Kuinka kehitetään rautaperse?

[Jack]

Ei auta!

Auttaapas ! Lopetin polttamisen ja lihoin n. 14kg. Siis läskiperse. N.800km päivässä pisin tälle kesälle. Keskivaiheen jälkeen reissua tuntu pahalta mutta loppuvaiheessa ois vielä menny vielä vaikka kuinka paljon.

Kätköily hommissa oon tehny pitempiä päivä reissuja ajallsesti mutta kilsoja ei oo tullu aina paljon. Eli noin tunnin verran ajoa ja tauko niin sillä on päästy 8-10h reissuja.

 

[Maza]

Kovaa ajoa DTM:ssä; kyllä se siitä parkkiintuu

 

[sami1024]

Ilmatyyny auttaa joitakin

Ääni tälle. Mutta ei sekään ihmeitä tee vaikka noudattaisikin täyttöohjetta, jotta tyyny on riittävän pehmeä ja jakaa painon mahdollisimman hyvin.

 

[mek]

Gessun perussatula on aivan liian pehmeä. Sargent rules

 

[Rekkamasa]

Ääni tälle. Mutta ei sekään ihmeitä tee vaikka noudattaisikin täyttöohjetta, jotta tyyny on riittävän pehmeä ja jakaa painon mahdollisimman hyvin.

Kaverin pyörää kokeilin tälläsen kanssa, tuntu vaarallisen kiikkerältä kun tuntu että se liukuu alta. Liekö ollu kunnolla kiinni vai mikä oli, vakkarikuntoinen Daytona oli kyseessä niin oli siinä ajoasennossa jo itsessään vähän temuumista ton oman jälkeen kun niillä ei ole tasan mitään tekoa keskenään...

 

[Nysse]

Kaverin pyörää kokeilin tälläsen kanssa, tuntu vaarallisen kiikkerältä kun tuntu että se liukuu alta. Liekö ollu kunnolla kiinni vai mikä oli, vakkarikuntoinen Daytona oli kyseessä niin oli siinä ajoasennossa jo itsessään vähän temuumista ton oman jälkeen kun niillä ei ole tasan mitään tekoa keskenään...

Liikaa ilmaa. Ohjeiden mukaan täytettynä se on melkein tyhjä. Silloin tyyny jakaa takamukselle tulevan paineen tasaisesti ja niin että pyöräänkin on jonkinlainen tuntuma

 

[sami1024]

Kaverin pyörää kokeilin tälläsen kanssa, tuntu vaarallisen kiikkerältä kun tuntu että se liukuu alta. Liekö ollu kunnolla kiinni vai mikä oli, vakkarikuntoinen Daytona oli kyseessä niin oli siinä ajoasennossa jo itsessään vähän temuumista ton oman jälkeen kun niillä ei ole tasan mitään tekoa keskenään...

Jos sen täyttää ohjeen mukaan, että ahteri nousee vain muutaman millin orggissatulasta, niin ei sen kovin kiikkerä pitäisi olla. Mutta kyllä se alkuun varsin oudolta tuntuu, kun satulassa ei olekaan kiinteää "pitoa" entiseen tapaan, kun ne tyynyn vaimennetut ilmakuplat myötäävät sivusuunnassakin. Kyse ei siis todennäköisesti ollut siitä että tyyny sinänsä liukuisi mihinkään. Sinänsä tuo kannustaa oikeaoppiseen ajoasentoon, eli että polvilla ja reisillä otetaan reilusti tukea tankista ja rungosta, niin ahterin eläminen on katuvauhdeissa yhdentekevää.

 

[Motoristo]

Prätkän satula pitää olla kova, ei pehmeä. Dressmanin testivoittajakalsarit + tuhdit (>2mm) lederhoset + kunnossa olevat pakaralihakset (=istumaduuni), riittävä vauhti ja tarvittava motivaattori (esmes kiimainen nainen hyvällä tarkoitusmerkityksellä?), siinä menestystekijät.

 

[woke]

Sinnillä

 

[cb-61]

Sinniä kokeiltu.

750km 2004 zx-10r
Kaks päällä.
jalkojen halvaantuminen oli todella lähellä.

Nykyään saa ajaa yksin.

 

[Nomad]

Puutuuko vai hiertyykö se perse?
Itsellä oli alkuunsa ongelma hiertyminen ja siihen auttoi ihan kalsarien vaihto. Ei mitään puuvillaista halvinta dressmania, joka toimii kuin pesusieni, vaan jotain mikrokuitupöksyä tai vastaavaa, jossa vielä ohuet saumat.

Jos taas puutmisesta on kyse, niin siihen auttanee parempi staula (en ota kantaa sen enempää) tai pienemmät tiet.

 

[Tsc]

Kun ostin nykyisen pyörän yli kymmenen vuotta sitten, meni yhdellä tankkaustauolla 600km, eikä tuntunut missään. Mutta mieskin painoi yli kymmenen kiloa vähemmän. Nyt kunto kestää perseen puutumisen takia max 200km. Olen sitä mieltä, että mitä pitempi matka, sitä laihempi jätkä. Katso vaikka maratoonareita.

Lukitsen vastauksen D) laihduta vähintään 10kg

 

[tst]

Itsellä oli aiemmin 4-pyttyinen peli alla ja silloin muodostui persvakoon loppukesästä kovaa karstaa, nyt kun ajelen 2-pyttyisellä niin ilmiötä ei esiinny. Samat ajohousut ja pikkuhousutkin, tosin joskus jopa vaihtaen ja hyvä hygienia. Liekö kehoni ihmeellinen vai mistä on kysymys? Perä kipeytyi pitkissä reissussa molemmilla mutta pikku tauko auttaa.

 

[CJ]

Puutuuko vai hiertyykö se perse?
Itsellä oli alkuunsa ongelma hiertyminen ja siihen auttoi ihan kalsarien vaihto. Ei mitään puuvillaista halvinta dressmania, joka toimii kuin pesusieni, vaan jotain mikrokuitupöksyä tai vastaavaa, jossa vielä ohuet saumat.

Jos taas puutmisesta on kyse, niin siihen auttanee parempi staula (en ota kantaa sen enempää) tai pienemmät tiet.

Komppaan tätä.
Itsellä oli aikoinaan perseilyssä skimbaukseen tarkoitettu alusasu, jossa saumat meni perskannikoiden yli.
No, diplomin lisäksi sain kipeät hiertymät hanuriin...
Ei muita ongelmia, vaikka 3-sylinterisellä nakuretrolla ajettiin vielä vakipenkillä. Kuskikin taisi olla jo tuolloin ylipainoinen...
Tuon pitkän alusasun lisäksi yllä oli vain ohut Buffi ja Rukan Gore-asu. Aika taisi olla Heinäkuun eka 2006.

 

[Nitrous]

Prätkän satula pitää olla kova, ei pehmeä. Dressmanin testivoittajakalsarit + tuhdit (>2mm) lederhoset + kunnossa olevat pakaralihakset (=istumaduuni), riittävä vauhti ja tarvittava motivaattori (esmes kiimainen nainen hyvällä tarkoitusmerkityksellä?), siinä menestystekijät.

Jokunen vuos sitten tuli vetästyä lasikuitupenkkisellä gixerillä päiväseltään stadista Vaasaan ja sieltä Ahvenistolle. (Apparalta tulin autokyydillä himaan). Lähdin aamulla joskus kuuden maissa ja apparalla olin kolmen maissa. Vaasassa kävin kattomassa kämpän ja kirjottamassa vuokrasopparin. Ton jälkeen en sitten tourinkia ole harrastanutkaan, eli sen verta riitttävästi hanuritestiä. Eli ei se liian kovakaan penkki hyvä ole.

 

[M58]

Oisko niin, että se joko on, tai sitä ei tulekaan. Pari viikkoa sitten piipahdin Nordkappissa. Kolmen ekan päivän n 2000 km , jonka aikana Nordkapp tuli käytyä, neljännen päivän aamuna ajattelin että stana, nyt nykästään himaan samantein Aamulla lähtö Ivalosta - Sodankylä - Rovaniemi - Ranua - Kajaani - Iisalmi - Kuopio - Mikkeli - Heinola - Lahti. Hiukka reilu 1200 km ja aikaa tasan 12 h tankkauksineen ja hiukopaloineen. Ja mikään muu ei haitannut kun pikkusen vilutti, kun kahvagrillit ei toimineet, ei meinannut purilainen pysyä näpeissä kun kädet vispas vilusta pohjoisemmassa, se toki loppui kun tultiin Etelän lämpöön. Ja seuraavana päivänä sitten mutkapätkille reilu 100 km lenkki. Rouva kyllä hiukka pyöritteli päätään.

 

[Tannisto]

Hiukka reilu 1200 km ja aikaa tasan 12 h tankkauksineen ja hiukopaloineen. Ja mikään muu ei haitannut kun pikkusen vilutti, kun kahvagrillit ei toimineet, ei meinannut purilainen pysyä näpeissä kun kädet vispas vilusta pohjoisemmassa, se toki loppui kun tultiin Etelän lämpöön. Ja seuraavana päivänä sitten mutkapätkille reilu 100 km lenkki. Rouva kyllä hiukka pyöritteli päätään.

Suht reipasta . Saako tiedustella minkälaisen vehkeen päällä hilpaisit nämä siivut?

 

[M58]

Vfr1200f

 

[Sippe]

Oisko niin, että se joko on, tai sitä ei tulekaan. Pari viikkoa sitten piipahdin Nordkappissa. Kolmen ekan päivän n 2000 km , jonka aikana Nordkapp tuli käytyä, neljännen päivän aamuna ajattelin että stana, nyt nykästään himaan samantein Aamulla lähtö Ivalosta - Sodankylä - Rovaniemi - Ranua - Kajaani - Iisalmi - Kuopio - Mikkeli - Heinola - Lahti. Hiukka reilu 1200 km ja aikaa tasan 12 h tankkauksineen ja hiukopaloineen. Ja mikään muu ei haitannut kun pikkusen vilutti, kun kahvagrillit ei toimineet, ei meinannut purilainen pysyä näpeissä kun kädet vispas vilusta pohjoisemmassa, se toki loppui kun tultiin Etelän lämpöön. Ja seuraavana päivänä sitten mutkapätkille reilu 100 km lenkki. Rouva kyllä hiukka pyöritteli päätään.

Pari vuotta sitten aamukuudelta lähtö Ivalosta Nordkappiin ja sieltä sitten Tornion kautta Turkuun nukkumatta. Tulihan siinä jokunen kilometri, aamuyöstä paleli niin että piti 50km välein pysähtyä. Tais tulla pikkasen enemmän kuin rautaperse noin kilometrien puolesta. Bläkkärillä olin liikenteessä, ei siinä perse puutunut. Kaasukäden ranne oli kipeä reissun jälkeen, kaikkiaan ajoin n. 3500 km. Mitään järkeä tuossa ei tietysti ollut, päätinpä vaan ajaa ja kun kerran ajetaan niin ei siinä sitten enää huilita. Perillä Turussa olin muistaakseni seuraavana iltana joskus klo 19 paikkeilla.

 

[heikki57]

Perseen kehittäminen aloitetaan jo varhain keväällä pyörän ollessa vielä talvisäilössä. Kyllä. Pari, kolme kertaa viikossa tunnin reippailu kävellen, hölkäten jne. Kiihdyttäen reippailun tahtia ite perseilytahtuman lähestyessä. Elikkä hyvä fyysinen kunto häätyy olla. Siinä ei auta istumiset tai sohvalla lepäilyt.