Keskiryhmän kuskit

[Desmosedici]

Aika turhat slalomit hiekalla otti kyllä kuvaajakin tuossa videossa, mutta onneksi pysyi pystyssä.

 

[scuuba]

Aika turhat slalomit hiekalla otti kyllä kuvaajakin tuossa videossa, mutta onneksi pysyi pystyssä.

Ei ole ensimmäinen kuski, eikä ole viimeinen kuski, joka ajaa ulos tai nurin, ihan vaan sen takia että edellä menevä kuski ajaa ulos tai nurin.
Paremmissakin piireissä noita nähty. Oisko jopa ihan motogeepeessä ja wsbkssa.

 

[Desmosedici]

Ei ole ensimmäinen kuski, eikä ole viimeinen kuski, joka ajaa ulos tai nurin, ihan vaan sen takia että edellä menevä kuski ajaa ulos tai nurin.
Paremmissakin piireissä noita nähty. Oisko jopa ihan motogeepeessä ja wsbkssa.

Näinhän se on, mutta aika reilulta takamatkalta tultiin, mutta varmaan katse ja ajatus nauliintui edessä ajavan kippaamiseen.

 

[suizaki]

Näinhän se on, mutta aika reilulta takamatkalta tultiin, mutta varmaan katse ja ajatus nauliintui edessä ajavan kippaamiseen.

****

 

[Whiteee]

Mikä on apeksi?

Kerran oon käyny Alastarolla ja siitäkin on 10 ja puoli vuotta aikaa  En tiedä mistä nyt iski kuume päästä radalle ajamaan. Ei oo oikein sinne soveltuvaa pyörääkään tällä hetkellä. Mutta varmaan joku 600cc tulee hommattua kevääseen mennessä. Silloin viimeeksi ja sen ainoan kerran kun radalla oon ajanut niin olin .org!:n järjestämällä ratapäivällä ajamassa ja hitaassa ryhmässä. Se tuntui silloin,että keskiryhmä olis voinut olla parempi. Kuinkakohan iso ero on hitaalla ja keski ryhmällä? Ihan vaan pohdin valmiiksi kumpaan ryhmään ilmoittaudun. Niin ja kai niitä ratapäiviä järjestetään vieläkin?

 

[Jonezi]

Mikä on apeksi?

Virallisesti mutkan kohta missä ollaan lähimpänä sisämutkaa. (Tästä saadaan vielä foorumivääntö)

Ihan vaan pohdin valmiiksi kumpaan ryhmään ilmoittaudun.

Suosittelen että lähtee liikkeellä hitaasta ryhmästä, varsinkin jos on tuon verran aikaa viime kerrasta.

Siirto nopeampaan ryhmään sitten jos löytyy lisää vauhtia päivän aikana.

Niin ja kai niitä ratapäiviä järjestetään vieläkin?

Jos ei mitään kummempaa tapahdu, niin järjestetään.

 

[PrivateeR]

Virallisesti mutkan kohta missä ollaan lähimpänä sisämutkaa. (Tästä saadaan vielä foorumivääntö) .

Jep. Matemaattisesti apex tarkoittaa jonkin käyrän huippukohtaa. Rata-ajossa tota termiä käytetään yleensä kuvaamaan sitä pistettä jossa kuski käy lähimpänä sisämutkaa, joka monesti on myös se kohta josta kiihdyttäminen aloitetaan.

Käytännössä se sisin kohta mutkaa ei välttämättä ole avauskohta eikä toisinpäin, sillä harvat mutkat ovat täysin symmetrisiä jne.

 

[Whiteee]

Tämä selvä,kiitos

Yees. Alottelen siis hitaasta. Vielä se pyörä puuttuu Ei viiti crossilla tai 640 kotarilla lähtee.

 

[itl]

Se tuntui silloin,että keskiryhmä olis voinut olla parempi. Kuinkakohan iso ero on hitaalla ja keski ryhmällä? Ihan vaan pohdin valmiiksi kumpaan ryhmään ilmoittaudun. Niin ja kai niitä ratapäiviä järjestetään vieläkin?

Hidas ryhmä on usein aika hidas (Alastarolla +2min aikoja). Jos on kokemusta rata-ajosta niin se keskihidas voisi olla oikea. Jos siis ryhmien nimet on edelleen samat eli hitaimmasta nopeimpaan:
- Hidas
- Keskihidas
- Keskinopea
- Nopea

 

[Whiteee]

Jos noin on,niin sit vois aloittaa keskihitaasta.

Muistaakseni silloin oli kolme ryhmää:

- Hidas
- Keskinopea
- Nopeet (+Kilvettömät)

 

[T1mppa]

edit. Siirsin tekstin nopeeseen ryhmään.

http://www.moottoripyora.org/keskus...-Nopean-ryhm%E4n-kuskit?p=6689304#post6689304

 

[Nitrous]

Hidas ryhmä on usein aika hidas (Alastarolla +2min aikoja). Jos on kokemusta rata-ajosta niin se keskihidas voisi olla oikea. Jos siis ryhmien nimet on edelleen samat eli hitaimmasta nopeimpaan:
- Hidas
- Keskihidas
- Keskinopea
- Nopea

Jos kokemusta radalla ajelusta ei ole yhtään tai vain joku yksittäinen kokeilu niin suosittelen ajotaito 2 -kurssia heti kärkeen. Siellä saa kouluttajien suosiollisella avustuksella vietyä omaa ajamistaan todella paljon eteenpäin yhden päivän aikana, ja saa samalla mukaan eväät turvalliseen omatoimiseen harjoitteluun.

 

[PrivateeR]

Tiukka kysymys.

Missäs raati sanoo apeksin olevan mun ajolinjoissa? Onko molemmissa apeksi samassa kohdassa?

Vanhalla Alastaron asfaltilla ajoin nopean oikean röykkyjen takia hieman veto päällä. Eli olin siis jo kevyesti kaasulla ennen mutkan keskikohtaa.

Uudella asfaltilla en enää näin aja, vaan jarrutan pitkälle mutkaan sisälle ja kaasulle mennään jonkin verran mutkan jälkeen.

Vanhalla asfaltilla ajat oli ~2 sekkaa hitaammat. 2021 koitan saada parannettua ennätystäni 1,5-2 sekuntia

Verrattuna amatöörimäiseen kaasunräpeltäjään : Mä avaan kaasun tonnarilla jo siinä kohdassa ku sä päästät jarrun. Katoin elokuun kisasta parhaan sektorini.

 

[Jonezi]

Verrattuna amatöörimäiseen kaasunräpeltäjään : Mä avaan kaasun tonnarilla jo siinä kohdassa ku sä päästät jarrun. Katoin elokuun kisasta parhaan sektorini.

Katoin kans omaa dataa, kaasulle joo tuossa missä kuva näyttää jarru pois.

edit. Joku mode vois siirtää nää viestit tonne nopean ryhmän puolelle.

 

[scuuba]

Tiukka kysymys.

Missäs raati sanoo apeksin olevan mun ajolinjoissa? Onko molemmissa apeksi samassa kohdassa?

Vanhalla Alastaron asfaltilla ajoin nopean oikean röykkyjen takia hieman veto päällä. Eli olin siis jo kevyesti kaasulla ennen mutkan keskikohtaa.

Uudella asfaltilla en enää näin aja, vaan jarrutan pitkälle mutkaan sisälle ja kaasulle mennään jonkin verran mutkan jälkeen.

Vanhalla asfaltilla ajat oli ~2 sekkaa hitaammat. 2021 koitan saada parannettua ennätystäni 1,5-2 sekuntia

Pistä longitudinal acc käppyrä näkyviin. Ja pistä vastaus Nopeen ryhmän triidiin.

Jarru, moottorijarru ja ilmanvastus jarruttaa/ hidastaa.
Riippuen moottorista, kierrosluvusta, vaihteesta; kaasu ensin vain pienentää tuota hidastuvuutta.

Ja juu, nopeen ryhmän nopeen pään juttuja.

Keskiryhmäläisille: Älä räpellä sen kaasun kanssa ennen apeksia. Ei se epätoivonen kaasun räpeltäminen paranna kierrosaikaa. Moni on yrittänyt, kukaan ei ole onnistunut.

 

[IlluH]

Räpelletääs hieman kaasua, rapia viikko sitten sai viimenään avattua ratakauden Motoparkin hyshys-päivänä, aika ruosteista oli meno, takakamera kuvaili vuoroin taivasta ja takakatetta, mutta sivukameraan tarttui edes jotain jostain päivän puolivälistä. Ainakin näkee miksi mopossa on jousitus...

https://www.youtube.com/watch?v=xy3aJuY5MnI&t=73s

 

[JMH]

Markees kehui, että on fyysisesti helpompaa ajella sateessa loukkaantumisen jäljiltä. No, Apikka oli hetken letkuissa, joten kaipa se sama sääntö pätee koneisiinkin... ja vitut.

Tää ei vain lähe Jarrukahva on lähes hyödytön kun tuolla vesilammikoiden seassa suksii, ja vaikka porukka painaa ohi oikealta ja vasemmalta kaksinkertaisella vauhdilla, ei vaan viesti mene korvien väliin, että pitoa olisi vähän enemmänkin.

Posia se, että sadekelin enkoista jäätiin 0,5 ja nyt oli astetta rankemmassa kunnossa rata. 1.47,8 ja 1.47,0

Tällainen kauden avaus.

 

[Kerberos]

Markees kehui, että on fyysisesti helpompaa ajella sateessa loukkaantumisen jäljiltä. No, Apikka oli hetken letkuissa, joten kaipa se sama sääntö pätee koneisiinkin... ja vitut.

Tää ei vain lähe Jarrukahva on lähes hyödytön kun tuolla vesilammikoiden seassa suksii, ja vaikka porukka painaa ohi oikealta ja vasemmalta kaksinkertaisella vauhdilla, ei vaan viesti mene korvien väliin, että pitoa olisi vähän enemmänkin.

Posia se, että sadekelin enkoista jäätiin 0,5 ja nyt oli astetta rankemmassa kunnossa rata. 1.47,8 ja 1.47,0

Tällainen kauden avaus.

Noin happirikkaalla kelillä saattoi olla ennätystehoja tarjolla ja jätit ne tylysti käyttämättä
Väitän että vesikauhuinen Apina olisi ryntäyttänyt hyttiä pystyyn ennätystahtiin.

 

[S^Hansu]

Onko missään foorumilla ollut varsinaista arpomista millaista ryhmäjakoa Kymiringillä voi olettaa olevan? Vaikka vastaus tässä on pitkälti, että sama joka muilla radoilla niin radan uutuus ja suorien normia isompi vauhti tuonee pientä eroa perinteisiin?

Omalta osalta siis kysymyksessä hidas vai keskiryhmä... Miten kovaa nopeammat hitaat ovat tuolla ajaneet, jos oma hissun kissun kokeilu viime kesältä oli 2:36. Voisin kuvitella porukan ainakin isommissa jarruissa tulevan lentämällä ohi keskiryhmässä.

Suuremmalla osalla ei kuitenkaan ole tuota jo käynyt etua.

Joko joko!

 

[Batmanninja]

^RRC:n yhden ratapäivän perusteella (jossa jengi oli haettu kolmeen ryhmään) meidän pilttuussa mentiin jtkn näin:
-hitaaseen ns. katuryhmään ajautuneet + 2:30
-keskihitaassa yleensä ajavat +2:20 ja ns. harrastajaryhman lipulla ajaneet

Varsinkin hitaimmassa ryhmässä oli nopeuserot suorilla valtavat. Joku veti 150, toinen 280 ohi. Liikennettä oli paljon ja ajaminen melkoista härdelliä eikä ehjiä kierroksia päivän aikana helposti saanut. Ajat varmaan paranee kovasti kun olosuhteet on paremmat ja kokemusta karttuu. Hauskaa oli silti!