• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kuinka monella on ollut staattoriongelmaa?

mä nyt hörisen täällä itsekseni,sry moon kännikala :bye:
uus löytyy scatterilta edulliseen hintaan vs brantin osaan, 159e vs 500e :D

Mut eix noita vois käämiä,tai voihan niitä mutta onko kukaan teettäny sitä työtä ja mihin hintaan ?
 
Ensinnäkinsun kannattaa vähintään tarkistaa että sun RR on kunnossa. Viallinen requ tuppaa hajottamaan ihan toimivan staattorin.... Jos saat halvalla niin vaihtaisin molemmat, ja sen tehdas requn tilalle löytyy varmasti paremmin toimivia versioita, esm Mosfet- tai series- RR.

Tuossa on selvästi ollut ongelmana staattorin käyminen liian kuumana (näkee tuosta mustasta väristä).
Tuohon kun vaihdat samanlaisen tilalle niin lopputulos on sama ennemmin tai myöhemmin, tuohon lämpöön kun ei voi oikein itse vaikuttaa. (Ellei se sun rekku ole rikki) Luultavasti syynä on staattorin alunperin huono jäähdytys eli öljy ja kopan sisällä oleva ilma eivät pääse jäähdyttämään sitä roottorin sisällä.

Ainoa tapa pysyvästi korjata tuo on joko itse käämiä tai sitten käämittää tuo uudelleen sellaisella käämillä joka kestää tuon lämpörankaisun jota tuossa selvästi tulee. Tuohon varaosahintaan et saa tuota uudelleen käämittyä, itsetehtynä siinä ja siinä. Jotkut on joihinkin malleihin askarrelleet myös tuota jäähdytys puolta.

Jotkut väittävät että hommaamalla tuon normaalin shuntti requn tilalle niin sanotun "series" requn tuo lämpöongelma pienenisi, mutta kun tuo on muuttumattomassa magneettikentässä tuo staattori niin ulostulo on aina täysillä enkä ymmärrä miten tuo voisi siten oikeasti sitä viilentää. Tuohan kuumenee kun jännitettä reguloidaan (shuntti) maattamalla noita käämejä eli mitä enemmän tuosta imetään virtaa sitä viileämpänä se käy.

Kun vaihdat tuon staattorin ja laitat mopon käyntiin, tarkastele aluksi hetki niitä rekulle tulevia johtoja sekä itse rekkua että ovatko lämpimiä tai peräti kuumia. Normaali shuntti requ voi tulla hyvinkin kuumaksi, se hukkaa vähintään sen 60w (hehkulamppu)
 
Juu ilman muuta täytyy seuraavaksi tarkkailla tuota latausjännitettä jne kunhan staattori tulee perille.
ebaysta ja mualta kun lähtee tilailemaan niin menee niin kauan etten edes nyt muita vaihtoehtoja miettinyt kuin tilata suomesta sieltä mistä löytyy hyllystä !
Mites muuten huono akku vaikuttaa staattorin lämpeämiseen ?
toinen teoria itsellä on syypäänä Delvac joka on ilmeisen pesevää öljyä,eli mustaa kuraa pidin kauan koneessa.
Ensin pullahtaa venakopan tiiviste ulos ja sitten pian staattori palaa.
:dunno:
 
no nyt kaikki ok,regu toimii helkutan tasasesti koko kierros alueella tappiin asti 14.6v valot päällä.
ja voi helkuta toi on iha eri pyörä starttaamaan kun on uus akku :)
kuullostaa ihan siltä startissa että olis apuvirta kaapelit kiinni :WAZAAP:
saman valmistajan akku mutta pari Ah tuntia on näköjään saatu pakattua samaan akkuun ja se kyllä tuntuu ja näkyy!
Ps tuli pieni kammo delvacin pesevyyteen joten jatkossa ei enää delvacia koneeseen tule vaikkei kyse välttämäti siitä olekkaan...
muo vähän hämmensi entisestään kun pari sataa km ajetut uudel delvacit olivat ihan mustat kun laskin pois,normaalia ?
 
2vk sit hävis kipinät tuosta kyrpiäisestä... ja mittausten jälkeen vika paikallistui power source käämiin... kahtelin nakkilasta koko pakettia 606e... ei saakeli...
sit surffailin kurapyöräfoorumia... ja sieltä tuli tälläne vastaan http://www.electrexworld.co.uk/
tuolta tilasin sen power source käämin... 82e maksoi... perjantaina tilasin ja tiistaina oli noudettavissa postista... toimitus oli nopea, ja nyt on kipunoita...
 
Staattori, eli tässä yhteydessä laturin käämit?

Honda nsr 125 oli ostaessa käämit paskana, ei ladannut akkua, näköjään hondissa tätä vikaa enemmänkin :kääk:
 
jiipekki sanoi:
2vk sit hävis kipinät tuosta kyrpiäisestä... ja mittausten jälkeen vika paikallistui power source käämiin... kahtelin nakkilasta koko pakettia 606e... ei saakeli...
sit surffailin kurapyöräfoorumia... ja sieltä tuli tälläne vastaan http://www.electrexworld.co.uk/
tuolta tilasin sen power source käämin... 82e maksoi... perjantaina tilasin ja tiistaina oli noudettavissa postista... toimitus oli nopea, ja nyt on kipunoita...
Napsauta laajentaaksesi...

onx toi kestäny hyvin ?
mcscatterin vehje meni tosi äkkiä rikki :sad3:
 
1000 cbf ja maahantuojan lisätakuu loppui toukokuussa ja staattori kypsyi heinäkuun alussa. Töineen osineen lasku yli 600 egua :O Laitoin maahantuojalle sähköpostin ja ihme tapahtui: Kuuluu jatketun takuun piikkiin ja he maksoivat kaiken :).....niin ja kilometrejä oli takana 42tonnia.
 
Electrex staattori kestänyt nyt jo useamman kesän (3-4?) kun piuhotus ja RR on kunnossa. Tuntuu tosiaan olevan tiukka mitoitus jossa koko latausketju pitää olla kunnossa tai tulee ongelmia.
 
joo,o :dunno:
kyllähän tuossa joku ehdotti että vaihtaisi regun samalla mutta ei viittis alkaa vaihtamaan ihan muutenvain koska nekin suhteellisen arvokkaita ja jos kerta jännite pysy 14.6v niin kyllä se silloin on toimiva palikka.
johdotukset ovat kuin uudet,ei hapettumaa missään.
Vähän mietin kun iskin tuon scatterin staattorin sisään kun siitä puuttui selvästi lakkaa vai mitä eristettä nyt onkaan siinä kuparin päällä että tuleekohan tuo nyt kestämään,näköjään ei.
 
savustettua sii...
eiku staattoria anyone?
ng2eld.jpg
 
marza sanoi:
No toi on kyllä ihan hualella paistettu :kääk:!
Napsauta laajentaaksesi...

No sepä :itkupilli:
ku vain tietäis miksi :ohmy:
Pieni epäilys on että tuo staattori oli ihan bee laatua koska asennus vaiheessa huomasin että langoista oli lakka halkeillut yhdestä kohtaa :tyhmäminä:
 
Jos ongelman haluaa lopullisesti hoitaa, niin kaikki kolme osaa uusiksi, eli käämi, jännitteensäädin ja akku.

Täältä olen ostanut jännitteensäätimet ja hyvin ovat toimineet.
Linkki: http://shop.gero-holding.de/

Honda cbr 900 rr sopii osa nr. 150-1076

Käämityksen olen tehnyt itse laatulankaa käyttäen.
kaaminta.jpg
 
Miten käämit, käsinkö? Aika jeppe olet :), Itse yritin SRV1000R:n staattoria taannoin käämiä mutta nipuista tuli liian paksuja, kolme kelaa ehdin näpräillä! ...
 
Yksi yleinen syy staattorin palamiseen on akunnapojen huono kontakti tai huono "-" johdon kontakti runkooon.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös