-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kokeeksi Delvacit koneeseen
- Keskustelun aloittaja J@ck
- Aloituspäivä
+1
Ehdottomasti EI Dieselöljyjä bensakoneeseen!
Topikissa kylläkin puhuttiin delvakista...
Entäs, kun tuossa purkin kyljessä lukee SJ, joka on korkean laatuluokan bensaöljyluokitus... Itseasiassa Motulin mopoöljyn suokitus on SG eli kolme luokkaa alhaisemmaksi laatuluokitettu, niin mites tuo sitten menee?
Ei muuten, mutta asiaa näin tutkineena ajoin eilen 170km kaudenavajaiset, juurikin tällä halpoihin rekkanuppeihin kehitetyllä öljyllä... Että jos joku ihan perustelukin tulisi, niin välttyisin virheeltä...
Ei ne olekkaan dieselöljyjä vaan molemmat luokitukset täyttäviä yleisöljyjä. Nää tuntuu aina menevän sekaisin vaikka asiasta on jauhettu kymmeniä ketjuja ja satoja viestejä + sticky-topikit
Ja juu. Viime kesä meni MX:t koneessa, nyt on 20l pänikkä 1400:sta odottamassa vaihtoa.
No ei kai sua kukaan pakotakaan laittamaan. Mistä sait päähäsi Delvacin olevan Diesel-öljy?
Delvac sen sijaan on paikallaan
Teikäläisen tyyppiset motoristit nyt olette sellasia seppiä, että koneseen ei voi laittaa mitään missä ei oo vähintään mopon kuvaa purkin kyljessä tai sitten sen nimi on luettava manuaalissa. Hinnan on oltava vähintään 4 kertaa sen mitä sama öljy ilman mopon kuvaa.
Jos markkinoille tulisi varta vasten mopoille suunnattu bensiini, niin te käyttäisitte sitä - vaikka se olisi laatunsa puolesta ihan samaa tavaraa kun autoihinkin laitettava - ainoastaan hinnaltaan noin 5 euroa litra. Niin ja tietysti pumpun kyljessä olis hiukka hieno motskarin kuva. Pröm pröm....
Jos pyörästä puuttuu pultti tai mutteri, niin se mutteri on haettava moottoripyöräliikkeestä muovipakkauksessa a´12,50 €, vaikka saman saa pulttinurkasta 10c hintaan. Noh mopokaupasta ostettu mutteri on aina mopokaupasta ostettu mutteri - ja sen takia paljon parempi mopolle.
En usko, että noin kävisi kun porukka ei edes huolla pyöriään kuten kirjat esittää. Ainakin wanhan Divarin huoltomanuska vaati vaihtamaan jarrumäntien stefat parin vuoden välein. En ole kenenkään kuullut niin tehneen. Jokaisen mopottimen manuaali myös kertoo minimi jarrulevyn paksuuden ja silti jos käy mopokaupassa mittailemassa käytettyjen levyt, niin 2/3 on alle minimimitan.
Sitten vingutaan jostain öljystä vaikka turvallisuuteen vaikuttavat asiat ohitetaan olan kohautuksella. Sairasta.
Minä just viikko sitten pistin pyörään Mobilin ralliformulat ja on taatusti hyvä öljy vaikkei ole mopon kuvaa purkissa. Vähän mietin Nesteen öljyä mutta RF oli Motonetissä halvempaa.
Voipi konekin kestää pidempään RFllä kun on liukasteet ja muut tökötit seassa.
Ne prätkän koneet mitä itsellä on ollut auki, näyttää kuin uusilta, joten tuskin lähtee niin paljon kökköä liikenteeseen, että tukkisi mitään. Tätäkö tarkoitit?
Tästä lienee jossainmäärin kyse? Tosin ymmärrän oikein hyvin senkin, että jos tekninen tietämys ei ole kauhean korkea, tuntuu varmasti turvalliselta valita se tuote, jonka kyljessä on mopon kuva..
Delvacin tapauksessa vielä alhainen hinta verrattuna mp-öljyihin, antaa varmasti vaikutelman halpistuotteesta jonka ominaisuudet ei tästä syystä vakuuta..
Hinnan alhaisuushan tässä tapauksessa johtuu vain siitä, että Keijo Koneyrittäjä ei varmaankaan pitäisi kohtuullisena sitä, että öljynvaihtohuolto maksaisi 1500€, josta öljyn osuus on 1400€..? Siis kyseessä on huipputuote, joka on toista "huippu"-tuotetta radikaalisti halvempi vain siksi, koska tuotteet ovat suunnattu täysin erilaisille markkinoille.
Kummatkohan markkinat ovat parempi bisnes?
Olen nähnyt mitä pesevät öljyt on tehneet vanhalle moottorille kun paskat on lähteneet liikenteeseen! Se että oma mielipiteeni tuntuu aiheuttavan toisissa tuolla yllä kauheeta närää lähinnä huvittaa! Itse käytän pyörän vain ja ainoastaan merkkihuollossa koska sattuu olemaan muita harrastevehkeitä mihin saan räpeltely intoni purkaa! Eikä kiinnosta vittu pätkän vertaa onko öljyssä jota huollossa koneeseen tunkeevat mopon kuva purkin kyljessä tai ei! Tällä konstilla on GT:ssä ollut huolettomia kilometrejä ja uskon että tulee olemaan vastaisuudessakin! Nautin henk. koht. tasolla nimen omaan vain ja ainoastaan ajamisesta, ja ehkä hiukan siitäkin ettei tartte käsiään paskata mopojen kanssa! ja tietty se on jokaisen oma asia ja myöskin millä öljyillä ajaa! -90 luvun alussa päästeltiin FJ Yamahalla Teboilin öljyillä ja hyvin pelitti! Niin ja tosiaan olin kuvitellut Delvacin diesel öljyksi
Niin noh. Jos säästövinkit ei kiinnosta ja näperteleminenkään ei sen puoleen, niin homma on sitä myöten selvä
Mut ei kai Delvacissa sit ookkaan mitään vikaa, jos sulla sattuu olemaan varaa käyttää ammattiapua Kuinka huollot uskaltavat tehdä huuhteluita noihin longlife-ohjelmassa oleviin dieseleihin? Fortekylpyjähän annetaan aivan säännöllisesti noiden tiettyjen moottoreiden öljynvaihtojen yhteydessä..
Näin-PÄNiin noh. Jos säästövinkit ei kiinnosta ja näperteleminenkään ei sen puoleen, niin homma on sitä myöten selvä
Syystä että niillä on aina ajettu pesevillä öljyillä! Fortekylvyillä ei ole tarkoitus huuhdella karstaa moottorista vaan pikeytymiä ja nokea jota nyky dieselit itteensä tekevät johtuen pakokaasujen kierrätyksestä! Mutta se onkin aivan toinen juttu!
Kaikki öljyt ovat nykyisin "peseviä", ovat olleet jo varmaan 70-luvulta asti...
