-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Lisätietoja / kokemuksia Zx-12r:stä
- Keskustelun aloittaja pakemppa
- Aloituspäivä
Minkälainen pyörä 12r on radalla? Eihän se todellakaan ole mikään ratapyssy mutta miten se noin niin kun satunnaisesti radalla käyden toimii?
Jos sitten joskus isona saisis oman.
Jos sitten joskus isona saisis oman.
2 kertaa käyny että ei mitään vahvaa kokemusta (Ahvenistolla ja Alastarossa), raskashan se on mutta just satunnaiseen radankiertoonkin kyllä mun mielestä sopii. Mitä nopeempi rata sen parempi sanoisin.Minkälainen pyörä 12r on radalla? Eihän se todellakaan ole mikään ratapyssy mutta miten se noin niin kun satunnaisesti radalla käyden toimii?
Jos sitten joskus isona saisis oman.
Enempi ratalla ajaneet voi kommentoida paremmin.
Mutta siis kyllä ens kesänäkin radalle mennään, jeejee!
Noihin Metzin Sportecceihin semmonen kommentti että pitoo löytyy mutta mutta takanen sulaa alle, IMO Diablo tarjoo abauttiarallaa saman pidon huomattavasti pidemmällä kestolla. Tämä pari kesää sitten, voihan olla että ovatten seosta muuttaneet
Kulutus on n. 8 litraa/100km sekalaisessa ajossa. Varmaan pääsis vähemmälläkin, mutta ei kannata hankkia tällaista jos miettii bensankulutusta.
Huoltovälit 6000 km. Tuolta voit arvioida huoltojen hintoja.
HUOLTOVÄLIT JA TUNNIT
Siinä 8 litraa satasella se yleensä on joka tankin synyt. Suuret yksilöerot johtuvat kaasukädestä. Kyllä Kawalla 6 litran pintaan satasella pääsee, mutta sitten pitää kyllä ajella tosi rauhallisesti ilman kiihdyttelyjä. Harva siihen kyllä pystyy. Pyörän hauskuus on juuri siinä julmassa tehossa. Autoja ohitellessa tahtoo kasvaa sarvet päähän ja ohituksessa tulee käytettyä tarpeettomasti tehoja.
tusinakawa on muskelipyörä ja kulutus tahtoo keikkua 8 litran korvilla, kylmällä ilmalla menee ylikin helposti, lämpöanturi rikastaa seosta. kaasukäellä voi sääjellä ja jopa kuuteen litraan voinee päästä.
pclll ja pitemmät välitykset auttanevat laskemaan bensankulutusta, vaikkei tässä mallissa olekaan ensimmäinen mieleen tuleva asia tuo pieniruokaisuus.
radalla zx12r on maailmannopein prätkämalli, vakioista sarjavalmisteisista. pitää vaan olla tarpeeksi loiva rata ja pitkät suorat.
ja sen käskeminen kysyy miestä tai naista sarviin.
diablot tai rennsportit ovat jeeskumet.
pclll ja pitemmät välitykset auttanevat laskemaan bensankulutusta, vaikkei tässä mallissa olekaan ensimmäinen mieleen tuleva asia tuo pieniruokaisuus.
radalla zx12r on maailmannopein prätkämalli, vakioista sarjavalmisteisista. pitää vaan olla tarpeeksi loiva rata ja pitkät suorat.
ja sen käskeminen kysyy miestä tai naista sarviin.
diablot tai rennsportit ovat jeeskumet.
Holtsu
MotOrg ry jäsen
Niinpä, eikä siinä bensalaskua sillä hetkellä paljoo ajattele, on tullut itsekin huomattua monesti
Ainiin, onneks olkoon pakemppa!
Oisko jollakulla omakohtasia kokemuksia XX vs. 12R?
Way 2 Go!!XX vaihtui 12R;ään. Ajokelejä odotellessa
Ja Onnia uutelle mopolle.
XX vaihtui 12R;ään. Ajokelejä odotellessa
Pitäskö sun vaihtaa nikkis vähän kuvaavammaksi
Joo, taitais olla asiallistaXX vaihtui 12R;ään. Ajokelejä odotellessa
Pitäskö sun vaihtaa nikkis vähän kuvaavammaksi
Fiksu valinta. Onnea,onnea!XX vaihtui 12R;ään. Ajokelejä odotellessa
Uudesta MP Maailma moottoripyörälehdestä löytyy nopeista matkapyöristä vertailu. XX, Busa ja 12R kilpailevat parremmuudesta. Kerrankin verrattiin uutta 12R:ää (eli 2002 jälkeen valmistettua) Busaan ja koeajajien kommentit oli, että Busa on huomattavasti kankeampi ajaa. Myös kiihtyvyys oli Kawassa paras.