LT:n kausihuoltoa

[Pekkavee]

Ne onkin kapeat hohtimet  

Tule meidän kerholle niin jyrsitään niistä Bilteman hohtimista vähän kapeammat.

. Tuotenumero 123222.
Meillä on siellä kerholla uusi hieno jyrsinkone.

Pekka

 

[C-A-D]

Ne onkin kapeat hohtimet  

Tule meidän kerholle niin jyrsitään niistä Bilteman hohtimista vähän kapeammat.

. Tuotenumero 123222.
Meillä on siellä kerholla uusi hieno jyrsinkone.

Pekka

Pidetään mielessä. Kiitokset tarjouksesta vaan. Koetan nyt ensin noilla tavan tongeilla/tallista löytyvällä työkaluarsenaalilla & mielikuvituksella. Eiköhän nuo muutaman kirosanan ja rikkoutuneen rystysen avittamina kiinni saada, jos vanhat merkit paikkaansa pitävät...

 

[C-A-D]

No niin. Heinon talvitauko kun pidättelee osia (starttirele ja ilmakotelon pannat) niin vein uteliaisuuttani tyydyttääkseni ruiskutukin suuttimineen Alppilan Autohuoltoon pestäväksi ja mitattavaksi. Hmm.... Mitään en ole huomannut, mutta yksi suuttimista on kuulemma aivan finaalissa. Tuotto minimaalinen eikä tuo edes pesulla tuosta kummentunut. Boschin yleiskatalogi nuo suuttimet tuntee, mutta niissä on "myyntikielto". Tarkoittaa ilmeisesti sitä, että myynti tapahtuu BMW (Motorradin) jälleenmyyjäverkoston kautta sen hinnoilla

Jenkeissä suutin maksaa näköjään 132$ (ilman O-renkaita). Suomen hinta alkaa varmaankin kakkosella... IHANAN KALLISTA! Kun vielä menee saman verran starttireleeseen ja tuonne Alppilan autohuoltoonkin, niin tuleehan tämäkin talvipuhde hintoihinsa. Onneksi nuo vaihdetut kaasuvaijerit tuli hankittua jo ajat sitten.

 

[iaj]

Tieto lisää tuskaa, parempi vaan kun ei vie näytille mihinkään ja jatkaa kuin ei mitään...

 

[jite]

Se siitä vapaasta markkinataloudesta. Se on sitten kai niin että mitään muuta et saa ostettua ohi merkkiliikkeen kuin öljynsuodattimen ja öljyn. (Sitäkin vain litran purkeissa) (Castrol)

 

[iaj]

Ihan mielenkiinnosta aiheeseen googlettelin koodia 13641461523 INJECTION VALVE, näyttää ainakin amerikan pojat myyvän noita ihan vapaasti.

Eikun sieltä vaan tilaamaan ja unohtaa nämä kotimaan riistäjät!

 

[C-A-D]

Ihan mielenkiinnosta aiheeseen googlettelin koodia 13641461523 INJECTION VALVE, näyttää ainakin amerikan pojat myyvän noita ihan vapaasti.

Eikun sieltä vaan tilaamaan ja unohtaa nämä kotimaan riistäjät!

No niinpäs näkyy olevan tyrkyllä tuota hieman joka liikkeessä. No täytynee kysäistä ensin mikä tuo BMW-/paikallislisä on ja tehdä sen jälkeen päätökset. Ei nyt ihan parin kympin takia taida viitsiä tuolta tilailla, mutta jos ero repsahtaa järkyttäväksi, niin ehkä kannattaa tosiaan kierrättää Saksan varaosa Jenkkilän kautta ja maksaa vielä tullit päälle. On tää globaali talous vaan hienoa...

 

[andestone]

Hehe. Pakko jakaa. Tilatessani osia (kiristyspannat ilmakoteloon) tuli sitten vahvistettua hinta BMW-erityistyökalulle # 131500 . Moisen saa tilattua hintaan 220€/kpl  

En tilannut....

Saas nähdä minkälainen sessio tuosta ilmakotelon kiinnityksestä vielä tulee. Tilasin varmuuden välttämiseksi sekä ruuvi- & pihtikiristettävät pannat. Saattaa olla, että ruuvi

jep, jep...

Siirtoleukapihdeistä saa pienellä vaivalla tehtyä kaposet pannankiristys pihdit

 

[C-A-D]

Ja iloinen ylläri oli se, että tuo pettänyt ruiskusuutin maksaa Suomessa "ainoastaan" 126€ O-renkaineen! Eikun tilaukseen...

Samalla tuli opittua se, että bensapuolen osista (suuttimet mukaanluettuna) on eri tavaraa (ainakin numeroitu eri varaosanumerolla) Jenkeissä. Eli jos tuolta "MAX'in mikrofilmeistä" katsoo varaosia/numeroita, niin kannattanee tarkistaa vielä niiden vastaavuus Suomi-osien kanssa.

 

[iaj]

Siis eri numero myös jos olet VINillä etsinyt oikean pyörän tiedot? Siellähän on tuosta kommentti että Eurooppalaiset pitäisi kaivaa tuolla oikean vehkeen tiedot esiin.

 

[C-A-D]

Siis eri numero myös jos olet VINillä etsinyt oikean pyörän tiedot? Siellähän on tuosta kommentti että Eurooppalaiset pitäisi kaivaa tuolla oikean vehkeen tiedot esiin.

Täytyypä tsekata...

 

[C-A-D]

No niin. Projekti etenee. Ihan kaikkea en sitten onnistunut pilaamaan. Tänään ensimmäiset savut. Mopo käy ja kukkuu. Kaasukin on epätodellisen herkkä. Vaihdettu siis

- kaasuvaijerit
- starttirele
- yksi testissä reputtanut ruiskusuutin
- bensan ja ilman suodattimet
- öljyt ja suodatin
- jäähdytysnesteet

Irti/auki kävivät tietty sivu- ja alakatteet, radiorausku, tankki, ilmakotelo, ilman imutorvi vaimentimineen, ruiskutukki ja vasemman puoleinen jäähdytin kaukaloineen, oikeanpuoleisen jäähdyttimen ilmakaukalo ja sähkökeskus.

Ilmakotelon päädyin kiristelemään ruiskukurkkuihin ruuvikiristeisillä pannoilla alkuperäisten pikalukitteisten sijaan. Noiden ruuvilukitteisten kanssa tietty menee tovi kun ahtaissa paikoissa niitä kiristelee, mutta ihan tehtävissä tuo on.

Jäljellä olisi vielä jarrusatuloiden putsaus, jarrupalojen tarkastus, jarru- ja kytkinnesteiden vaihto. Myös pientä jokatalvista sähköjen kanssa pulaamista pitämään mielen virkeänä.

 

[jadu]

Jäljellä olisi vielä jarrusatuloiden putsaus, jarrupalojen tarkastus, jarru- ja kytkinnesteiden vaihto. Myös pientä jokatalvista sähköjen kanssa pulaamista pitämään mielen virkeänä.

jos jarrunesteitä vaihdat ,niin vaihda etujarruletkut samalla, ettei käy niinkuin mulle.
Eka testi uusilla nesteillä. virrat päälle ja veto etujarrusta.hienosti surisee abs:it , ja etupyörä kastui. mitä mitä

mitä tapahtui??
rungosta etupyörään menevä jarruletku petti t-liittimen vierestä.
IAJ jo ennätti etsimään mistä saisi uusia (= PAREMPIA)

 

[C-A-D]

Jäljellä olisi vielä jarrusatuloiden putsaus, jarrupalojen tarkastus, jarru- ja kytkinnesteiden vaihto. Myös pientä jokatalvista sähköjen kanssa pulaamista pitämään mielen virkeänä.

jos jarrunesteitä vaihdat ,niin vaihda etujarruletkut samalla, ettei käy niinkuin mulle.
Eka testi uusilla nesteillä. virrat päälle ja veto etujarrusta.hienosti surisee abs:it , ja etupyörä kastui. mitä mitä

mitä tapahtui??
rungosta etupyörään menevä jarruletku petti t-liittimen vierestä.
IAJ jo ennätti etsimään mistä saisi uusia (= PAREMPIA)

Kiitti vinkistä. Pitääpä tarkastaa noiden kunto. Mulla ei tietty ole tuota servon perkelettä... En ole tullut katsoneeksi onko jarruputkien rakenne muuten sama kuin uudemmassa mallissa....

 

[iaj]

On se sama juttu sielläkin, ei ole servojen kanssa mitään tekemistä.

Siellä edessä oikealla on T-kappale, jonka yläosasta lähtevä letku kitkuu pikku hiljaa poikki siitä juuresta.

 

[C-A-D]

On se sama juttu sielläkin, ei ole servojen kanssa mitään tekemistä.

Siellä edessä oikealla on T-kappale, jonka yläosasta lähtevä letku kitkuu pikku hiljaa poikki siitä juuresta.

No hitsi. Pitänee pistää (ennakko)vaihtolistalle. Löysitkös jo jostain korvaavat?

 

[iaj]

Joo, tsekkaa tuo toinen threadi. Saksasta löytyy koko setti, ~199€.

 

[C-A-D]

Oli vihdoin aikaa ja säät kevään ensimmäiseen ajolenkkiin. Tiedä onko se yksi uusittu suutin vaiko kaasuvaijerit - ehkä molemmat yhdessä, mutta nythän tuo on kuin uusi pyörä. Hyvä kun käsissä pysyy