• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Keskiryhmän kuskit

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Juutana
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Juu. En tarkoittanut, että olisi maximum attack päällä, vaan että keskittyy siihen ennalta ajateltuun toimintoon. Koitan lähtee joka setille aina rennoin rantein. Onnistuu eli ei. Tuurissaan.
Jotku kuulemma saa parhaan ajan nopeampaa seuraamalla. Sitäkin vois koittaa joskus. Yleensä päästää ohittajan kyllä karkuun. Kai puuttuu joku race-kromosomi :D
 
Laitetaanpa tännekin, ja horrori tästä jatkuu jahka saan noita aikaisempia Alastaron ryömintöjä tänne upattua plus yks rohkea ohitus Kemoralta...

Tästä raadeltavaksi. Sunnuntain 23.7. 2017 vikan setin kolme vikaa kierrosta:

1.22.8
1.22.9
1.22.8

 
JMH sanoi:
Laitetaanpa tännekin, ja horrori tästä jatkuu jahka saan noita aikaisempia Alastaron ryömintöjä tänne upattua plus yks rohkea ohitus Kemoralta...

Tästä raadeltavaksi. Sunnuntain 23.7. 2017 vikan setin kolme vikaa kierrosta:

1.22.8
1.22.9
1.22.8


Mä koittaisin vaan ajaa vähän kovempaa. Kyllä noilla linjoilla voi yhen 5 s/kierros kovempaa ajaa. Saisit jo vähän käyttää kaasua, jarruja ja vaihteita. Tosin toi briggs strattonin ääni vähän hämää:)

Edit*
Tosta vielä hirveetä kuraa karusellin osalta
Silti aika tourinkina 1:15,xx. Ei todellakaan oppikirjasta.
Napsauta laajentaaksesi...
 
Tää on viikkoa aikaisemmin. Sattuu silmään enempi.

Joo Miki, ei tuossa Kemoran rullailussa tullut oikein hikikään, mutta pään totuttaminen vauhtiin vie aikaa. Loppuu kesä kesken.

Jos saa mutkiin enempi vauhtia, niin ei tartte ainakaan pienempiä vaihteita käyttää. Nyt pienin oli kolmonen.

Niin, tää.

Edit: Ajoasentoa sain luultavasti paikkailtua Kemoralla hieman. Ainakin tuntui iisimmältä.

 
Tää striimi loppuu nyt tähän, mutta tästä ohituksesta piti ottaa mallia kisan ykkösmutkaan. Harmi, että tapahtui lauantaina, joten en sunnuntaina muistanut.

 
JMH sanoi:
Tää on viikkoa aikaisemmin. Sattuu silmään enempi.

Joo Miki, ei tuossa Kemoran rullailussa tullut oikein hikikään, mutta pään totuttaminen vauhtiin vie aikaa. Loppuu kesä kesken.
Napsauta laajentaaksesi...

Sepä se, Suomen kesä on lyhyt. Jos filosofoi liika, niin ei ehdi kokeilemaan käytännössä, missä korttipakka oikeesti leviää. Ei kaikkea saa kerralla kuntoon. Yhden asian korjaat, niin uusi on edessä. Ei toi takakamerakuvakaan surkealta näytä. Tolkun mies:blink: anna palaa vaan.
 
JMH sanoi:
Tää on viikkoa aikaisemmin. Sattuu silmään enempi.
Napsauta laajentaaksesi...

Nyt olis syytä polkee lisää vauhtia siihen tuliseen italiattareen, jos tota menoo jatkat ni tulee kaks vanhusta kohta kiusaan sua :grin:
 
jarhe sanoi:
Nyt olis syytä polkee lisää vauhtia siihen tuliseen italiattareen, jos tota menoo jatkat ni tulee kaks vanhusta kohta kiusaan sua :grin:
Napsauta laajentaaksesi...

Ei jännitä. Ei oo ekat vanhukset, kun ympärilleen kattoo 😉
 
Miki sanoi:
Sepä se, Suomen kesä on lyhyt. Jos filosofoi liika, niin ei ehdi kokeilemaan käytännössä, missä korttipakka oikeesti leviää. Ei kaikkea saa kerralla kuntoon. Yhden asian korjaat, niin uusi on edessä. Ei toi takakamerakuvakaan surkealta näytä. Tolkun mies:blink: anna palaa vaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Monta päivää jäi kuulan takia väliin ja viime kesänä sattui hupsis, mut ens kesänä koitetaan panostaa isosti. Tietty, täs on muutama päivä jäljellä ja Fiat.
 
jarhe sanoi:
Ei varmaan tarviikkaan jännittää, täällä ku alkaa huuteleen ni napsahtaa varmaan heti 5s/kierros lisää :)
Napsauta laajentaaksesi...

Täällä kun huutelee, niin on ens kesänä viivalla 😁
 
En jaksanut sun persettäs katsoa, mut Kemoran videon perusteella löysät avaukset, piiiitkät rullailut jarruissa (jätä myöhempään) ja hendrixin soolojen tyylisen linjat pitäis korjata. Erityisesti haittasi se toistuva käännänkö-enkö-käännä-no_käännän-eiku_kohta-nyt.

Mut en tosiaan itse (enää) varmasti tuota vauhtia ajais, jos lähdettäis katsoo.
 
Ekan koitan korjata linjaa katseella, sit kirrata jarruja hiukka.

Avauksia katsellaan moottoripajalla...ja sit rukkasella. Monesti tuossa on rulla auki, mut ei kipitä kolmosella kovempaa. Tietty, jos avauskohta coastailun jälkeen on perseellään, niin sit eri juttu.

Summa summarum... Aika sama näkemys mulla on omasta ajosta.
 
Tänään kävin Ahvenistolla ajamassa, kaiken kaikkiaan toka ratapäivä ikinä. Keskiryhmään pääsin kun tilaa siellä oli reilusti, siinähän sitä kelpas ajella kun koko ajan oli tyhjää baanaa edessä. Pari parhaiten onnistunutta kierrosta vikasta setistä olis tossa

https://www.youtube.com/watch?v=c1ogKcUx0yY

ja tossa

https://www.youtube.com/watch?v=VM0rQw01hRI

Mitä arvon raati on mieltä? Tarun mutka menee tasaisen perseelleen joka kerta, tuntuu että siihen ei oikein löydy soivaa linjaa kovin helposti. Soikkeli siinä setin lopussa näytti vähän linjaa tohon ennen tornin mutkaa olevaan loivaan oikeaan, siihen tuli käännettyä useinkin aivan liian aikaisin.
 
JMH sanoi:
Tää striimi loppuu nyt tähän, mutta tästä ohituksesta piti ottaa mallia kisan ykkösmutkaan. Harmi, että tapahtui lauantaina, joten en sunnuntaina muistanut.

Napsauta laajentaaksesi...

Minun mielestäni yksi parhaista videon pätkistä...
Ei turhaa reuhaamista....,vaan fiilistelyä koko rahan edestä....
Itseasiassa voishan sitä itsekkin.....
Kunhan tuon elintaso vatsan hävittää,että saa asian mukaisen ajoasun päälle...,osallistua kinkereihin....
Se on sitten JMH:n syytä tai ansiota...,jos itse ensi keväästä lähtien karkeloihin osallistun..,heh.t.kimmo
 
Ghostrider sanoi:
Mitä arvon raati on mieltä? Tarun mutka menee tasaisen perseelleen joka kerta, tuntuu että siihen ei oikein löydy soivaa linjaa kovin helposti. Soikkeli siinä setin lopussa näytti vähän linjaa tohon ennen tornin mutkaa olevaan loivaan oikeaan, siihen tuli käännettyä useinkin aivan liian aikaisin.
Napsauta laajentaaksesi...

Tokaksi ratapäiväksi paketti on poikkeuksellisen hyvin kasassa ja linja kohtuullisen hyvä :)

Tarun mutkaan kannattaa taittaa myöhempään ja terävämmin sisään ja valita ajolinja joko ihan sisältä tai sitten vähän ulompaa mitä tuossa menet. Osut juuri niihin pahimpiin pomppuihin. Itse suosin sisälinjaa, mutta tonnarilla voi ottaa ulompaakin ja pääsee nopeammin kaasulle.

Varikkosuoran jälkeisessä ylämäkimutkassa ei kannata ottaa sisälinjaa kiinni, koska silloin niiden pahimpien urien yli joutuu ajamaan. Eli sieltä valkoisen katkoviivan kohdilta taitto sisään ja pitää linjan niiden urien ulkopuolella. Tuossa ei oikeasti häviä aikaa juurikaan, mutta mutkan ajaminen helpottuu ja sinne voi laskea melkein jarruttamatta sisään.

Tunnelia edeltävän suolenkin mutkan voi koittaa ajaa ns. tupla-apeksina, eli ottaa sisäkantterin kiinni sisään mennessä ja ulostulossa. Eli sisäänmeno radan oikeasta reunasta, jolloin siihen saa tehtyä pitkän suoran ennen mutkaa, ja laskee linjan noin metrin irti kanttarista keskellä mutkaa ja poimii ulostulossa sisäkanttarin kiinni. Itse ajoin tuon mutkan perinteisellä linjalla noin kymmenen vuotta, kunnes joku vinkkasi viime kesänä että sen voi ajaa toisellakin tapaa. Tänään tuli uus ennätys, joten kai tuo toinen vaihtoehto on sitten nopeampi :D


- T -


PS. kai minäkin saan tänne kirjoitella kun kerran ajoin tänään keskiryhmässä :dunno:
 
Tässä Ahvenistolta kello 15.00 setistä omaa ajoa. Jossain kohdissa oli jo kivaakin ajella, mitä ei ole tähän asti Ahvenistolla pääsyy tapahtumaan. Suolenkki ja sen jälkeen ylös kiipeäminen tuntuu edelleen aika vaikealta, vaikka tänään saikin pidettyä parempaa vauhtia kuin ennen. Varikon jälkeiseen vasuriin tähtääminen menee tarkkuudella "varpusparvi", joskus osuu, mutta useammin ei.

 
Tumppi sanoi:
Tunnelia edeltävän suolenkin mutkan voi koittaa ajaa ns. tupla-apeksina, eli ottaa sisäkantterin kiinni sisään mennessä ja ulostulossa. Eli sisäänmeno radan oikeasta reunasta, jolloin siihen saa tehtyä pitkän suoran ennen mutkaa, ja laskee linjan noin metrin irti kanttarista keskellä mutkaa ja poimii ulostulossa sisäkanttarin kiinni. Itse ajoin tuon mutkan perinteisellä linjalla noin kymmenen vuotta, kunnes joku vinkkasi viime kesänä että sen voi ajaa toisellakin tapaa. Tänään tuli uus ennätys, joten kai tuo toinen vaihtoehto on sitten nopeampi :D
Napsauta laajentaaksesi...

Yritin pohtia tätä, mutta en oikein saanut sanoista muodostumaan ajatusta, sitä punaista lankaa. Tarkoitatko jotakin tällaista:

IMG_1046.jpg

BTW Onko tämä se kohta, jossa ryhdyit polvella kyntöhommiin?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös