Lain koura on piiiiitkä

[Anatooli]

Petskun ihmetys: "Mielenkiintoista, että tälläisiä tapauksia selvitellään vuosikausia." oli aiheellinen. Tiedän monta aitoa rikosta, jotka oikeastaan eivät kiinnosta miliisiä.

TeroT:lle vielä sen verran, että laita se PP SIM sitten johonkin muuhun kuin omaan puhelimeesi kun siellä on vielä IMEI-koodikin.

Olen samoilla linjoilla mm. Juutanan kanssa, että mihin kaikkeen turha valvonta JOHTAA JA miten niitä keinoja tullaan käyttämään TULEVAISUUDESSA VÄÄRIN. Meillähän voi joskus olla vähän diktatoorisempi hallinto.

Epäilen jopa, että viime 1900-luvun yltiödemokratia on ollut ihmisten ja organisaatioiden historiassa darvinistisessa mielessä tehotonta ja jopa tulevaisuudessa muilla menetelmillä korvattavaa. Yksilön oikeuksista pitäisi AINA pitää kiinni JA pohtia, että kuinka PAHA valtio voi olla.

Ihmisen pitää olla melko näköalaton, että yhtään ei huolestuta. Noh, valtaosa (n. 94%) on niin kiinni tässä päivässä JA sen päivän ajatuksessa.

 

[sportster2]

On. Tietyt säännöt ovat järjettömiä, ne haittaavat ainoastaan normaalisti sääntöjä noudattavien jokapäiväistä toimintaa ja

Mitä sääntöjä nämä ovat? Nopeusrajoituksetko tuottavat ylipääsemättömiä vaikeuksia normaalin arkipäivän läpisaattamiseen?

Puhunko tuossa viestissä ylitsepääsemättömistä vaikeuksista? Ja joo, kyllä esimerkiksi moottoritien 120kmh (100kmh talvella) ja 80kmh:ssa tiputetut nopeusrajoitukset haittaavat elämääni koska niiden takia istun autossa ylimääräiset 50-60h vuodessa. Tämän ajan voisin viettää "laatuaikaa" kotona, lisätä kansatuotetta työpaikalla tai tuhlata rahojani baarissa.

Keskimäärin vuoden jokaiselle päivälle jakaen, jos nukut joka yö 9.8 minuuttia vähemmän kuin tähän asti niin tuo aika on tienattu takaisin.

Kuulostaa niin pieneltä murheelta että naurattaa ääneen. No, jokaisella omat ristinsä.

 

[Arwidson]

"Kaikki säännöt eivät ole pahasta, mutta säännöt pitää olla perusteltavissa jollain muullakin kuin liikennturhan propagandalla, kukkahattutädin pelonsekaisilla tunteilla ja virkamiehen vihalla moottoripyöriä kohtaan."

Kuka ne säännöt sitten perustelee ? Virkamiehen kun on kyettävä päätöksensä perustelemaan ja tarpeen vaatiessa niistä käydään sitten jopa oikeutta.. Ovatko perustelut sitten samansuuntaisia kuin vastapuolen arvomaailma.. joskus ovat joskus eivät. Kukkahattu,vetomies,liikenneturha,jne.. kommentit kertovat minusta hyvin paljon.. suvaitsemattomuudesta sekä musta/valko asenteesta.. ei ole vielä siperia opettanut .. Kokemuksesta tiedän se voi sitten sattua,mutta vetomieshän vetäisee ukemin ja tippuu jaloilleen. se on näin EHKÄ..
Muuten niistä rekistereihin talletetuista tiedoista saa  tiedon. kysymällä.. siitä on tietomurha pitänyt huolen. On yksi tämän yhteiskunnan pelisäännöistä.. harhavainoille tiedoksi.  

Ps.. onko isoveli soluttautunut tietämättämme  motoristien joukkoon salaisella operaatiolla.. jo vuosien ajan ? Varmasti ehkä,onhan joukossamme moniakin virkamiehiä.. Liikkuvatko ilman taka-ajatuksia.. keräävät tietoja ja tallettelevat sitä minne sattuu ja miten sattuu.. käyttävät sitten hyväkseen.. palvoessaan Pyhää Byrokratiusta..joka on Isonveljen äiti  

 

[Utah]

Muistakaahan se, että kaikkia lakeja, valvontaa ja rangaistuksia kovennetaan niiden takia jotka niitä eniten rikkoo. Aselupaakaan ei kohta saa enää kukaan parin hullun ammuskelijan takia vaikka tuhannet harrastajat olisivat aivan kunnolla.

Nopeusrajoitukset on alunperin säädetty kovimpaa ajaneiden takia, ja mitä enemmän törkeitä nopeuksia havaitaan, sitä tiukemmaksi valvonta menee. Vetomiehet, se on teidän syytänne että valvontaa kiristetään ja sakkoja kovennetaan!

 

[sportster2]

Kaaharit ovat itse tilanneet nopeusrajoitukset ja mahdolliset rajoittimet pyöriin, joten pitäisi kelvata kun saa sitä mitä on tilannutkin.

 

[Juutana]

"Kaikki säännöt eivät ole pahasta, mutta säännöt pitää olla perusteltavissa jollain muullakin kuin liikennturhan propagandalla, kukkahattutädin pelonsekaisilla tunteilla ja virkamiehen vihalla moottoripyöriä kohtaan."

Kuka ne säännöt sitten perustelee ? Virkamiehen kun on kyettävä päätöksensä perustelemaan ja tarpeen vaatiessa niistä käydään sitten jopa oikeutta.. Ovatko perustelut sitten samansuuntaisia kuin vastapuolen arvomaailma.. joskus ovat joskus eivät. Kukkahattu,vetomies,liikenneturha,jne.. kommentit kertovat minusta hyvin paljon.. suvaitsemattomuudesta sekä musta/valko asenteesta.. ei ole vielä siperia opettanut .. Kokemuksesta tiedän se voi sitten sattua,mutta vetomieshän vetäisee ukemin ja tippuu jaloilleen. se on näin EHKÄ..
Muuten niistä rekistereihin talletetuista tiedoista saa  tiedon. kysymällä.. siitä on tietomurha pitänyt huolen. On yksi tämän yhteiskunnan pelisäännöistä.. harhavainoille tiedoksi.  

Olisit lukenut tuon lainaamasi kappaleen loppuun, niin se ehkä aukenisi: "Faktaa ja näyttöä kehiin ajonopeuksista, ylinopeuksien vaarallisuudesta ja moottoripyörien vikojen vaikutuksesta liikenneturvallisuuteen, eikä vain virkamiesten mutu-, rahi-, tai Stetson-Harrison menetelmiin perustuvia mielipiteitä."

Ikävä kyllä en laske puolueettomaksi tutkimukseksi liikenneturvan teettämää/tekemää tutkimusta jonka tulos on "vauhti tappaa". Sillä on yhtä paljon uskottavuutta silmissäni kuin Valion ja GB Glacen yhdessä tekemällä tutkimuksella jonka tulos on: "Jäätelö on hyvää" tai Metsäteollisuus ry:n tutkimuksella jonka lopputulos on "puu on suomessa liian kallista". Tilastokeskus tuottaa luotettavaa tilastoa, mutta ikävä kyllä tilastot saa väännettyä näyttämään tasan sitä mitä halutaan.

Mielestäni oma asenteesi kertoo aika paljon suvaitsemattomuudesta ja musta/valko asenteesta. Minä hyväksyn ja kannatan useita yhteiskunnan sääntöjä joista osaa voisi jopa kiristää. Samalla kritisoin toisia sääntöjä jotka eivät ole perusteltavissa faktoilla tai puolueettomilla tutkimuksilla. Sinulle ne kertovat ehdottomasta totuudesta jonka kritisointikin on väärin ja suvaitsemattomuutta... Mitenkäs tää nyt menikään?

Kyllä ne Siperian tuulet on tähänkin tupaan aikanaan puhaltaneet. Siinä yksi syy miksi luottoa viranomaisten hyvään tahtoon ja terveeseen järkeen ei oikein tahdo enää löytyä... Sallimalla valvonnan lisäämiseen kun yhdistetään virkamieskunnan moraalin lipsuminen Etelä-Eurooppalaiseen suuntaan niin kusessa ollaan. Mikäli Suomea kohtaa sellainen taloudellinen kehitys mitä pahimmillaan on uhkailtu, en yhtään ihmettelisi jos virkamieskunnan moraali alkaisi löyhtyä. Karkilla kun saa kavereita. Kukaan meistä ei tiedä millaisessa yhteiskunnassa 10 tai 20 vuoden päästä elämme.

 

[jaulis]

Vetomiehet, se on teidän syytänne että valvontaa kiristetään ja sakkoja kovennetaan!

Hienoa että pieni ihminenkin voi vaikuttaa isoihin asioihin. Minä typerys olen luullut ääneni merkitsevän... Pitää lopettaa äänestys ja alkaa hurjastelemaan urakalla niin voin kerrankin vaikuttaa. Taidan ruveta oikein vetomieheksi.

Ps. Voinkohan kohta lopettaa naapureidenkin kyttäämisen ja valitusten teon kun löysin uuden kanavan vaikuttaa.  

 

[rellonen]

Oliskohan joku kaveripiiristä antanut vinkin,tuntuisi kaiken selvimmältä.Tietenkään poliisi ei sitä myönnä,mutta aina joku hölöttää jos menet leveilemään mokomalla.

 

[Eki-]

Kaaharit ovat itse tilanneet nopeusrajoitukset ja mahdolliset rajoittimet pyöriin, joten pitäisi kelvata kun saa sitä mitä on tilannutkin.

Suomessa on kummallinen ajattelutapa:
paljon kovia ylinopeuksia --> korjataan asia laskemalla nopeusrajoituksia entistä alemmas
--> Kaaharit ajaa edelleen samaa nopeutta, vain rehellistä vituttaa.

 

[sportster2]

Kaaharit ovat itse tilanneet nopeusrajoitukset ja mahdolliset rajoittimet pyöriin, joten pitäisi kelvata kun saa sitä mitä on tilannutkin.

Suomessa on kummallinen ajattelutapa:
paljon kovia ylinopeuksia --> korjataan asia laskemalla nopeusrajoituksia entistä alemmas
--> Kaaharit ajaa edelleen samaa nopeutta, vain rehellistä vituttaa.

Mitä muuta yhteiskunta voi tehdä? Annapa esimerkki... Ei taida olla paljoa muuta tehtävissä, kuin valistus ja rajoitukset.

Olisi mielenkiintoista kuulla parempi ehdotuksesi.

Ihan varmasti rajoitukset rauhoittavat niiden menoa jotka ilman ajaisivat kovempaa, eli jotain hyötyäkin on.

 

[Matso]

Moottoripyöräilynhän pitäisi olla kiva ja rentouttava harrastus ja elämäntapa, kuinka se voi veto-osastoa kiristellä noin paljon? Varmaan pyörän myyminen vähän helpottaisi ankeaa arkeanne.

Eiköhän sovita niin, että jokainen harrastaa niinkuin parhaakseen näkee.
Samaa kaljaa tässä kaikki juodaan...eiku...

 

[jaulis]

Moottoripyöräilynhän pitäisi olla kiva ja rentouttava harrastus ja elämäntapa, kuinka se voi veto-osastoa kiristellä noin paljon? Varmaan pyörän myyminen vähän helpottaisi ankeaa arkeanne.

Eiköhän  sovita niin, että jokainen harrastaa niinkuin parhaakseen näkee.
Samaa kaljaa tässä kaikki juodaan...eiku...  

Ei voi. Aina joku ajaa väärällä mopolla väärällä tavalla.

 

[Eagle-no2]

Mitenkähän ovat saaneet kiinni näin pitkän ajan jälkeen? Olisikohan tapahtunut mitään, jos ei olisi tunnustanut (tyhmää??)?

Kuten ketjussa on jo esitettykin, niin sivistynyt arvaukseni on, että moottoripyörän omistajan puhelimen telentunnistetietoja eli tukiasemiin rekisteröitymisiä on verrattu tapahtumapaikkaan ja ajankohtaan.

Eli onko tästä lähtien siis sammutettava puhelin kun lähtee ajelemaan?  

Miks pitää puhelinta ajossa päällä? Jos sit haluaa tietää onko joku hakenut, vastaajahan sen kertoo! Jos pitää olla tavoitettavissa 24 h, kannattaa ehkä vaihtaa harrastusta!

 

[TeroT]

c. Täysin kädettömät pois liikenteestä. Nyt vauhti sovitetaan tyhmimmän mukaan! Millään muulla sektorilla ei menetellä näin järjettömästi.

Kuka tai mikä instanssi pystyy jakelemaan tuomioita kansalaisille tyyliin sinä osaat ajaa autolla ja sinä et? Mihin se raja asetetaan kuka on viimeinen kädetön ja kuka ensimmäinen kädellinen?

Mites olisi esim. 5 vuoden välein oleva "katsastus" kuljettajalle? Testattaisiin osaako säännöt ja sen jälkeen ajokoe, jossa testattaisiin pärjääkö liikenteessä. Nykyisinhän riittää että on aikanaan jaksanut käydä tarpeeksi monta kertaa inssiajoa yrittämässä ja onnella tai tuurilla läpäissyt. Kaiken lisäksi nykyisessä inssiajossahan testataan sitä osaako ajaa liikennesääntöjen mukaan eikä sitä että pärjääkö liikenteessä.

 

[Tyyppi]

Alkuperäinen aihe oli "Lain koura on piiiiiitkä" ja asiasisältö kertoi kahden vuoden jälkeen kiinnisaadusta kaaharista.
Ei uskoisi tuota aiheeksi näitä viimeisiä luettuaan.

No, ei muuta, kun reilut onnittelut poliisille! Tapahtuma valaa uskoapoliisin toimintaan. Eihän ne kaikkea unohdakkaan, kuten kuulee väitettävän.
Se lienee ihan sivuseikka, miten saivat kaverin selville. Näiden vetomiesressukoiden kannalta ehkä parempikin, kun eivät tiedä. Säilyy jännitys silläkin saralla.

Lisää vaan näitä valvontalaitetilauksia vetämään niin kyllä valtiovalta viimein heltyy suomaan moottoriajoneuvoihin lisää tekniikkaa.

 

[harald73]

Täällä ns. wannabe-vetomiehet puolustaa oikeuttaa jättää yhteiskunnan sääntöjä noudattamatta pitämällä niitä typerinä ja haukkuu virkavallan edustajia minkä kerkeää.

Jokainen näistä ns. wannabe-vetomiehistä soittaa poliisille ja pyytää apua, kun se mopo on sitten varastettu, kämppä tyhjennetty tai silmä mustana. Jättää jatkossa soittamatta ja pitää huolen omista asioistaan niissäkin tapauksissa, kun halu elää lain ulkopuolella on niin kova.

1% -lätkä nahkapukuun vaikka oikean kankun kohdalle, niin perse pystyssä ohi viuhahtaessaan me lainkuuliaiset motoristit tunnistetaan kapinallinen wannabe-vetomies jo ulkoasusta (tahi sanotaanko perseestä).

 

[maketku]

Täällä ns. wannabe-vetomiehet puolustaa oikeuttaa jättää yhteiskunnan sääntöjä noudattamatta pitämällä niitä typerinä ja haukkuu virkavallan edustajia minkä kerkeää.

Melko ronskia yleistystä etten sanoisi, siis tuo että ns. vetomiehet puolustaa oikeutta jättää yhteiskunnan sääntöjä noudattamatta.

Käsittääkseni purnaaminen koskee liikennerikkeiden järjettömiä sanktiota verrattuna ihan oikeista rikoksista saatuihin sanktioihin, tuon vuoksi ainakin itse olen viimeisen 5 vuoden aikana lähtenyt lähes poikkeuksetta karkuun. Se ylinopeudesta yleensä napsahtava vajaa tonni on mukavampi käyttää esim. 2 viikon thaimaan reissun sukelteluun ja huorissa käyntiin kuin yhteen kuivaan tilisiirtoon nettipankissa.

 

[NOx]

Tuo koskee jossain määrin koskea kotiloita, jotka tarjoavat jonkinlaisen suojan kolareissa aina 50-80 km/h nopeuksiin asti. Sen sijaan prätkällä pääsee kädetönkin helposti hengestään, ei tarvitse ajaa kuin viittäkymppiä seinään tai vastaantulijan alle. Kokeilemallahan tuokin selviää, jos ei usko.

Laajalla yksimielisyydellä on täälläkin perusteltu, että moottoripyörien onnettomuudet ovat niin marginaalinen ilmiö etteivät ne vaikuta juuri mitään liikenneturvallisuuteen. Lisäksi on mahdotonta, että siinä muita satuttaisi kuin itseänsä.

Joten eipäs nyt sentään moottoripyöriä sotketa tähän kädettömyyskeskusteluun ja aleta perumaan ajokortteja, vaikka ruumiita tulisikin jo 30 km/h vauhdeilla.

Ja ennen kaikkea pitää kysyä kuinka monta kädetöntä motoristia (= aika yli 1.20 Kemoran kierroksella) on kuollut viimeisen kymmenen vuoden kuluessa ajamalla päin seinää vauhdilla 50 km/h?

 

[The Legend]

Siis vetomiehiä lienee turha syyllistää, kai nyt vetomies katsoo missä vetää?

Sepäs tässä hassua onkin kun itse mm. cannonballissa ajaneena ja muissakin katuskaboissa pistäytyneenä noiden "kukkahattujen" määritelmät ja uhkakuvat eivät ole vielä toteutuneet vaikka pelkkä cannonball on matkaltaan 3200km/pyörä ja jokainen voi kuvitella miten siellä liikutaan niin missä ne onnettomuudet ja muut sivullisten tappamiset oikein on?

EDIT: Vai oisko tuo sakki sitten vain hieman ripeämpiä kukkahattuja kun eivät ole ketään tappaneet?

Sen verran kommenttia, ettei joku 3200km ilman onnettomuutta ole mikään turvallisuuden mittari. Laskin joskus, että yksi kuolonkolari sattuu keskimäärin jokaista ajettua 4.5 milj. kilometriä kohden, joten harva yksittäinen kuski pääsee edes tuohon keskimääräiseen matkaan arvioidakseen millään tavalla oman ajonsa turvallisuutta. Jonkinlaista suuntaa antaa tietty oma arvio siitä, että pystyisikö ajamaan tuon 4.5 milj. kilometriä tappamatta iteään/muita tuollaisen rupeaman aikana. Ja mikäli vastaus on "Ei", on aika tehdä ajotavalleen jotain konkreettista. Esimerkiksi tekstareiden kirjoitus ajon aikana on takuuvarmasti jotain sellaista, joka päättyy jossain vaiheessa ennen 4.5 milj. kilometriä joko vastaantuljoiden kaistalla, tai fillaristin rysähtäessä konepellille.

 

[Vonikka]

Täällä ns. wannabe-vetomiehet puolustaa oikeuttaa jättää yhteiskunnan sääntöjä noudattamatta pitämällä niitä typerinä ja haukkuu virkavallan edustajia minkä kerkeää.

Jokainen näistä ns. wannabe-vetomiehistä soittaa poliisille ja pyytää apua, kun se mopo on sitten varastettu, kämppä tyhjennetty tai silmä mustana. Jättää jatkossa soittamatta ja pitää huolen omista asioistaan niissäkin tapauksissa, kun halu elää lain ulkopuolella on niin kova.

Kuinka monta kyseistä wannabe-vetomiestä tunnet? Itse voisin laskea itseni vaikka tuohon wannabe joukkoon ja silti en ole yhdestäkään sakosta täällä itkenyt mitä olen saanut vaikkakin minulta on mm. pyörkin takavarikoitu. Toiseksi minä en ole haukkunut ja sinulle ihan pikku vinkkinä ne wannabeet tietää että virkavalta se vain valvoo ei tuomitse isompia rikkeitä eikä säädä lakeja.

1% -lätkä nahkapukuun vaikka oikean kankun kohdalle, niin perse pystyssä ohi viuhahtaessaan me lainkuuliaiset motoristit tunnistetaan kapinallinen wannabe-vetomies jo ulkoasusta (tahi sanotaanko perseestä).

Näimmä sinusta turvallinen ajoasu on pellen määritelmä mutta kun joku päivä liityt niihin kaatuneisiin niin sinullakin on jotain turvallista päällä eikä jotan hemmetin farkkuja ja nahkatakkia. Mutta ymmärrän senkin että jos se on imago kysymys että ei halua näyttää "pelleltä" ja turvallisuus siitä saa kärsiä ennemmin. Itse kuulun näin nahkapukuisiin ja minua ei hävetä ajaa se päällä kun tiedän miksi se on päällä toisin kuin ajaisin jollain ihq leviksillä jotka nyt vain sattuu olemaan muotia ja sillä päällä.