Ktm superduke modifikaatiot

[SB2]

Terve

Olis tarkotuksena hankkia tuollainen SuperDuke ärräläinen. Onko vuosimalleilla eroavaisuuksia 2009-2011?
Lueskelin että eturatas kannattaisi vaihtaa 16-piikkiseen minkä myös varmasti teen, mutta mitenkä esim nuo vaihteiden rajottimet onko niitä tuossa ärräläisessä kun siinähän on valmiiksi akran putkisto? Kannattaako mitään muuta alkaa pyörälle tekemään ku rattaan vaihto?
Ja kertokaahan vielä kokemusia kyseisestä pyörästä  

16/38 on vakioratastus 2007 vuosimallista alkaen. Suosittelen 16/40 -ratastusta. 40-hampaisen takarattaan KTM:n osanumero on 61010051140. Ja tuo menee vakioketjulla, ainakin kun kääntää ne takaswingin liukupalat 180 astetta.

Käsittääkseni Akran kartta poistaa nuo rajoittimet.

Ei kai se muuta kaipaa kun jousituksen säädön itselle sopivaksi ja kovaa ajoa...

Pitääkin liikkeessä sanoa että vaihtavat sen rattaan isompaan ennen luovutusta

 

[Sledgehammer]

SAS kannattaa poistaa.  Tuo vähän helpostusta Pintakaasulla ajeluun ja mopokin siistiytyy kun turhia letkuja lähtee pois.  Tietääkös porukka, tuleeko siitä vikakoodia jos sassin solenoidin irrottaa kokonaan?  Mulla on pelkkä solenoidi nyt paikalla, ettei valot ala loistamaan.  Purin siitä irti ne letkulähdöt.

 

[Tachometer]

SAS kannattaa poistaa.  Tuo vähän helpostusta Pintakaasulla ajeluun ja mopokin siistiytyy kun turhia letkuja lähtee pois.  Tietääkös porukka, tuleeko siitä vikakoodia jos sassin solenoidin irrottaa kokonaan?  Mulla on pelkkä solenoidi nyt paikalla, ettei valot ala loistamaan.  Purin siitä irti ne letkulähdöt.

Solenoidin voi korvata vastuksella. Täältä saa valmiiksi väsätyn vastuksen sopivalla liittimellä, niin ei tarvitse katkoa johtoja: Motohooligan Web shop.

 

[HornetCyclist]

Onko kellään kokemuksia airboxin sivukansin muokkauksesta, tuleeko hyötyä keskialueelle? Tuollainen suodatinkankaalla varustettu paneeli löytyy ainakin MWR:ltä;

MWR Powerkit

 

[Airhead]

Onko kellään kokemuksia airboxin sivukansin muokkauksesta, tuleeko hyötyä keskialueelle? Tuollainen suodatinkankaalla varustettu paneeli löytyy ainakin MWR:ltä;

MWR Powerkit

Itselläni on tuollaiset lätkät ja tavallaan yllättävää, niistä oli apua. Mulla ne on käytössä orkkis ilmansuodattimen kanssa.

Apua tuli ainakin matalille/keski kierroksille ja kulmikkuus kaasun kanssa tasaantui. Pyörä on helpompi ajaa kaupunkinopeuksissa ja taas asteen mukavampi ja parempi muutenkin. Miten tästä pyörästä voi koskaan luopua...

 

[HornetCyclist]

Onko kellään kokemuksia airboxin sivukansin muokkauksesta, tuleeko hyötyä keskialueelle? Tuollainen suodatinkankaalla varustettu paneeli löytyy ainakin MWR:ltä;

MWR Powerkit

Itselläni on tuollaiset lätkät ja tavallaan yllättävää, niistä oli apua. Mulla ne on käytössä orkkis ilmansuodattimen kanssa.

Apua tuli ainakin matalille/keski kierroksille ja kulmikkuus kaasun kanssa tasaantui. Pyörä on helpompi ajaa kaupunkinopeuksissa ja taas asteen mukavampi ja parempi muutenkin. Miten tästä pyörästä voi koskaan luopua...  

Miten asensit sen moottorinhuohotinputken MWR:n kanssa, eikös sille ole oikein paikka orggissivupaneelissa, muttei MWR:ssä?

 

[Airhead]

Onko kellään kokemuksia airboxin sivukansin muokkauksesta, tuleeko hyötyä keskialueelle? Tuollainen suodatinkankaalla varustettu paneeli löytyy ainakin MWR:ltä;

MWR Powerkit

Itselläni on tuollaiset lätkät ja tavallaan yllättävää, niistä oli apua. Mulla ne on käytössä orkkis ilmansuodattimen kanssa.

Apua tuli ainakin matalille/keski kierroksille ja kulmikkuus kaasun kanssa tasaantui. Pyörä on helpompi ajaa kaupunkinopeuksissa ja taas asteen mukavampi ja parempi muutenkin. Miten tästä pyörästä voi koskaan luopua...  

Miten asensit sen moottorinhuohotinputken MWR:n kanssa, eikös sille ole oikein paikka orggissivupaneelissa, muttei MWR:ssä?

Tuota itsekkin ihmetelleenä, löytyi tälläinen ilmoitus MW-R:n sivuilta:Caution : Engine-breather will be disconnected from airbox

 

[SB2]

Tuosta ratastuksesta vielä lisää, myyjä ehdotti eteen pienempää ratasta eli 15 piikkinen 16 sijaan ja takana orkkis 38, onko kokemuksia kenelläkään?

 

[Tachometer]

Tuosta ratastuksesta vielä lisää, myyjä ehdotti eteen pienempää ratasta eli 15 piikkinen 16 sijaan ja takana orkkis 38, onko kokemuksia kenelläkään?

Aika samaan menee tuon 16/40 -välityksen kanssa:

40/16 = 2.5
38/15 = 2.5333

Tuolla 15/38 ratastuksella taka-akseli siirtyy laskennallisesti 3.76 mm taaksepäin ja 16/40 ratastuksella 8.43 mm eteenpäin. Eli pitäisi toimia kummin vaan ilman ketjunvaihtoa.

gearingcommander.comin laskurilla noita voi pyöritellä. Super Duken alkuarvoista puuttuu lenkkien määrä, joten se pitää täyttää manuaalisesti. Muistaakseni vakioketjussa on 108 lenkkiä.

Edit: Lenkkien määrä korjattu.

 

[NinjaSamu]

38/15 on parempi jaottomuutensa puolesta. Kuluu ketju tasaisemmin.

 

[SB2]

38/15 on parempi jaottomuutensa puolesta. Kuluu ketju tasaisemmin.

Laitoin jo tilaukseen 40 piikkisen takarattaan. Ei kai sen kuitenkaan vähennä ketjun ja rattaiden käyttöikää merkittävästi?

 

[Nitrous]

38/15 on parempi jaottomuutensa puolesta. Kuluu ketju tasaisemmin.

Laitoin jo tilaukseen 40 piikkisen takarattaan. Ei kai sen kuitenkaan vähennä ketjun ja rattaiden käyttöikää merkittävästi?

Ei mitään käytännön merkitystä jos vain muistaa rasvailla riittävän usein.

 

[mattipoeka]

Terve

Olis tarkotuksena hankkia tuollainen SuperDuke ärräläinen. Onko vuosimalleilla eroavaisuuksia 2009-2011?
Lueskelin että eturatas kannattaisi vaihtaa 16-piikkiseen minkä myös varmasti teen, mutta mitenkä esim nuo vaihteiden rajottimet onko niitä tuossa ärräläisessä kun siinähän on valmiiksi akran putkisto? Kannattaako mitään muuta alkaa pyörälle tekemään ku rattaan vaihto?
Ja kertokaahan vielä kokemusia kyseisestä pyörästä  

Mitä itse katsoisisin pakollisiksi modeiksi olisi seuraavat:

- Putkiston vaihto
- Motohooligan ilmaboxi + säädätys ammattilaisella
- Alustan säädättäminen ammattilaisella
- Ohjausiskari

Nuiden operaatioiden jälkeen voin sanoa, että et vakio SuperDukeen tulisi edes koskemaan. Omani on yllättänyt varsinkin tuon viimeisen säädätyksen jälkeen erittäin positiivisesti.

Takana 46-47 tkm iloista kilometriä ko. vekottimella, niin rataa kuin matkaa. Pois en enää vaihda

 

[SB2]

Terve

Olis tarkotuksena hankkia tuollainen SuperDuke ärräläinen. Onko vuosimalleilla eroavaisuuksia 2009-2011?
Lueskelin että eturatas kannattaisi vaihtaa 16-piikkiseen minkä myös varmasti teen, mutta mitenkä esim nuo vaihteiden rajottimet onko niitä tuossa ärräläisessä kun siinähän on valmiiksi akran putkisto? Kannattaako mitään muuta alkaa pyörälle tekemään ku rattaan vaihto?
Ja kertokaahan vielä kokemusia kyseisestä pyörästä  

Mitä itse katsoisisin pakollisiksi modeiksi olisi seuraavat:

- Putkiston vaihto
- Motohooligan ilmaboxi + säädätys ammattilaisella
- Alustan säädättäminen ammattilaisella
- Ohjausiskari

Nuiden operaatioiden jälkeen voin sanoa, että et vakio SuperDukeen tulisi edes koskemaan. Omani on yllättänyt varsinkin tuon viimeisen säädätyksen jälkeen erittäin positiivisesti.

Takana 46-47 tkm iloista kilometriä ko. vekottimella, niin rataa kuin matkaa. Pois en enää vaihda

SD ärräläinen tulossa akran putkilla ja isommalla takarattaalla, lueskelin että SAS kannattaa poistaa minkä teen viimestään talvella, ilmanputsaria ja säädätystä en ihan heti taida tehdä.

Saisivat jo toimittaa pyörän itävallasta, alkaa polttelemaan jo

En viikolla sano et tulee ja laittaa samantien ajokuntoon ja osat kiinni

 

[mattipoeka]

Terve

Olis tarkotuksena hankkia tuollainen SuperDuke ärräläinen. Onko vuosimalleilla eroavaisuuksia 2009-2011?
Lueskelin että eturatas kannattaisi vaihtaa 16-piikkiseen minkä myös varmasti teen, mutta mitenkä esim nuo vaihteiden rajottimet onko niitä tuossa ärräläisessä kun siinähän on valmiiksi akran putkisto? Kannattaako mitään muuta alkaa pyörälle tekemään ku rattaan vaihto?
Ja kertokaahan vielä kokemusia kyseisestä pyörästä  

Mitä itse katsoisisin pakollisiksi modeiksi olisi seuraavat:

- Putkiston vaihto
- Motohooligan ilmaboxi + säädätys ammattilaisella
- Alustan säädättäminen ammattilaisella
- Ohjausiskari

Nuiden operaatioiden jälkeen voin sanoa, että et vakio SuperDukeen tulisi edes koskemaan. Omani on yllättänyt varsinkin tuon viimeisen säädätyksen jälkeen erittäin positiivisesti.

Takana 46-47 tkm iloista kilometriä ko. vekottimella, niin rataa kuin matkaa. Pois en enää vaihda

SD ärräläinen tulossa akran putkilla ja isommalla takarattaalla, lueskelin että SAS kannattaa poistaa minkä teen viimestään talvella, ilmanputsaria ja säädätystä en ihan heti taida tehdä.

Saisivat jo toimittaa pyörän itävallasta, alkaa polttelemaan jo

En viikolla sano et tulee ja laittaa samantien ajokuntoon ja osat kiinni

Sen verran pakko editoida, että kyllä tuo välitysten muutos on myös mielestäni pakollinen modi

SAS tulee poistettua samalla kun asentaa hooliganboxin

 

[SB2]

saako huligaanibokseja suomesta?

 

[mattipoeka]

saako huligaanibokseja suomesta?  

Ei, mutta ei tuo tuolta kauaa kestä toimittaa. Oma taisi tulla 4 päivässä tullin haltuun, sitten siihen tottakai verot päälle jne.. akran kartalla tuolla uskaltaa ajaa, mutta kyllä suosittelen suoraan, että viet säädätykseen samalla ja pyydät niitä asentamaan ohjeiden mukaan ellei itsellä onnistu

Moto Hooligan Performance

 

[wille]

saako huligaanibokseja suomesta?  

Ei, mutta ei tuo tuolta kauaa kestä toimittaa. Oma taisi tulla 4 päivässä tullin haltuun, sitten siihen tottakai verot päälle jne.. akran kartalla tuolla uskaltaa ajaa, mutta kyllä suosittelen suoraan, että viet säädätykseen samalla ja pyydät niitä asentamaan ohjeiden mukaan ellei itsellä onnistu

Moto Hooligan Performance

Verot oli muistaakseeni jotain 75e

 

[SB2]

Vähän offtopic mutta minkä hintaisia teillä on vakuutukset super dukeissa?

Ite laskin ja halvimmaksi näytti tulevan tapiola n. 1450/vuosi ka kallein oli pohjola n. 3300€/vuosi

Miten voi olla noin suuria heittoja, ennen kaikki vakuutukset ollu pohjolassa (ja tilit) mutta nyt ei ainakaan mene sinne ellei saa hintaa tiputettua. Muutamaan paikkaan laitoin tarjouspyynnon kun ei laskureita niiden sivuilla ollut.

 

[GoA]

Missäs pk-seudulla voisi kysellä tuosta alustan säädättämisestä ja paljonkohan moisesta köyhtyy?

Hyvin kyllä kertyy lisähintaa dukelle jos putket, motohooligaanin ja ohjausiskarin vaihtaa. Kallista huvia prkl.