• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

KTM lc4 690 Supermoto?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Kamikaze
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Onkos teillä kellää tehoputkea kiinni ja sen kanssa katti ja kotarin alkuperäinen softa? Pelaako toi yhdistelmä paremmin kuin toi alkuperäisellä putkella (ärsyttävä sammuilu)? Kyselen siksi että itsellä on toi kokoputkisto ilman kattia ja akran kartalla. Pelaa muuten hienosti, mutta parempi puolisko ei tykkää olla kyytis kun pakokaasut tunkee kypärään sisään. Uskon kyllä ettei varmaan ole nautinto olla kuskin takana ja ilmapyörre vetää kaasut naamariin. Huomannu kyllä itsekkin että kamppeet tuoksahtaa toisin kuin ennen. Jos seuraavaksi 10t huoltoon tilais sen nokan sitte...  
buttrock.gif
 
Nyt tarvittais apua
sad_orig.gif


Elikkä kun pyörän käynnistää, niin mittarissa ei tapahdu yhtikäs mitään, kiekkamittari ei edes värähdä tai tule mitään kelloa / kilometri eli digitaali härpäkkäitä näkyviin... mutta mittarin valo tulee ihan normaalisti
nixweiss.gif
mikähän tätä perk****** oikein vaivaa
biggrin.gif
 
Lähteekö se käyntiin? Jos lähtee (ja muutenkin), niin kannattaa katsella sulakkeet läpi. Samoin mittarin liittimet.
 
Juu lähtee se käyntiin ihan normaalisti ja käy niin kuin pitääkin
smile_org.gif
...mutta mittari on silti ihan pimee, katosikohan mittarista kilometrit kun mitään ei näy
crazy.gif
ja jos sillä uskaltais ajelella niin tuleeko ajetut kilsat silti mittariin vaik ei mitään näy ?? ja on kaikki sulakkeet tarkistettu !!
 
Jos mittarille ei tule virtoja, niin tuskinpa siihen jää kilometritkään talteen. Ajetut kilometrit ei pitäis pyyhiytyä. Ne pysyy siellä ilman virtaakin. Kattele vielä maskin takaa mittarin liittimet. Jos ei mitään näkyvää löydy, niin huoltoon vaan yhteys tai käyt näyttämässä mopoa suoraan niille. Ei jaksais uskoa, että on mikään iso probleema kyseessä kuitenkaan.
 
Mites virinokan kanssa, tarviiko tilata muita osia? Meneekö se heittämällä alkuperäisen tilalle? Tilasin nokan joka asennetaan 10t huollon yhteydessä.
 
Tietty siinä katsovat, että tartteeko venttiilit säätöä, mutta sehän sulla tulee tuossa huollossa jo muutenkin. Joten ei mitään ylimääräistä.
 
(--Riku-- @ Elo. 06 2009 sanoi:
Nyt tarvittais apua  
sad_orig.gif


Elikkä kun pyörän käynnistää, niin mittarissa ei tapahdu yhtikäs mitään, kiekkamittari ei edes värähdä tai tule mitään kelloa / kilometri eli digitaali härpäkkäitä näkyviin... mutta mittarin valo tulee ihan normaalisti  
nixweiss.gif
mikähän tätä perk****** oikein vaivaa
biggrin.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Itsellä joskus piikkisen Yamahan kanssa kävi myös näin, ja silloin vian sain korjattua tarkistamalla maadotusjohdon. Itseltä johto oli lähtenyt irti tjsp. Taustavalo tuli normaalisti, muuten ei mitään tapahtunut. Ensitte tiedä noista Kotareeiden sähköistä yms mitään, mutta itsellä samavika poistui tuolla.
thumbs-up.gif
 
(Tapsa123 @ Elo. 07 2009 sanoi:
Itsellä joskus piikkisen Yamahan kanssa kävi myös näin, ja silloin vian sain korjattua tarkistamalla maadotusjohdon. Itseltä johto oli lähtenyt irti tjsp. Taustavalo tuli normaalisti, muuten ei mitään tapahtunut. Ensitte tiedä noista Kotareeiden sähköistä yms mitään, mutta itsellä samavika poistui tuolla.  
thumbs-up.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Vikaa en löytänyt ollenkaa(tai en osannut löytää
tounge.gif
) mutta eipä sillä väliäkään
biggrin.gif
sain tilattua ens maanantaille ajan kotari liikkeeseen niin saa siellä sitten katsoa sitä... Epäilen että vaihdetaan koko mittaristo kun on ihan huurussa ja jostain sinne on sitä kosteutta päässyt niin oliskohan ollut sen vika sitten...
 
Joillain herroilla on vissii kokemusta niin smc/endurosta kuin tästä sm/smr:stä. Onko tuossa sm kuin paljon mukavempi penkki kuin tossa smc:sä? Meinaan vaa että onhan tuo nakke rumempi ja painavampi ku tuo smc, mutta onko se kuitenkin käytössä mukavempi?
 
kauko on varmaan oikea mies vastaamaan tuohon aiheeseen. Pikaisen istumisen perusteella SM:n penkki on vähän pehmeämpi kuin SMC:n tai enskan ja ainakin SM:llä voi ajaa ihan huoletta tankin tyhjäksi ilman mitään puutumista takapuolen tienoilla suoralla tiellä useamman kerran vuorokaudessa (välillä tulee matka-ajoakin harrastettua). Jos ajaa aktiivisesti mutkapätkää, niin siinähän ei perse puudu millään laitteella, että nämähän on vähän mieltymiskysymyksiä.

SMC/enska-versioihin olen nähnyt patentoitavan jotain telineitä, että saa hieman tavaraakin mukaan. SM:ssä on takapenkin jatkona ne kahvat, joihin saa roippeet kiinni. Itse olen ne havainnut käteviksi.
 
(mikok @ Elo. 16 2009 sanoi:
Joillain herroilla on vissii kokemusta niin smc/endurosta kuin tästä sm/smr:stä. Onko tuossa sm kuin paljon mukavempi penkki kuin tossa smc:sä? Meinaan vaa että onhan tuo nakke rumempi ja painavampi ku tuo smc, mutta onko se kuitenkin käytössä mukavempi?
Napsauta laajentaaksesi...
Mukavampi ja mukavampi. On tossa sm:ssä ehkä vähän mukavampi satula, ku smc:ssä. Mut silti suosittelen enemmän smc:tä. On se vaan niin paljon kivempi mopo keveytensä ja ulkonäkönsäkin (vaikkei sillä nyt niin väliä ookaan) puolesta.
Todellakin mieltymyskysymys ja näillä mopoilla ajetaan yleensä aika aktiivista ajoo eli ei siinä kerkee perse puutumaan.
wink.gif
 
cmas, kuinka paljon vaikutti tuo virinokan laitto pyörän tehoihin?

Ajattelin kanssa nokan laittaa mutta vakio putken haluaisin säilyttää
jotta pysyy naapurisopu yllä, saako tuosta huomattavaa hyötyä
vaikka putkistoa ei vaihdakkaan hengittävämpään?
 
Alakierroksilla ei tapahdu mitään merkittävää mun mielestä (suuntaan tai toiseen). Sen sijaan karvan alta 5000 rpm:n pyörä muuttuu kokonaan toiseksi ja tehoa tulee ulos aivan eri malliin. Itseäni ei ainakaan ole yhtään harmittanut se nokkakepin vaihto, päinvastoin.
 
cmas, näyttäs olevan pyörässäsi 17" renkaat, niin minkälainen on ajaa maastossa noilla renkailla? Olis tarkoitus laittaa joku supermoto ktm, bmw tai xt. Ajo olis enimmäkseen tie ajoa, mutta pitäs pystyä ajamaan maastossakin.
 
Hiekkatiet ja isommat kovapintaiset polut menee oikein mainiosti. Tietenkään missään liejussa pitoa ei sitten ole, kun ei ole kuviota tarpeeksi ja renkaat on hieman liian leveät siihen touhuun. Mutta supermotokumeilla pärjää yllättävänkin pahoissa paikoissa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös