• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kyykky vaihettuna enskaan, mitä jää kaipaamaan?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja uiop
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
En ole etes miettinyt, että kuinka paljon nuo vanteiden koot vaikuttavat tuohon keulan levottomuuteen. Voi olla juhlava tunne, kun vihdoin saan itelle hommattua oikeat enska vanteet ja niillä pääsee päästelemään :-)

Nyt olen ajanut noilla motovanteilla ja katukumeilla asfaltilla, soralla, kovalla hiekalla, "juoksu"hiekalla, suolla ja ojassa. :-) Kyllä niilläkin pääsee, pitää vain vauhti olla helvetin kova :D
 
Taitaa olla yhdistelmä isompaa kehää ja kapeampaa rengasta se mikä tekee ajamisesta helpompaa kun alusta muuttuu haastavammaksi.
Isompi rengas ei tökkää joka montuun ja kapeampi ei taas jää pehmeässä kellumaan siihen pinnalle.

Mutta selkeästi on ollut onnistunut pyörän vaihto... :p

Ootas vaan kun tulee talvi ja piikkikumit... :WAZAAP:
 
Seikkailu_R sanoi:
Ootas vaan kun tulee talvi ja piikkikumit... :WAZAAP:
Napsauta laajentaaksesi...

Tätä odotan pelon ja innon sekaisin tuntein. Pelko siitä, että miten helvetissä saan tuon pakkasella käyntiin (ei ole lämmintä paikkaa missä säilyttää) ja intoa puhkun, että pääsee paineleen talvellakin. Ehkä tuo lieventää hieman sitä joka talvista kelkkakuumetta :-)
 
uiop sanoi:
Tätä odotan pelon ja innon sekaisin tuntein. Pelko siitä, että miten helvetissä saan tuon pakkasella käyntiin (ei ole lämmintä paikkaa missä säilyttää) ja intoa puhkun, että pääsee paineleen talvellakin. Ehkä tuo lieventää hieman sitä joka talvista kelkkakuumetta :-)
Napsauta laajentaaksesi...

Viime talveni oli eka talvi kun pääsi piikeillä ajaa, oli se vaan niin hauskaa että jopa vähän niin kuin odottaa taas talvea jo :p ja hyviä polanteita.:)
 
Pavel Pude sanoi:
Viime talveni oli eka talvi kun pääsi piikeillä ajaa, oli se vaan niin hauskaa että jopa vähän niin kuin odottaa taas talvea jo :p ja hyviä polanteita.:)
Napsauta laajentaaksesi...
Mä myös koukussa talviajoon,sitä tarkoitusta varten tuon Betan hommasinkin.
Tää on menneen talven lumia tuolla edellisellä,eli Motohispanialla.
 
Jone-83- sanoi:
Okei, no kilvellistä olen hankkimassa, voi olla, että on vähemmän tehoa, mutta varmasti kuitenkin riittää mulle. :)
muistatko paljonko on vakio mallissa?
Napsauta laajentaaksesi...

Wikipedian mukaan tossa vakio RXV:ssä on juurikin 60heppaa, myös tollanen BMW G450X kiinnostaisi, kellään kokemuksia sellaisesta? vois ehkä olla hiukan luotettavampi kun toi Aprilia.
 
Kurapyörien sivuilla on paljon juttua noista pyöristä, kannattaa kurkata sieltä mitä mieltä porukat on pyöristään. 450X on ollut hyvän ja kestävän pyörän maineessa joten ostoon vaan jos sattuu sopiva yksilö löytymään.

En nyt halua tyrkyttää kun toisilla voi olla porkkana allergia, mutta KTM EXC 450-500 on myös vaihtoehto joka kannattaa kurkata. Jos taas ei halua sitä samaa porkkanaa joka on kaikilla niin hyvä vaihtoehto voisi olla Husaberg isommalla koneella. Molemmat on siitä kivoja vehkeitä että osia saa helposti ja ne on suhteellisen edullisia ylläpitää/huoltaa/korjata, tieto/taitoa on ympäri maata ja aina on auttava käsi jossain ojentumassa jos ongelmia tulee. Lisäksi optio osaa on sitten niin maan perkuleesti joten pyörän pystyy räätälöimään juuri sellaiseksi kun haluaa.

Tai jos tyytyy 25-35kg painavampaan pyörään ja haluaa 60+ heposta niin 690 mörkö on aina hyvä vaihtoehto, myös enskana.
 
G450X puimurissa on vetoakseli ja takahaarukan akseli samassa kohdassa, eli ketjua ei tarvitse pitää löysällä ja on tämän vuoksi omanlaisensa ajaa. En tiedä onko hyvä vai huono vai ei välii tällä tasolla.
Salmisella ja Hermusella taisi olla pito-onkkelmii, kun BMW sovelsi samaa tekniikkaa Husseen.
 
Jone-83- sanoi:
Wikipedian mukaan tossa vakio RXV:ssä on juurikin 60heppaa, myös tollanen BMW G450X kiinnostaisi, kellään kokemuksia sellaisesta? vois ehkä olla hiukan luotettavampi kun toi Aprilia.
Napsauta laajentaaksesi...
Bemun hyvänä puolena on,että ovat aika edullisia nyt,lyhyt huoltoväli 10h ja pieni tankki on huonona puolena tällä tasolla ja taas tällä tasolla ominaisuudet eivät varmasti lopu kesken
 
gixxerman sanoi:
Bemun hyvänä puolena on,että ovat aika edullisia nyt,lyhyt huoltoväli 10h ja pieni tankki on huonona puolena tällä tasolla ja taas tällä tasolla ominaisuudet eivät varmasti lopu kesken
Napsauta laajentaaksesi...

Alan kallistumaan ton BMW:n puoleen pikkuhiljaa, mitäs noihin joutuu tekemään 10h välein? varmaankin öljyt ja suodatin vaihtaa? entäs kuinka usein sitten isompia huoltoja? mulla tulisi pyörä olemaan ainakin alkuun suht kevyellä käytöllä, kun ei noista mitään aikaisempaa kokemusta ole entuudestaan.
 
Perus öljyt+suodatin ja siihen lisänä ainakin joka toinen kerta venttiilien tsekkaus (elä pelästy, se on lentäen tehty näissä vehkeissä) ja säätö tarvittaessa. Tulppaa voi vaihtaa myös noin 30h välein tai sitten kun lopettaa toimimasta.

Öljytilavuudet näissä on pieniä niin ei mene sitä kolmea litraa kerralla joka vaihto. Ei noilla perushuolloilla huonompikaan saa konkurssia aikaseksi.:)

Mitenkähän muuten on noissa 450 exc kottaraisissa (2003) tuolla perustankilla. Thöyrinkiä jos ajaa niin kauaksiko yhellä tankillisella pääsee? Tuossa ajelin Kajaanista ouluun asfalttimutkapätkiä myöten niin rupes jännittämään siinä 100km kohilla kun ei meinannu tankkipaikkaa löytyä. Sitten 110km kohilla sain tankattua ja ei menny ku se 5 litraa bensaa tankkiin :O
 
Onkohan keskisessä suomessa minkälaisia mahdollisuuksia vuokrauspuuhaan? Vaihto enskaan houkuttaa todella paljon ja olisi hemmetin kiva jos kohtuu hintaan voisi vuokrata vaikka vlopuksi ja katsoa sitten vähän miltä homma vaikuttaa :)

Näitä pätkiä kun katsoo niin alkaa kyllä mieli tekemään kurapoluille :D
Käsittämättömän hyviä kuskeja!

 
Vaihdoin pikkuninjan Transalppiin tuossa lauantaina eikä kaduta sitten yhtään. Älyttömän mukava pyörä :)
Selkä ja kädetkin tykkää tuosta vähemmän äärimmäisestä ajoasennosta.
 
Ka wasabi sanoi:
Vaihdoin pikkuninjan Transalppiin tuossa lauantaina eikä kaduta sitten yhtään. Älyttömän mukava pyörä :)
Selkä ja kädetkin tykkää tuosta vähemmän äärimmäisestä ajoasennosta.
Napsauta laajentaaksesi...

Tuosta pystymmästä asennosta. Vaikka itellä on tuo pikku kottarainen jossa ei ole yhtään maskia edessä (no, ok. Joku ajovalonkotelointiyritys) niin ihmetyttää ihmisten valittelu siitä, että tuulee moottoritienopeuksissa niin pahasti rintaan, että ei ole nakuilla mukava ajella. Ei minua vaan ole häirinnyt yhtään. Kypärä pitää vaan vaihtaa umpiseen jos aikoo pitemmän siivun 100km/h nopeuksia ajella, tuo lippahässäkkä puijauttelee ikävästi autojen peräpyörteissä.

Ei tolla varmaan baanalla viittis pitkiä siivuja vedellä tappinopeuksia, kun alkaa keula heilumaan, vaan eipä tuota ole sinne tehtykkään.

Edit. Tässä muuten ihan hauska tyyppi joka pitää video blogia ajellessaan Kanadassa ristiin rastiin: http://www.youtube.com/user/RideVictoria/videos?sort=da&view=0&flow=grid
 
Nyt se sitten tuli. :) Yamaha R6:sen tilalle KTM EXC-R 450 2008 motoilla ja enskoilla, nyt vaan enskat alle kokeilee miltä meno maistuu. :D
 
Jone-83- sanoi:
Nyt se sitten tuli. :) Yamaha R6:sen tilalle KTM EXC-R 450 2008 motoilla ja enskoilla, nyt vaan enskat alle kokeilee miltä meno maistuu. :D
Napsauta laajentaaksesi...

Onnea molemmille uusista tutkimattomista ilon lähteistä (kurareiteistä) ja pyöristä! Ette varmasti kadu :D

:jippikaijee:
 
Just kävin kattomassa niin 5km päässä omasta kämpästä olis ihan joku ratakin mikä taitaa olla ihan ilmainenkin, ajoajat ti ja to isommille ku 85cc. uskaltaiskohan tonne joku kerta.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös