sisään
. Josko tuo aamulla, yön alitajuntatyöskentelyn jälkeen lumpsahtaisi kohdalleen eleettömän tyylikkäästi....
Parikymmentä minuuttia vietin jo yrittämällä. Pulikka meinas lentää tallin lastulevyseinästä läpi ja lähdin rauhoittumaan sisään
jarska
MP-Ratanuorikko
Mainiota että sulta sai käytännön kokemusta,tästä on lähettävä vahvistaan tallin seiniä ja suojaamaan porche mahdollisilta asennus virheiltäTänks Pozo. Hyvä stressilelu viikonlopuksi! Vielä kun sais ton jousen viritettyä siihen pulikkaan
Parikymmentä minuuttia vietin jo yrittämällä. Pulikka meinas lentää tallin lastulevyseinästä läpi ja lähdin rauhoittumaan sisään. Josko tuo aamulla, yön alitajuntatyöskentelyn jälkeen lumpsahtaisi kohdalleen eleettömän tyylikkäästi....
Pääsääntöisesti jouset on
stä. Aikanaan vietin kaksi viikkoa asentamalla R1200ST:hen jälkiasennus-keskiseisontatukea. Tai tuen asennus ei ollut ongelma vaan se jousen jännitys. Tässä jalkatappi-hässäkässä on hieman samoja oireita. Tuikkaa jousen pää pieneen reikään ja pidä se siellä kun samaan aikaan survot akselitappia jännitetyn jousen läpi. Ohjekin sanoo, että tässä vaiheessa "extra pair of hands" saattaa olla avuksi....
jarska
MP-Ratanuorikko
Vieläkö tässä puhutaan pudotussarjan asennuksesta vai oliko viestissä piilotettua seksuaalivalistusta nuorisollePääsääntöisesti jouset onstä. Aikanaan vietin kaksi viikkoa asentamalla R1200ST:hen jälkiasennus-keskiseisontatukea. Tai tuen asennus ei ollut ongelma vaan se jousen jännitys. Tässä jalkatappi-hässäkässä on hieman samoja oireita. Tuikkaa jousen pää pieneen reikään ja pidä se siellä kun samaan aikaan survot akselitappia jännitetyn jousen läpi. Ohjekin sanoo, että tässä vaiheessa "extra pair of hands" saattaa olla avuksi....
Juu, nyt kun mainitsit, niin muistui oma äheltäminen mieleen kolmen vuoden takaa. Valitettavasti ei kuitenkaan tarkennu siihen kohtaan, kuinka tuo jousen pentele sitten lopulta paikalleen luiskahti...Tänks Pozo. Hyvä stressilelu viikonlopuksi! Vielä kun sais ton jousen viritettyä siihen pulikkaan
Parikymmentä minuuttia vietin jo yrittämällä. Pulikka meinas lentää tallin lastulevyseinästä läpi ja lähdin rauhoittumaan sisään. Josko tuo aamulla, yön alitajuntatyöskentelyn jälkeen lumpsahtaisi kohdalleen eleettömän tyylikkäästi....
Kyllä kai siinä jotain diftongeja tai muuta esitappia käytin, nuita "extra händyjä" ei kyllä ollut saatavilla silloin. (ja yhä enemmän kuullostaa tuolta lasten seksivalistukselta vai mitä Jarska
t. pozo
jarska
MP-Ratanuorikko
No nyt aletaan taas pääseen oikeeseen asiaan eli pudotussarjan asennukseen,eikä muistella noita nuoruuden vastoinkäymisiäJuu, nyt kun mainitsit, niin muistui oma äheltäminen mieleen kolmen vuoden takaa. Valitettavasti ei kuitenkaan tarkennu siihen kohtaan, kuinka tuo jousen pentele sitten lopulta paikalleen luiskahti...Tänks Pozo. Hyvä stressilelu viikonlopuksi! Vielä kun sais ton jousen viritettyä siihen pulikkaan
Parikymmentä minuuttia vietin jo yrittämällä. Pulikka meinas lentää tallin lastulevyseinästä läpi ja lähdin rauhoittumaan sisään. Josko tuo aamulla, yön alitajuntatyöskentelyn jälkeen lumpsahtaisi kohdalleen eleettömän tyylikkäästi....
Kyllä kai siinä jotain diftongeja tai muuta esitappia käytin, nuita "extra händyjä" ei kyllä ollut saatavilla silloin. (ja yhä enemmän kuullostaa tuolta lasten seksivalistukselta vai mitä Jarska)
t. pozo
jarska
MP-Ratanuorikko
Epäreilua,just tulin lenkiltä polvet suussaNo niin. Päivänvalossa asiaa hetken mietittyä, niin helpostihan ne osat paikalleen asettuivat. Soon taas kerran kyse tekniikka- ei voimalajista. (Sukupuolivalistuksen linjoilla jatkaakseni)
Nyt vaan koelenkille...
Nooh,ens viikolla sitte
Hassua kuinka pieni muutos voi vaikuttaa kohtuullisen paljon! Selkärangalla on pitkä muisti. Vaikka ajelin tuollaisen pienen 100 kilometrin syyspäivälenkin, niin joka kerran kun jalat hakeutuvat tapeille, kertoo keho niiden olevan väärässä paikassa. Mutta ovat uudessa paikassaan kyllä ihan mukavasti. Meikäläisen anatomialle ja ergonomialle vaihdevipu asettui paremmin. Takajarru sen sijaan on nyt uudessa sijainnissaan reilusti käyttökelvottomampi kuin aiemmin!
Pozo - saako tuota jarrua säädettyä? Jos oikein muistan, niin itse hitsailit jatkopalan jarrupolkimeen? Teit tuon vissiin sen jälkeen kun asensit nuo jalkatapin siirtosarjat? Vai?
Pozo - saako tuota jarrua säädettyä? Jos oikein muistan, niin itse hitsailit jatkopalan jarrupolkimeen? Teit tuon vissiin sen jälkeen kun asensit nuo jalkatapin siirtosarjat? Vai?
Hommasin nuo pudotuspalat mopon ollessa aika uusi. Ajelin ensimmäiset 40 tonnia käytännössä pelkällä käsijarrulla. Tuo jalkajarru kun ei sattunut oikein päkiäni alle ilman että taivutin jalkaterää sisäänpäin ikäänkuin (itselleni) luonnottomasti.
Jossain vaiheessa meinasin, että kai sitä nyt integraalijarruista huolimatta pitäisi jalkajarruakin osata käyttää ja tein siihen tuon jatkopalan. En itse asiassa tuota jarrupolkimen jatkopalaa tehdessäni edes ajatellut, että sen aiheuttajana olisi tuo jalkatapin pudotussetti. Mutta tottahan se on, että se siirtää jalkatappia ulommaksi sentin pari.
Toisaalta en ole esim jenkkipalstoilla huomannut sen suurempaa valitusta tuosta jarrupolkimen lyhyydestä, joten kuvittelin sen olevan meikäläisen muita pyöriä kokemattoman uusiomotoristin ikioma anatominen ongelma, jonka sitten ratkaisin tuolla jatkopalalla.
http://picasaweb.google.com/pozoizquierdo/BRAKEPEDALEXTENSION
Tuota hitsaillessani huomasin, että polkimen varsi on paksuudestaan huolimatta kyllä kohtalaisen taivuteltavissa, jos kyse on vaan kohtalaisesta ulottuvuusongelmasta. Ei muuta kuin pedaali irti ja kiinni ruustukkiin ja lukkopihdeillä vääntelyä. Tämä johtaa sitten kylläkin helposti hionta / maalaushommiin kun varsi on täynnä pihtien jälkiä jne. Autotarvikeliikkeestä löytyy kyllä hyvin spraymaaleje tuohon tarpeesen.
Jos taas polkimen korkeusasema tuottaa ongelmia, se on sentään säädettävissä ilman taivuttelua. Poljinkilpi kannattaa irrottaa sen verran, että sen takapuolelta polkimen säätölogiikka selviää. Se on ihan ilmeinen enkä sitä tässä viitsi ruveta sönköttämään, kun en sitä ihan 100% muista.
t. pozo
Siinäs Pozo kuulit!...jarrupoljinta joutuu painaan jotenki kummallisesti sisäänpäin kiertäen
jarska
MP-Ratanuorikko
Siinäs Pozo kuulit!...jarrupoljinta joutuu painaan jotenki kummallisesti sisäänpäin kiertäenEn oo ainoa "kierokoipinen"
ps.justihin ku tunsi saavansa helepotusta polvikulmaan rupee polvet taittuun ulospäin
Juupa, kyllähän se niin on, että tuo loivempi polvikulma kait sitten tuppaa avaamaan tuon jalkaterän semmoiseen Charile Chaplin-asentoon, ettei se jarrupolkimen tynkä enää osu kohdilleen.Siinäs Pozo kuulit!...jarrupoljinta joutuu painaan jotenki kummallisesti sisäänpäin kiertäenEn oo ainoa "kierokoipinen"Tästähän tuli nyt aitojen lännenmiesten pyörä.Niillä länkisäärillä tuskin tarttee hitsailla jatkopaloja
ps.justihin ku tunsi saavansa helepotusta polvikulmaan rupee polvet taittuun ulospäin
Eihän siinä sitten auta kuin poljin irti ja kevyt vääntö ulospäin...En usko, että se jatkopalan hitsailu edes on välttämätöntä.
No, ainaskin vaihdepoljin sattuu paremmin hollilleen, eiks niin
Siis keskimäärin kaikki hyvin.
t. pozo