-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Lehdistö alkaa testata S1000RR:rrräää
- Keskustelun aloittaja ek@
- Aloituspäivä
Kyllä joka lehden testissä täytyy VÄHINTÄÄN olla se 10 hevosvoimaa enemmän, 10 kiloa vähemmän painoa ja kiertää jokainen rata ainakin se 5 sekuntia nopeammin kuin nuo susirumat, hitaat tusina japsikikottimet. Sitten tuo uho on kuitattu.Kauhean näkönen tuo katalysaattori
Muuten odottelen todella innolla lunastaako BMW:n uusin edes osittain uhonsa.
Veikkaan kyllä että käy kuin dukulle, kun nuo ennakkoon kovat 1098 ja 1198 mallit toi markkinoille kovalla uholla. Voi sitten ainakin perustella jollain muilla jutuilla esim. erillainen värinä tai todella sielukas muotoilu ja kaikkea muuta paskaa.
- Liittynyt
- 1.1.2004
Ducatilla on voittettu World Superstock kolme vuotta putkeen. Näistä ensimmäinen 1098:lla, joka taisi kyllä olla kuskin ansiota enemmän kuin pyörän. Siitä eteenpäin pyöränä on ollut 1098R. Eli on se nyt jotakin vastinetta toimittanut lupauksille.Veikkaan kyllä että käy kuin dukulle, kun nuo ennakkoon kovat 1098 ja 1198 mallit toi markkinoille kovalla uholla. Voi sitten ainakin perustella jollain muilla jutuilla esim. erillainen värinä tai todella sielukas muotoilu ja kaikkea muuta paskaa.
Tässä linkki Wayne Gardnerin testiin WSB-pyöristä. Hän näyttää pitäneen molemmista uutuuksista - Apriliasta ja Bemarista.
- Liittynyt
- 28.3.2006
- Sijainti
- Etelä-Suomi
Ja näkyy bemari menevän ihan hyvin tälläkin hetkellä Macaossa. Rico Penzkofer ensimmäisissä aika-ajoissa viidentenä.Ducatilla on voittettu World Superstock kolme vuotta putkeen. Näistä ensimmäinen 1098:lla, joka taisi kyllä olla kuskin ansiota enemmän kuin pyörän. Siitä eteenpäin pyöränä on ollut 1098R. Eli on se nyt jotakin vastinetta toimittanut lupauksille.Veikkaan kyllä että käy kuin dukulle, kun nuo ennakkoon kovat 1098 ja 1198 mallit toi markkinoille kovalla uholla. Voi sitten ainakin perustella jollain muilla jutuilla esim. erillainen värinä tai todella sielukas muotoilu ja kaikkea muuta paskaa.
Tässä linkki Wayne Gardnerin testiin WSB-pyöristä. Hän näyttää pitäneen molemmista uutuuksista - Apriliasta ja Bemarista.
http://www.macau.grandprix.gov.mo/gp....#result
Kaksipyöräisten kisa on sit lauantaina. Tässä TV-lähetykset
Tuli kutsu RR:n ensiesittelyyn ja täytyy myöntää että jos kutsussa olevan kuvan perusteella olisin kyykkyä hankkimassa niin RR olisi se pyörä. Värikin on sama kun tässä omassa adv:ssa. Onneksi on tilaisuus sen verran kaukana ettei tarvitse lähteä itseään kiusaamaan houkutuksilla. Vois vaikka gessu lähteä vaihtoon...tai sitten ei.
Eihän tossa muuta, mutta kun kaveri alkaa hintoja kertoilemaan,
alkaa myös vitutuskäyrä nousemaan. Enpä ole katsonut, mutta taitavat nuo £:t olla yks yhteen taalan kanssa ison veden takana.
Sitten käyrä vain kohoaisi. On täällä hyviäkin puolia: korruptiossa sijalla 6, pikkusen putosi viime vuodesta, kuten Kataisenkin sijoitus.
No mitä tällä on tekemistä mopojen kanssa, välttämättä ei yhtään mitään.
alkaa myös vitutuskäyrä nousemaan. Enpä ole katsonut, mutta taitavat nuo £:t olla yks yhteen taalan kanssa ison veden takana.
Sitten käyrä vain kohoaisi. On täällä hyviäkin puolia: korruptiossa sijalla 6, pikkusen putosi viime vuodesta, kuten Kataisenkin sijoitus.
No mitä tällä on tekemistä mopojen kanssa, välttämättä ei yhtään mitään.
- Liittynyt
- 7.4.2004
- Sijainti
- Aurikkoraniko
- Liittynyt
- 7.4.2004
- Sijainti
- Aurikkoraniko
Pitäisi laadunvalvonnan olla kohdallaan, kun 300:lla testipyörällä on rässitty yli miljoona kilometriä ennen asiakkaille myyntiä.
- Liittynyt
- 7.9.2004
- Sijainti
- Suur-Hollola
en ole mikään 6sigman vyömies mutta kyllä tuostakin otannasta jonkilaisen luotettavuusanalyysin saa
kestää ainakin 3000km
Mutta siinä taitaa olla käytössä ihan nykyaikaisimmat vianpoistojärjestelmät (lue: ei kardaania)...
Ei vaan, ihan päheän näköinen laite, ja jos vielä saisivat MM Superbike-projektinsa ensi vuonna lähelle kärjen vauhtia, niin varmaan voi myydä hyvin.
Onko toi Bemari väljempi kuskin tiloiltaan kuin muut nykysportit? Kuvissa ei ainakaan näyttäisi ihan yhtä pahasti piikiltä kuin kilpailijat.
- Liittynyt
- 13.3.2006
- Sijainti
- Loimaa
Tuosta näki hyvin millä tehot koneesta otetaan: rakennetaan kestämään kierroksia. Punainen näytti alkavan vasta 14.000 tuhannen jälkeen.
Tässä kyllä tarkoitin lehtien testejä, mutta kyllä kolme maailmanmestaruutta ja kaksi valmistajien mestaruutta Superstockissa kertovan laitteen olevan soiva peli. Lehtien testejä tulee enemmän vaan kytättyä, koska siinä on siihen kadulla ajoonkin annettu painoarvoa ja sitä itse kumminkin tulee enemmän harrastettua. No kyllä jotkut ostavat pyöränsä suoraan WSB-pyörien mestaruuksienkin mukaan, vaikka niillä nyt ei MIELESTÄNI ole oikeastaan mitään tekemistä keskenään. Tyyliin Focukset siviili vs WRC.Ducatilla on voittettu World Superstock kolme vuotta putkeen. Näistä ensimmäinen 1098:lla, joka taisi kyllä olla kuskin ansiota enemmän kuin pyörän. Siitä eteenpäin pyöränä on ollut 1098R. Eli on se nyt jotakin vastinetta toimittanut lupauksille.Veikkaan kyllä että käy kuin dukulle, kun nuo ennakkoon kovat 1098 ja 1198 mallit toi markkinoille kovalla uholla. Voi sitten ainakin perustella jollain muilla jutuilla esim. erillainen värinä tai todella sielukas muotoilu ja kaikkea muuta paskaa.
Tässä linkki Wayne Gardnerin testiin WSB-pyöristä. Hän näyttää pitäneen molemmista uutuuksista - Apriliasta ja Bemarista.
- Liittynyt
- 7.4.2004
- Sijainti
- Aurikkoraniko
Tuossa on lyhyempi iskunpituus kuin muissa, mikä mahdollistaa myös halkaisijaltaan isommat venttiilit. Venttiilikoneisto on kanssa kevyt ja fiksun näköinen. Säätö hoidetaan venttiilin päiden ja varsien välissä olevilla kupeilla:Tuosta näki hyvin millä tehot koneesta otetaan: rakennetaan kestämään kierroksia. Punainen näytti alkavan vasta 14.000 tuhannen jälkeen.
- Liittynyt
- 11.5.2008
Sehän menee niin kuin oikean urheilupyörän pitääkin... Onpahan bimmerilläkin nyt oikea urheilupyörän moottori joka kiertää ihanan kovaa ja korkealta, sekä antaa tehoa kunnolla.Tuosta näki hyvin millä tehot koneesta otetaan: rakennetaan kestämään kierroksia. Punainen näytti alkavan vasta 14.000 tuhannen jälkeen.
Tuskinpa tulee bemariuskovaisiltakaan boxereita, televerejä yms. huttua hirveästi ikävä, kun tuolla pääsee radalle. Uusia asiakkaita merkille RR tuo lisää varmasti. Hieno pyörä.
Oli väljempi eikä paino niin paljon käsillä kuin esim. 1098:ssa. Jalatkin sai olla suorempana.