Kokeeksi Delvacit koneeseen

[SamiN]

Never ending story nimeltä Delvac  

Anteeksi, mutta repesin tälle

 

[SamiN]

Mites on käytin joskus jammun tenereessä delvakkia ja muutaman päivän seisokin jälkeen joutui leikkimään ja työntelemään et sai kytkimen irti, onkokos jollain muilla ollut samoja ongelmia?

Bel-Ray:lla oli sama ongelma kylmillä keleillä joka aamu. Samoin Castrol GP 4T kanssa jos seisoi pidempään. Vaihteet eivät toimineet hyvin kumpienkaan kanssa.

Sittemmin olen tavannut käyttää koneen lämpimäksi ennen liikkeelle lähtöä - myös Delvaceilla.

Johtopäätös: Enemmän pyörä- kuin öljykohtaista

 

[jeba1]

Ikinä ei ole rahavarannot mennyt niin alas jotta mopedin öljyt ois ostettu hinnan mukaan...........

 

[Borsas]

Kävin katselemassa motonetissä öljyjä tuohon fillariini, mutta hyllyssä ei ollut ihan sopivaa laatua. Lähin mitä löysin oli sellainen purkki jonka kyljessä oli Millen kuva. Kysymys kuuluu että käykö tuo öljy Ducatiin vai jatkanko etsintöjä?

 

[Tauski]

Kävin katselemassa motonetissä öljyjä tuohon fillariini, mutta hyllyssä ei ollut ihan sopivaa laatua. Lähin mitä löysin oli sellainen purkki jonka kyljessä oli Millen kuva. Kysymys kuuluu että käykö tuo öljy Ducatiin vai jatkanko etsintöjä?

uskaltaisin sanoa että vain koneen suosittelemat öljyt.

terveisin partanen. net

 

[mpe]

Ikinä ei ole rahavarannot mennyt niin alas jotta mopedin öljyt ois ostettu hinnan mukaan...........

Hyvä pointti! Jotenkin tuntuu hullulta et 15000e pyörässä säästetään 30e kesässä öljyssä! Kait se on periaatteellista vai mitä se nyt oli?

 

[chainese]

Ikinä ei ole rahavarannot mennyt niin alas jotta mopedin öljyt ois ostettu hinnan mukaan...........

Hyvä pointti! Jotenkin tuntuu hullulta et 15000e pyörässä säästetään 30e kesässä öljyssä! Kait se on periaatteellista vai mitä se nyt oli?

15k pyörään.. huh kyllä sitä halvemmallaki saa

Sitäpaitsi 20L pänikkä on todella kätevä, tietää et on aina hyllyssä ölberiä....

Sama juttu on muuten Syyläri Glygolin kanssa... Osta jostain nesteeltä, niin maksaa aivan tajuttoman paljon pikku pänikät... Sit ku tilaa barrelin, ni muutaman pullon hinnalla tulee koko satsi. Ja luulen, et on ihan samaa glygolia vaikka onki askeettisempi etiketti.

 

[Jim Goose]

Joillakin tuntuu olevan vaan se käsitys öljyistä, että halvempi ei voi olla parempaa, kuin kalliimpi öljy. Delvacin tapauksessa näin vaan on.
Itsekkin suhtauduin Delvaciin varauksella motukan koneessa, mutta kokeiltuani sitä, en enää muita (kalliimpia, mutta ominaisuuksiltaan huonompia) öljyjä koneeseeni laita.
Jopa perus/halpis autoöljyt (X-100, jonka luokitus ylittää valmistajan vaatimukset) toimivat koneessa paremmin kuin mp-kuvalla varustetut selvästi kalliimmat öljyt, mutta vaihtoväliä joutui lyhentämään öljyn ominaisuuksien loppuessa selvästi kesken. Delvacin voitelukyky kesti pidempään, jopa vaihtovälin pidentyessä.
Se että öljy sattuu olemaan halvempaa kuin mp-kauppiaan hyllyssä olevat lirut, on pelkkää ekstraa, ei sen halvemman hinnan takia, vaan se, että toisessa öljyssä on kate hieman toista, kuin toisessa, sen lisäksi että se halvempi on parempaa.
Negatiivinen suhtautuminen Delvacciin on yleensä niillä, jotka eivät ole sitä edes uskaltaneet kokeilla koneessaan, sillä ne mosat varmaan hajoaisivat melko pian öljynvaihdon jälkeen.

 

[C-A-D]

Ikinä ei ole rahavarannot mennyt niin alas jotta mopedin öljyt ois ostettu hinnan mukaan...........

Hyvä pointti! Jotenkin tuntuu hullulta et 15000e pyörässä säästetään 30e kesässä öljyssä! Kait se on periaatteellista vai mitä se nyt oli?

Tämä(kin) perustelu on kuultu vasta noin 5893 kertaa. Asian voisi kääntää ympäri toteamalla, että miksi ihmeessä joku haluaa välttämättä maksaa moninkertaisia hintoja öljystä turhaan. Tuon mainitsemasi (muuten liian pienenä pitämäni) säästön kumoan mieluummin vaikka kurkustani alas kuin lahjoitan öljyvalmistajalle, joka on keksinyt painaa purkin kylkeen MP:n kuvan ja samalla monikertaistanut öljyn hinnan.

Onhan se tietty munakasta kylvää seteleitä nuotioon, mutta on ymmärrettävää, etteivät kaikki ole tuohon valmiita.

 

[boxeriukko]

Tenere ukolle: Mulla kävi kans aikonaan kun käytin mobil 10w-40:stä uudessa 750 tenussa ja kytkin rupes menee jäykäksi ja olin jo vaihtamassa uutta vaijerii niin "vanhanliitonkaveri" äkkäs että vaihda"mopoöljyt" ihan tuon kytkimen takia ja kyllä oikeessa oli, rupes toimiin aivan eri tavalla että silloin ainakin auttoi.

 

[tumb|]

Sanokaahan nyt viisaammat, voinko tunkea tuohon omaan yzf 750 r yamahaan delvacin litkut koneeseen? Nää kehut on saanu sen verta pään sekasin että on melkein pakko kokeilla..  

Motonetissä näyttäis olevan myynnissä
Delvac Super 1400 10W-30 60e/20l
ja samaa mutta 15W-40, samaan 60e/20l hintaan.

Kumpaa suosittelette? Ja mitä öljyä tuo MX 15W-40 on?

 

[SB2]

Ikinä ei ole rahavarannot mennyt niin alas jotta mopedin öljyt ois ostettu hinnan mukaan...........

Hyvä pointti! Jotenkin tuntuu hullulta et 15000e pyörässä säästetään 30e kesässä öljyssä! Kait se on periaatteellista vai mitä se nyt oli?

Tämä(kin) perustelu on kuultu vasta noin 5893 kertaa. Asian voisi kääntää ympäri toteamalla, että miksi ihmeessä joku haluaa välttämättä maksaa moninkertaisia hintoja öljystä turhaan. Tuon mainitsemasi (muuten liian pienenä pitämäni) säästön kumoan mieluummin vaikka kurkustani alas kuin lahjoitan öljyvalmistajalle, joka on keksinyt painaa purkin kylkeen MP:n kuvan ja samalla monikertaistanut öljyn hinnan.

Onhan se tietty munakasta kylvää seteleitä nuotioon, mutta on ymmärrettävää, etteivät kaikki ole tuohon valmiita.

Kyllähän ne öljyjen valmistajat testaavat tuotteitaan ja käyttävät rahaa tuotekehitykseen. Itse en delvakia pyörääni laita, enkä myös sellaista pyörää ostaisi missä sitä on käytetty. Ei ole niin tiukkaa vielä että pitäisi öljystä säästää, se säästö voi koitua kuitenkin kalliiksi...

 

[mkoo]

Mun mielestä moottorin valmistajan pitäisi tietää mitä öljyä siinä tulisi käyttää. Jos tuo on kerrottu API -luokituksella niin mistä kuluttaja voi tietää mitä öljyltä vaaditaan?? Tässä vaiheessa Herra PR tulee hienojen termiensä kanssa myymään 20€ per litra racingi öljyä. Joku suositus yleisviskositeetti voi olla annettu.

Sitte sen kyllä paremmissa vehkeissä ymmärtää jos on manuskassa mainittu jotain tyyliin käytä synteettistä xx w yy kytkinlisäaineistettua öljyä. Synteettiset autoöljyt tuppaa olemaan liian liukasta märälle kytkimelle, suojaavat senkin liian hyvin

 

[wesba]

Sanokaahan nyt viisaammat, voinko tunkea tuohon omaan yzf 750 r yamahaan delvacin litkut koneeseen? Nää kehut on saanu sen verta pään sekasin että on melkein pakko kokeilla..  

Motonetissä näyttäis olevan myynnissä
Delvac Super 1400 10W-30 60e/20l
ja samaa mutta 15W-40, samaan 60e/20l hintaan.

Kumpaa suosittelette? Ja mitä öljyä tuo MX 15W-40 on?  

Viisaudesta tiiä, mutta näyttävät suosittelevan sulle samaa kuin mulle: 10W-40.

Olen käyttänyt Delvac 15W-40 MX, koska en ole ajellut alle -5 asteen lämpötiloissa, ja tuo 15W (winter) riittää mulle.
Suosittelen kokeilemaan, vaihteet ja kytkin toimii paremmin ja pikku kolinat vaimentuneet.

Tuon MX:n vaihtoväli on jonkinverran pidempi, kuin perusöljymmän 1400. Ite pidän vaihtovälinä 7000 km (+-1000 km).

Muista vaihtaa 1. satsi nopeasti, alle 1000 km kohdilla, koska se irrottaa reippaasti nokea ym. moottorista.
Toinen satsi pysyykin jo suht kirkkaana, kun motti on puhtaampi.

 

[Pedaali]

On se Delvacci ihme ainetta. Siis MX.
Mulla oli talven koneessa Mobilin ralliformulaa 5W-50 ku lähtee pakkasilla notkeemmin pyörimään. Toisaalta ohkanen öljy pyrki pakenemaan koneesta. Eihän öljy tule koneesta kuin palamalla tai valumalla. Sieltä etuosasta jostain sitä vaan jostain hikoili. (K1100LT) Yhtään ei tiputtanu maahan, mutta koneen etuosa oli kosteana öljystä, kun kurkki katteen alle.
Vaihdoin sitten ennen euroopan reissua Delvacit koneeseen ja menomatkalla via Balticaa tuli vettä oikein urakalla, joten koneen etuosakin huuhtoutui kunnolla.
Ja simpsala pim. Koneen öljyhikoilut loppu kuin taikaiskusta. Kone on ihan kuiva ja puhtonen. Delvakki siis pysyy koneessakin paremmin, kuin muut öljyt.

 

[Tomipa]

"Mulla oli talven koneessa Mobilin ralliformulaa 5W-50 ku lähtee pakkasilla notkeemmin pyörimään."
jospa se delvac ei oo yhtä notkeaa...

mukava ku ens viikolla pääsee taas töihin, pystyy ostamaan oikeaa öljyä omaan pyörään eikä tarvi välittää motonetin delvacin hinnasta...
voikohan tohon bladeen laittaa taakse 120/70 zr 17 renkaan?? olis nimittäin puolet halvempi ku siihen tarkotettu 190/50 zr 17...

 

[tab]

Kumman vaikeaa tuntuu olevan joillekin ymmärtää että Delvac yleensä täyttää ne mp-valmistajan öljysuositukset. Lukaiskaa siitä pyörän manuskasta millaisia luokituksia valmistaja öljyiltä vaatii ja lukaiskaa Delvac-purkin kyljestä että löytyykö ko. luokitus. Mikäli purkista luokitus löytyy niin ei muuta kuin koneeseen vain.
terv. Delvac -00 vifferissä, -78 125 suitsa gt:ssä ja -84 250 yz:ssa

 

[tab]

mukava ku ens viikolla pääsee taas töihin, pystyy ostamaan oikeaa öljyä omaan pyörään eikä tarvi välittää motonetin delvacin hinnasta...
voikohan tohon bladeen laittaa taakse 120/70 zr 17 renkaan?? olis nimittäin puolet halvempi ku siihen tarkotettu 190/50 zr 17...  

Mikäs sun pyöräsi oikea öljy sitten on?
Mitä luokituksia manuskasta löytyy?
lieneekö tämä: Moottoriöljyn laatu API-luok./Viskositeetti
SF/SG 10W-40 (lainattu brandtin sivuilta)

sitten tietopläjäys:
1) Bensiinimoottoriöljyt, käytössä luokat SE, SF, SG, SH, SJ ja SL.
Delvac: API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL/SJ

Itseasiassa tuo delvac taitaa olla liian hyvää bladen koneeseen

 

[Tomipa]

mukava ku ens viikolla pääsee taas töihin, pystyy ostamaan oikeaa öljyä omaan pyörään eikä tarvi välittää motonetin delvacin hinnasta...
voikohan tohon bladeen laittaa taakse 120/70 zr 17 renkaan?? olis nimittäin puolet halvempi ku siihen tarkotettu 190/50 zr 17...  

Mikäs sun pyöräsi oikea öljy sitten on?
Mitä luokituksia manuskasta löytyy?
lieneekö tämä: Moottoriöljyn laatu API-luok./Viskositeetti
SF/SG 10W-40 (lainattu brandtin sivuilta)

sitten tietopläjäys:
1) Bensiinimoottoriöljyt, käytössä luokat SE, SF, SG, SH, SJ ja SL.
Delvac: API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL/SJ

Itseasiassa tuo delvac taitaa olla liian hyvää bladen koneeseen  

http://www.honda.brandt.fi/mp/ohjekirjat/OilPresentation1.pdf

eikä tuo varmasti koske pelkästään hondan öljyjä vaan moottoripyöräöljyjä yleensä.

eihän pienkoneisiin tarkotettu polttoainekkaan ole samaa vaikka käy autoihin tai moottoripyöriin myös.

kiinnostaski muuten tietää käyttääkö joku delvacia kilpavehkeissään?

 

[Tomipa]

mukava ku ens viikolla pääsee taas töihin, pystyy ostamaan oikeaa öljyä omaan pyörään eikä tarvi välittää motonetin delvacin hinnasta...
voikohan tohon bladeen laittaa taakse 120/70 zr 17 renkaan?? olis nimittäin puolet halvempi ku siihen tarkotettu 190/50 zr 17...  

Mikäs sun pyöräsi oikea öljy sitten on?
Mitä luokituksia manuskasta löytyy?
lieneekö tämä: Moottoriöljyn laatu API-luok./Viskositeetti
SF/SG 10W-40 (lainattu brandtin sivuilta)

sitten tietopläjäys:
1) Bensiinimoottoriöljyt, käytössä luokat SE, SF, SG, SH, SJ ja SL.
Delvac: API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL/SJ

Itseasiassa tuo delvac taitaa olla liian hyvää bladen koneeseen  

http://www.honda.brandt.fi/mp/ohjekirjat/OilPresentation1.pdf

eikä tuo varmasti koske pelkästään hondan öljyjä vaan moottoripyöräöljyjä yleensä.

eihän pienkoneisiin tarkotettu polttoainekkaan ole samaa vaikka käy autoihin tai moottoripyöriin myös.

kiinnostaski muuten tietää käyttääkö joku delvacia kilpavehkeissään?

soitin mobilille ja vastaus oli että delvac 15w-40 voi käyttää ihan huoleti ja tavallinen mineraaliöljy ei tarvi kytkimeen mitään erillisiä lisäaineita. delvacin käyttö ei vaikuta takuisiin ym. juttuihin ton öljyneuvojan mukaan.
täysin soveltuva moottoripyöräkäyttöön.

täys-synteettinen öljy on kuulemma "liian liukas" jonka johdosta siihen täytyy lisätä jotain "jarruttavia" aineita jotta se toimii moottorissa, kytkimen kanssa sillä saattaa olla ongelmia.

eli olin sitte väärässä noiden öljyjen suhteen ja isona musta tulee delvacin käyttäjä