Kesää odotellessa: SV650s -04

[_paffa]

Itelläni o vm 00 oleva sv650s. Tuli talven aikana hankittua ducktail ja heitettyy pelkääjän kahva pois. nyt jäljel ne reijät jotka pitäs peittää... Konalan Pyörä ja Moposta sanottii et niit ei enää valmisteta ja suoraan suzukilt ei oo saatavilla. Sattuuks joku tietämään mist niit mahtais saada?

Toinen kysymys mihin jousiin/putkiin kannattas etupää vaihtaa et sais jäykemmän tuntusen keulan?

Noista täytepaloista en osaa sanoa. Joskus olen niistä lukenut et joku valmistais mut en muista kuka tai mistä luin. Ebäystä vois löytyä halvalla "seat cowl":ja. Jotkin makso £30. Ei paha jos todella haluaa ne täytepalat.

Monet laitellu Öhlinsin jousia ja jäykempää öljyä keulaan. Eiköhän se sillä parane ja samalla vaivalla ku vaihtaa öljyt niin menee uudet jouset paikoilleen. Jouset vissii siinä satkun luokkaan euroissa.

- Pasi

 

[hillomunkki]

Jep pitäs jostai ne palat löytää ni ei ois nii rumii reikii kyljes :/ Osaako kukaan sanoo missä kannattas laitattaa jouset? Itselläku ei ole tarvittavia tiloja kyseiseen hommaan...

Oma sv o tällä hetkellä kuluttanut keskimäärin 5,3 l/100km ei paljoo paina kukkaros se

lähinnä kun kaupunki ajoo tulee ajeltuu tolla pelillä...

 

[hillomunkki]

Tulipahan mieleen onko kukaan lötänyt tangon päätyjä sv:hen? Ite olen yrittänyt ettiä jotain orkkis päätyjen tilalle mutta mitään sopivaa ei ole tullut vastaa? Harkinnassa myös päätyjen muokkaamista niin että ne sais M8 mutterilla (tai jollain vastaavalla 8m kierteen omaavalla ruuvilla) kiinni tankoihin.

Jos joku tietää liikkeitä mist ois saatavalla jotain tai omia kokemuksia ni laittakaa linkkiä.

 

[sähköputkimies]

Osaako kukaan sanoo missä kannattas laitattaa jouset? Itselläku ei ole tarvittavia tiloja kyseiseen hommaan...

Mp-palvelu konalassa saa hommattua ja asennettua jouset. About samaan hintaan taitaa tulla koko keulan huolto öljynvaihtoineen.

http://www.mppalvelu.fi/Yhteystiedot.php

Motoplazassa tattiksella on kivasti kaikkea hilua, tangonpäätyjäkin varmaan:

http://www.motoplaza.org/mp-tuot....npainot

 

[NgkR]

Monet laitellu Öhlinsin jousia ja jäykempää öljyä keulaan. Eiköhän se sillä parane ja samalla vaivalla ku vaihtaa öljyt niin menee uudet jouset paikoilleen. Jouset vissii siinä satkun luokkaan euroissa.

- Pasi

Mulla on öhlinsin jouset keulassa. Ihan napakan oloinen on(en sitten tiedä vakiosta että millainen se on).

Josta päästäänkin sitten uuteen kysymykseen. Kolahtaako muillakin keula jos tulee joku kovahko töyssy vastaan? Kuuluu vaan klonks kun ajaa vaikka jonkun kuopan päältä hieman nopeammin.

 

[Ruoska500cc]

Monet laitellu Öhlinsin jousia ja jäykempää öljyä keulaan. Eiköhän se sillä parane ja samalla vaivalla ku vaihtaa öljyt niin menee uudet jouset paikoilleen. Jouset vissii siinä satkun luokkaan euroissa.

- Pasi

Mulla on öhlinsin jouset keulassa. Ihan napakan oloinen on(en sitten tiedä vakiosta että millainen se on).

Josta päästäänkin sitten uuteen kysymykseen. Kolahtaako muillakin keula jos tulee joku kovahko töyssy vastaan? Kuuluu vaan klonks kun ajaa vaikka jonkun kuopan päältä hieman nopeammin.

No ainakin ekan generaation vessoissa keulat on onnettomia rimpuloita. Mulla on vakio jouset ja jäykemmät öllet, onhan se parempi kuin alkup. mutta ei siltikään mikään hyvä.

Kyllä mullakin lonksuu se keula kun ajaa töyssyn/kuopan päältä.... Jossain päin nettiä oli ohjeet sen korjaamiseen, mutta enpä muista osoitetta just nyt. Ei kyllä ole mitään vaarallista; yks äsveen lastentaudeista vaan.

 

[hillomunkki]

Mulla tekee iha samaa oon miettiny et mist johtuu. Ois kiva korjata se ois ku rasittava ääni se kuiteski o vaik ei vahinkoo aiheuttaiskaa

Uudet jouset eteen o kyl seuraava isompi projekti tiedos pitäs vähä kierrellä noit mestoi ja kysellä mihin hintaa lähtis niitten laitto. Nyt löyty takakahvan peitto palatki jostai päin saksaa ku neki sais tilattuu ni alkaa olee hyväs iskus pyörä

 

[svheebo]

Itelläni o vm 00 oleva sv650s. Tuli talven aikana hankittua ducktail ja heitettyy pelkääjän kahva pois. nyt jäljel ne reijät jotka pitäs peittää... Konalan Pyörä ja Moposta sanottii et niit ei enää valmisteta ja suoraan suzukilt ei oo saatavilla. Sattuuks joku tietämään mist niit mahtais saada?

Toinen kysymys mihin jousiin/putkiin kannattas etupää vaihtaa et sais jäykemmän tuntusen keulan?

hmm,itselleni kyllä sain ne reiät peittävät lätkät suzukilta,hinta muistaakseni kympin nurkilla.

 

[hillomunkki]

Suzuki kuulemma lopettanu tohon mun vm 2000 olevaan sv:hen niitten valmistuksen. Tämmönen vastaus oli tullu tehtaalta ku konalan pyörästä ja moposta niitä tilailin.

 

[NgkR]

motorrad-bach

Vilkaisehan tuolta, josko sattuisi löytymään

 

[Reddie]

Suzuki kuulemma lopettanu tohon mun vm 2000 olevaan sv:hen niitten valmistuksen. Tämmönen vastaus oli tullu tehtaalta ku konalan pyörästä ja moposta niitä tilailin.

Varoitus tälle sivustolla sitten jää koiukkuun ja rahanmeno on taattu...

Tuota osaa näyttäs täältä saavat ainakin listalla löytyy?
http://www.banditmaniashop.co.uk/sv650-9....2-p.asp

Punta on alhaalla niin ei jää Sussun osille paljoa enää hintaa! Tosi järkihintainen kauppa ja toimituskulut Suomeen ilmoitettu kans selkeästi. Lähtee nimittäin itseltäkin tänään osatilaus ko.kauppaan

 

[hillomunkki]

Motorrad Bach:ista just tilailin kyseiset osat. 30e niist pyys posti maksuineen et iha ok hinta. Viel löytäs hyvät pääty päinot noihin kahvoihi

 

[Reddie]

siis tosi hankalan näköinen kauppa tuo Motorrad Bach ja kieli kun on jotain mitä ei ymmärrä

Oletteko tilannu mistä noita huggereita (SV650S -00) ?

 

[hillomunkki]

ite ostin omani stormista. Ermaxin huggerin, alakatteen ja undertailin ostin kaikki sielt
hyvin pelitti ne vehkeet ja ei tarvinu maalailla ku sai oikeet värit heti

Stormin linkki

Leo Vincen kokoputkistonki sain kans stormilta mahtavaan 210e hintaan

Muuta pikku osaa tullu tilailtuu mist sattuu pelit npm kuten ductail takavalo tuli jostai kans hommattuu mut ei nyt muista

Motorrad Bachiin lähetin mailii ku en saksaa itekkään ymmärtäny mutta enkuks sielt tuli vastaus ja kaupankäynti jatku englanniks mailin välityksellä. Ihan asialliselt vaikutti myyjä. Tänään maksoin ne palat nyt vaa odotellaa jos ne joskus viel saapuis

 

[_paffa]

Noniih. Kuis moni on säädättäny pyörän sliparin vaihdon jälkeen? Nyt puhutaan siis ruiskupeleistä. En tiedä onko päässä vikaa vai olisiko pyörän äänet koventuneet sinä aikana kun slipari on ollut paikoillaan. Ymmärtääkseni käy pikkaisen liian laihalla? Voipihan se olla että sitä vaan kuvittelee. Mut jokatapauksessa pyrin ens viikolla käymään dynossa Joensuussa. Katotaan mikä on vastaus sitten

Sitten toinen asia. Pyörässä on nyt kiinni poly26:n bellypan. Bellypan nousee sen verran ylös että putken alin osa eli se suora pätkä ottaa lähes kiinni lasikuituun. Mitä suosittelisitte eristeeksi siihen väliin? Thermotecin eristenauha mitä käytetään jenkkiautoissa on käynyt mielessä mutta mahtaako eristää tarpeeks? Vai olisiko joku liimattava lämpöeriste putken ympärille tai katteeseen parempi. Ideoita??

- Pasi

 

[Ruoska500cc]

SVRiderin tips 'n tricks - osiosta löydettyä:  


Referring to the sound of the front forks over small to large bumps...

The clunking that you hear when you go over bumps or hit the brakes too hard is coming from the steering bearings inside of what
looks like the frame on the front of your SV, what must be done to fix it is:

First, remove the triple tree, do this by loosening the two allan screws on either side of the tree, then remove the large nut on the middle of the triple tree, it is a 30mm nut, then carefully pull every thing off, the instrument cluster will come off with it, then you will see a round nut with three notches in it, you need to tighten that down with about five pounds of torque, put everything back on, and never hear the clunking again...

 

[NgkR]

Noniih. Kuis moni on säädättäny pyörän sliparin vaihdon jälkeen? Nyt puhutaan siis ruiskupeleistä. En tiedä onko päässä vikaa vai olisiko pyörän äänet koventuneet sinä aikana kun slipari on ollut paikoillaan. Ymmärtääkseni käy pikkaisen liian laihalla? Voipihan se olla että sitä vaan kuvittelee. Mut jokatapauksessa pyrin ens viikolla käymään dynossa Joensuussa. Katotaan mikä on vastaus sitten

Eipä ole säädetty ja leovincen slipari on kiinni. Hyvin tuo vaikuttas käyvän noinkin, ei röpöttele tai mitään vastaavaa.

Äänet on varmaan koventuneet siksi, että villat palaa änäristä ajan myötä pois

 

[Jayded]

Onko kukaan sv:n omistaja tiivistänyt tulpanhattua kosteudelta? Itse aattelin käyttää tollasta Permatexin silikonitiivistettä joka on tehty ihan tiivistekäyttöön moottorinosille ja kestää lämpöä +330c. Samaa möhnää suositteli Two Brothers käyttämään putkenliitoksen tiivistämiseen. Toivotaan että se toimii mut ensin pitää jollai liuottimella puhdistaa paikat hyvin

Oliskohan fiksua laittaa jotain kirkasta teippiä siihen bellypanin etuosaan suojaamaan kiveniskemiltä? Meinaan työpaikalle ajaessa on vajaa kilsa hiekkatietä. Laitetaan kuvia tulemaan kun pyörä on pesty ja alakate paikoillaan

En oo ite kokeillu mitään enkä myöskään ole vielä havainnut sytytysongelmiakaan. Rajun pesun jälkeenkin lähti käymään ongelmitta ja kevyesti märällä tiellä ei ainakaan ollut ongelmia (vaatinee tosin hitusen isompaa roisketta).

Onkos toi ihan vakiovärkki kun mulla on jäähdyttimen alla sellanen pienehkö kumiläppä joka näyttäs aika hyvin estävän sinne tulpanhatulle menevää vettä? Kiinnitys ainakin on hyvin vakion näköinen, mutta onpa ex-omistaja tehnyt muutkin viritykset niin huolella etten ihmettelisi vaikka olisi tuokin hänen tekemänsä. Eli onko vakionakin syylarin alla sellanen kuminen palanen kevyesti suojaamassa?

Itse muuten ainakin ostaisin mahdollisesti jotain näitä, mitkä on tarkoitettu tankin sivuja varten (tankslapper-nimistä on kehuttu) ja sellaista laittaisin siihen bellyyn. Voi muuten hiekkasuihku kuluttaa jonkin kohdan melko ikävästi

Paljos muilla vie sv:t? Itsellä oli viimeisin keskikulutus 6,85l/100km (korkein tähänastisista), tosin kiihdytykset tapaan vedellä melko rivakasti aina, mutta melko hyvin tuo tuntuu sitä ainetta imevän. Kaupunkiajoa suuri osa ja melko lyhyitä matkoja monesti.

Itellä ei ole enää ollu ongelmia pätkimisen suhteen, kun putsasin sen pikkureiän ja laitoin tulpanhatun kunnolla paikalleen. Toimii niinkuin on suunniteltu, vaikka painepesurilla pesen koneenkin vettä ja painetta säästämättä.

Oman SVn kulutus on ollut siinä 4 ja 6,5 litran välissä. Toinen luku on saatu ajamalla maantietä ja toinen ripeästi mutkatietä päästellen.

 

[hillomunkki]

Tulipahan tässä mieleen että tietäiskö kukaan mist kannattas sv650s vm.00 katella penkkejä? Itellä ainaki tuppaa perse puutumaan ton orkkis satulan pääl...

Kukaan vaihdellu penkkiä niin mistä saa hyvää halvalla? Tai muita kokemuksia asiasta?

Jos ei pylly puutuis ni jaksais ehk pidempiiki matkoi välil vedellä putkeen

 

[_paffa]

Noniih. Kuis moni on säädättäny pyörän sliparin vaihdon jälkeen? Nyt puhutaan siis ruiskupeleistä. En tiedä onko päässä vikaa vai olisiko pyörän äänet koventuneet sinä aikana kun slipari on ollut paikoillaan. Ymmärtääkseni käy pikkaisen liian laihalla? Voipihan se olla että sitä vaan kuvittelee. Mut jokatapauksessa pyrin ens viikolla käymään dynossa Joensuussa. Katotaan mikä on vastaus sitten

Eipä ole säädetty ja leovincen slipari on kiinni. Hyvin tuo vaikuttas käyvän noinkin, ei röpöttele tai mitään vastaavaa.

Äänet on varmaan koventuneet siksi, että villat palaa änäristä ajan myötä pois  

En ihan usko siihen et villat palais noin 1500 kilsan aikana

Btw, toi lokarin jatke tuli tänään postissa ja juuri sellainen kun lupasikin. Koesovitin niin 95% sopii paikoilleen, pitää vaan kiinnittäessa hieman "suoristaa" niin istuu napakasti. Ideoita sen kiinnittämiseen? Sikaflex + kahdella popparilla kiinni molemmilta reunoilta?

Ja toinen kysymys onko ideoita miten kiillottaa hiilikuidun pinnan? Tahtoisin et ois toi lokarinjatke hieman kiiltävämpi kuin mitä se nyt on. On hieman "matta"

- Pasi