Pyöräilijän ohjeet selkokielellä:
http://www.liikenneturva.fi/www/fi/liitetiedostot/turvatieto/Pyorailyesite_suomi.pdf
http://www.liikenneturva.fi/www/fi/liitetiedostot/turvatieto/Pyorailyesite_suomi.pdf
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Likeltä-piti tilanne Hyvinkään Kytäjäntiellä
- Keskustelun aloittaja Rikup75
- Aloituspäivä
Ei todellakaan kannata oikoa niitä mutkia:
http://www.24sata.hr/galerija/news/stravicna-nesreca-troje-ljudi-poginulo-je-u-sudaru-7-motora-262942/549389
http://www.24sata.hr/galerija/news/stravicna-nesreca-troje-ljudi-poginulo-je-u-sudaru-7-motora-262942/549389
wille sanoi:
no huh huh, onpä lätissyt. Saattaisi jelppiä jos olisi ryhmäajon alkeet hallinnassa, eli ei edetä ihan tappituntumalla, ja olla sitten kaikki somasti samassa nipussa.
Ja ihan yksilötasolla: ei mutkiin sellaista kyytiä, että olet ´sokea´ sille mitä sieltä eteen tulee, silloin peli voi olla jo menetetty, ennen kuin edes näet mitään vaaraa. Hirmu vaikea pala monelle nieltäväksi, ja paljon näkee hyvään onneensa luottavia. Rata on mm. juuri tässä kohti ihan eri asia kuin katu.
Järkäle sanoi:
Lailliset on, kun on uusi pyörä. Enkä siksi haluaisi siitä laitonta tehdä. Mutta mielessä oli tämäkin. En kyllä itse kääntyilisi samalla lailla taakseni katsomatta, ihan siitä vaan 90 asteen kääntö ilman että taakse katsoi. Mutta hän varmaan syyttää että s-tanan motoristi meinas ajaa päälle.
UKSIL1 sanoi:
Joo, hyvä ettei käynyt pahemmin. Virallisesti tätä turvallisuusnäkökohtaa juuri tämän kaltaisissa tilanteissa pakoäänien kohdalla ei saa puoltaa, eli tietysti kehotan lainkuuliaisuuteen. Tiedän vaan kokemuksesta miltä tuntuu vetää etujarru pohjaan kuorman kanssa vastaavassa tilanteessa. Se ei ole mukavaa kyytiläisestäkään.
En tiedä onko tämä jotenkin Jyklässä tyypillistä. Satuin toissakesänä olemaan kohdalla konservatorion kulmalla kun palokunnan johtoauto ajoi kaikki mahdolliset sireenit ja vilkut päällä keskustaan päin, kun teinityttö käveli MP3-soittimen napit korvalla suoraan suojatielle johtoauton eteen. Tyttö ei tainnut edes huomata kun johtoauto veti jarrut lukkoon ja sai juuri ennen suojatietä auton pysähtymään. Onneksi oli kuski hereillä. Se tyttö näki vaan ne omat vihreensä ja käveli eteen kuin lammas teuraaksi...
Ja sinne etelän suuntaan, kyllä niissä Kytäjän mutkissa saa olla ihan syystä huolellinen, itselle sattunut siellä kerran kohdalle kun kanssamotoristia nostettiin lanssin kyytiin. Jatkoin siitä Hkiin ja sattumalta oltiin saman lanssin kanssa rinnakkain Pasilan liikennevaloissa. Tutun lääkärin ja .orgin kynttiläosion mukaan tarina ei päättynyt hyvin.
mocadam
MotOrg ry jäsen
Tässä bologissa on kuvattu 123 tavanomaisinta risteystapausta polkupyöräilijän näkökulmasta ja väistämisvelvollisuudet niissä. Ilman Liikennetuvan selkokielimateriaaliin liittyviä yksinkertaistuksia.pecha sanoi:
Mutta kyllä kai tämä nykyinen polkupyöräilyn säännöstö on yksinkertaisin mahdollinen - muuten seo olisi varmaankin kirjoitettu toisin
P
Poistettu
Guest
Järkäle sanoi:
Älkää nyt olko lapsellisia. Jos taajamassa pitää äänillä tuottaa sellainen melu, että edellämenevä fillaroitsija kuulee, niin jo se sanoo että ääntä on liikaa. Tuo fillaroitsija ei olisi kuullut autoa tai muitakaan ehjällä pakoputkella varustettua, joten tälläisiä kamikazeja ei voi käyttää argumentointiin. Jos fillaroija jatkaa samalla tyylillä, hänestä tulee tilastomerkintä.
Ei ole tarkoitukseni provosoida, mutta jos oman turvallisuuskuplan luomiseksi ja sen estämiseksi että kerran kesässä joku meinaa pyöräillä alle, pitää tuottaa jatkuvaa ärsytystä taajamassa oleville, en yhtään ihmettele että ollaan tässä tilanteessa. Jos pyöräilijällä oli korvanapit, tuskin edes se vance et hines olisi auttanut.
