-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Lehemä säkissä
- Keskustelun aloittaja C-A-D
- Aloituspäivä
Juu, eiks olekin...ja siinä sitten tallissa sitä manööveraillessa sen sitten äkkiseltään kun vielä kupsautat nurin niin, että tuulilasi iskee johonkin vanhaan potkukelkkaan ja ne nostovipujen nivelet menee poikki ja...On se pirulainen ISOAutotalli muuttui kerralla ahtaaksi. Vahaamiseenkin meni aikaa kun auton konsanaan. Toisaalta homma etenee rattoisasti poppikonetta huudattaessa - saipahan talliinkin stereotkin (aika kalliit tosin)
Ei vaineskaan, ei maalailla piruja seinille...oo varovainen sen kanssa siellä tallissa hollaillessa, mieluiten istu itse päällä kun liikuttelet
Itsellä kun on yksi ainoa talli mopolle ja autolle, niin tein heti alkaa päälle semmoisen nelipyörädollyn, jonka laitan aina syksyisin keskituen alle. Sillä on sitten helppo lykkiä mopo seinän viereen pois tilaa viemästä kun pitää kotilokin saada sisään pakkasesta. Sitten taas kun puleerausvimma iskee on helppo nykäistä mopo keskilattialle (ja laittaa ne autotallistereot päälle...)
Jaa niin, "se keskituen alle laittaminen"...Tota noin...täytyy myöntää, että tuli kerran hommatuksi Englannista asti LT:nkin nostoon sopiva Eazy Rizer Big Blue nostin http://on-bike.com/products_bigblue.htm
En ole sitä toistaiseksi käyttänyt muuhun kuin siihen, että sillä nostan (siis vaimo nostaa, minä pidän mopoa pystyssä) takapyörää ylöspäin niin paljon, että saan vimpsautettua keskituen ala-asentoon siten, että se nelipyörädollykin vielä mahtuu sinne keskituen alle. Kieltämättä aika homma, mutta se 400 kiloa on 400 kiloa eikä sitä ihan tosta vaan kiskaista ylös - ainakaan meikäläisen lihaksilla...Onneksi tämä tehdään vain ajokauden päätteeksi ja taas tietysti toisin päin keväällä.
Kuvia en osaa tänne edelleenkään liitellä, mutta jos jotakuta moinen dolly kiinnostaa, laittakaa privana kyselyä ja sähköpostiosoitetta, niin voin lähettää tarkempia tietoja paluupostissa.
t. pozo
Sinne on ST menossa ensi tiistai-iltana. Siitä mansikka peli kera laukkujen, sliparin & Techlusionin, led-jarruvalo-vilkkujen... Uskallan kehua... Vielä kun tuon maalauttaa mustaksi, niin vot...Takaisin aiheeseen(kröhöm)... Heinollako vaihdoit? Kehuivat siellä siniharmaan ST:n olevan tulossa. Siinäpä saattaisi olla minulle oiva vaihdokki.
Ehditkö CAD käyttään ST:tä penkissä ennen vaihtoo?
Niinpä. Ajattelin just samaa että kun Techlusion on potikkavehje niin voisipa olla älyperäistä säädättää.. Vaikken toki tiedä kuinka huolellisesti CAD on sen säädättänyt.....
Mutta eipä mennä asioiden edelle.
Ei oo säädättänyt, kun heitin kiinni vasta ajokauden jälkeen. Yhden lyhyen koeajon tein kylmän-niljaisilla teillä tuon asennuksen jälkeen.
On se - HOMELITE!
Enemmän tässä harmittaa, jotta miksi tähän piti mennä ~20vuotta. Nimittäin oikeasti mukavan pyörän löytämiseen!
Vähän sama kuin löysien verkkareiden kanssa, ei niitäkään opi käyttämään ennen kuin osaa kuunnella kroppaansa - se ottaa aikansa.
Harvalle LT sattuu ensimmäisten pyörien joukkoon ja mistä sen hyvyyden tietää jos ei ole vertailupohjaa huonompiin.
Kantapäästä se tieto ihmiseen imeytyy - jos lainkaan.
- juha -
Joo, ja kun annat Pozon oikein avustaa, niin kohta sun pyöräs painaa 450 kg ja nappuloita enemmän jumbojetin ohjaamossaOn se - HOMELITE!
Tänään sai pyörän Pozon avustuksen jälkeen (kiitos!) sen verran kasaan, jotta pääsi testilenkille. On se melkoinen möhkö! Ja meno mukavaa. Enemmän tässä harmittaa, jotta miksi tähän piti mennä ~20vuotta. Nimittäin oikeasti mukavan pyörän löytämiseen!
Vaikka se iso onkin, niin tuut huomaamaan, ettei sillä mutkatielläkään jalkoihin jää.
Viimeiset 15 vuotta oon vaihtanut mopoo melkein mopo/vuosi vauhtia. On ollut jos jonkunmoista kulkinetta. Nyt alkaa jo 4:s kausi LT:llä. Kertoo jotain LT:stä, tai äijän ikääntymisestä
Hiukanhan se pyörä kyllä houkuttelee tuollaiseenJoo, ja kun annat Pozon oikein avustaa, niin kohta sun pyöräs painaa 450 kg ja nappuloita enemmän jumbojetin ohjaamossa
Muutaman kymmenen kilometrin lenkin tuolla jo kerkesin viime viikonloppuna tuupata ja kyllähän tuo vauhti päällä on "itseään köykäisempi" ja suhteellisen ketterä.
