Kuinka saisi onnettomuustilastoja pienennettyä?

[Fabe]

Sitten siihen liikenteessä liikkumiseen vaikuttaa eniten oman päänupin sisältö. Sillä ei ole merkitystä, millaisella laitteella tai monellako renkaalla on liikkeellä. Omat asenteet ja hermojen pitäminen on aivan samanlaista, liikkuipa moottoripyörällä tai autolla. Peltien ympäröimänä on sitten hieman enemmän turvassa kuin pelkkien ajokamppeiden sisällä.

eikä tarvita tohon liikkumiseen kun jalat alle... samalla tavalla niitä hermoja tarvitsee jalkaisinkin liikkeellä ollessa...

nimim. yhden kännissä olleen tummahipiäisen riidan haastamista perjantaina kampissa matkalla baarista toiseen kuunnelleena... en provosoitunut ja kumpikin jatkoi matkaansa omassa porukassaan, jälkeenpäin tuli kyllä mieleen, että olisi sitä pitänyt vähän kouluttaa...  

 

[arikorho]

Onnettomuustilastot saa parhaiten pienennettyä tietenkin tilastoinnilla. Jokainen tietää, että vale-emävale-tilasto-menetelmällä on saatu asioita hävitettyä aivan kokonaan tai saatu asiat kasvamaan megalomaanisiin mittasuhteisiin aina sen mukaan, mikä on ollut tilastonpitäjän kulloinenkin tavoite. Jätetään esim. joka toinen tieliikenteen vainaja tilastoimatta vainajaksi ja voilá, tilastot paranivat heti puolella.

Minullekin tuli mieleen tilastoinnin muokkaaminen. Vain vähän "sivistyneemmin",
Karsitaan pois turhat riskinottajat; kypärättä, kännissä, jne. Sitten myös sairaskohtaukset ja itsemurhat pois.
Niin päästään näkemään moottoripyöräilyn todellinen vaarallisuus! Varmaan alle 10/kesä - nollaan ei päästä, jos ajaminen sallitaan jatkossakin.
En voi olla palaamatta siihen, että henkirikoksiakaan ei kirjata metsästysonnettomuuksiin, vaikka ne tehtäisiin metsästysaseilla! Miksi siis moottoripyöräonnettomuudet tilastoidaan valheellisesti? No, jotta voidaan luoda uusia rajoitteita...

 

[KUIKKIS]

...parhaiten tilastot paranisi,kun laitettaisiin moottoripyörille pakollinen vuosikatsastus ja käyttövero.....

 

[Moritz]

Huomattavasti vähemmän uhreja tulisi jos se olisikin kiinni siitä mitä polvien välissä ja kypärän sisällä on. Monesti taitaa vaan olla niin, että se sokea kotilokuskilakkipää on syynä siihen onnettomuuteen. Ei auta vaikka pyöräilijä siinä tilanteessa olisikin ollut oikeassa.
Ja pyörään ei tule mitään typeriä tarroja

 

[Keppigee]

Valistusta,valistusta,valistusta.ja kotilokuskeillekin oma"mp org foorumi" siis tilannehan on nyt se että jokainen joka täällä org:issa vaikkei muuta kun lukee näitä juttuja ja kuvia/videoita,niin oppii hurjasti päivittämään liikennekäyttäytymistään....hyvä se...
Kotilokuskit ei tälläiseen päivitykseen osallistu,tuolla tietoiskumainos turvallisuus osiossa ollaan vaatimassa mainosta moottoripyöräilijöiden turvallisuuden parantamiseksi esitettäväksi tv;ssä,ja siellä on kyllä kotilokuskinkin herättävä sellainen,jossa auto ajaa mp:n eteen risteyksessä ja kolahtaa,,,,sävähdyttäis varmaan muutkin tiellä liikkujat huomioimaan paremmin myös mp:t.
Nythän kotilokuskit ajaa vain taas talven jäljiltä niin kuin meitä ei ois olemassakaan.
Katsokaa.....se.....mainos pitäis saada mahdollisimman pian pyörimään kun tää ajokausi alkaa jälleen ja meitä on joka vuosi enempi harrastuksemme parissa....

 

[Moritz]

Valistusta,valistusta,valistusta.ja kotilokuskeillekin oma"mp org foorumi" siis tilannehan on nyt se että jokainen joka täällä org:issa vaikkei muuta kun lukee näitä juttuja ja kuvia/videoita,niin oppii hurjasti päivittämään liikennekäyttäytymistään....hyvä se...
Kotilokuskit ei tälläiseen päivitykseen osallistu,tuolla tietoiskumainos turvallisuus osiossa ollaan vaatimassa mainosta moottoripyöräilijöiden turvallisuuden parantamiseksi esitettäväksi tv;ssä,ja siellä on kyllä kotilokuskinkin herättävä sellainen,jossa auto ajaa mp:n eteen risteyksessä ja kolahtaa,,,,sävähdyttäis varmaan muutkin tiellä liikkujat huomioimaan paremmin myös mp:t.
Nythän kotilokuskit ajaa vain taas talven jäljiltä niin kuin meitä ei ois olemassakaan.
Katsokaa.....se.....mainos pitäis saada mahdollisimman pian pyörimään kun tää ajokausi alkaa jälleen ja meitä on joka vuosi enempi harrastuksemme parissa....

Toimii. Tuolla kotilokuskipuolellakin jonkinverran keskustelua aiheesta... Puolesta sekä vastaan...

http://www.seatclubfinland.com/foorumi/viewtopic.php?t=12058

 

[Keppigee]

Joo no hyvä se. mutta niissä kotilofoorumeissa ei ne kaikki kukkahatut ole koskaan niitä lukemassa,tv;ssä sen valistuksen honais suunnilleen kaikki.(paitsi ne lahkot jotka ei suo tv katselua)
Mutta suuri osa sais valistusta sitä kautta,varmaan auttas asiaa....

 

[7kurkoa]

Koulukirjasta tuli esiin seuraava kohta 2,5–5-vuotiaan lapsen kehityksestä:

”Se oli muiden syy

Tutkimuksissa on havaittu, että kun poikalapsi satuttaa itsensä fyysisissä leikeissä, hän syyttää siitä muita – eikä missään tapauksessa myönnä, että hän aiheutti vahingon omalla toiminnallaan. Tytöt taas käyttäytyvät päinvastoin ja myöntävät oman vikansa; he ymmärtävät, että ovat aiheuttaneet itse itselleen haittaa.

Tämän vuoksi pojat eivät lakkaa leikkimästä vauhdikkaita leikkejä, vaikka satuttaisivat itsensä. Siksi heille täytyy selittää monta kertaa ja useammin kuin tytöille, miten vaarallista liian raju toiminta on, muuten he vain jatkavat touhujaan edelleen.”

Kirjasta Virkku vekara, Richard C. Woolfson, WSOY 2001

ja nyt

edit: typo

 

[Rasenger]

Ei siihen muuta lääkettä ole kuin toivoa että korvien väliset tyhjiöt eivät yleistyisi ihmisillä. Sillä 90% onnettomuuksista se vika on toisen osapuolen ajatusmaailmassa.

Puhumattakaan siitä että suurin osa mp-onnettomuuksista syntyy yhtälöstä kokematon, kännissä, kovaa. Ja näihinkin asioihin vaikuttaa suoraan se solukimpale siellä pääkopassa.

 

[Tylyttäjä]

Helpoiten absoluuttisia mp-onnettomuusmääriä saadaan alaspäin järjestämällä Suomeen kunnon lama. Ihmisillä ei ole varaa ajella prätkillä, prätkien ja motoristien määrä tippuu murto-osaan ja tilastot kaunistuvat.

Vai kannattaiskohan sittenkin verrata onnettomuusmääriä mp-kantaan suhteutettuna? On se ihme juttu, kun edelleenkään ei ymmärretä, että onnettomuusmäärät kasvaa väkisin mp-kannan kasvaessa.

Helvetin hyvin täällä menee verrattaessa mihin tahansa muuhun maahan. Ja mitattaessa millä tahansa tilastolla. MP onnettomuustilastot ovat ihan vertailukelpoisia jopa auto-onnettomuustilastojen kanssa!

Tuossa kuvaajia:
http://www.smoto.fi/uutiset/liikenneturvallisuuskuvaajia-2006.htm

 

[Wasserschwein]

Helpoiten absoluuttisia mp-onnettomuusmääriä saadaan alaspäin järjestämällä Suomeen kunnon lama. Ihmisillä ei ole varaa ajella prätkillä, prätkien ja motoristien määrä tippuu murto-osaan ja tilastot kaunistuvat.

Ei tässä mitään lamaa tarvita. Kohta saadaan ilmastonmuutoshihhuloinnin varjolla sellaiset haittaverot niin pyörille kuin autoillekin ettei kellään ole enää varaa ajella. Sitten voidaankin alkaa pohtimaan miten saataisiin viinakuolematilastot pienenemään kun suomalaiset istuvat kotona ja aikansa kuluksi juovat itsensä hengiltä.

 

[renttu]

Kaahareiden kidutus voisi myös toimia. Tieto kidutettavaksi joutumisesta varmaan rauhoittaisi ajotapaa. Mutta tässä poliisivaltiossa sekin on kielletty.

 

[emiiri]

Koulukirjasta tuli esiin seuraava kohta 2,5–5-vuotiaan lapsen kehityksestä:

”Se oli muiden syy

Tutkimuksissa on havaittu, että kun poikalapsi satuttaa itsensä fyysisissä leikeissä, hän syyttää siitä muita – eikä missään tapauksessa myönnä, että hän aiheutti vahingon omalla toiminnallaan. Tytöt taas käyttäytyvät päinvastoin ja myöntävät oman vikansa; he ymmärtävät, että ovat aiheuttaneet itse itselleen haittaa.

Tämän vuoksi pojat eivät lakkaa leikkimästä vauhdikkaita leikkejä, vaikka satuttaisivat itsensä. Siksi heille täytyy selittää monta kertaa ja useammin kuin tytöille, miten vaarallista liian raju toiminta on, muuten he vain jatkavat touhujaan edelleen.”

Kirjasta Virkku vekara, Richard C. Woolfson, WSOY 2001

ja nyt

edit: typo

Yleensä vastustan kaikenlaista yleistämistä...Valitettavasti yllä oleva lainaus osu ja upposi

Syyn vieritys toisten niskoille ei edesauta tilannetta mitenkään..Pitäisi oppia omistakin virheistä, ennenkuin on liian myöhäistä...
Yksinkertaistettuna, jokaiselle jossain vaiheessa prosessia tuotu selväksi pelisäännöt..pelisäännöt, joilla oletetaan liikenteen sujuvan ja joita oletetaan muiden tienkäyttäjien noudattavan.

Eli kaikkien meidän suomalaisten tienkäyttäjien asenteissa olisi hieman korjaamista...Miten se tehdään, onkin jo vaikeampi kysymys...

 

[wolvie]

Vai kannattaiskohan sittenkin verrata onnettomuusmääriä mp-kantaan suhteutettuna? On se ihme juttu, kun edelleenkään ei ymmärretä, että onnettomuusmäärät kasvaa väkisin mp-kannan kasvaessa.

Helvetin hyvin täällä menee verrattaessa mihin tahansa muuhun maahan. Ja mitattaessa millä tahansa tilastolla. MP onnettomuustilastot ovat ihan vertailukelpoisia jopa auto-onnettomuustilastojen kanssa!

Tuossa kuvaajia:
http://www.smoto.fi/uutiset/liikenneturvallisuuskuvaajia-2006.htm

Se ei mielestäni ole mikään perustelu että meillä menee paremmin kuin muilla. Eikä tuo pyörien määrään suhteuttaminenkaan ole lääke kun fakta on se, että meitä kuolee liikenteessä joka kesä.

Jotenkin tuntuu, että iso osa noista onnettumuuksista olisi vältettävissä. Ainahan se auto voi tulla eteen ja sille ei voi mitään. Jos saataisiin edes ne "lähti lapasesta" tai "pitihän se kokeilla kuinka kovaa tää kulkee" -pohjaiset tapaukset pois niin tilastotkin näyttäisivät paremmalta.

Jos porukalla olisi sellainen paikka jossa olisi laillista ja suhteellisen turvallista kokeilla, niin kuinkakohan moni jättäili liikenteessä kokeilut pois? Minä väitän, että 60-80%.

 

[wolvie]

Pitää vielä jatkaa...

Voisi olla lainsäätäjillekkin ihan hyvä juttu kun hyväksyisivät sen tosiasian, että moottoripyörillä voi ajaa kovaa ja useat niin tekevätkin. Siirryttäisiin puhtaasta asioiden kieltämisestä siihen, että voitaisiin tarjota mahdollisuuksia tehdä tuota kovaa ajamista laillisesti. Tällä tarkoitan toki moottoriratoja, lentokenttiä tai muita vastaavia suljettuja paikkoja.

Vakuutusyhtiöt tulisivat vastaan vakuutuksissa. 5 ratakertaa kesässä toisi 10% alennuksen vakuutuksiin. Jo rupeaisi porukkaa kiinnostamaan. Vakuutusyhtiöt voisivat myös jakaa ratapäiville ilmaisia pääsylippuja.

Valtio voisi tukea moottoriratojen rakentamista isoimpien kasvukeskusten läheisyyteen.

Eikä noista radoista ja ratapäivistä haittaa olisi autoilijoillekkaan.

 

[Wasserschwein]

Jos porukalla olisi sellainen paikka jossa olisi laillista ja suhteellisen turvallista kokeilla, niin kuinkakohan moni jättäili liikenteessä kokeilut pois? Minä väitän, että 60-80%.

Minä väitän, että 0%. Ratapäivät on keksitty, Lavanko on olemassa ja varttiakin pääsee vetämään, joten ei se paikkojen puutteesta ole kiinni. Ongelma vain on siinä etteivät nämä vetomiehet kehtaa osallistua virallisiin tapahtumiin koska siellä selviäisi ettei heidän ajotaidoissaan ole hurraamista. Snagarin nurkalla on kivempi vetää kun se näyttää hurjalta vaikkei muuta osaisikaan kuin kääntää kahvaa suoralla tiellä.

 

[Keppigee]

Jos porukalla olisi sellainen paikka jossa olisi laillista ja suhteellisen turvallista kokeilla, niin kuinkakohan moni jättäili liikenteessä kokeilut pois? Minä väitän, että 60-80%.

Minä väitän, että 0%. Ratapäivät on keksitty, Lavanko on olemassa ja varttiakin pääsee vetämään, joten ei se paikkojen puutteesta ole kiinni. Ongelma vain on siinä etteivät nämä vetomiehet kehtaa osallistua virallisiin tapahtumiin koska siellä selviäisi ettei heidän ajotaidoissaan ole hurraamista. Snagarin nurkalla on kivempi vetää kun se näyttää hurjalta vaikkei muuta osaisikaan kuin kääntää kahvaa suoralla tiellä.

Komppaan,mutta rata ajoharjoittelu omaan tahtiin ei kyllä ainakaan haittais kenenkään ajotaitokehitystä.
Vakuutus maksuun korotus niille jotka kerää niitä liikennerikkomus sakkoja,ja alennusta niille jotka ei sellasia keräile.takasi normaali tasolle kun rikkeetöntä ajoa tarpeeksi kauan.....

 

[Heksa]

Vai kannattaiskohan sittenkin verrata onnettomuusmääriä mp-kantaan suhteutettuna? On se ihme juttu, kun edelleenkään ei ymmärretä, että onnettomuusmäärät kasvaa väkisin mp-kannan kasvaessa.

Helvetin hyvin täällä menee verrattaessa mihin tahansa muuhun maahan. Ja mitattaessa millä tahansa tilastolla. MP onnettomuustilastot ovat ihan vertailukelpoisia jopa auto-onnettomuustilastojen kanssa!

Tuossa kuvaajia:
http://www.smoto.fi/uutiset/liikenneturvallisuuskuvaajia-2006.htm

Se ei mielestäni ole mikään perustelu että meillä menee paremmin kuin muilla. Eikä tuo pyörien määrään suhteuttaminenkaan ole lääke kun fakta on se, että meitä kuolee liikenteessä joka kesä.

Jotenkin tuntuu, että iso osa noista onnettumuuksista olisi vältettävissä. Ainahan se auto voi tulla eteen ja sille ei voi mitään. Jos saataisiin edes ne "lähti lapasesta" tai "pitihän se kokeilla kuinka kovaa tää kulkee" -pohjaiset tapaukset pois niin tilastotkin näyttäisivät paremmalta.

Jos porukalla olisi sellainen paikka jossa olisi laillista ja suhteellisen turvallista kokeilla, niin kuinkakohan moni jättäili liikenteessä kokeilut pois? Minä väitän, että 60-80%.

No, niitä on kumminkin harvoin. Ei jokaisessa onnettomuudessa ole mukana yltiöpäinen kaahaus, joten turha mun mielestä sitä on nostaa ongelmaksi. Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että motoristien kuolemaanjohtaneet onnettomuudet ovat todella pieni ongelma tässä maassa... Turhaa niistä on joka kevät vouhottaa.
Ikävä tosiasia on se, että mopoillessa sattuu aina pahemmin kuin autolla. Jos kaikki mopoilijoiden kuolemaan vieneet onnettomuudet olisivat tapahtuneet autolla, niin uskoisin, että tilastoissa olisi reilusti alle 10 kuolonuhria vuodessa.
Autolla olisi jäänyt henkiin monissa tapauksissa.

Siitä laillisesta paikasta olen samaa mieltä. Rata tänne eteläiseen ruuhkasuomeen nyt ja heti.

Itse olen sitä mieltä, että jos täältä ennenaikaisesti kuolo korjaa, niin mieluiten se tapahtukoon nopeasti moponsarvissa, hetkenä, jolloin olen onnellinen.
En mä sitten jälkeenpäin tänne kirjoittele ja spekuloi oliko se oma moka vai jokin muu syy, ei se mua enää siinä vaiheessa kiinnosta.

 

[Juusokki]

Kannattaa aloittaa liikkenneturvallisuuden parantaminen oman asenteen tarkastelulla. Muiden asenteelle  kukaan ei voi oikein mitään, mutta jos itselleen voi, niin se on jo hyvä alku. Joku mainitsi, että tehot alennettaisiin 25 kw ja minä en halua vähentää oman pyörän 29 kw huipputehoja missään nimessä alaspäin.

 

[Bomber]

Kaahareiden kidutus voisi myös toimia. Tieto kidutettavaksi joutumisesta varmaan rauhoittaisi ajotapaa. Mutta tässä poliisivaltiossa sekin on kielletty.

Hidastelijoiden kidutus voisi myös toimia. Tieto kidutettavaksi joutumisesta varmaan kiihdyttäisi ajotapaa. Mutta tässä poliisivaltiossa sekin on kielletty.