• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

KTM 690 SMC

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja maddog
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
mjtee sanoi:
Ropailimpa tuossa.

Kytkinnesteet on syytä vaihtaa ajoittain. Näillä ajettu 18tkm ja ilmeisesti vuodesta 2010 alkaen.

Bensafiltteri ei näytä ihan freesiltä sekään samassa iässä.
Napsauta laajentaaksesi...

2008-mallisen SMC:n manuaalista muistutus "Do not use brake fluid.", uudemmista en tiedä. Siinä kytkinnestesäiliön kannessakin lienee joku huomautus tuosta sopivasta nesteestä. Pitäisi olla ISO VG (15) -standardin mukaista hydraulinestettä, mitä tuo sitten ikinä tarkoittaakaan.

Olen törmännyt foorumeilla itkuun siitä että kytkinsylintereistä vuotaa jarrunesteet pihalle -> paska laite. Älkää vain sortuko samaan :)
 
Viimeksi muokattu:
juhvi sanoi:
2008-mallisen SMC:n manuaalista muistutus "Do not use brake fluid.", uudemmista en tiedä. Siinä kytkinnestesäiliön kannessakin lienee joku huomautus tuosta sopivasta nesteestä.

Olen törmännyt foorumeilla itkuun siitä että kytkinsylintereistä vuotaa jarrunesteet pihalle -> paska laite. Älkää vain sortuko samaan :)
Napsauta laajentaaksesi...

Yamahan manuaalis lukee "protec your investment"
 
Tietääkö kukaan onko mitään supermoto kokoontumisia missään? Tääl pk-seudullakin tuntuu olevan näitä SMC:itä jonkun verran ni olis ihan kiva käydä kimpas päristelemässä jokupäivä. Löytyiskö tämmöseen innokkuutta muilta?
 
Jurz4 sanoi:
Tietääkö kukaan onko mitään supermoto kokoontumisia missään? Tääl pk-seudullakin tuntuu olevan näitä SMC:itä jonkun verran ni olis ihan kiva käydä kimpas päristelemässä jokupäivä. Löytyiskö tämmöseen innokkuutta muilta?
Napsauta laajentaaksesi...

Luit mun ajatuksen.....Olen miettinyt samaa, mutta kaikille merkeilla ja 125cc ylöspäin. Tuli mieleen koittaa järjestää tuossa viikon päästä viikonloppuna vaikka tai jotain:jippikaijee::jippikaijee:
 
Jurz4 sanoi:
Tietääkö kukaan onko mitään supermoto kokoontumisia missään? Tääl pk-seudullakin tuntuu olevan näitä SMC:itä jonkun verran ni olis ihan kiva käydä kimpas päristelemässä jokupäivä. Löytyiskö tämmöseen innokkuutta muilta?
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllähän nuita aina välistä on, enemmän aiheesta tuolla pohjolan kurapyöräilijöiden foorumilla :)

-Matti
 
Kurapyörien puolella on lähes viikottain jotain ajoja, välillä motoilla, toisinaan nappuloilla. Motoilla ajelut on mutkatietä, Hyvinkään tai Lavangon motoradalla tai EMK:n krossiradalla.

Sinne sekaan vaan niin saadaan enemmän ryhmää kasaan, kimpassa kaikki on kivampaa:D
 
Koheltaja sanoi:
Kurapyörien puolella on lähes viikottain jotain ajoja, välillä motoilla, toisinaan nappuloilla. Motoilla ajelut on mutkatietä, Hyvinkään tai Lavangon motoradalla tai EMK:n krossiradalla.

Sinne sekaan vaan niin saadaan enemmän ryhmää kasaan, kimpassa kaikki on kivampaa:D
Napsauta laajentaaksesi...

Ja nappuloilla ollaan sitten kirjaimellisesti ihan metsässä :D
 
juhvi sanoi:
2008-mallisen SMC:n manuaalista muistutus "Do not use brake fluid.", uudemmista en tiedä. Siinä kytkinnestesäiliön kannessakin lienee joku huomautus tuosta sopivasta nesteestä. Pitäisi olla ISO VG (15) -standardin mukaista hydraulinestettä, mitä tuo sitten ikinä tarkoittaakaan.

Olen törmännyt foorumeilla itkuun siitä että kytkinsylintereistä vuotaa jarrunesteet pihalle -> paska laite. Älkää vain sortuko samaan :)
Napsauta laajentaaksesi...

Se on ihan normaalia hydrauliöljyä. Tuo VG15 kertoo oikean viskositeetin. Eli ei muuta kuin työkoneliikkeestä hakemaan pikkupurkki.
 
Hei, minkäslaisia kilometrejä olette saaneet SMC mittariin ja onko ollut murheita? Itse tuli talvella mietittyä SMC ja Dr-z väliltä ja lopulta päädyin suzukiin kun kilometrejä tulee se 10k vuodessa ja en pitänyt SMC niin luotettavana. Nyt kuitenkin ehkä vähän kaduttaa välillä että tuli ostettua Suzuki. Mites tuon SMC osto, että jos ostaa tommosen 10-15k ajetun niin minkälaisia murheita odotettavissa ja onko isoja huoltoja tehtävä lähiaikoina?
 
Ei noilla kilsoilla pitäisi olla muuta huollettavaa kun normi huollot ja kulutusosien vaihtoa. Ulkomailla 690 on monella reissupyöränä ja kilsoja taitaa olla kovimmilla kuskeilla lähempänä 80-90k eikä ole juuri muuta tehty kun huollot.

Moottoriltaan uudempi LC4 on luotettassa maineessa mutta bensapumppu ja johdotukset tekee monesti ongelmia, toki jotain randomi vikoja voi tulla mutta kukapa niistä etukäteen voi tietää. Johdotukset käy läpi kangasteipin tai laadukkaan PVC-teipin kanssa ja ehkä vaihtaa bensapumpun jos siltä tuntuu. Muuten noilla kilsoilla oleva pyörä on juuri siinä kunnossa miten edelliset omistajat on pyöräänsä käyttäneet/huoltaneet.
 
Koheltaja sanoi:
Ei noilla kilsoilla pitäisi olla muuta huollettavaa kun normi huollot ja kulutusosien vaihtoa. Ulkomailla 690 on monella reissupyöränä ja kilsoja taitaa olla kovimmilla kuskeilla lähempänä 80-90k eikä ole juuri muuta tehty kun huollot.

Moottoriltaan uudempi LC4 on luotettassa maineessa mutta bensapumppu ja johdotukset tekee monesti ongelmia, toki jotain randomi vikoja voi tulla mutta kukapa niistä etukäteen voi tietää. Johdotukset käy läpi kangasteipin tai laadukkaan PVC-teipin kanssa ja ehkä vaihtaa bensapumpun jos siltä tuntuu. Muuten noilla kilsoilla oleva pyörä on juuri siinä kunnossa miten edelliset omistajat on pyöräänsä käyttäneet/huoltaneet.
Napsauta laajentaaksesi...

90k mailia taisi jenkeissä joku olla ajellut ihan vain perus huolloilla.

-Matti
 
Koheltaja sanoi:
Kurapyörien puolella on lähes viikottain jotain ajoja, välillä motoilla, toisinaan nappuloilla. Motoilla ajelut on mutkatietä, Hyvinkään tai Lavangon motoradalla tai EMK:n krossiradalla.

Sinne sekaan vaan niin saadaan enemmän ryhmää kasaan, kimpassa kaikki on kivampaa:D
Napsauta laajentaaksesi...

Muakin kiinnostais kyllä tollaset motoradalla ajelut, mettässä ei niinkään kun ei ole rupulikummeja. Mistäs näistä löytää infoa?
 
Onko kellään tai onko kukaan nähny dyno lappua suomessa tehdystä 654cc smcstä evo2 kitillä? Tiedän että ainakin yksi sellanen mopo on kun se oli myynnissäkin samoihin aikoihin kun omani ostin(oisin ostanu sen mutta kerkes mennä). Muistaakseni oli vittaniemellä säädetty. Oma mopo on nokkaa vaille evo2 ja se olis harkinnassa vielä tälle kaudelle..talvella sitte lisää tilavuutta.
 
maunomatonen sanoi:
Kuinka paljon lentää bensaa joka paikkaan kun ottaa sen pumpun pois?
Napsauta laajentaaksesi...
Vaihdoin kun varoitusvalo syttyi. Tankki pystyyn käännettynä ulos lirisi reilu litra, loput pysyivät sisällä "montussa". Fiksu näppäräsorminen irrottaa bensaletkun pumpun jälkeen ja pyörittää pumpulla bensat kanisteriin. Vähemmän jaksava kaivaa varastosta öljyastian ja tekee siitä puron kanisteriin...

Vaimon mielestä ratkaisu vähän haisi

Ei se bensa siis mihinkään lennä. Kun pumpun kiinnitysruuvit löysää, niin bensaa alkaa vuotaa sen laipan ja tankin välistä tiristen. Tuon kun kerää jotenkin niin ei siitä sotkua tule yhtään. Käytin itse muuten Lynxin bensafiltteriä. Pelas ainakin Norjan reissun ongelmitta.
 
Ja täten voin julistaa, että 3kpl 2008, 2009 ja 2010 mallin SMC:tä kiersi Norjan reissun Tour De WTF väreissä about ongelmitta. 2008 ja 2009 vuosimallit ajoivat 3944km ja 2010 eri lähtöpaikasta johtuen 1000km vähemmän. Itse huonosti korjaamani Wingsin slipari ei kestänyt korjaamatta reissua ja kahdesta yksilöstä tippui pakoputkiston taaemman lämpökilven taaempi ruuvi aiheuttaen lämpökilven irrotustarpeen reissulla. Yhdessä mittaristo kävi hetken pimeänä ja yhdessä takavalo toimi hetken oudosti. Molemmat järjettömässä kelissä ajettujen satojen kaatosadekilometrien syytä. Sellainen 2-3dl meni öljyä joka yksilössä, koska painettiin melko haipakkaa ja tuntuu olevan ominaista LC4:selle tuolla 6000rpm tasossa. Kilsat laitteissa reilu 10tkm, reilu 20tkm ja reilu 30tkm. 20tkm laitteesta ei ole koskaan katsottu edes venoja. Kelasi 189km/h mittariin kassit päällä reppu selässä.

Ennätyskulutus yhdellä tankilla 3,9l/100km :)
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös