• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kun ei vain soi niinku pitää.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Huqqis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
H

Huqqis

Kun ei vain soi niinku pitää.

Ihmetystä herättää tuo pihalla seisova yzf750r yamaha, ei meinaa millään toimia, kaasarit on irrotettu ja putsailtu ja säädetty ohjeiden mukaan. Tai mitä nyt netistä niitä löysi.
Tahtoo täyskaasulla vähän pätkiä paukkua eikä kierrä loppuun asti. Vanha kaasarivekotinhan tuo on. Exuppikin toimii.
Bensapumppu ei tosin ole vakio, vaan joku motonetin 0,2bar imevä pumppu. Mutta eihän noissa oikein bensapaineita olekkaan???

Jos joku ketä näitä on harrastanut voisi vähän vihjata mitä voisi tarkistaa seuraavaksi olisin hyvin kiitollinen.
 
Huqqis sanoi:
Ihmetystä herättää tuo pihalla seisova yzf750r yamaha, ei meinaa millään toimia, kaasarit on irrotettu ja putsailtu ja säädetty ohjeiden mukaan. Tai mitä nyt netistä niitä löysi.
Tahtoo täyskaasulla vähän pätkiä paukkua eikä kierrä loppuun asti. Vanha kaasarivekotinhan tuo on. Exuppikin toimii.
Bensapumppu ei tosin ole vakio, vaan joku motonetin 0,2bar imevä pumppu. Mutta eihän noissa oikein bensapaineita olekkaan???

Jos joku ketä näitä on harrastanut voisi vähän vihjata mitä voisi tarkistaa seuraavaksi olisin hyvin kiitollinen.
Napsauta laajentaaksesi...
Miten toi exupin toiminta on tarkistettu ja onko vaijerit oikein säädetty?
Bensapumpun ei pitäis vaikuttaa kun toimii ilman pumppuakin tiettyyn bensanpintaan asti.
Miten bensanpinnat on katsottu?
Noi nyt alkuun tuli mieleen.
 
Jos ei bensat, niin sitten sähköt. Joskus vanhemmissa laitteissa kipinä pääsee karkuun isommilla kierroksilla. Yksi pytty kun oireilee, niin tekee vähän tuollaista.
Periaatteessa pitäisi näkyä yhden tulpan värissä, jos monta iskua jää välistä.
 
No nyt tuli ruuvattua sitä lisää, eli tankin tilalle laitettiin suppilo katosta roikkumaan, bensat siihen ja nätisti kävi ja otti kierroksia.
Tankin laittoi niin näki siinä säppärin pienessä bensasuodattimessa että bensaa liikkuu todella vähän. Valutettiin bensat kannuun ja tankista valu sitä melkein tippoina, suodatin pois välistä ja bensaahan tuli sen verta mitä letkusta kerkes tulee, mutta miksi se toimi suodattimen kanssa jos oli se suppilo. Mitään eroa ei käynnillä ollut oliko tankin luukku auki vai kiinni, eli korvausilmaa saa. Exuppi oli säädetty viime kesänä ohjeiden mukaan mitä nekin nyt netistä löysi, ja noin 4-5t jälkeen alkaa läppä aukeen. Pyörä siis pätkii ja paukkuu pikkasen noin tonnin välein sinne ylös asti. Ja maantiellä kun väänsi vitosella kaasun pohjaan ei jaksanu yli 7 kiertää.
 
Osaakos kukaan sanoa mitä tuossa kuuluu bensanpaine olla? Netissä väitetään että vain sen verran että tankista saa kaasarille bensan ku tankki alempana. Joku sivu taas myy korvaavaa tuotetta alkuperäisen tilalle missä paine sitten se 0-1bar.
 
Huqqis sanoi:
No nyt tuli ruuvattua sitä lisää, eli tankin tilalle laitettiin suppilo katosta roikkumaan, bensat siihen ja nätisti kävi ja otti kierroksia.
Tankin laittoi niin näki siinä säppärin pienessä bensasuodattimessa että bensaa liikkuu todella vähän. Valutettiin bensat kannuun ja tankista valu sitä melkein tippoina, suodatin pois välistä ja bensaahan tuli sen verta mitä letkusta kerkes tulee, mutta miksi se toimi suodattimen kanssa jos oli se suppilo. Mitään eroa ei käynnillä ollut oliko tankin luukku auki vai kiinni, eli korvausilmaa saa. Exuppi oli säädetty viime kesänä ohjeiden mukaan mitä nekin nyt netistä löysi, ja noin 4-5t jälkeen alkaa läppä aukeen. Pyörä siis pätkii ja paukkuu pikkasen noin tonnin välein sinne ylös asti. Ja maantiellä kun väänsi vitosella kaasun pohjaan ei jaksanu yli 7 kiertää.
Napsauta laajentaaksesi...

Asettuuko se bensaletku nätisti kun tankki on paikoillaan (ei mene littuun tms ) ? Olisiko sen sisällä joku pieni tukos ? Tai sitten se suodatin on liian tiheä ja vastustaa liikaa kun ei ole pumppua auttamassa. Ei sitä suodatinta välttämättä tarvitse joten kokeile ilman sitä, joku putkenpätkä jatkoksi.
 
Huqqis sanoi:
No nyt tuli ruuvattua sitä lisää, eli tankin tilalle laitettiin suppilo katosta roikkumaan, bensat siihen ja nätisti kävi ja otti kierroksia.
Tankin laittoi niin näki siinä säppärin pienessä bensasuodattimessa että bensaa liikkuu todella vähän. Valutettiin bensat kannuun ja tankista valu sitä melkein tippoina, suodatin pois välistä ja bensaahan tuli sen verta mitä letkusta kerkes tulee, mutta miksi se toimi suodattimen kanssa jos oli se suppilo. Mitään eroa ei käynnillä ollut oliko tankin luukku auki vai kiinni, eli korvausilmaa saa. Exuppi oli säädetty viime kesänä ohjeiden mukaan mitä nekin nyt netistä löysi, ja noin 4-5t jälkeen alkaa läppä aukeen. Pyörä siis pätkii ja paukkuu pikkasen noin tonnin välein sinne ylös asti. Ja maantiellä kun väänsi vitosella kaasun pohjaan ei jaksanu yli 7 kiertää.
Napsauta laajentaaksesi...

Suppilo korkeammalla? -> painetta just riittävästi.

Komppaan - kokeile tankin kanssa ilman suodatinta. Jos se auttaa jätä silleen tai kokeile toista suodatinta.
Ainakin tuollaset muoviset suodattimet on toiminu ihan ok: Stormilta .

Sit voi kannattaa vilkasta se vanhan suodattimen sisältö - olisko tankista irronnu jotain mujua tai vaikka vettä suodattimeen? Ja tarvittaessa putsaa tankki sisältä.
 
https://m.motonet.fi/fi/tuote/190003?ajoneuvo=290&vuosimalli=1969
Mulla itelläni ollu tommonen riisselin suodin jo pitkään käytössä omassa, hyvin on bensaaki kestäny, ku vuoden välein vaihtaa. Riittävän isot lähdöt ja virtaa hyvin, ku on tommonen tihee verkko, eikä paperia. Mielestäni riittä, ku isommat kikkareet jää siihe, eikä me kiusaamaan neulaventtiilin väliin, tai tukkoa suutinta.
Nii ja painehan kyl varmasti riittää, jos tuottoa tarpeeks, onko toi ihan normi setupissa, ettei oo viilailtu?
 
Viimeksi muokattu:
Meikä käyttää tätä suodatinta https://www.motonet.fi/fi/tuote/4002704/Polttoainesuodatin-pieni-8-mm-letkulle

Noita pieniä ja 8mm letkulle sopivia suodattimia pitää oikein etsiä kun tahtovat olla 6 mm letkuun normisti.
Itse ainakin huomasin että biltsun 8 mm kangaspäällysteinen bensaletku pehmenee ja vetää littuun kun kone lämpiää riittävästi.
Alkuperäisessä letkussa on se muovinen haitarituki letkun päällä, itseltänikin löytyy moinen mutta toisesta tankista pääsi roskaa kaasareille vaikka olinkin tankkia putsannut talvella(liian huonosti varmaankin).
 
tate66 sanoi:
Meikä käyttää tätä suodatinta https://www.motonet.fi/fi/tuote/4002704/Polttoainesuodatin-pieni-8-mm-letkulle

Noita pieniä ja 8mm letkulle sopivia suodattimia pitää oikein etsiä kun tahtovat olla 6 mm letkuun normisti.
Itse ainakin huomasin että biltsun 8 mm kangaspäällysteinen bensaletku pehmenee ja vetää littuun kun kone lämpiää riittävästi.
Alkuperäisessä letkussa on se muovinen haitarituki letkun päällä, itseltänikin löytyy moinen mutta toisesta tankista pääsi roskaa kaasareille vaikka olinkin tankkia putsannut talvella(liian huonosti varmaankin).
Napsauta laajentaaksesi...

Onko tossa paperifilsu sisällä?
 
Oliko samat kamat linjassa sekä suppilon että tankin kans? Lähinnä sitä bensapumppua mietin, että toimiiko ollenkaan? Suppilo korkeammalla niin valuu paremmin läpi mut tankki matalalla ja jos pumppu ei toimi?
Toki jos filtterissä hienoa mujua niin ahdistaahan sekin, mutta luulis nyt pumpun kans tulevan sen mitä suppilollakin roikottaessa...
 
rideMARKO sanoi:
Oliko samat kamat linjassa sekä suppilon että tankin kans? Lähinnä sitä bensapumppua mietin, että toimiiko ollenkaan? Suppilo korkeammalla niin valuu paremmin läpi mut tankki matalalla ja jos pumppu ei toimi?
Toki jos filtterissä hienoa mujua niin ahdistaahan sekin, mutta luulis nyt pumpun kans tulevan sen mitä suppilollakin roikottaessa...
Napsauta laajentaaksesi...

Jos pumppu ei pelaa niin noin 170 kilsaa pystyy ajamaan täydellä tankilla kunnes bensantulo tyssää, tankin sisällä myös letku mutkalla mikä jättää pinnan kohtuullisen korkealle.

Minulla loppui siinä vaiheessa meno kuin kananlento, rele oli silloin rikki ja pumppu ei pelittänyt.
Nyt on tallilla uusi varapumppukin olemassa kun ei ollut mahdottoman arvokas.
https://www.ebay.ie/itm/New-Fuel-Pu...971466?hash=item41ce2da28a:g:SUQAAOSwaB5XsYGO
 
Vähän samaa näköä on nuo perus paperifiltterit mitä mulla oli, ennen pumppua ei tullut oikeen mitään. Filtteri pois välistä ja toimii paljon paremmin, edellinen omistaja ostanut siihen pyörään motonetistä uuden ulkoisen pumpun. 65L tunnissa menew kakkua siitä läpi. Jossai jenkkifoorumeilla suositteli joku jätkä facetin pumppua (https://www.autoracing.fi/facet-posi-flow-road-polttoainepumppu)
Ajattelin tuossa tilata tulpat ja tuon pumpun. Ei ainakaan liian kallis ole. Ja tankin sisällä se orkkispumppu oli vielä kun otin auki, ei toiminut. Kaikki sisällä oli joko rikki tai täynnä paskaa. Joten kaikki pois. Oli tuolla kans tälläinen pumppu (https://www.autoracing.fi/facet-road-polttoainepumppu)

Kumpikohan olis sitte parempi?

Ja juurikin samannäköinen pumppu mitä tate66 linkkas oli se ilmotettu 1bar. Saahan sinne tekemällä uuden samankaltaisen laitettua jos haluaa.
Tiedä sitten onko tämmösille kaasareille se 1bar liikaa, joissakin vehkeissä tahtoo neulat ja neulaputket kulua kauhian nopeaan jos liian kova paine.
 
Juu ja suodatin oli uusi, tankki oli putsattu ja kaasarista säädetty kohopinnat 14mm. Oli ennen kaasariremppaa melkein kaikki mitö sisällä oli päin mäntyä. Toimii kummiski nyt paremmin ku viimekesänä. Mutta olis pikkuhiljaa kiva saada kaikki kuntoon ja tehot takasin.
 
Näin amatöörinä kyllä sanoisin että 1bar on aivan liikaa mille tahansa kaasarille. Jos vaikkapa metrin korkeudesta tuo kokeilu kannusta kaasariin toimii, sehän tarkoittaa vedellä n. 0.1bar, bensalla vähän vähemmän kun se on keveämpää. Mites kokeilu täydellä tankilla niin että sekä suodatin, että pumppu on pois välistä, siis pelkää letku?
 
Huqqis sanoi:
.
Tiedä sitten onko tämmösille kaasareille se 1bar liikaa, joissakin vehkeissä tahtoo neulat ja neulaputket kulua kauhian nopeaan jos liian kova paine.
Napsauta laajentaaksesi...
Tarkoitat varmaankin neulaventtiilin ja sen istukan kulumista ?
 
onko se ikinä toiminut? sulla siis

itsellä thunderace oli aika samanlainen, liian rikkaalla ja siksi ylhäältä empii. Kannattaa katsoa pääsuuttimet ja verrata originaaliarvoihin.

ei noille kaasareille saa olla painetta juuri olleenkaan. joissain yamahoissa muistaakseni thunderacessa on kai semmoinen, että se kiihdyttää pumppua korkeilla kierroksilla. en tiedä onko tuossa sama.
 
Tarkoitin neulaa ja putkea, ainakin joissain auton kaasareissa tätä voi tapahtua, tai sitten saatu informaatio on ollut väärää, enivei oma pyörä ei ole vielä mun aikana (3v) toiminut kunnolla. Ei muista mikä niistä suuttimista oli pääsuutin mutta ne ruuvattavat olivat kaikissa 125, jostain katoin että pitäis keskimmäisissä olla 122,5. Olis vaan kiva saada ne tehot takasin ylhäältäkin. Normaalissa kaupunki/maantieajossa tuskin kukaan muu kertomatta ehkä tajuaa että se ei vedä kunnolla, paitsi tietenkin ammattimies. Pientä nykimistä 40kmh tasakaasulla. Maantiellä kulkee hyvin. On jännä vaikka pyörä 25v vanha niin tietoa bensanpaineista vakiona tai tuotosta ei löydy mistään :D kaveri tossa viimevuonnsa tosin koitti laittaa pensatankkiin vähä paineilmaa kompurasta ja kuulemma käynti parani siksi aikaa. Pitää vielä tarkistaa minkälainen korvausilmasysteemi siinä tankissa on.
 
jr66 sanoi:
Tarkoitat varmaankin neulaventtiilin ja sen istukan kulumista ?
Napsauta laajentaaksesi...

Huqqis sanoi:
Tarkoitin neulaa ja putkea, ainakin joissain auton kaasareissa tätä voi tapahtua, tai sitten saatu informaatio on ollut väärää, enivei oma pyörä ei ole vielä mun aikana (3v) toiminut kunnolla.
Napsauta laajentaaksesi...
En tiedä miten bensanpaine vaikuttaa neulan ja neulaputken kulumiseen, mutta miltäs ne neulat ja putket näytti kun kaasarit huolsit ja paljonko pyörällä on ajettu?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös