Kesken ajon etujarru itsestään lukkoon

[psychedelic.alien1]

Sen huomasin, että ihan hetkessä rupesi jarru kirimään ja sitten nappasi kiinni. Onneksi oli tuossa Kuopion siltatyömaan kohdalla jossa nopeus pieni eikä 120 alueella siitä vähän eteenpäin.

Stemppii taisteluun tiedän ihmisen joka sai 2v odottamisen jälkeen vastauksen kuluttajas,,,,viranomasilta ,mutta asia päätty kaverin onnex ja vastaaja joutu ,maksaa ei kannata pelätä toteutuuko oikeus kyl se yleensä toteutuu

 

[finn]

juu kiva varmaan maksaa itensä kipeeks "ammatti huollosta" ja siihen vielä bonuksena pannut päälle

viddu jos ei liike ota tästä vastuuta!!!! niillä on kuteskin vakuutukset tällaisten varalta
ei muuta ku voimia paranemisiin.

Epäilen, ettei huoltovirheiden vastuuvakuutusta löydy. Kalliiksi tulee asiakkaallekin oikeusprosessin läpivieminen.

Missä kuskin hoksottimet?? Jos väkisin puskee "jarrut päällä".

 

[LaMasquerade]

Missä kuskin hoksottimet?? Jos väkisin puskee "jarrut päällä".

Luitko edes avausviestiä? Ne jarrut meni yllättäen lukkoon ajaessa..

 

[shyhander]

viddu jos ei liike ota tästä vastuuta!!!! niillä on kuteskin vakuutukset tällaisten varalta

Ilman parempaa tietoa olen siinä tiedossa että moista vakuutusta ei ole/anneta. Kyselin meinaan joskus ja mulle jäi mielikuva että vaan kääntäjille ja tilitoimistoille sais jonkun tollasen toiminnan vastuuvakuutuksen? Tuntuu oudolta, mutta tollanen muistijälki mulle kysymisestäni jäi. Tai jokatapauskessa aikeeni oli satanolla häviö…

 

[iideetee]

Missä kuskin hoksottimet?? Jos väkisin puskee "jarrut päällä".

Joo, se ois hyvä lukee koko ketju ennenku tämmösiä alkaa heitteleen

 

[Weeble]

Ilman parempaa tietoa olen siinä tiedossa että moista vakuutusta ei ole/anneta. Kyselin meinaan joskus ja mulle jäi mielikuva että vaan kääntäjille ja tilitoimistoille sais jonkun tollasen toiminnan vastuuvakuutuksen? Tuntuu oudolta, mutta tollanen muistijälki mulle kysymisestäni jäi. Tai jokatapauskessa aikeeni oli satanolla häviö…

Saahan noita vaikka mihin. Kaikilla rakentamiseen liittyvillä on tälläset, tai pitäisi olla nyt kun tilaajavastuu(laki?) on voimassa. Ja muilta aloiltakin olen kuullut vastaavaa.

 

[finn]

Luitko edes avausviestiä? Ne jarrut meni yllättäen lukkoon ajaessa..

Tilanne tietysti ikävä ja tuntematta kuskin taidot ja kokemuksen jne. niin rohkenen sanoa, että jarrut ei hirtä ilmoittamatta kuskille, että kaikki ei nyt ole kohdallaan.
Kyllä näissä hommissa pitää olla perstuntuma mukana.

Jos oikein viimeisen päälle puskee, niin lopulta alkaa jopa jarrusatuloiden alumiini sulaa. Tällaistakin olen nähnyt!

Voin kuvitella, että asiakas mahdollisesti tilannut jarrupalojen vaihdon ja jarrupalat vaihdettu työntämällä satulan männät väkisin satuloihin. Jos 16 vuotta vanhaan pyörään ei ole tehty täydellistä jarruremonttia, niin hirttähän ne! jarrumäntien ei tarvitse olla kovinkaan likaiset, niin ne eivät edes ole väkisin puristettavissa satuloihin.

En ole mp-alalla, mutta olen nähnyt tarpeeksi paskasia huonosti toimivia jarruja. Itse pesen jarrusatulat mäntineen ultraäänipadassa vähintään kerran kauden aikana varmistaakseni 110% toimivuuden. Huoltoliikkeellä on tietysti vastuunsa, eikä heidän tulisi päästää tällaista pyörää liikenteeseen.



Jarrusatula enne pesua:

Ja pesun jälkeen:

 

[JMH]

Tilanne tietysti ikävä ja tuntematta kuskin taidot ja kokemuksen jne. niin rohkenen sanoa, että jarrut ei hirtä ilmoittamatta kuskille, että kaikki ei nyt ole kohdallaan.
Kyllä näissä hommissa pitää olla perstuntuma mukana.

Jos oikein viimeisen päälle puskee, niin lopulta alkaa jopa jarrusatuloiden alumiini sulaa. Tällaistakin olen nähnyt!

Voin kuvitella, että asiakas mahdollisesti tilannut jarrupalojen vaihdon ja jarrupalat vaihdettu työntämällä satulan männät väkisin satuloihin. Jos 16 vuotta vanhaan pyörään ei ole tehty täydellistä jarruremonttia, niin hirttähän ne! jarrumäntien ei tarvitse olla kovinkaan likaiset, niin ne eivät edes ole väkisin puristettavissa satuloihin.

En ole mp-alalla, mutta olen nähnyt tarpeeksi paskasia huonosti toimivia jarruja. Itse pesen jarrusatulat mäntineen ultraäänipadassa vähintään kerran kauden aikana varmistaakseni 110% toimivuuden. Huoltoliikkeellä on tietysti vastuunsa, eikä heidän tulisi päästää tällaista pyörää liikenteeseen.

Joo, oot oikeassa. Selvästi kuskin vika, kun jarru hirttää huollon jälkeen kiinni. Aloittajalle, sun pitää kehittää perstuntumaa, jahka tällistä ensin toivut. Siinäs kuulit.

 

[vanha]

Noniin. Pyörä haettu tien penkareelta ja suhteellisen pienet oli vauriot. Jalkatappi ja sen kiinnike oli lähtenyt rungosta irti ja pultit oli jonnekin lentänyt. Kierteet on näköjään rungosta pulttien reijistä mennyt. V-maxin oikea skooppi hirmu naarmuilla ja osittain halki. Peilit mäsänä ja tankissa pieni lommo. Pakoputkessa on skraduja jonkin verran ja tanko hieman vinossa. Pyörä lähti käyntiin ok ja jarrunesteet oli ihan tapissaan. Piti tyhjentää osa pois. Siinä tosiaan ainakin osa syy kun nestepinta ihan täynnä ja jarru kun kuumenee neste lämpenee ja jumi iskee kun paine nousee.

Siinäpä alkaa rekkulin aihetta jo tuon osalta olemaan. Puhelimessa myönsi sen, että eivät ole koskeneet nesteisiin ollenkaan. Olisi varmaan pitänyt tarkistaa.

Tänään ajelin siitä ohi ja katselin et kyllä siitä pyörän vielä saa
Luulin tuon kertomuksen perusteella että prätkä ois heittäny vähintään voltin ja ollu ihan päreinä, mut onneks ei! Ja pääasia ettei käyny ukolle pahemmin, ei muutaku turvallisempaa kesän jatkoa!

 

[Seikkailu_R]

Tilanne tietysti ikävä ja tuntematta kuskin taidot ja kokemuksen jne. niin rohkenen sanoa, että jarrut ei hirtä ilmoittamatta kuskille, että kaikki ei nyt ole kohdallaan.
Kyllä näissä hommissa pitää olla perstuntuma mukana.

Itsekkin olen ollut tilanteessa mukana jossa takajarru hirtti kiinni, polkimen väärän säädön takia.
Koko päivän sora rällästys reissu, useampi tauko päivän mittaan, ja vasta illan viimeisellä "erikoiskokeella" hirtti jarru kiinni.
Muutama sata metriä oli kuulemma vähän oudon tuntuinen ja veto vähissä, sitten täys stoppi.

 

[Jorma Teräs]

Tänään ajelin siitä ohi ja katselin et kyllä siitä pyörän vielä saa
Luulin tuon kertomuksen perusteella että prätkä ois heittäny vähintään voltin ja ollu ihan päreinä, mut onneks ei! Ja pääasia ettei käyny ukolle pahemmin, ei muutaku turvallisempaa kesän jatkoa!

Kiitos! joo ei se pyörä niin pahassa kunnossa ole kuin mitä luulin. Kyllä siitä kalu vielä tulee. Pää otti enemmän varmaan osumaa niin muistikuvat oli vähän hatarat.
Niin kait sitä pitää perstuntumaa sitten kehittää kun ei kerkeä reagoida. Sen tunsin, että rupeaa jarru jostain syystä kirimään ja samalla se heittikin jo etusen suoraan lukkoon ja pää tanteriin. Koko tapahtuma kesti niin vähän aikaa lukkoon menemiseen, että ei kerennyt tekemään yhtään mitään. Vauhti oli noin 40km/h.

En siis itse jarruttanut ja jarru sitä ennen ei tuntunut laahaavan. Oli vielä sen verran paha kohta siltatyömaalla missä liikenne sumputtuu sekä tiessä hidastemutka vasemmalle ja vielä vasemmalla ns ohituskaistalla niin ei olisi ollut edes tilaa siinä kohdalla ottaa syrjään jos olisi kerennyt tajuta tilanteen.. Onni onnettomuudessa, että ei ollut enää pahin ruuhka aika. Muuten olisi autoja ollut vielä niskassa iso letka.

 

[finn]

Olisi mielenkiintoista tietää minkälaista "huoltoa" Jorma Teräs oli pyörälleen tilannut? Onko huoltoliikkeessä ylipäänsä jarruille jotain huoltoa tehty?

Omassa postituksessaan hän vain mainitsee, että jarrut toimi huoltoon viedessä!

Toivotan Jorma Teräkselle pikaista paranemista.

Tekniikka on aina korjattavissa!

 

[Jorma Teräs]

Olisi mielenkiintoista tietää minkälaista "huoltoa" Jorma Teräs oli pyörälleen tilannut? Onko huoltoliikkeessä ylipäänsä jarruille jotain huoltoa tehty?

Omassa postituksessaan hän vain mainitsee, että jarrut toimi huoltoon viedessä!

Toivotan Jorma Teräkselle pikaista paranemista.

Tekniikka on aina korjattavissa!

Pyörähän siis meni etuputkien stefojen vaihtoon kun oikean puolen putken stefa vuoti. Kun hain pyörän huollosta sanottiin, että jarrupaloille oli valunut putkista öljyä ja ne oli liukkaat niin olivat sitten vaihtaneet palat samalla. En tilannut jarrutyötä, mutta ajattelin että hyvä homma kun sitten on uudet palat ja ei tarvii niistä murehtia ja ammattimiehet hoitanut homman . Jarrut maksoi tuon muun etusen huollon päälle 220€. Eli etusen huollosta tuli aika kallis ja sitten nyt nuo korjaukset päälle ja jarrujen korjaus niin oli viimeinen kerta ainakin siinä liikkessä. Oli kyllä myös ensimmäinen kerta kun siellä pyörän huollatin.

Edit: oihan tuossa aloituksessa tämäkin mainittu "Morjens.
Eli tällainen kysymys, että mikä voi aiheuttaa etujarrun lukkiutumisen kesken ajon itsekseen?
Pyörä kävi viime maanantaina keulan huollossa jossa vaihdettiin jarrupalat. Nyt eilen kävin ajamassa ja kesken ajon jarru hirtti itsestään lukkoon ja suoraan pää edellä asfalttiin"

 

[TwinTenox]

Siis palojen vaihto 220e muun päälle... Kuulostaa todella kalliilta.

 

[Sumi®]

Mikäs pulju kyseessä? Mulle tarjottiin kuopiossa etupään huoltoa muistaakseni hintaan 275€.. Onneks tulin järkiini, ajelin Joensuuhun ja selvisin hommasta puolella rahaa

 

[Keno]

Tässä taas hyvät perusteet sille miksi huollot kannattaa tehdä itse.

 

[vanha]

Tässä taas hyvät perusteet sille miksi huollot kannattaa tehdä itse.

Niimpä just. Kaikki nyt ei vaan viitsi/osaa/halua/ehdi rassata itse noita vehkeitä..
(Itse jotain ropailen, mutta tilanteesta riippuen kuulun jokaiseen em.ryhmään)

 

[TwinTenox]

Jeps. Mäkin osaan jotain tehdä + on hyvät tilat, mutta etuputkien huollon jätän mielelläni ammattilaiselle. 60e / putki kun vein pelkät putket ja itse hankin stefat. Tai näin lupasi, huomenna nähdään toivottavasti miten käy. Toisessa paikassa etustefojen vaihto + oljyt yms. 180e yhteensä (eri pyörä) jos vie koko laitteen. Siinä tosin kävi niin, että olikin OK stefat eikä vaihdettukaan mitään. (Paitsi renkaat.)

 

[finn]

Pyörähän siis meni etuputkien stefojen vaihtoon kun oikean puolen putken stefa vuoti. Kun hain pyörän huollosta sanottiin, että jarrupaloille oli valunut putkista öljyä ja ne oli liukkaat niin olivat sitten vaihtaneet palat samalla. En tilannut jarrutyötä, mutta ajattelin että hyvä homma kun sitten on uudet palat ja ei tarvii niistä murehtia ja ammattimiehet hoitanut homman . Jarrut maksoi tuon muun etusen huollon päälle 220€. Eli etusen huollosta tuli aika kallis ja sitten nyt nuo korjaukset päälle ja jarrujen korjaus niin oli viimeinen kerta ainakin siinä liikkessä. Oli kyllä myös ensimmäinen kerta kun siellä pyörän huollatin.

Edit: oihan tuossa aloituksessa tämäkin mainittu "Morjens.
Eli tällainen kysymys, että mikä voi aiheuttaa etujarrun lukkiutumisen kesken ajon itsekseen?
Pyörä kävi viime maanantaina keulan huollossa jossa vaihdettiin jarrupalat. Nyt eilen kävin ajamassa ja kesken ajon jarru hirtti itsestään lukkoon ja suoraan pää edellä asfalttiin"

Kyllä noilla hinnoilla pitäisi jo palvelua saada eikä pelkästään murheita. Tuo on jo täydellistä kusettamista!

 

[Keno]

Jeps. Mäkin osaan jotain tehdä + on hyvät tilat, mutta etuputkien huollon jätän mielelläni ammattilaiselle. 60e / putki kun vein pelkät putket ja itse hankin stefat. Tai näin lupasi, huomenna nähdään toivottavasti miten käy. Toisessa paikassa etustefojen vaihto + oljyt yms. 180e yhteensä (eri pyörä) jos vie koko laitteen. Siinä tosin kävi niin, että olikin OK stefat eikä vaihdettukaan mitään. (Paitsi renkaat.)

Eihän niitä stefoja tarvi vaihtaa jos ne ovat ehjät.
Oleellisin asia siinä etuputkien huollossa on se öljynvaihto ja se sulle jäi nyt tekemättä.