• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kiinnostusta naisten rata-ajopäivään/koulutukseen?

Mä oisin kiinnostunut ja tulisin Ahvenistollekkin =)

Muille: eihän siellä tarvi ajaa niin että kaatuu!
no ei tarvi ei... mutta sitten jos niin hassusti kuitenkin sattuu käymään, melkein kaikilla muilla Suomen RR-radoilla on selkeästi paremmat mahkut selvitä ehjin nahoin.

Ei muutoin mitään Ahvenistoa vastaan, se on kyllä ratana todella hieno, riskit vaan on moottoripyörillä aika ilmeiset.
Ennakoivan ajon kursseja olemme järjestäneet Ahvenistolla vuodesta 2004 ja kursseilla on näiden vuosien aikana käynyt satoja motoristeja. Kurssilla ei ole toistaiseksi yksikään koulutettava (eikä myöskään kouluttaja, vaikka itselläni lähellä olikin viime kesänä jarrutusdemossa) loukkaantunut eikä pyörät rikkoutuneet. Ahvenisto soveltuu koulutuskäyttöön erinomaisesti. Ahveniston demonisoinnissa kannattaa muistaa aina se, että on eri asia treenailla katuajoon tarvittavia taitoja nopeuksissa joilla kadulla ajetaan versus siihen, että ajetaan kilpailuissa ajettavilla nopeuksilla. Kilpailutoimintaan ja +240 km/h vauhteihin Ahvenisto on liian vaarallinen rata, mutta maantienopeuksiin huomattavasti turvallisempi paikka kuin tieliikenne.

Ohjaamattomilla ajoharjoittelupäivillä Ahvenistolla on tullut selvästi eniten henkilövahinkoja muihin ratoihin verrattuna, mutta tällöin on kuljettaja poikkeuksetta ajellut aivan jotain muita nopeuksia kuin mitä Suomessa tieliikenteessä saa ajaa.

Referenssinä mainittakoon, että pari vuotta sitten eräs motoristi kurssillemme tullessaan kaatui Hämeenlinnan moottoritiellä (kaistojen välissä ollut liukas paikkausmateriaali) ja kaksi taas kurssilta lähtiessään ensimmäisessä risteyksessä toisiinsa törmättyään.

t. Jukka
 
Kiinnostaa, jos ei Ahvenistolla. Ei pääse meluista läpi tämäkään
nixweiss.gif
.. Alastaro tai Kemora, niin vois ollakin mukana
062802moto_prv.gif
.
 
Alkuperäisestä viestistä päätellen kyse on kuitenkin RATA-ajokurssista ja siihen liittyvästä koulutusosiosta? Siis ei ennakoivan ajon kurssista. Tällaista rata-ajotilaisuutta ainakin emäntäkin enemmän kaipaisi ja silloin siihen ei sovellu Ahvenisto...

Eli kummasta tässä olisi kyse? Rata-ajoon painottuva kurssi vai katuajoon tarkoitettu ennakoivan ajon kurssi?
 
Alkuperäisestä viestistä päätellen kyse on kuitenkin RATA-ajokurssista ja siihen liittyvästä koulutusosiosta? Siis ei ennakoivan ajon kurssista. Tällaista rata-ajotilaisuutta ainakin emäntäkin enemmän kaipaisi ja silloin siihen ei sovellu Ahvenisto...

Eli kummasta tässä olisi kyse? Rata-ajoon painottuva kurssi vai katuajoon tarkoitettu ennakoivan ajon kurssi?
Käytännössä kurssista jolla käydään pitkälti samoja perusteita kuin EAK I:llä, mutta nimi eri. EAK II:lla vauhdit ja harjoitteet jo astetta vaativampia ja siksi ne, kuten varsinaiset rata-ajokurssitkin järjestetään radoilla joilla nykyisin ajetaan kilpaa.

Suomen n. 200.000:sta motoristista muutama tuhat käy treenailemassa radalla ja näistä muutama sata ajaa/on ajanut kilpaa viime vuosina. Näille muutamille sadoille on tuollainen rata-ajokurssi suunniteltu. Näistä muutamista sadoista naisia on kourallinen ja heille erillistä kurssia on tarpeeton järjestää, koska ajavat kilpailunsa ja treeninsä muutoinkin jo miesten kanssa koska erillisiä naisten sarjoja tässä lajissa ei ole.

Aiemmin on muutaman kerran yhdistyksemme toimesta järjestetty naisten ajoharjoittelupäiviä, mutta ne ovat olleet vähäisen osallistujamäärän johdosta tappiollisia. Varsinainen rata-ajokurssi on järkevää järjestää vasta sellaisen tason omaaville kuskeille joilla pyörän hallinta on jo tietyllä tasolla. Kierrosajoissa tuo tarkoittaa käytännössä Alastarolla tason 1:40-1:45 alle, Kemoralla ja Botniaringillä tasoa 1:25-1:30 alle.

Ehkä olisi ollut parempi käyttää termiä naisille suunnattu ennakoivan ajon kurssi, sillä meidän ennakoivan ajon kursseilla painopiste on rata-ajossa enemmän kuin valtaosalla muista vastaavien kurssien järjestäjistä joista osa järjestää kursseja parkkipaikoilla ym.

Rohkenisin epäillä, että pystyisin luettelemaan nimeltä suomalaisista naisista ainakin puolet joille puhtaasta rata-ajokurssista olisi heti alkuun hyötyä. Ja myöskin voin sanoa senkin, että minä ja muut yhdistyksemme kouluttajat olisivat vääriä henkilöitä tuollaisen kurssin vetämiseen. Siihen vaaditaan vuosien kilpa-ajotausta ja vauhti joka on korkeintaan muutaman sekunnin päässä rataennätyksistä. Varsinainen rata-ajokurssi on jo täynnä. Mikäli pilottikokeilusta saadaan positiiviset palautteet, niin seuraavana vuonna sitten useampi sellainen.

Tuolla naisille räätälöidyllä kurssilla käytäisiin läpi mm. jarrutukset, mutka-ajo jne. ja katuajoon kuuluvat teoriat jätettäisiin väliin. Varsinaisilla rata-ajokursseilla ei rata-ajon alkeita opeteta.

Ratavuorot varataan käytännössä edellisen vuoden loppukesänä, joten tässä vaiheessa ei juurikaan ole mahdollista järjestää kursseja muualla kuin niillä päivillä jotka ovat jo kalenterissa.

Jukka
 
lyhyt ja ytimekäs:kiinnostaa..jos vaa päivä natsaa.tiedän pari muutaki naista jotka varmaaki tulis messii.
 
Eli sunnuntaina 16.5.2010 klo 09-13 järjestään naisten ennakoivan ajon kurssi/ratapäivä Alastarolla

Aluksi paikkoja on varattu 15 kpl, koska edellisenä päivänä Kemoralla on kilpailut ja osa kouluttajista (kuten allekirjoittanut) on siellä kilpaa ajamassa ja kaikkea voi sattua.

Vetovastuussa sunnuntaina on ennakoivan ajon kouluttaja -kurssin suorittanut Sammy Vahalinna. Vauhtia on antamassa RR-kisoissa jo omat vauhtinsa todistanut Jasmin Sarjos ja hänen vastuullaan on saada kaikkien osallistujien pyörät samaan asentoon: http://www.mp-foorumi.com/gallery....a24.jpg
Paikalla tullee olemaan myös muita kouluttajia ja apukouluttajia, myös naispuolisia joilla kokemusta rata- ja katuajosta kohtuullisen paljon.

Eli kurssilla porukka jaetaan osaamisalueisiin ja rauhallisempia harjoitteita haluaville omat ryhmänsä jossa treenaillaan enempi katuajoon tarvittavia harjoitteita ja sitten kilpailuihin ja/tai omiin ennätyksiin tähtäileville sitten hieman eri tyyppistä opetusta.

Kurssi tarkoitettu siis vain naisille. Epäilyttäviltä tapauksilta (kuten Inga, Terhi jne) sukupuoli tarkastetaan joko hetun toiseksi viimeisestä merkistä tai muutoin. Pelkkä hame ja topatut rintaliivit eivät siis riitä kurssille pääsyy tällä kertaa, toisin kuin ehkä joskus toiste on käynyt.

Karkeasti aikataulu menee niin, että klo 09-10 käydään läpi teoria, pyörien kunto jne.
Klo 10-13 ohjattua harjoittelua radalla.
Klo 13-20 omatoimista treenailua radalla ryhmäjaon (hidas, keski, nopea) mukaan.

Paikalla kannattaa olla viimeistään 08:30, jotta ehtii laitella ajokamat kuntoon, pyörän iskuun jne.

Lisätietoja joko allekirjoittaneelta jukka.relander(ät)pp.inet.fi tai Sammyltä sammy.vahalinna(ät)mp-tuki.fi sekä http://www.mp-tuki.fi

Tervetuloa.

Jukka Relander
Puheenjohtaja
Moottoripyöräilyn tuki ry
 
Jee!  
062802jumpie_prv.gif
Kävin ilmoittautumassa. Suuret kiitokset tällaisesta madollisuudesta  
bowdown.gif

P.S Saako rahat takas jos ei meno kurssin jälkeen näytä tuolta?
smile_org.gif
 
Hinta on kyllä kova. Tuolla saa kolme .orgin ratapäivää tai kaks Lady Daytä, joten vaikka päivä ja ratavalinta on ok, niin taitaa multa jäädä välistä.  
nixweiss.gif
 
Itsekkin jätin ilmottautumatta tuon hinnan takia, kun ajattelin että 130€ 4 tunnin koulutuksesta on liikaa. Sitten opettelin lukemaan ja tajusin että samalla rahalla ajoaikaa on kuitenkin klo 20 asti, joka muuttaa tilannetta.
 
Hinta on kyllä kova. Tuolla saa kolme .orgin ratapäivää tai kaks Lady Daytä, joten vaikka päivä ja ratavalinta on ok, niin taitaa multa jäädä välistä.  
nixweiss.gif
Jos 130e on _sinun_ mielestä "kyllä kova" hinta, niin mikä olisi ollut _SINULLE_ sopiva hinta?
Mitä nuo alaviivat tarkoittaa tuossa sun lauseessa, sinä sanan ympärillä?
Korostaa vain sitä, että kysyn nimenomaan sinulta, jotta kukaan kolmas taho ei änkeä vastaamaan, kuten nettikeskusteluissa on tapana, jos kysymys on vain yleisluontoisesti kohdistettu "johonkin".
 
Hinta on kyllä kova. Tuolla saa kolme .orgin ratapäivää tai kaks Lady Daytä, joten vaikka päivä ja ratavalinta on ok, niin taitaa multa jäädä välistä.  
nixweiss.gif
Jos 130e on _sinun_ mielestä "kyllä kova" hinta, niin mikä olisi ollut _SINULLE_ sopiva hinta?
Mitä nuo alaviivat tarkoittaa tuossa sun lauseessa, sinä sanan ympärillä?
Korostaa vain sitä, että kysyn nimenomaan sinulta, jotta kukaan kolmas taho ei änkeä vastaamaan, kuten nettikeskusteluissa on tapana, jos kysymys on vain yleisluontoisesti kohdistettu "johonkin".
Ok. Sopiva hinta olis ollut 80 euroa, mutta paikalle olisin tullut vähän korkeammallakin hinnalla, kunhan olisi alle sadan euron jäänyt.

Tuossa aloitusviestissä mainittiin, että sadasta kiinnostuneesta vain 10 tulee paikalle. Tämä nyt vaan sattuu olemaan syy siihen, miks mä kuulun tuohon 90 prosenttiin.

Ja Kriisi, huomasin kyllä ruhtinaallisen 10 tunnin ajoajan, mutta aloittelijana en sellaista pysty hyödyntämään. Viime kesänä opin, että 6 tuntia radalla alkaa olla tarpeeksi mulle. Sen jälkeen keskittyminen huononee ja riski hajoittaa itsensä tai pyöränsä kasvaa.
 
Back
Ylös