Kulunut talvi on koetellut kaltoin maanteitä.

[Suzrajan Suhari]

Ei se talven syy ole, että tiet ovat paskana!
Määrä rahat pienet+ siltojen korjaukset syöneet rahat asfaltoinnista!

Nykyään uusi asfaltti on useamman sentin ohuempi ja siten ei kestä routimista ja veden pumppautumisesta asfalttiin ja sen jäätymisestä aiheutuvaa rasitusta kuten hyvinä aikoina.

 

[qazwsx]

Jos tiet on pahassa kunnossa "Suomen mittapuulla" niin sitten ne täytyy olla tosi hajalla

Mutta minkäs teet kun rahaa ei ole, tyhjästä on paha nyhjästä. "On maamme köyhä ja siksi jää"

Mutta kyllähän nuo routamontut vetää jonkin verran takaisinkin kun maa sulaa kunnolla, luulisin ainakin, mikään tiemestari en ole

 

[pecha]

Jos tiet on pahassa kunnossa "Suomen mittapuulla" niin sitten ne täytyy olla tosi hajalla

vai niin. Suosittelen visiittiä esim. tiettyihin osiin Itäeurooppaa, tai Aasiaan tai Afrikkaan, siellä näkee, minkälaisia on oikeasti huonot tiet.

Suomen vaatimustaso tietysti pitääkin olla paljon korkeammalla - ja se myös de facto on sitä, yhä vielä tälläkin hetkellä, vaikka täällä purnataan pikku routavaurioista, ja halutaan syyllisten päitä vadille.

 

[Tyyppi]

"Suomen vaatimustaso tietysti pitääkin olla paljon korkeammalla -"

Miksi pitää "tietysti" olla korkeammalla? Ei kai tämä sen kummempi paikka ole kuin muutkaan maat?
En tarkoita, että vaatimustaso ei saisi olla korkea, jos siihen on varaa, mutta ei suomalaisuus sinänsä ole syy pitää korkeampaa vaatimustasoa.
Kun käytte vaikka Venäjällä niin huomaatte, että eletään ja ajellaan sielläkin.

 

[pecha]

No miksipä meillä pitäisi olla infrastruktuuri vähän asiallisemmassa kuosissa kuin kehitysmaissa... Siinä sitä on mietittävää. Asia varmaan valkenisi ihan eri tavalla, jos meillä todella OLISI samassa kunnossa (esimerkiksi) tiet. Nykytilanteessa ei sinänsä ole kehumista, mutta on sentään onneksi vielä aika pitkä matka sellaiseen.

 

[dYNY]

Jos tiet on pahassa kunnossa "Suomen mittapuulla" niin sitten ne täytyy olla tosi hajalla

vai niin. Suosittelen visiittiä esim. tiettyihin osiin Itäeurooppaa, tai Aasiaan tai Afrikkaan, siellä näkee, minkälaisia on oikeasti huonot tiet.

Suomen vaatimustaso tietysti pitääkin olla paljon korkeammalla - ja se myös de facto on sitä, yhä vielä tälläkin hetkellä, vaikka täällä purnataan pikku routavaurioista, ja halutaan syyllisten päitä vadille.

No niin!!!

Nyt ei vaatimustaso saakaan olla korkealla, mutta mites noiden nopeusrajoitusten noudattamisen kanssa? Tai suhtautumisen kaahottamiseen?

Ruahahahahaaaa

Aikamoista kaksinaismoralismia täällä taas. Ylinopeus nähdään aivan kamalana tuonen tuojana, mutta paskana oleva tie ei sitten olekaan yhtään paha asia. Kuulostaa ihan tiehallinnon mielipiteeltä:"Ei siihen railoon ole pakko ajaa".

 

[Utah]

Mutta kyllähän nuo routamontut vetää jonkin verran takaisinkin kun maa sulaa kunnolla, luulisin ainakin, mikään tiemestari en ole

Joo routaheitot lienee pahimmillaan just nyt kun ilmat lämpenee mutta se jää ei vielä ole sulanut vaan ainostaan laajenee lämmetessään ja nostaa tietä.

Asfaltin paksuudella ei siihen ole paljon vaikutusta koska routa menee kahdenkin metrin syvyyteen ja jos tien pohjat on huonosti tehty ja vesi pääsee kertymään tien alle niin routiihan se. Iso osa asfalttiteistä on vanhoja hiekkateitä joita ei ole perustettu parin metrin sorapatjalla, vetäisty vaan asfaltit päälle. Ja vähän lisää pahimpiin kohtiin joka kesä. Vaikken minäkään mikään tiemestari ole...

 

[pecha]

kovapäisimmille se muuten saattaakin olla varsin haasteellista painaa korviensa väliin, että mopo tai auto voi mennä rikki, jos ei ymmärrä hidastaa tienpinnan ollessa heikossa kunnossa.

Korjaamot, vannemyyjät ja vakuutusyhtiöt tietty hieroskelee käsiään.

 

[maketku]

Jos asia suhteutetaan Suomessa autoilusta vuosittain kerättäviin veromiljardeihin, niin tiestön kunto ei todellakaan ole likimainkaan siinä kunnossa missä sen pitäisi olla.

Tähän on turha vetää mitään afrikkaa vertailukohteeksi, Suomen kestopäällystetiet ovat kaikki aivan

kunnossa.

Rahat on kyllä erinäköisinä veroina kerätty autoilijoilta, niille on vaan keksitty 'parempi' käyttökohde.

 

[Suzrajan Suhari]

Asfaltit pois koko suomen tiestöltä!

Ei tarvii paikkailla asfalttia, ei suolata talvisin, ei tarvii uusia tie merkintöjä (maalauksia), ei tuu kaatuessa asfaltti ihottumaa, talvi suolat kylvetään kesällä (sitoo pölyn),ei oo liukkaita bitumi paikkauksia....

 

[juaalton]

Siinä voi käydä hakemassa vertailua muista maista joissa on vastaavat olot, missä kunnossa on tiet? Määrä rahojen lisäyksillä voi tehdä jotain mutta niilläkään ei pakkasista johtuvaa routaa vähennetä! Pahimmillaan routa voi mennä jopa 2 metriin, kuten tiedetään mikä voima on veden laajentumisella niin voidan myös kuvitella tiehen kohdistuvan voiman määrä. Suomen tiestö on helvetin huonossa kunnossa jos verrataan keskieuroopan teihin mutta pakkaset sekä nastarenkaat ovat SUURIN syy teiden huonoon kuntoon! Onneksi täältä löytyy sentään kovaa tavaraa pohjiin jotta ei nähdä enää samanlaisia asvaltin painautumia kuin esim puolassa! Kyllä ne suurimmat routapatit sinne kevään mittaan häviää, nyt on turha vielä korjata muut kuin pahimmat. ps en minäkään tiemestari ole mutta tiemestarin poika kumminkin

 

[Brocol]

Joo, sitä parempi vaan mitä huonommassa kunnossa tiet ovat, saavatpahan kyykkykuskit ja muut kaaharit ansionsa mukaan, oppivat ostamaan katuenduron ja ajamaan nopeusrajoitus - 30, eikö niin?

Jep.. Bodom-järveltä lähtevä Velskolantie aika ikävä esimerkki tien kestosta.. Loppukesällä 2008 tehty asfaltti on kuin kuun pinta jo tänä keväänä.

 

[dYNY]

Siinä voi käydä hakemassa vertailua muista maista joissa on vastaavat olot, missä kunnossa on tiet? Määrä rahojen lisäyksillä voi tehdä jotain mutta niilläkään ei pakkasista johtuvaa routaa vähennetä! Pahimmillaan routa voi mennä jopa 2 metriin, kuten tiedetään mikä voima on veden laajentumisella niin voidan myös kuvitella tiehen kohdistuvan voiman määrä. Suomen tiestö on helvetin huonossa kunnossa jos verrataan keskieuroopan teihin mutta pakkaset sekä nastarenkaat ovat SUURIN syy teiden huonoon kuntoon! Onneksi täältä löytyy sentään kovaa tavaraa pohjiin jotta ei nähdä enää samanlaisia asvaltin painautumia kuin esim puolassa! Kyllä ne suurimmat routapatit sinne kevään mittaan häviää, nyt on turha vielä korjata muut kuin pahimmat. ps en minäkään tiemestari ole mutta tiemestarin poika kumminkin  

Hassua miten Ruotsissa tiet ovan paljon paremmassa kunnossa kuin täällä. Verrataan meidän rännejä vaikkapa Umeå-Storuman E12 tiehen joka on Kokkola-Oulu korkeudella niin ei tule ilmastollisesti eriävää vertailua.

 

[juaalton]

Siinä voi käydä hakemassa vertailua muista maista joissa on vastaavat olot, missä kunnossa on tiet? Määrä rahojen lisäyksillä voi tehdä jotain mutta niilläkään ei pakkasista johtuvaa routaa vähennetä! Pahimmillaan routa voi mennä jopa 2 metriin, kuten tiedetään mikä voima on veden laajentumisella niin voidan myös kuvitella tiehen kohdistuvan voiman määrä. Suomen tiestö on helvetin huonossa kunnossa jos verrataan keskieuroopan teihin mutta pakkaset sekä nastarenkaat ovat SUURIN syy teiden huonoon kuntoon! Onneksi täältä löytyy sentään kovaa tavaraa pohjiin jotta ei nähdä enää samanlaisia asvaltin painautumia kuin esim puolassa! Kyllä ne suurimmat routapatit sinne kevään mittaan häviää, nyt on turha vielä korjata muut kuin pahimmat. ps en minäkään tiemestari ole mutta tiemestarin poika kumminkin  

Hassua miten Ruotsissa tiet ovan paljon paremmassa kunnossa kuin täällä. Verrataan meidän rännejä vaikkapa Umeå-Storuman E12 tiehen joka on Kokkola-Oulu korkeudella niin ei tule ilmastollisesti eriävää vertailua.

Niin tai verrataan meidän teitä Haaparannasta pohjoiseen ruotsin vastaaviin niin ei tule "ilmastollisesti eriävää vertailua". Ruotsin tiet ovat huomattavasti huonomassa kunnossa ja kyllä, siellä ilmeisesti vesi laajenee jäätyessään myös.

 

[pecha]

täällä tuntuu tulevan huomattavan paljon väitteitä tyyliin "jossain paikassa X on nyt sitten tiet paremmassa kunnossa kuin meillä". Onkohan näiden tueksi muuta kuin ´mutu-tietoa´?

 

[dYNY]

täällä tuntuu tulevan huomattavan paljon väitteitä tyyliin "jossain paikassa X on nyt sitten tiet paremmassa kunnossa kuin meillä". Onkohan näiden tueksi muuta kuin ´mutu-tietoa´?

Yhtä paljon kuin väitteisiin, että ryssillä on paskemmat tiet kuin meillä, eikä me hyviä teitä Suomeen tarvitakaan.

Leuka vaan kohti rintaa ja kohti uusia pettymyksiä

 

[qazwsx]

täällä tuntuu tulevan huomattavan paljon väitteitä tyyliin "jossain paikassa X on nyt sitten tiet paremmassa kunnossa kuin meillä". Onkohan näiden tueksi muuta kuin ´mutu-tietoa´?

Mutuna rohkenisin väittää että ainakin Espanjan tiet hakkaa Suomen tieverkon.
Samoin tuossa oli juttua Portugalilaisten työkavereiden kanssa ja juttu kääntyi moottoriteihin ja niiden määrään, eivät olleet uskoa kun kerroin että meillä ei ole edes yhtä moottoritietä etelästä pohjoiseen.

Eikös tämä Espanjakin ole EU:n köyhimpiä maita ja nettosaaja avustuksista, vertaa Suomi joka "rikkaana" mallioppilaana on nettomaksaja ja valtaapitävien mielestään aivan aiheesta

Itse en kuitenkaan lähtis, vielä vertaamaan afrikkaan, joskaan sekään aika ei ole kaukana

 

[Utah]

Mutuna rohkenisin väittää että ainakin Espanjan tiet hakkaa Suomen tieverkon.

Joo ja siellähän routa ja nastarenkaat raiskaa teitä kovalla kädellä joka talvi... halloo...

 

[qazwsx]

Mutuna rohkenisin väittää että ainakin Espanjan tiet hakkaa Suomen tieverkon.

Joo ja siellähän routa ja nastarenkaat raiskaa teitä kovalla kädellä joka talvi... halloo...

Halloo vaan

Eihän tässä lainauksessa ollutkaan kyse routavaurioista vaan tiestöstä yleensä.

Ja onhan se täälläkin aika työlästä tuon tieverkonteko kun mäkiä on enemmän kuin Suomessa, ja ne on vähän isompiakin.

 

[Petsku73]

Juupa juu, ja kuu.

Perse edellä taas puuhun.
Paikataan tietä halvalla, ja tehdään sama vuoden kuluttua uudelleen.
Hehe. Kyllä asvalttipojat hykertelee partaansa, kun samaa pätkää vuodesta toiseen päällystetään uudelleen paskalla.

Juujuu rahaa ei ole, ja maa routii ja jääkin jäätyy ja plaahplaah, voi kyynel.

Niijoo. Eri rahoistahan niitä päällysteitä sun muita maksellaan taas ensi vuonna?

Niijoo kakkonen. Onnettomuudet paskojen teiden piikkin menee vakuutuksista kait yleensä, ja "oikeat" vastuulliset pääse kuin koira veräjästä.
Tämä sitten näkyy alati nousevissa vakuutusmaksuissa.