KTM lc4 690 Supermoto?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Kamikaze
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Hyvä tietää, että noilla 17" renkaillakin pääsee. On jäänyt 21" ja 18" ktm:än täydelliset renkaat, jotka on sovitettu aikanaan YZF:ään. Vois soveltaa tuohon 690 motoon, jos mahtuvat alle. Edellyttää tietenkin, että saan nykyisen pyörän myytyä ja hankittua tuon ktm 690.
 
nostetaas tätäkin välillä ylös - onnää vaan niin sairaan upeita kelejä!!

thumbs-up.gif
 
062802moto_prv.gif
 
sport05.gif


15092009.jpg
 
Hep!
Reilu neljä vuotta FZS1000:aa takana, toivotan itseni tervetulleeksi kottaraisthreadiin
smile_org.gif


Eli it was me, joka osti cmasin lullan pois. JA onko vähän hauska peli! Se kyllä on totta, että eturenkaan maassapitäminen teettää työtä...

Suurin työ tässä pyöränvaihdoksessa on varmaan totutella kotarin moottorin sepelimyllymäiseen ääneen
smile_org.gif
Fasun kone oli suorastaan äänetön tähän verrattuna.

cmas ei ollut vaihtanut putkia tähän pyörään, enkä taida kyllä itsekään siihen alkaa. Tuolla pyörällä voisi eksyä vähän epämääräisemmillekin reiteille seikkailemaan ja turhan huomion kerääminen takametsissä pyöriessä ei ole välttämättä suotavaa
smile_org.gif


Vielä ku keksisi jotain tuunattavaa tuohon, entinen omistaja on valitettavasti tehnyt kaiken jo mun puolesta...
 
Onnittelut Ulpelle hyvästä ostoksesta!
Se on ainaki varma, et tota mopoo on pidetty, ku kukkaa kämmenellä. Taino ehkä vähä ontuva vertaus tän tyyppisestä moposta puhuttaessa, mut pointti tuli ilmeisesti selväks.
tounge.gif
 
(Ulpe @ Syys. 20 2009 sanoi:
Hep!
Reilu neljä vuotta FZS1000:aa takana, toivotan itseni tervetulleeksi kottaraisthreadiin
smile_org.gif


Eli it was me, joka osti cmasin lullan pois. JA onko vähän hauska peli! Se kyllä on totta, että eturenkaan maassapitäminen teettää työtä...

Suurin työ tässä pyöränvaihdoksessa on varmaan totutella kotarin moottorin sepelimyllymäiseen ääneen
smile_org.gif
Fasun kone oli suorastaan äänetön tähän verrattuna.

cmas ei ollut vaihtanut putkia tähän pyörään, enkä taida kyllä itsekään siihen alkaa. Tuolla pyörällä voisi eksyä vähän epämääräisemmillekin reiteille seikkailemaan ja turhan huomion kerääminen takametsissä pyöriessä ei ole välttämättä suotavaa
smile_org.gif


Vielä ku keksisi jotain tuunattavaa tuohon, entinen omistaja on valitettavasti tehnyt kaiken jo mun puolesta...
Napsauta laajentaaksesi...
Onneksi olkoon todella hyvästä valinnasta
bowdown.gif
 
Joopajoo. Hyvä, että Ulpe on ainakin vielä tyytyväinen ostokseensa. Mulle ei ole vielä ehtinyt edes iskeä ahdistus mopon puuttumisen suhteen. Kaipa sekin jossain vaiheessa iskee vielä päälle.

Siihen kotarin tuunaamisen liittyen: ainahan siihen on jotain saatavilla, jota ei oo valmiina. Osta nyt ulpe ekaksi vaikka piikkikumit talveksi, niin ei lopu ajot kesken
smile_org.gif
 
Oli kyllä mielessä talvinakit, mutta hinta hirvittää. Toisaalta kannattaiskohan kerralla tähdätä endurovanteisiin? Tosin voipi olla, että ei mahdu 21" vanne eteen
smile_org.gif


cmas, onko se tyhjäkäynnin kylmänä edestakaisin sahaaminen tuttu ilmiö? Tuntuu tekevän semmosta, että vispaa siinä 1500-2500 rpm välillä, kun starttaa kylmänä. Välillä tuntuu, että sammahtaa, mutta kyllä se sinnittelee ja käynnissä pysyy
smile_org.gif
 
^ jos rupiaa tekemään samaa ilmiötä myös lämpimänä, niin anna ruksuttaa tyhjäkäynnillä, kunnes 15min. kuluttua säätää ecun  
wink.gif
Näin miulle neuvottiin ja auttoi ainakin tuon miun smc:n kanssa.
 
15min tyhjäkäyntiä? Kuulostaa lämpimältä hommalta
smile_org.gif
Näkeekö sitä mistään, että se suorittaa/on suorittanut ECU:n säädön vai käytänkö vaan ajastimen kanss 15min ja toivon, että jotain ois tapahtunut?
 
Antaa vaan pyöriä 15 min. Katot kellosta vaikka sen ajan ja minuutin vielä ylimääräistä, niin ei mene mittausvirheen piikkiin. Se ECU on nyt säädetty mun mielestä hyvin ja se kylmänä aaltoilu on ihan normaalia käytöstä. Nokka tekee sen tyhjäkäynnin kylmänä vähän epätasaisemmaksi kuin vakionokalla. Mä käytin viime syksynä mopon pajalla sen tyhjäkäynnin takia ja siihen mopoon on säädetty TPS:siä maahantuojan ohjeiden mukaan. Sen jälkeen en ole edes koskenut siihen ECUun eli en ole antanut pyöriä tyhjäkäyntiä 15 minuuttia. Ei kai se vaadi kuin kovaa ajoa
smile_org.gif


Täällä Tennesseessä on muuten melkoinen meno. HD:itä on tiet täynnä ja tän viikon aikana olen nähnyt varmaan 200 Can-amia (vai mitä ne kolmipyöräiset onkaan). Yhden orvon kyykkyhondan näin parkkipaikalla eikä yhtään supermotoa. Ja Smoky Mountainsilla on satoja kilometrejä semmoista mutkapätkää, ettei kyllä Suomesta löydy. Ja silti nää idiootit ajaa HD:llä... Ei pysty ymmärtämään
biggrin.gif
 
Onkos kukaan viritelly talveksi kumeja 690SM:ään? Näyttäis vähän siltä, että 21" vanne ei taida mahtua eteen, ottaakohan joustaessa syyläriin kiinni :F
 
Noo Ulpe

koklasitko tuota ecu - hommelia ja rupesko pelittämään paremmin?

Nyt kun on kylmät kelit niin on vähän ruvennu aaltoilemaan smc:n tyhjäkäynti kylmänä, mutta lämmettyään tasaantuu. Huomasin myös että kun laittaa virrat päälle ja starttaa lähes heti niin sammahtaa n.5 sek. kuluttua..mutta jos taas odottaa minuutin tai kaksi kun on laittanu virrat päälle ja starttaa vasta sitten, menee ryyppy jotenkin paremmin päälle ja mopo ruksuttaa vaikka huomiseen sammumatta.   
nixweiss.gif
 
Kannattaa tehä se ecu:n säätö, ku kelit muuttuu. Eli syksyllä ilmojen kylmetessä antaa sen vartin käyä tyhjää niin ecukin tietää, et nyt onkin viileempää ja osaa toimia sen mukaan. Sama sit lämpösten alettua käänteisesti.
smile_org.gif
 
Jeps, kyllähän se kylmäkäynti tasaantui, kun pesun jälkeen annoin käydä jonku aikaa. Ei se kyllä sitä 15 minuuttia ollut, mutta flekti kävi useamman kerran päällä. En ole sen jälkeen ainakaan hoksannut, että ois sitä selkeää sahausta tullu.

Mulla ei oo mitään sammumisefektejä ollu, yleensä nytkähtää ekalta pyöräytykseltä käyntiin, kylmänä ehtii yleensä kahdesti pyörähtää.

Hitto kun veti tiet täällä jäähän tänä aamuna. Toivottavasti huomenna ei tarvi bussilla mennä...
 
^ Anna vaan käyä sen vartin niin on oikeestikin jotain hyötyä siitä. Ja hyötyä nimenomaan tuolla tienpäällä.
Melko hirvittävää touhuahan toi vartin paikallaan käyttäminen on, mut kyllä se todistetusti sen kestää.
tounge.gif


Minähän en näistä asioista mitään tiiä, mut tän ecun säätöhommelin kelien vaihtuessa neuvo mulle edesmennyt idolini Huolto-Kaksikolta.
smile_org.gif
 
^ No meitsi noudattaa vanhaa mantraa "If it ain't broken, don't fix it". Eli nyt se tyhjäkäynti on hyvä enkä mene enää koskemaan siihen
smile_org.gif


Aamulla meidän lähiön lämpömittari näytti -8C...jäi pyörä talliin tällä kertaa.
 
Dodii, täällä on varmasti paljon sakkia, joka on vaihtanut alkuperäiset putket johonkin muuhun?

Myykääs mulle se lämpösuoja, mikä on siinä alkuperäisessä vaimentimessa kiinni. Vasemmalle puolelle ois tarvis.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös