-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Letka-ajelujen ajonopeudet markkinoinnin mukaisiksi
- Keskustelun aloittaja tonttuj
- Aloituspäivä
Tietysti tuohon 19-vuotiaaseen pitää hiukan kulutusosaa vaihtaa (kytknlevyistä tippu kitkat tallin lattialle) ja piti fiilata kytkinkorista kulumat pois mutta… Täysin ilman sarvia ja hampaita, pakko todeta että näin kävi.Juska2000 sanoi:Luulen että osa kommenteista karkoittaa kyllä sellaisetkin ketkä eivät ole ennen letka-ajeluun osallistuneet..
Taidan sittenkin vielä hetken ajella yksin/kaksin/kolmin ja ehkä loppukesästä tulen sabotoimaan jonkun letkan menoa... 
-Anu-
~Kaatumatappi~
Kaff sanoi:
Kaippa noissa letkoissa on enempi niitä pyörii mitä enempi kadulla pyörii eli sport/sport touring kalustoo. Mutta on siellä kustomejakin ja Gold Wingkin on ollut pk-ajoissa. Myös 2 päällä pyöräkuntia on. Kaikenmoisii siis, myös vanhempaa kalustoo. Onpa siellä ollut myös joku ikivanha museorekisterissä oleva harrikka (?) jossa käsivaihteet. Pysy pk-letkassa kevyesti mukana
PoS sanoi:
Laskin sun katanas sportiksi..
Kaff sanoi:
http://www.youtube.com/watch?v=vrpBWnlMABE
Tosta näkee millaista kalustoa lähti reissuun viime kesänä. Oli muuten mun eka letka...
Ville_83
Roiskeläppä
Silver Bride sanoi:Täysin ilman sarvia ja hampaita, pakko todeta että näin kävi.
No ei nyt nettikirjoittelun perusteella kannata hauskanpitoa lähteä skippaamaan. Käyt jossain letkassa toteamassa itse tilanteen. Itte aloittelin letkailut viime vuonna alle 5000 kilsan prätkäilykokemuksella ja hyvin pysyin matkassa mukana. Ihmisillä on intterwepissä tapana aina liioitella asioita. Toki letkailu ei kaikille sovi, mutta turha sitä vauhtia on pelätä. Kuten todettua, itsehän sitä sen nopeuden määrää ja jos Orgin letkoissa ei tunnu ollenkaan pysyvän vauhdissa mukana, on pyörän käsittelyssä kyllä jotain pahasti vialla. EAK tai Ajotaitokoulutuksilla tuokin hoituu kuntoon.
Ville_83 sanoi:
En mä nyt ihan skippaa, hieman ehkä siirrän vaan aloitusta. Pyörän käsittely alkaa mulla olla ihan ok ja ainakin tuo mun vakiajoseura (=aviomies) hokee jatkuvasti että mä olen ihan letkakypsää kamaa.
Jos sitä vaikka joskus nappaisi letkan tiellä kiinni ja ajelisi perässä hetken katselemassa miten niitä risteyksiä merkkaillaan yms... Ja kattelis vähän ajolinjoja kuntoon, tuntuu että mä vedän ihan omia linjojani koko ajan joten mun perässä voi olla hivenen v-mäinen ajaa. 
GuessWho sanoi:Tosin siinä välissä mutkilla aika moni tonninenkin otti kunnolla kuokkaansa....
Itse asiassa tuollainen 2t 125 täysillä tehoilla olisi ideaalinen näihin hommiin. Ei pääse suorilla kouhottamaan 160 yli rajoituksen ja oppisi pitämään vauhdin tasaisena kun on pakko pitää yllä momentumia mutkissa.
PK goes 125cc vaan tuotantoon
Mistä ihmeestä muuten tulee tuo usein viljelty "joka paikassa tasaisella vauhdilla"- hekuma ?
OK, eihän siinä sitten suoremmilla osilla vauhdit karkaa, mutta jätä nyt pois kaikki hekuma
mikä liittyy avauksiin, vauhdin kokemiseen, jarrussa sisääntaittoon..... rytmitykseen....
Sehän on vähän kuin..... noh.... jääköön sanomatta
PS. Rata-ajo piikillä, kovalla tai hiekalla, on taas ihan toinen juttu.
OK, eihän siinä sitten suoremmilla osilla vauhdit karkaa, mutta jätä nyt pois kaikki hekuma
mikä liittyy avauksiin, vauhdin kokemiseen, jarrussa sisääntaittoon..... rytmitykseen....
Sehän on vähän kuin..... noh.... jääköön sanomatta
PS. Rata-ajo piikillä, kovalla tai hiekalla, on taas ihan toinen juttu
.
GuessWho sanoi:
Tää on muuten hyvin jäsennetty ja kummankinlaiseen letkaan osaa ottamalla olen itsekin oivaltanut näiden kahden erot. Sopii eri ihmisille.
Tuon eroavuuden voisi jotenkin tiivistäen mainita noissa letkakuvauksissa uusia tyyppejä varten, niin ei tule väärää kuvaa touhusta, kun "letkasta" puhutaan, vaikka letka voi olla kumpaa lajia vaan. Uutena ei tiedä, kumpaa hakee, ennen kuin tietää kummankin olemassaolosta -- on vain jokin mystinen aavistus, että mitähän letkassa ajaminen voisi tarkoittaa.
räme sanoi:
Jos taas tykkää fiilistellä letkassa toisten pakokaasuja, niin tuon kolmoskohdan takia kannattanee etsiä sellainen letka, joka ajaa letkassa. Ne mutkathan voi samalla vaivalla ajella yksinäänkin, jos oman ajotyylin, -taidon tai sakkoallergian takia ei muita näe kuin tauoilla ja letkaa kerätessä.
Siis mua jollain härskillä tavalla kiinnostaisi ostaa hupipeliksi joku täystehonen 2 tahtinen kevari. Kun niitä saisi jopa alle 800€. Ongelmaksi muodostuu se iänikuinen pikku juttu.. Vakuutukset, 800€ leikkikaluun 600€ liikennevakuutus per vuosi?Turder sanoi:PK goes 125cc vaan tuotantoon
Jaskala
Chicken Strip
Tästä tulikin mieleen vielä yksi aspekti, joka tässä usein ohitetaan. Tämä ei nimittäin ole mikään joko tai juttu, niin että toisilla letkoilla tulee katkoja ja toisilla ei.yason sanoi:
Jos letka sattuu venähtämään edestäsi kerran tai kaksi, niin letkailuun nyt vain kuuluu että "otat yhden joukkueelle" ja veturoit takanasi olevan letkan itsellesi sopivalla vauhdilla (turvallisesti) seuraavaan risteykseen tai loppuletkan jatkoksi. Tämä yksittäinen poikkeama ei voi pilata kenekään letkanautintoa tai saada luopumaan niistä kokonaan.
JOS taas tuo venähdys tuntuu tapahtuvan jatkuvasti sinun ja edessäsi ajelevan välillä, kannattanee aloittaa letkassa taaksepäin siirtymisellä ja jos tuokaan ei auta niin letkan vaihdolla.
Viimeksi muokattu: