Kyparättä ajelu vs. potta päässä kaahailu

[Lateksi]

Sain kotia ajella, eikä ne edes komentaneet menemään suorinta tietä.

Tarvii varmaan ostaa joku hyväksytymmän näköinen, tämä nyt ei peitä edes korvia.
Hyvällä kelillä kruisaileminen, tuulen ja auringon kasvoilla tunteminen, äänet ja hajut... Se on mun mielestä hienoa. Ja ilman pottaa se kaikki tuntuu jotenkin läheisemmältä.

Tää hymiökin sen tietää ja rättikin oli saman värinen. Nopeudet muutuu luonnostaan pienemmiksi eikä haittaa yhtään. Liikennevaloissakin voi rupatella ihan normaalilla äänellä kavereille, eikä kommunikointi ole vaan sitä huutamista, osoittelua ja nyökkäilemistä.

Radalla sitten kaikissa kamoissa valmiina tekemään historiaa kierrokset korkealla on eri juttu...

 

[CBF600S]

Nojoo täytyy nyt vähän heittää kommenttia vaikka ehkä aiheesta ohi meneekin.

Olen täällä rapakon toisella puolella jonkun aikaa majaillut töiden takia ja ehkä tulossa takaisin pidemmäksikin aikaa kesälomien jälkeen. Kotosuomessa pyörä on seissyt odottaen paluuta ja tällä kaudella takana vain maaliskuussa ajetut 10km.

Kyllä täällä tämä liikennekulttuuri on pikkasen erilaista kun Suomessa. Motarilla saattaa oikean puoleisinta kaistaa ajaa joku 40mil/h ja sitten vasemman puoleisella kaistalla taas joku ajaa 80mil/h ja sitten niillä kolmella/neljällä keskimmäisellä kaistalla kaikkea siltä väliltä ja kaistoja vaihdellaan miten sattuu. Motarilla kun ajelee 70mil/h niin rekat paahtaa vaan ohi. Sen verran on tullut nähtyä, että jos tänne tulen pidemmäksi aikaa niin pyörä jää kyllä ostamatta. Kyllä se oma henki aika arvokas kuitenkin on. Mielummin ostaa vaikka jonkun avosportin niin voi ajaa huoletta ilman kypärää  

No ens kuussa takas kotio ja saa sitten kunnolla avattua ajokauden, kun tota lomaakin on kertynyt ihan mukavasti.

 

[Pianonvirittäjä]

Suht tuoreena motoristina olen tässä nyt vuoden päivät seurannut tätä foorumia ja ei voi kuin ihmetellä tätä asenneilmastoa. Onnettomuustilastoja kun lukee niin suurin osa on tieltä suistumisisa, hallinnan menetyksiä ja ylinopeudella auton kylkeen ajamisia. Silti syyllinen on aina jossain muualla kuin peilikuvassa.

Samaan hengenvetoon ollaan kuitenkin yhtenä miehenä tuomitsemassa farkuissa ja t-paidoissa rauhakseen ajelijat kun itse lähdetään lähikauppaankin nahkasuojissa, goretexissa, neonvärikypärässä ja pelastusliiveissä. Ylinopeus ja keuliminen kuitenkin sallitaan.

Kyllä, tykkään ajaa ilman kypärää. Rennosti kurvaillen. Se ei itse asiassa ole edes laitonta näillä seutukunnilla. Kummastelen vaan kun kypärättomyydestä huolimatta täällä päin tunnutaan pysyvän aikaslailla paremmin tien päällä kuin siellä härmässä eikä kynttiloitä tarvitse samaan malliin sytytellä.

Löytyiskö edes kourallisen verran esimerkkejä näistä kyttyränahkapukukeulijoista ja -kaahaajista, jotka tuomitsee farkuissa ja t-paidassa ajavat? Ettei menisi yleistämisen puolelle...

Ja googlettamalla löytyy helposti siellä jenkeissäkin tehtyjä tutkimuksia, joissa aika yksimielisesti todetaan kypärän olevan se paras henkivakuutus. Suurin osa kuolemaan johtaneista vammoista on päävammoja, joita tulee helposti aika pienissäkin nopeuksissa. Ei pitäisi olla yllätys kenellekään (vrt. kypäräpakko fillaristeilla ja mopoilijoilla). Mutta jokainen tekee omat valintansa ja luonnon valinta hoitaa loput.

 

[NOx]

Kummastelen vaan kun kypärättomyydestä huolimatta täällä päin tunnutaan pysyvän aikaslailla paremmin tien päällä kuin siellä härmässä eikä kynttiloitä tarvitse samaan malliin sytytellä.

Tuntuman lisäksi oli suorastaan pakko kaivella taustoja.

USA:ssa oli vuonna 2003 5,8 miljoonaa moottoripyörää. Kuolemia mp-onnettomuuksissa tapahtui vuonna 2003 4008 kpl. Tekee 1447 moottoripyörää per kuolema.

Suomessa oli vuonna 2003 130000 moottoripyörää. Kuolemia vuonna 2003 23 kpl. Tekee 5652 moottoripyörää per kuolema.

Siis aivan päinvastoin kuin tuntuma.

Vuosi 2003 vertailussa siksi, että en löytänyt tuoreempaa tilastoa USA:sta.

Lähteet:

Liikennevakuutuskeskuksen mp ja moporaportti

NTHSA:n raportti BikeWorldin kautta

 

[arikorho]

Minä olen käyttänyt kypärää polkupyöräillessäkin vuodesta 1991 lähtien. Mopoillessa muistaakseni 1981, vaikka kypäräpakko tuli mopoihin 1982 ja polkupyöriin vasta 2000-luvulla. Kun ei ole kuin yksi pää.

 

[yahama]

Tuntuman lisäksi oli suorastaan pakko kaivella taustoja.

USA:ssa oli vuonna 2003 5,8 miljoonaa moottoripyörää. Kuolemia mp-onnettomuuksissa <snip>

Niinkuin jo mainitsin en aio mihinkään tilastosavottaan ryhtyä, ja edelleenkin alleviivaan tätä asenne-eroa manteriden välillä. Yksisilmäinen numeroiden vertaaminen toisiinsa tuottanee tilastonikkareille tyydytystä, varsinkin kun huomiotta jätetään lukuiset epävarmuustekijät ynnä muut muuttujat (väestön tiheys, tieverkosto, liikennevirrat, ajokauden pituus, ajomäärät, kännikuskit jne).

 

[hra1150]

Tuntuman lisäksi oli suorastaan pakko kaivella taustoja.

USA:ssa oli vuonna 2003 5,8 miljoonaa moottoripyörää. Kuolemia mp-onnettomuuksissa <snip>

Niinkuin jo mainitsin en aio mihinkään tilastosavottaan ryhtyä, ja edelleenkin alleviivaan tätä asenne-eroa manteriden välillä. Yksisilmäinen numeroiden vertaaminen toisiinsa tuottanee tilastonikkareille tyydytystä, varsinkin kun huomiotta jätetään lukuiset epävarmuustekijät ynnä muut muuttujat (väestön tiheys, tieverkosto, liikennevirrat, ajokauden pituus, ajomäärät, kännikuskit jne).

Ylipääsemättömän vaikeata on selvän faktan tunnustaminen. Johtunee asenne-erosta.

 

[oukkis]

Eikös Ameriikassa juuri ollut iso puhe onnettomuudesta, jossa jenkkifutari loukkaantui onnettomuudessa ilman kypärää?

Roethlisberger injured in motorcycle accident

Tuosta uutisoitiin täälläkin, ja muistaakseni täällä todettiin että tuota käytettiin jonkinlaisena kypärä-advokointina. Ainakin yksi mielipide tuon puolesta löytyi täältä.

 

[yahama]

Ylipääsemättömän vaikeata on selvän faktan tunnustaminen. Johtunee asenne-erosta.

Niin, no eipä täällä tuo asiallinen mielipiteenvaihto tunnu aiheesta muutenkaan onnistuvan, heti vedetään mukaan jo alkumetreillä kaikki mahdolliset ennakkoluulot ja käsitykset mitä "jenkki idiooteista" tulee mieleen ja kaverit on kertoneet.

Tilastoja nyt voi kukin tulkita haluamallaan tavalla ja se on loputon suo jos sillä tiellä lähdetään. USA on BKT:lla, vauraudella ja ostovoimalla mitattuna ykkössijoilla niin onks tää nyt sit joku vitun paratiisi? No ei oo vaikka tilastoista niin vois joku pertti perusinssi tulkita.

Akat täällä keskimäärin on nätimpiä. Paskempi säkä jos omalle muijalle sattui enempi sitä "eroottista pinta-alaa".

 

[hra1150]

Tilaston mukaan Ameriikassa tapahtui vuonna 2003 moottoripyörien lukumäärään suhteutettuna enemmän kuolemaan johtaneitä mp-onnettomuuksia. Tämä nyt kuitenkin lienee tuolla tilastolla osoitettu.

Se, minkälaisia johtopäätöksiä edellä mainitusta tiedosta voi tehdä, on toinen juttu, kuten Yahama totesi.

Ehkä tilasto osoittaa, että kypäräpakon vuoksi suomalaisia asennevammaisia suisidiaarisia moottoripyöräilijötä kuolee vain vajaa kolmannes siitä, mitä Ameriikassa kuolee leppoisia kruisailijoita.

Toinen vaihtoehto on, että ajokauden pituuteen ja liikennetiheyteen nähden Suomessa kypäräpakosta ja muusta tiukkapipoisuudesta huolimatta kuolee suhteessa vähintään saman verran motoristeja kuin Yhdysvalloissa.

Ainoa omakohtainen kokemus, johon tässä voin vedota on vuodelta 1988. Kruisailin leppoisasti vuoden ensimmäisenä kauniina kevätpäivänä ihka uudella Suzuki GR 650:llani Toijalan kylänraittia. Vauhtia oli jotain 40 km/h ja päässä Boerin potta. Kevätpäivä oli kaunis ja mieli iloinen. Kaukana kavala maailma.

Kirkon nurkalla risteyksessä oli varjossa pieni vesilätäkkö, joka oli vielä iltapäivälläkin jäässä. Siihen käänsin noin about kävelyvauhdilla. Pyörä lipesi alta ja mitään en ehtinyt tehdä paitsi mätkähtää katuun. Potta meni rotvallin reunaan päreiksi. Pää ei enempää kuin mitä näistä teksteistä ilmenee.

Aina ei pelkkä leppoisa asenne auta.

 

[NOx]

Tilastoja nyt voi kukin tulkita haluamallaan tavalla ja se on loputon suo jos sillä tiellä lähdetään. USA on BKT:lla, vauraudella ja ostovoimalla mitattuna ykkössijoilla niin onks tää nyt sit joku vitun paratiisi? No ei oo vaikka tilastoista niin vois joku pertti perusinssi tulkita.

Tuota, vetosit itse niihin tilastoihin ketjun aloitusviestissä.

Kummastelit, että siellä tunnutaan pysyvän paremmin tien päällä ja eikä kynttilöitä tarvitse sytytellä samaan malliin kuin täällä. Nyt ei kelpaa tilastot, kun USA osoittautui niiden valossa kehitysmaaksi.

 

[jusetus]

No pistetäänpä vähän provosoivaa tekstiä kuten viestiketjun aloittaja.

Kun olet lähdössä ajamaan en ymmärrä kuka ei pistä kypärää päähän, 40 vauhdistakin kun kaadut niin ai ai

! olet sentään suhteelllisen järjissäsi kun olet lähdössä ajamaan
ellet ole sitten asennevammainen tai kännissä.

Totta on, että on tyhmää kaahata tuolla liikenteessä, mutta adrenaliinihan siellä monella nousee ja näytetään kaverille miten ajetaan, taikka viereiselle ladalle että kyllä tämä kiihtyy , eikä silloin enään niinkään ajatella.
. Sääli näitä kypärättä ajajia jotka eivät ajattele muutenkaan!
Ei se ole sinusta kiinni vaikka körryttelisit vain 30 aina sieltä joku muu suhari voi tulla ja ilman kypärää kun olet, niin

 

[waldoff]

Ilman pottaa ihanan vapaata ampiaiseen asti

Kyllä se tuuli kivasti leyhyttelee kun ei o muuta ku shortsit ja hiaton paita.
Ei kyllä tota pollaa on tullu muuten telottua sen verran etten ilman kypärää: Aja mopoo, polkupyörää, kartingia, rullaluistimia, luistimia, enkä mitään missä omien jalkapohjien kontakti maahan häviää paitti autoa.

 

[yellow]

No pistetäänpä vähän provosoivaa tekstiä kuten viestiketjun aloittaja.

Kun olet lähdössä ajamaan en ymmärrä kuka ei pistä kypärää päähän, 40 vauhdistakin kun kaadut niin ai ai

! olet sentään suhteelllisen järjissäsi kun olet lähdössä ajamaan
ellet ole sitten asennevammainen tai kännissä.

Totta on, että on tyhmää kaahata tuolla liikenteessä, mutta adrenaliinihan siellä monella nousee ja näytetään kaverille miten ajetaan, taikka viereiselle ladalle että kyllä tämä kiihtyy , eikä silloin enään niinkään ajatella.
. Sääli näitä kypärättä ajajia jotka eivät ajattele muutenkaan!
Ei se ole sinusta kiinni vaikka körryttelisit vain 30 aina sieltä joku muu suhari voi tulla ja ilman kypärää kun olet, niin

Provoa tai ei asiaa kuitenkin MUN mielestä.
Luulis ettei asiaa tarvii ees miettiä, kun on aikuisista kyse ( onhan???). Teinityttäreni kans joudun keskustelee pyöräilykypärästä, hiukset kun menee lyttyyn

, mutta jotenki tuntuu et aikuinen osais ajatella asiaa jo toisin.
Ei järin upeaa kellekkään kun makaa aivovamman saaneena porkkanana sairaalassa. Positiivistä on varmaan se, ettei potatta ajaja enää kykene katumaan

Aina kun ei riitä se et ite ajaa vimpan päälle varoen.

 

[TIJ]

keskustelua aiheesta jenkkifoorumilla:

With motorcycle deaths rising--are helmet laws needed?

 

[Hannu59]

En oikein käsitä tuota sun Volvo ja turvavyo -rinnastusta? Koyhää vertailua eikä toimi yhtään. Idea ilman pottaa ajelussa on puhtaasti hyvä fiilis, vapaus ja vauhdin tunne, simple as that.

Mullakin on muuten yli 20 vuotta laskettelutaustaa ja pottaa kokeiltu kun joulupukki toi. Päähän sen laitan jos vastassa on k-euroopan tai kalliovuorten 45 asteen kiviset seinämät mutta jossain himoksen/sappeen/rukan/levin lepposissa mäissä moinen on vähän liioittelua. Saa käyttää jos siltä tuntuu ja muksuille toki esimerkkiä pitääkin näyttää. Mutta mulle myssy on mukavampi.

Fiiliksen ymmärsin toki kypärättä ajelun motiiviksi, mutta kaipa fiilistelijäkin tietää fiiliksillä olevan hintansa kasvaneen riskin muodossa, eikö?

Olin ymmärtävinäni kypärättä kruisailusta nauttivien tekevän juuri kuten minä en tee vaimon Volvolla, siis he mielestään lisäävät turvallisuutta yhdestä suunnasta ajamalla hitaasti voidakseen vähentää sitä toisesta suunnasta jättämällä kypärän pois. Anteeksi vain jos ymmärsin tämän väärin.

Laskettele toki pipossa jos se sinusta tuntuu mukavalta, mutta minusta todellakin sekä moottoripyörän että carverien kanssa kypärä tekee menosta miellyttävämpää.

 

[peepee]

tosta fiilistelystä ilman kypärää voi olla aika monta mieltä, itse ajelin yhden päivän ilman kypärää, kun ei kreikassa tarvinnu, mutta ei se ainakaan mikään positiivinen kokemus olla(siis sen kypärättömyyden osalta).
sitä vaan on tottunu pitämään päässänsä, ja sadan kmh:n tuuli ei tunnu kovin miellyttävältä,..

samoin tottakai jos on tottunu "ajeleen ilman suojia"

 

[Mezza]

Siis vähän täällä saa nauraa kun lukee tätä ketjua

Ja on se hienoa että jenkeissä on kukkahattuja, jotka voi oikeasti ajaa kukkahattu päässä

"ei kypärää tartte kun kruisailee rauhallisesti" Mitenköhän se meni jos hyppäät ekan kerroksen parvekkeelta alas se vastaa törmäystä paikallaan seisovaan kohteeseen 50 km/h, hyppäisitkö sinä pää edellä partsilta ilman kypärää? Ehkä toi 50 km/h on kaahaamista siellä päin mutta ei kyllä mun mielestä mikään kova nopeus ole. Ellei aja ilman kypärää. Veikkaisimpa että suhteessa asukaslukuun ns. pommittajia ja tavallisia cruisaajia on aika samassa suhteessa molemmissa maissa. Ja väittäisin että meillä suomessa kuolleisuus molemmissa ryhmissä on pienempi juuri varusteiden takia.

Itse jos olen lähdössä ajelemaan pistän aina housut ja ajokengätkin päälle, oli miten tahansa lämmin. Polkupyörälläkin on tullut kaaduttua niin että ois voinu olla enemmän päällä. Mutta ei siinä mitään, tapelkaa vähän lisää, haukkukaa vaikka munkin juttuja hyvät naurut luvas.

 

[honhonhonda]

Mitenköhän se meni jos hyppäät ekan kerroksen parvekkeelta alas se vastaa törmäystä paikallaan seisovaan kohteeseen 50 km/h, hyppäisitkö sinä pää edellä partsilta ilman kypärää?

Pyynnöstä

Kyllä mä jalat edellä hyppäisin, pää edellä en... Eli siis kyykyllä kypärä päähän ja kunnon löhö customilla ei tarvi. no ni, asia ratkastu, voidaan siirtyä isompien ongelmien pariin.

 

[adrenaliini]

Miten nää kaikki viimeiset vastaukset,parvekkeelta hyppäämiseen jne. on tekemisissä sen kanssa että joku ei halua käyttää kypärää? Jos ei halua niin mitä siitä?
Onko meidän alakoulussa opittu käryttäjä/kyttäsysmentaliteetti voimissaan vielä?
Perkele jos joku haluaa ajaa kypärällä tai ilman niin mitä se muille kuuluu?
Paljon vaarallisempaa kuin kypärättä ajo on tasapäisyys!